Bon voyage, à Dieu Amiral Préfet Maritime Olivier LEBAS

 

Condoléances à sa Famille et Amis ! Un Serviteur de la Marine a pris le large. En 2023 lors d’un conflit des Equipages des Remorqueurs « ABEILLES INTERNATIONAL » l’Amiral Préfet Maritime Olivier LEBAS  m’avait reçu « il m’avait accordé un échange » durant plus d’une heure, nous avions trouvé ensemble tous deux dans son bureau une (la)  solution,  sans mondalité ni faux semblant, sur un malentendu ou une incompréhension de Bercy.

Je garderai de lui cet instant, ni protocolaire ou autres flagorneries inutiles ! Seule volonté commune, que notre rencontre aboutisse pour les Marins, la Sécurité Maritime et les Missions effectuées par la Société « ABEILLES INTERNATIONAL » sous son autorité.

A Dieu Amiral, combien de fois avez-vous demandé, ordonné de larguer les amarres, cette fois elles se sont larguées sans prévenir !

Jean-Paul HELLEQUIN

Le 16 juillet 2026 lors des essais à la Mer du Paquebot géant « MSC WORLD ASIA » il s’est prêté à des exercices de remorquages au large de Belle-Ile-en-Mer avec le Remorqueur « VB ABEILLE BRETAGNE » afin de valider différentes procédures sur un très grand Navire à Passagers.

mars 2013 un exercice de ce type s’était déroulé au large de la Bretagne avec le porte-conteneurs « MARCO POLO ».

L’Association MOR GLAZ ne peut que saluer cette initiative du Préfet Maritime de l’Atlantique.

Durant des années, l’Association MOR GLAZ a défendu une flotte de Remorqueurs de Haute Mer de plus en plus puissants et performants sous pavillon Français 1er Registre. Au début des années 2000 nous sommes entrés en croisade avec un projet « ABEILLE 2000 » afin de remplacer les deux Remorqueurs « ABEILLE FLANDRE et LANGUEDOC ».

Une vraie croisade contre l’Etat Français qui ne voulait pas du renouvellement de cette Flotte de Remorqueurs pour des raisons toujours aussi incompréhensibles 25 ans plus tard ! Cette croisade contre tous, aura permis à l’Association MOR GLAZ puis du Remorquage de s’entourer et rallier à ce combat des Professionnels du Sauvetage et du Remorquage. La puissance des Remorqueurs y compris au Remorquage Portuaire est importante, afin de remplir au mieux tous les remorquages, comme l’écrit le Commandant Jean BULOT « Trop fort n’a jamais manqué » ! lien 30 décembre 2021…

Comme nous avions eu raison de rester mobilisés et aussi de savoir mobiliser avec et autour de nous des Personnalités Civiles et Militaires sur un tel sujet ainsi que le Groupe Maritime BOURBON  :-«  la Protection du Littoral » (plus de 21 Marées Noires équivalentes à l’AMOCO CADIZ évitées depuis 1978) !

Cependant reste certaines interrogations et pas des moindres, par gros temps, et en cas d’évacuation de ce type de Navires géants :-« remis en cause à maintes reprises par l’Association, les moyens sont-ils adéquats et suffisants ?

La puissance du Remorqueur « VB ABEILLE BRETAGNE » avec ses 205 tonnes de traction serait-elle suffisante ou alors faut-il repositionner les Remorqueurs de Haute Mer sachant que les « VB ABEILLE NORMANDIE et MEDITERRANEE » tirent elles à 280 Tonnes ! Cette hypothèse fut évoquée puis abandonnée, pour quelle raison, nous attendons peut-être la catastrophe pourtant « Trop fort n’a jamais manqué » !

Pour l’Association MOR GLAZ    Jean-Paul HELLEQUIN

remplacement des deux Remorqueurs ABEILLES Flandre et Languedoc

 

Dans quelques jours, l’heureux gagnant des trois prétendants au marché sera connu « retenu »: Une procédure très chaotique du renouvellement (des Remorqueurs d’intervention, d’assistance et de sauvetage âgés de 42 et 43 ans). L’Association MOR GLAZ, estime que l’État n’aura pas mis tous les moyens nécessaires à une vraie protection du littoral (nous maintenons, confirmons nos dires).

Depuis plus de cinq ans, le remplacement des ABEILLES Flandre et Languedoc pour Toulon et Boulogne a fait l’objet d’une procédure d’attribution annulée fin 2019 par le Tribunal administratif de Rennes. Un nouvel appel à candidatures a été lancé fin mai 2020, puis prolongé pour des raisons diverses. L’Association MOR GLAZ depuis toujours défend l’idée (avalisée par l’ex Premier Ministre Manuel VALLS après de nombreuses rencontres avec ses Conseillers Mer) d’une protection du littoral par de puissants remorqueurs de sauvetage et d’intervention, le compte n’y sera pas du tout, peu importe le candidat qui sera retenu! « L’appel à candidatures évoque un certain bricolage qui ne donnera pas les moyens nautiques nécessaires aux Préfets Maritimes ». Celui qui obtiendra le contrat devra assumer et réussir toutes les missions qui lui seront confiées par les Autorités !

Lire nos différents communiqués sur le site WWW.MORGLAZ.ORG  ( archives 2018) et repris par  plusieurs médias.

Dans le cadre de la procédure chaotique de renouvellement de deux des RIAS (Remorqueurs d’intervention, d’assistance et de sauvetage), l’Association MOR GLAZ  estime que l’État ne met pas du tout les moyens nécessaires afin d’assurer  une vraie protection du littoral. –« Les moyens ne seront ni techniques ni financiers ».

L’Association MOR GLAZ dénonce depuis quasiment un an, le nouveau projet qui prévoit une enveloppe financière accordée au futur Armateur limitée à 120 millions d’euros pour un contrat de dix ans non renouvelable. « Un armateur proche de l’association, qui exerce d’autres activités dans le secteur maritimes : -« A ce prix, ce n’est pas faisable de construire des grands Remorqueurs d’assistance ».

Nous savons depuis plusieurs mois,  que des Remorqueurs neufs laisseront  la place à des supplies offshore recyclés, dommage pour la protection des Marins, des Biens, des Passagers à bord des Ferries et paquebots  et du Littoral. Plusieurs mois après le lancement de la nouvelle procédure, aucune information n’a été divulguée. Pour l’Association MOR GLAZ  tout se passe derrière le rideau et il n’y a pas vraiment de projet derrière cet appel à candidatures. L’Association MOR GLAZ, est surprise du silence des Elus, si bavards et catastrophés après les naufrages et autres accidents maritimes !  Dans 10 ans que deviendra la protection du littoral ?

L’Association MOR GLAZ estime que le besoin de disposer de puissants remorqueurs n’a jamais été plus nécessaire. Au-delà de la question du gigantisme des navires, et de la dangerosité des produits transportés,  il y a les conséquences de la « CVID-19 » qui, vu comment on traite les marins, risque de rendre la formation maritime optimale moins performante.

Pour l’Association MOR GLAZ, nous regrettons que tous les rendez-vous sollicités auprès de Madame la Ministre de la Mer lors de ces passages dans la Région n’aient pas aboutis. Nous regrettons aussi que la Ministre ne s’affirme pas avec une intensité supérieure  sur un dossier aussi sensible !

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Hommage à Roland ANDRIEU qui vient de larguer les aussières…   

Roland Andrieu,  vient de larguer les aussières à 93 ans, il vient de prendre la Mer, le large  pour la dernière fois.

La communauté maritime est endeuillée, elle est orpheline depuis vendredi. MOR GLAZ vient de perdre un Adhérent atypique, moi  je viens de perdre un Ami.

Roland n’a pas eu une vie banale, elle aura été particulièrement active, engagée pour les autres, pour les Marins, ceux d’ici et ceux d’ailleurs, il défendait les mêmes causes que votre Association MOR GLAZ.

Le vendredi 13 décembre 2019 est décédé Roland ANDRIEU mon Ami,  et  adhérent de l’Association MOR GLAZ :

Ancien Pasteur, Conseiller de plusieurs Ministres, Conseiller Municipal de la ville de Nantes, et surtout  ancien Résistant de la Première heure,

Militant Syndical, Ami de tous les Marins.

Roland est décédé dans son appartement Nantais. Il y a quelques semaines, nous avions passé un bon moment ensemble, il avait souhaité que je partage son déjeuner (des crevettes et des pâtes), il allait très bien, nous avions refait une partie du Monde, celui que nous souhaitions le meilleur pour tous, les Gens de Mer et les autres!

Roland était apprécié, depuis vendredi matin  les messages sont nombreux. Il était aimé des Marins d’ici, mais aussi des Marins d’ailleurs qu’il avait choisi de défendre dès le début des années 70.

Pour lui cet engagement pour les Marins du Monde était tout naturel, lorsque je lui avais présenté Laure TALLONNEAU Militante et Vice-Présidente de MOR GLAZ, il était rassuré, « les Marins avaient trouvé une ambassadrice pour les défendre ».

ROLAND  entouré de Laure TALLONNEAU et de Jean Paul HELLEQUIN

Roland était un défenseur du pavillon Français. Ses précieux conseils et son Amitié vont me manquer sa présence tout simplement !

Mes pensées profondes vont vers sa Famille, tous ses proches. Je suis triste Roland par ton départ, par le vide que tu vas laisser. Tu avais toujours été au service des autres, de la France dans les années 40 (tu es Chevalier de la Légion d’Honneur à ce titre)  puis des Marins de tous les Marins durant des décennies (tu es Commandeur du Mérite Maritime pour cela), Roland tu seras irremplaçable !

Roland , tu vas accoster au même quai que le Père Yvon l’aumônier des Terre-neuvas, premier Syndicaliste sur les bancs de Terre-neuve défenseur des forçats de la Mer, et de l’Abbé Pierre, des Héros de la guerre, des Résistants y compris en temps de paix ! Servir et ne jamais se servir !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

ABEILLE LIBERTE (sister-ship de l’Abeille Bourbon) lors de ses essais en Norvège le 12 octobre 2005

photo Harald Valderhaugt©

L’ABEILLE LIBERTE a été livré ce jour, 14 octobre 2005

à la société  » les Abeilles Internatioal  » filiale de Bourbon

aux essais » l’ABEILLE LIBERTE » a atteint la vitesse de 19,90 noeuds et une traction au point fixe de 209 Tonnes

 

Construction: en Norvège

Pavillon: Français 1er registre

équipage: 12 personnes de nationalité française

longueur hors tout: 80 mètres

largeur : 16,50 mètres

tirant d’eau maxi: 6 mètres

tonnage: 3200tonnes

puissance propulsive totale: 16 000 KW/ 21 740HP

capacité lutte anti-incendie: FiFi 2

pompe: 2 x 4200m3/heure

canons à eau: 3 x 2400m3/heure

canons à mousse: 1 x 600m3/heure