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Le jeudi 4 mai 2023 à 18h30, aux Ateliers des Capucins, 27 rue de Pontaniou à Brest montez à bord du Remorqueur « Abeille Flandre » renseignements au 02.98.00.87.50.

À l’invitation de la médiathèque des Capucins, à Brest, l’écrivain Hervé HAMON évoquera, ce jeudi 4 mai à 18h30, son travail à bord de l’Abeille Flandre, le remorqueur de Brest sur lequel il a embarqué de 1997 à 1999. Il lui a ensuite consacré un livre, « L’Abeille d’Ouessant », et un film documentaire.

Fin septembre 2022, le Remorqueur mythique « Abeille Flandre » revenait à Brest, qui fut son port d’attache pendant vingt-six ans, pour être déconstruite, « certains pensaient qu’il était encore en état de servir ». Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ, avaient Milité son retour à Brest,  afin qu’elle y soit  déconstruite avec le plus grand respect. –« Une pensée pour l’ « Abeille Languedoc », dont la découpe commence ce mardi 2 mai 2023, une pensée aussi pour les Equipages qui sont montés à bord, et pour le nombre de Marins sauvés ».

Quel sera le programme de cette soirée ?

« La soirée organisée à la médiathèque des Capucins, le 4 mai, à Brest, sera dédiée à mon travail sur l’Abeille Flandre. Je serai accompagné de Jean-Paul Hellequin, qui était cuisinier à bord, et de Lionel Guyot, l’ancien bosco. Pendant deux ans et demi, entre 1997 et 1999, Charles Claden, le commandant de l’Abeille, m’appelait dès qu’il y avait du mauvais temps annoncé, et j’embarquais. Au bout de quelques mois, j’ai commencé à filmer les interventions, car ces images pouvaient servir en cas de conflit entre l’armateur d’un bateau assisté et l’Abeille. Ces images sont devenues un film de 50 minutes dont des extraits seront diffusés lors de cette soirée ».

Quels sont vos meilleurs souvenirs à bord ?

« Mes meilleurs souvenirs sont les amitiés que j’ai nouées avec les hommes d’équipage. Ils venaient tous de la grande pêche et ont inventé leur métier sur le tas. J’ai eu beaucoup de plaisir à vivre à leurs côtés. À l’époque, dès que nous passions le goulet, nous étions totalement isolés du monde, entre nous. Le soir, il y avait des veillées pendant lesquelles les hommes racontaient leurs histoires de mer et c’était de sacrés conteurs. Dans la tempête, la vie devient très simple et se recentre sur l’essentiel ».

Quels sont les enjeux du remorquage aujourd’hui ?

« Ce qui est inquiétant, c’est que les remorqueurs ont été pensés pour les gros pétroliers, pas pour les porte-conteneurs gigantesques. Les essais de remorquage de ces bateaux sont toujours réalisés par beau temps. Il faudrait pourtant voir comment cela se passe dans des creux de 20 mètres. Les bateaux de croisière sont aussi de plus en plus grands, et en cas d’avarie, comment seraient secourus leurs milliers de passagers ? Je suis aussi inquiet quand j’entends que le nouvel armateur de l’Abeille Bourbon veut faire passer l’équipage de douze à dix hommes. Car, croyez-moi, je n’ai jamais vu personne se tourner les pouces à bord ».

Les deux Associations, sommes très attentives au sujet sensible de la protection du littoral et de la mission de ces Remorqueurs. Nous sommes attentives  aussi afin que les mauvaises décisions ne soient pas prises derrière les Salariés. Depuis 1978, les Equipages des Abeilles International ont évités plus de 21 AMOCO CADIZ et permis à l’Etat Français de décaisser 1450 années d’affrètement d’une Abeille Flandre. La prévention, rien que la prévention avec des Marins et des navires à la hauteur des missions et des enjeux !                                                                                                                                                Une partie du texte est de la Journaliste Valérie GOZDIK du « LE TELEGRAMME de Brest ».

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Ultime voyage de l’Abeille Languedoc » titrent ce 28 avril 2023 les Quotidiens Brestois.

 

L’Association MOR GLAZ vous invite à lire ce jour 28 avril 2023 les Quotidiens :

« LE TELEGRAMME de Brest  » et « OUEST- FRANCE»……Tout y est écrit sous la plume très Maritime des Correspondants de Presse Gérard LE BRIGAND et Jacques CARNEY  sur ce Remorqueur de Sauvetage, ses missions. Un navire au service des Marins du Monde, au service de la France sous l’Autorité des Préfets Maritimes et de l’Etat de l’Action en Mer.

 Depuis le 2 août 2023 l’Abeille Languedoc attendait son entrée en cale sèche pour y être déconstruite. Les Equipes de la Société NAVALEO Filiale des Recycleurs Bretons, se sont attachées à séparer tous les matériaux avec le plus grand des soins, dans le respect des Hommes et de l’Environnement.

Une bonne toilette avant de passer à la découpe ce navire Mythique qui a sauvé tant et tant de vies de Marins, mais aussi depuis quelques années les vies de Personnes qui tentent parfois en vain de traverser le Pas-de-Calais à bord d’embarcation de fortune gonflables….

 

L’Association MOR GLAZ salue avec le plus grand respect tous les Equipages qui se sont succédés à bord de ce navire. L’acier qui sera récupérer et fondu  devra, ne pourra que  servir à de nobles et belles réalisations.

Si nous avons participé au démantèlement de ce navire à Brest et à d’autres, nous pouvons êtres fiers de ces réussites 7 JUIN 2022 /28 JUILLET 2022 / 2 AOUT 2022   . Nous souhaitons, que cette activités Industrielle se poursuive en traitant de plus en plus de navires tant Civils que Militaires !

Pour l’Association MOR GLAZ                                                         Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Le projet de la construction d’une Gare Maritime digne de ce nom  est enfin « validé ».« une satisfaction pour l’Association MOR GLAZ  qui dès le 10 mai 2021 avait répondu présente aux Salariés Navigants et Sédentaires de la Société Maritime « Penn-Ar-Bed ».

Elle devrait sortir du 1er Eperon du port de Brest en 2027/2028 un délai certes long mais : -« une satisfaction pour l’Association MOR GLAZ  qui dès le 10 mai 2021 avait répondu présente aux Salariés Navigants et Sédentaires de la Société Maritime « Penn-Ar-Bed ». Les actions s’étaient multipliées. Pour nous le « SIGNAL» nom du futur Musée, en était un négatif pour les activités Maritimes essentielles et marchandes à cet endroit, d’où un Mareyeur historique avait dû déménager. Le Musée aurait-il été National ne pouvait pas, remettre en cause la sécurité ni un ralentissement de l’activité portuaire à cet endroit !        

L’Association MOR GLAZ défend depuis des décennies les activités Maritimes respectueuses de l’Homme et de l’Environnement, y compris forcément sur le port de Brest. Une  Gare Maritime située au 1er Eperon en fait partie, un port doit d’avoir être un endroit réservé aux Professionnels aux échanges et autres activités Industrielles !

Depuis cette première rencontre avec les Salariés, nous avions mis en place une stratégie constructive et notamment durant les Elections Départementales et Régionales, le sujet était devenu public, puis un enjeu électoral, nous avions rencontré toutes celles et ceux qui l’avaient souhaité. Une fois élu le Président du Département Maël De CALAN nous avait accordé un rendez-vous, les déclarations se confirment.

Une Gare Maritime au 1er  Eperon du port de Brest va donner une autre dimension au port, ainsi qu’à la Société Maritime « Penn-Ar-Bed ». Les décideurs viennent de bien décider, il faut le reconnaître, mais s’il vous plaît raccourcissez le délai trop long. Les conditions de travail des Salariés de la Société Maritime sont mauvaises.

Un mauvais projet démonté avec ténacité. Nous avions démontré que les deux activités étaient incompatibles voire même dangereuses pour les passagers qui prennent les navires de la « Penn-Ar-Bed » pour se rendre sur les îles.

L’Association MOR GLAZ constate avec satisfaction, la volonté de promouvoir la qualité des activités Maritimes de Service public et de la continuité territoriale !

L’Association MOR GLAZ demande aux Salariés de la Société Maritime de s’investir, de se faire entendre afin que cette Gare Maritime soit la plus approprié possible, pour les passagers, le stockage des marchandises. Mais aussi  pour leurs conditions de travail : -« sécurité et le bien-être pour tous ceux qui auront accès à cette Gare Maritime ».      

Désormais, que les travaux commencent, que cette gare Maritime soit construite rapidement, et bien construite, en y associant les Salariés, qu’elle soit construite pour donner des envies aux passagers de l’emprunter et d’embarquer au port de Brest.

Bon vent et bonne Mer aux usagers et aux voyageurs travailleront et qui partiront du 1er Eperon !

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Les rejets de paraffine à la Mer seraient autorisés par les navires à une certaine distance du littoral, dangereux ou pas pour la chaine alimentaire ?

L’article du Journaliste Stéphane JEZEQUEL dans LE TELEGRAMME de Brest le 8 avril 2023, « laisse»  à réfléchir ainsi que la légende sous la photo –« Les plages ont reçu un arrivage issu d’un rejet autorisé ». Cette fois de la paraffine, et la prochaine fois, de quel rejet autorisé aurons-nous « l’avantage » ? Nous pensions, que tout rejet à la Mer était interdit et pouvait entrainer des poursuites, sauf certains rejets apparemment, et comme cela est dommage !

Naïvement, nous pensions comme d’autres, qu’il était interdit de jeter à la Mer la moindre feuille de papier, filet de pêcheur , bout,  déchets alimentaires par-dessus bord, et bien non, nous nous sommes trompé et bien trompé, cela est permis mais, loin des regards . Michel GLEMAREC  Vice-Président de l’Association MOR GLAZ  auquel j’avais transféré l’article de presse cité plus haut nous répond, extrait de son retour : -«  Il est totalement irréel de prétendre que la paraffine est sans danger Le Cedre pourrait peut-être  nous éclairer à ce sujet. Cependant même  si le produit n’est pas toxique il n’est pas aisé de prouver qu’il n’est pas nocif à un niveau quelconque d’une chaine alimentaire dans l’état actuel de nos connaissances. Cet incident révèle qu’en mer les problèmes sont souvent complexes,  face auxquels se crée un désordre diffus  d’avis peu autorisés…… « Plus rien à la mer » m’a toujours semblé une formule très utopique, elle devient de plus en plus nécessaire si ce n’est obligatoire » !

 En fait lorsque les Autorités portuaires, plus précisément les ports n’arrivent pas à s’équiper, les dérogations vont bon train au rythme des tempêtes, des courants et des marées, ces derniers qui nous ramènent en pleine face comme un effet boumerang tout ce que les Mers et Océans  ne veulent plus, ne peuvent  plus ingurgiter !

Il y a quelques années l’Association MOR GLAZ accordait plusieurs interviews sur les moyens de stockage et de traitement  des déchets sur les ports nécessaires  lors des escales des navires, celles existantes, celles qui seraient nécessaires, un Océan entre le discours et les besoins ! Forcément nous fument catégoriques : -«  les moyens sont inadéquats,  les Pays ne consacrent pas les moyens suffisants de stockage et de recyclage sur les zones portuaires face à la croissance du trafic Maritime Mondial » !

Les belles actions de com  avec un Ministre ou plusieurs,  sur les plages en Bretagne où en Vendée  pour observer la présence  « de larmes de Sirène » que sont les granulés industriels, ne traitera pas le problème. Pour l’Association MOR GLAZ, tout ce qui ne vit pas dans la Mer et les Océans n’a rien à y faire, Mesdames Messieurs Ministres et autres donnez les moyens aux usagers de la Mer de laisser tous les déchets (dangereux ou pas) sur les quais !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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L’Association MOR GLAZ soutient les Marins Pêcheurs dans leur tristesse, leur désarroi les soutient dans leur « MAYDAY MAYDAY ». Ce jour 22 mars 2023 il y a eu des débordements lors des Manifestations à Rennes, l’Association MOR GLAZ déplore ces débordements.

Comment  des Marins Pêcheurs si disciplinés, si travailleurs dans leur activité peuvent-ils en arriver là, à de tels agissements. Ces Marins pêcheurs Artisanaux, en ont tout simplement assez de tous ces régalements qui ouvrent les passes « les lieux » les « zones » à la Pêche industrielle, qui elle vide la Mer en ne respectant pas les mêmes règlements. –« ces Marins Pêcheurs sombrent, et personne pour leur lancer une Touline » !

Moins de navires, moins de Pêcheurs, moins de zones d’activités, plus d’indépendance alimentaire.

La sortie de flotte de navires de Pêche, est un aveu d’échec, de faiblesse, un coup dur pour les Armateurs, pour les Equipages. Bon nombre de ces  Marins auront du mal à se reconvertir.

-« Un coup dur aussi pour toute une filière » !

 L’Association MOR GLAZ  est vraiment attristée par ce « naufrage », quel est encore le poids diplomatique de la France, sa volonté réelle de vouloir sauver nos Pêcheurs Artisanaux, après la dépendance industrielle allons-nous vers une dépendance alimentaire ?

L’Association MOR GLAZ est triste par ces décisions successives prises contre nos Marins pêcheurs. Nous avons une pensée pour ces Equipages et ces Entreprises qui devront prendre un autre cap et donner un grand coup de barre à 180°, mais, cela est-il possible !

Voire le courrier adressé le 18 février à Monsieur Hervé BERVILLE

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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Situé au  Sud-Est de la péninsule Arabique, en bordure de la Mer Rouge, du Golfe d’Aden et du Golfe d’Oman, le YEMEN est un Pays qui aurait pu donner des envies, avec plus de 1500 kilomètres de façade Maritime, de 5 principaux ports pouvant accueillir les plus grands porte-conteneurs au Monde. Combien d’Etats souhaiteraient posséder tous ces atouts Maritimes ?

-« Mais voilà, depuis 2014, le YEMEN  est déchiré par une guerre civile sans merci, une pénurie d’eau potable et comme si cela ne suffisait pas, menacé par une Marée Noire qui se profile. Une catastrophe Ecologique assurée et pourtant, si prévisible comme trop souvent. En effet depuis quelques années le « pseudo-navire  FSO SAFER »  (Déchargement de Stockage Flottant) situé à quelques Milles Nautiques  du YEMEN risque de laisser échapper sa visqueuse cargaison.   Ce « pseudo-navire » est chargé de 140.000 tonnes de pétrole brut (d’une valeur de plus de 80 millions de dollars ce qui suscite forcément  des convoitises).  Abandonné depuis 2015,  cet engin flottant immatriculé sous Pavillon du YEMEN long de 362 mètres et large de 70 mètres âgé e plus de 45 ans risque de sombrer ! Aggravant une situation déjà suffisamment dramatique et catastrophique pour la population. Ce navire est mouillé à 4 Milles Nautiques du port de HODEIDAH 2ème plus grand port du Pays. La fonction de ces navires devenus des endroits de stockage, sont en principe très sécurisés et contrôlés régulièrement  sont armés d’un Equipage. Le rôle est de recevoir  le pétrole brut ou le gaz des plateformes pétrolières ou directement d’un puit de production. Certains de ses « navires »  procèdent ensuite à la séparation des effluents  (eau, gaz, pétrole brut), ils stockent cette production en attendant que des tankers viennent charger via une bouée distante de quelques Milles Nautiques  puis le livrent vers divers Pays importateurs.

Ce « FSO SAFER » devenu un danger doit être vidé de son produit visqueux, dangereux pour l’Homme et l’Environnement. L’Organisation des Nations Unies inquiètes à juste titre.  Pour l’Association MOR GLAZ, la meilleure technologie pour récupérer les produits à bord des FSO est d’équiper tous ces derniers en FOR  system JLMD ,  simple à gérer alors que le temps est le pire ennemi de cette situation et de bien d’autres encore. Plusieurs Armateurs  Français équipent leurs navires en ce FOR system. Les Assureurs devraient d’ailleurs récompenser les Armateurs et Acteurs des activités Maritimes qui font le choix de la Sécurité Passive Embarquée, une décision hautement préventive pour l’Homme et l’Environnement en cas de naufrage, échouage et autres obligations de devoir évacuer les produits polluants d’un navire, barge etc…..

Depuis des décennies l’Association MOR GLAZ demande que l’Organisation Maritime Internationale, oblige les Armateurs  à équiper de cette Sécurité Passive Embarquée à bord des navires. Nous sommes « reconnaissants » envers ceux qui font ce choix depuis quelques années.

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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L’Association MOR GLAZ constate avec tristesse et un désarroi que les plans pour la pêche se succèdent depuis plusieurs  décennies.

le port de pêche de Concarneau dans le Finistère en 1968

Tous ces plans se ressemblent, moins de navires de pêche, moins de Pêcheurs, moins d’activités sur l’ensemble de la Bretagne et dans les ports de Pêche Bretons y compris pour les Chantiers de construction et de réparation navale, une impuissance affichée et déplorable !

Sur les 90 dossiers retenus en France pour la sortie de flotte de navires de Pêche la moitié de ces navires sont immatriculés en Bretagne, un coup dur pour les Armateurs, pour les Equipages ces  Marins auront du mal à se reconvertir, un plan est-il prévu, et quel plan ?  Un coup dur aussi pour toute une filière à laquelle il est imposé de plus en plus de règles !

Seule satisfaction, pour l’Association MOR GLAZ,  -« tous ces navires devront être déconstruits et recyclés dans des Chantiers Français homologués », les propos du Secrétaire d’Etat  de la Mer Monsieur Hervé BERVILLE sont clairs.

 L’Association MOR GLAZ a envoyé ce matin le mail ci-dessous à Monsieur le Secrétaire d’Etat ayant en charge la Mer et ses activités. Nous sommes vraiment attristés par ce « naufrage », quel est encore le poids diplomatique de la France, sa volonté réelle de vouloir sauver nos Pêcheurs, après la dépendance industrielle allons-nous vers une dépendance alimentaire ?

 

Monsieur le Secrétaire d’Etat,

45 navires de pêche déconstruits, forcement l’Association MOR GLAZ que j’ai l’honneur de Présider est triste par cette décision. Nous avons une pensée pour ces Equipages et ces Entreprises qui devront prendre un autre cap et donner un grand coup de barre à 180° si cela est possible !

Monsieur le Secrétaire d’Etat, notre Association défend depuis des décennies les Chantiers de déconstruction et de recyclage des navires en France et forcement à Brest. Pour notre Association cette activité Industrielle en est une comme les autres. Nous notons votre demande de faire déconstruire ces 45 chalutiers dans des Chantiers Français ! Nous restons, sommes également convaincus, que tous les navires Militaires déclassés devraient eux aussi être déconstruits et recyclés de la même manière.

Acceptez Monsieur nos sincères et respectueuses Salutations

Pour l’Association MOR GLAZ  Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Réponse à la Préfecture Maritime au sujet de la décision de faire sortir le canot de la SNSM du Guilvinec à 50 milles nautiques…..

Suite aux articles de presse concernant le remorquage du chalutier « MEN BRIAL » par le canot Société Nationale de Sauvetage en Mer  « MEN MEUR » du Guilvinec le 29 Décembre 2022, l’Association MOR GLAZ  a souhaité répondre à la Préfecture Maritime de l’Atlantique qui déclare dans la presse que –« dans le cadre de la sauvegarde de vie humaine, le bateau peut dépasser les 20 milles, et c’est ainsi que l’opération a été classée ». Une réponse que l’Association MOR GLAZ conteste  et qui n’apparaît nullement dans l’Arrêté relatif à la sécurité des navires, y compris pour les canots SNSM. N’en déplaise au service de communication de la Préfecture Maritime : Les permis de navigation ne sont pas « élastiques » et doivent être respectés par les professionnels de la Mer.

Deuxième observation  et c’est le patron du « MEN BRIAL »  qui le déclare dans la presse, son navire était simplement en panne de moteur et demandait  l’assistance d’un navire pour le remorquer au port du Guilvinec, de ce fait nous n’étions pas dans une mission urgente de sauvegarde de la vie humaine.

Troisième observation à la date du 29 Décembre 2022, aucun communiqué ne figure sur le site internet de la Préfecture Maritime de l’Atlantique  concernant le chalutier « MEN BRIAL » en panne à 50 milles dans le large de Penmarc’h. Aucun signal PAN PAN entendu en mer d’Iroise ! Un silence sur lequel s’interroge toujours MOR GLAZ et qui reflète tout au moins ce jour-là un certain manque de professionnalisme de la part de personnes en charge de la sauvegarde de la vie humaine en Mer,  de la protection du littoral et de l’environnement.

Par ailleurs, l’Association MOR GLAZ tient à rappeler si cela était encore nécessaire, que nous sommes de fervents défenseurs des Marins y compris des Marins Pêcheurs, il suffit pour cela de consulter notre site !  Comment ne pourrions-nous pas être admiratifs des Canotiers de la Société Nationale de  Sauvetage en Mer !

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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archives 2023

27 décembre 2023: Les Dirigeants de la Société Maritime Orange Marine, ont-ils essayé « sciemment »  de cacher la quantité d’amiante contenue dans leur ancien navire câblier « RAYMOND CROZE » avant de l’expédier aux Turques ?

22 décembre 2023:Remorqueurs les Abeilles cédées à un fonds de pension ?

05 décembre 2023 : Non au marchandage entre ce « pseudo-armateur » et nos Administrations ! Ce mardi 5 décembre 2023, les trois Marins Géorgiens du navire « SKY III » étaient enfin débarqués……

05 décembre 2023 : Réunion ordinaire du bureau de l’Association MOR GLAZ du 5 décembre 2023.

 04 décembre 2023 : La Société Maritime « LES ABEILLES INTERNATIONAL »  serait-elle à vendre ?

01 décembre 2023 : Allons-nous vers un abandon de Marins, d’un navire poubelle voire des deux au large de Lorient en France dans le Morbihan ?

26 novembre 2023 :La coque du navire de la Marine Nationale « EX-SUFFREN » est enfin arrivée au port de Bordeaux Bassens pour y être détruite.

17 novembre 2023 :  L’Association MOR GLAZ sait que la Mise en Demeure est contestée par le « pseudo-armateur » du cargo « AURORA ONE »…MOR GLAZ veillera à ce que cette procédure ne soit en aucun cas remise en cause et qu’elle soit appliquée lorsque cela sera nécessaire !

11 novembre 2023 : L’Association MOR GLAZ a la douleur de vous faire part du décès le 10 novembre 2023 de   notre Ami et Adhérent Alain LE VENEC ! Le Pilote des Mareyeurs, celui qui essaie de ramener le navire à bon port en gardant uni les Equipages de la filière Pêche !

09 novembre 2023 : l’Association MOR GLAZ se demande si vraiment l’indépendance de certaines activités Maritimes serait une priorité de la France.

 05 novembre 2023 :  Tempête Ciaran : à Brest, le bateau remorqueur «Abeille Bourbon» placé en alerte

26 octobre 2023 :Objet : la Mise en Demeure serait-elle contestée par un « pseudo-armateur » ?

23 octobre 2023 : Le Salon des Ecrivains de la Mer au Musée des Thoniers à Etel, de Belles rencontres des Amis de longue date pour certains, toujours un plaisir de les retrouver, très accessibles et disponibles malgré leur « POPULARITE ».

21 octobre 2023 : la digue de LABER à Roscoff dans le Finistère doit être entretenue avec les investissements nécessaires  afin de protéger durablement les habitants » !

06 octobre 2023 :dans l’après-midi le navire « AURORA ONE » est enfin entré au port de Brest après avoir payé un droit d’entrée, des garanties pour le port et la Région Bretagne !

03 octobre 2023 : Lors du traditionnel et important buffet pique-nique annuel organisé par les Bénévoles de l’Association pour le Développement des Oeuvres Sociales de la Marine (ADOSM).

30 septembre 2023:le cargo « AURORA ONE » remorqué par le Remorqueur « Abeille BOURBON » le jeudi 21 septembre 2023 est toujours sur rade de Brest. L’Association MOR GLAZ observe avec une certaine satisfaction le non départ du navire qui avait été programmé mardi matin.

 

23 septembre 2023 : Dégradation de la digue du « LABER » Suite aux constatations de fragilisation de la digue du « LABER », une cinquantaine de riverains des quartiers du RUGUEL et du LABER se sont réunis au café de LABER à Roscoff. A l’invitation des résidents du quartier, plusieurs membres de l’association MOR GLAZ ont également participé à ce débat sur l’avenir de cette digue.

21 septembre 2023 :Comment, une petite bande composée de quelques individus dont le Maire de l’île de Sein dans le Finistère peuvent-ils couper l’aussière d’un navire de la Société Maritime « PENN-AR-BED », y avait-il des Marins ou d’anciens Marins qui composaient cette bande ?

15 septembre 2023 : une  Sentinelle de l’Association MOR GLAZ, nous signalait deux « galettes blanches et visqueuses »

13 septembre 2023 : Ce 13 septembre 2023 un petit Comité sur le port de Brest remettait l’Hélice du Remorqueur Abeille Flandre au Maire de Brest.

04 septembre 2023 : Ce 4 septembre 2023 jour de rentrée, mais aussi celle de la sortie puisque le rafiot « GRANE » a pris la Mer ce matin vers les 9h00.

01 septembre 2023 : Jean-Baptiste Luccioni : « Pertsella  mise en examen, c’est dur à entendre »

29 août 2023 : Quel avenir pour le « rafiot » GRANE et ses passagers aventuriers, au fait que sont-ils devenus depuis leur arrivée dans la Base Navale ?

27 août 2023 : Quel avenir pour le « rafiot » GRANE et ses passagers aventuriers ?

26 août 2023 : Retour à Brest de l’Abeille Flandre : ils se souviennent des grands moments du remorqueur

21 aout 2023 :le 18 aout 2023, le remorqueur Abeille BOURBON au mouillage à Ouessant était envoyé par la Préfecture Maritime de l’Atlantique au secours du « remorqueur » GRANE ,

20 aout 2023 :Le navire «Océanographique » aux multifonctions immatriculé à  « MAJURO » aux Iles MARSHALL, appartient au milliardaire Américain Ray DALIO, fondateur de BRIDGEWATER le plus important fonds d’investissement du monde.

11 août 2023 : Les Marins Russes et Ukrainiens nous donnent une leçon d’Humilité et de fraternité!….

03 aout 2023 : Le cargo «  FREMANTLE HIGHWAY » en feu au large des Pays-Bas est bien arrivé sous  remorque au port d’EMS aux Pays Bas !

28 juillet 2023 : Le vendredi 28 juillet 2023 les Sauveteurs sont montés à bord du « FREMANTLE HIGHWAY » peut-être le pire sera évité pour la Faune et la Flore.

26 juillet 2023 : Un Marin est décédé à bord du navire type roulier (RoRo)  le « FREMANTLE HIGHWAY » et 16 autres Marins ont été  blessés en luttant contre un incendie qui s’est déclaré à bord.

06 juillet 2023 :Le Conseil d’Etat annule le licenciement du Capitaine « Achille Martin-Gousset

02 juillet 2023 : Objet : dumping Social sur le Transmanche :  s’unir est une priorité afin de faire sombrer ces pirates du transport Maritime ici et ailleurs.

28 juin 2023 :  Enquête de Maïa Courtois et Simon Mauvieux pour le journal « Médiapart » sur les moyens mis en place dans le détroit du Pas de Calais afin de venir en aide aux Migrants.

15 juin 2023 :L’Action de l’Etat en Mer (AEM) vient d’affréter deux navires après un appel d’Offre plutôt simplifié et allégé ! Une urgence pour se donner bonne conscience face au flux migratoire en Manche Mer du Nord.

10 juin 2023 :L’Association MOR GLAZ était forcément présente aux 20ème journées de la Médecine des Gens de Mer, qui se déroulaient les 8 et 9 juin 2023 à Brest. MOR GLAZ était  présente puisque le bien- être et le vivre mieux  des Gens de Mer étaient au centre des débats !

07 juin 2023: Un point presse s’est tenu le 7 juin 2023 au Restaurant « LE REMORKEUR » en présence de Madame Germaine APPERE et de ses deux Fils. Ces généreuses personnes ont offert la maquette du Remorqueur « Abeille Flandre » à l’Association MOR GLAZ, qui a souhaité  en faire « profiter » l’Association Des Œuvres Sociales de la Marine.

06 juin 2023 : L’association des remorqueurs de haute mer fait escale à Perros-Guirec Publié le 29 mai 2023 à 15h21 Petite escale perrosienne pour les membres de l’association des remorqueurs de haute mer, lundi 29 mai 2023.

30 mai 2023 :L’éloge il y a quelques jours que Monsieur  Bernard MAZUEL successeur de Monsieur Claude GRESSIER à l’Académie de Marine,

21 mai 2023: Ce dimanche 21 mai 2023, le port de Brest accueillera un paquebot « Hanseatic Spirit ».

02 mai 2023 : Le jeudi 4 mai 2023 à 18h30, aux Ateliers des Capucins, 27 rue de Pontaniou à Brest montez à bord du Remorqueur

27 avril 2023 : Ultime voyage de l’Abeille Languedoc » titrent ce 28 avril 2023 les Quotidiens Brestois.

25 avril 2023 :Le projet de la construction d’une Gare Maritime digne de ce nom  est enfin « validé ».« une satisfaction pour l’Association MOR GLAZ  qui dès le 10 mai 2021 avait répondu présente aux Salariés Navigants et Sédentaires de la Société Maritime « Penn-Ar-Bed ».

10 avril 2023 :Les rejets de paraffine à la Mer seraient autorisés par les navires à une certaine distance du littoral, dangereux ou pas pour la chaine alimentaire ?

31 mars 2023 :  : Pour la énième fois l’Association MOR GLAZ soutient les Marins Pêcheurs dans  leur profond désarroi. L’approvisionnement du marché doit être effectué par nos Pêcheurs

26 mars 2023 :  : les Marins Russes viennent d’obtenir leurs visas,

22 mars 2023 : Ce jour 22 mars 2023 il y a eu des débordements lors des Manifestations à Rennes, l’Association MOR GLAZ déplore ces débordements.

20 mars 2023 : Les  Associations du Remorquage et MOR GLAZ étaient les invités du « YACK-CLUB » de la Commune de TREBEURDEN située dans les Côtes d’Armor. Les sujets, le Monde Maritime :

12 mars 2023 : le « pseudo-navire  FSO SAFER »  (Déchargement de Stockage Flottant) situé à quelques Milles Nautiques  du YEMEN risque de laisser échapper sa visqueuse cargaison.

10 mars 2023 :L’Association MOR GLAZ, souhaitait s’exprimer sur la visite du Secrétaire d’Etat à la Mer lors de son passage le 9 mars 2023 dans le Finistère.

1 mars 2023:Le navire Russe « VLADIMIR LATYSHEV » est scotché au port de commerce de Saint-Malo en Bretagne depuis un an. Pour l’Association MOR GLAZ se sont toujours les Marins qui trinquent ! Plusieurs fois l’Association MOR GLAZ a dénoncé la « cette » situation, -« elle est scandaleuse et à risque pour l’Equipage ».

18 février 2023 : L’Association MOR GLAZ constate avec tristesse et un désarroi que les plans pour la pêche se succèdent depuis plusieurs  décennies

13 février 2023 : Il y a une semaine, la balise de détresse du « KESAKO », s’est subitement déclenchée.

09 février 2023 : Le dimanche 29 janvier 2023, l’Association MOR GLAZ lançait un MAYDAY afin que tout soit mis en œuvre pour monter à bord du voilier le « KESAKO » ! Qu’en est-il?

04 février 2023 : Une vraie atteinte contre l’Homme, la Mer et l’Environnement, un geste des plus odieux ! Une action en marge de tous les beaux discours !!!

29 janvier 2023  : Depuis quelques jours, la Famille de Joël LANILIS est sans nouvelles de ce Marin passionné qui a entrepris un tour du Monde à bord de son voilier de 12 mètres de type « CENTURION 38 » le « KESACO ».  La coque de ce navire est à la dérive aux alentours des îles Marshall depuis plusieurs jours.

10 janvier 2023 : A 50milles nautiques, le canot de Sauvetage MEN-MEUR était -elle la solution pou porter assister le chalutier MEN BRIAL?

05 janvier 2023 :

le 03 janvier 2023 : 

VOEUX 2023 

 

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Le Jeudi 5 janvier 2023 à 20h au Cinéma le « VAUBAN » à Saint-Malo, projection du Documentaire « Hommes des Tempêtes ». En tant que Président de l’Association MOR GLAZ et ancien marin de l’ABEILLE FLANDRE, Je suis honoré d’avoir été choisi comme témoin après la projection de ce Documentaire qui est un chef-d’œuvre dans sa catégorie. Un sujet pas toujours aussi bien traité. Merci à Frédéric Brunnquell « journaliste, Reporter et Réalisateur » de traiter ces sujets avec autant de respect et de pragmatisme. Pour parler aussi bien des Marins, il faut soit être l’un des leurs, soit, avoir un haut respect pour eux en ayant navigué avec eux. Merci aux organisateurs de cette soirée très Maritime. 

Merci à Anne BIGNOLAS chargée des publics et de l’action culturelle et du Musée d’Histoire de Saint-Malo. Une soirée Maritime avec un bon et nombreux public. Un très bon support pour les débats : le documentaire de Frédéric BRUNNQUELL « HOMMES DES TEMPÊTES ». Un tel documentaire donne le cap pour les débats.
– » Merci Frédéric d’avoir mis en avant ces Marins qui ne naviguent pas pour le plaisir, mais, pour nourrir et se nourrir!!

Quelques photos d’une visite guidée  en la Chapelle Saint- Sauveur de Saint-Malo en attendant le futur Musée « Tous marins !