Catégorie : Sociale

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Le 21 juillet 2026 l’Association MOR GLAZ s’inquiétait pour le Patron Pêcheur du fileyeur « PETIT FANCH » ! Notre inquiétude s’est transformée dans la nuit du 13 au 14 août 2026 en pollution Marine dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère !

Pollution dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère suite au naufrage du fileyeur « PETIT FANCH » – :-« ceux qui ont pris la décision de demander au Navire de se rendre au mouillage alors qu’il se trouvait au Chantier naval ont-ils réfléchi à toutes les conséquences et aux risques éventuels de pollution dans cette environnement sensible » ? 

Le 21 juillet 2026 l’Association MOR GLAZ s’inquiétait pour le Patron Pêcheur du fileyeur « PETIT FANCH » ! Notre inquiétude s’est transformée dans la nuit du 13 au 14 août 2026 en pollution Marine dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère !

L’Association MOR GLAZ demande une enquête Administrative aux Services du Préfet du Finistère.

L’Association MOR GLAZ qui ne prend jamais partie pour les uns et (ou) les autres, souhaitait depuis le 13 juillet 2026 qu’une solution pérenne soit trouvée ! Un manque de dialogue entre les parties nous amène à des situations « UBUESQUES » comme celles-ci !

L’Association MOR GLAZ s’interroge sérieusement sur les compétences de ceux qui devraient résoudre de telles situations ?

L’Association MOR GLAZ déplore la situation « UBUESQUE » qui aura entrainé par le fond cette Société de Pêche .

L’Association MOR GLAZ souhaite une réponse pérenne de la part des responsables de cette situation scandaleuse !

Une affaire à suivre, tous les observateurs silencieux de cette pollution devront être entendus et écoutés !

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Le vice-Président Bernard Le BIHAN

WWW.MORGLAZ.ORG

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Bon voyage, à Dieu Amiral Préfet Maritime Olivier LEBAS

 

Condoléances à sa Famille et Amis ! Un Serviteur de la Marine a pris le large. En 2023 lors d’un conflit des Equipages des Remorqueurs « ABEILLES INTERNATIONAL » l’Amiral Préfet Maritime Olivier LEBAS  m’avait reçu « il m’avait accordé un échange » durant plus d’une heure, nous avions trouvé ensemble tous deux dans son bureau une (la)  solution,  sans mondalité ni faux semblant, sur un malentendu ou une incompréhension de Bercy.

Je garderai de lui cet instant, ni protocolaire ou autres flagorneries inutiles ! Seule volonté commune, que notre rencontre aboutisse pour les Marins, la Sécurité Maritime et les Missions effectuées par la Société « ABEILLES INTERNATIONAL » sous son autorité.

A Dieu Amiral, combien de fois avez-vous demandé, ordonné de larguer les amarres, cette fois elles se sont larguées sans prévenir !

Jean-Paul HELLEQUIN

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Depuis des mois la planète s’enflamme, les Conflits malmènent les Marins partout sur les Océans, les pollutions dues aux conflits polluent un peu plus chaque jour, Marées noires et autres déchets lorsqu’un Navire est atteint !

Peu ou pas de reconnaissance pour les Marins du Monde, ceux qui se trouvent en attente de passer le détroit d’Ormuz et d’autres endroits sensibles certes, mais aussi pour tous les autres Marins. L’Association MOR GLAZ s’en inquiète et lance un Mayday, espérons que nous ne sommes pas isolés dans ce juste combat pour défendre les Marins du Monde et les Océans !

L’Association MOR GLAZ dénonce toutes les situations qui mettent en danger les Marins, les Océans, la Faune et la Flore ! Dénonce une fois encore toutes les situations « ubuesques » « indécentes » et « cruelles » pratiquées à l’encontre des Personnels Navigants de la Société Maritime Danoise DFDS pour ne citer que celle-ci. Société Maritime qui effectue la traversée entre Saint-Malo et Jersey depuis quelques mois ! Après avoir raflé cette ligne Maritime à Condor Ferries, filiale de Brittany Ferries. Nous pouvons écrire que le moins disant Social a gagné !

 L’Association MOR GLAZ constate avec tristesse que toutes les paroles des Administrations et Ministères concernés n’étaient en fait que des « ELUCUBRATIONS » du vent alors qu’ils pourraient faire changer cette infamie. Des Navigants domiciliés en France couverts par ZERO PROTECTION SOCIALE :-« comment cette situation est-elle acceptable sur les quais de Saint-Malo ?  lien 22 janvier 2026…

Un véritable abandon Social effectué par la plus ancienne Couverture Sociale qu’est l’Etablissement National des Invalides de la Marine !

Durant un moment, nous avions cru que la Ministre Catherine CHABAUD ferait le nécessaire pour ces Navigants et puis rien !

L’Association MOR GLAZ quant à elle s’interroge toujours sur le silence et l’acceptation de ces Navigants qui naviguent dans ces conditions. Le 24 juin est la journée Internationale des Gens de Mer, MOR GLAZ vous en conjure, cette journée utilisez là pour réaliser un acte utile, pas à un affichage de communication qui devrait vous faire honte ! Les Représentants des Marins devraient se mobiliser, s’unir, informer se faire entendre sur les conditions des Marins !

Mon Ami Roland ANDRIEU Grand Syndicaliste, déclarait en 1971 dans une Tribune du Journal « LE MARIN », notre devoir est de défendre tous les Marins y compris Etrangers, sans cela nous devrons le payer très cher !  lien 14 décembre 2019…

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

 

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Quel avenir pour le Patron Pêcheur du navire « PETIT FANCH » qui se retrouve dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère depuis cette nuit.

L’Association MOR GLAZ déplore cette situation, la situation « UBUESQUE » va-t-elle entrainer par le fond cette Société de Pêche et ses deux Marins ?

L’Association MOR GLAZ aimerait savoir pourquoi le Patron n’a pas eu de place à quai dans le port de LANILDUT, et ce malgré ses demandes formulées par Mails de lui trouver une place, demandes qui sont restées sans réponse de la part de la Capitainerie !

L’Association MOR GLAZ souhaite une réponse pérenne de la part des responsables de cette situation scandaleuse !  Une affaire à suivre !

le détail de cette honteuse situation…

 Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN         Le vice-Président Bernard Le BIHAN

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ASSOCIATION OBSERVATOIRE DU LITTORAL, DES ILES ET DE LA MER D’IROISE et de l’Association MOR GLAZ 

COMMUNIQUE DE PRESSE      Landerneau le 20 juillet 2026

 

 

Pour les Associations précitées, il y-a une odeur de poisson certes sur le port de l’Aber ILDUT dans le Finistère, mais bien d’autres odeurs plus malsaines lorsqu’il s’agit de désigner des postes à quai où au mouillage à certains Professionnels. Confirmées d’après nos renseignements et rencontres !

Par une requête et un mémoire, le Pays d’Iroise Communauté (PIC) vient de saisir le Tribunal Administratif de Rennes pour enjoindre un Patron-Pêcheur de Lampaul-Plouarzel de procéder à l’enlèvement du fileyeur « Petit Fanch » qui occupe « illégalement » un emplacement du Domaine Public Maritime dans un délai de quinze jours et sous astreinte de 100 euros par jour de retard ainsi qu’un versement de 1000 € au titre du Code de Justice Administrative à PIC.

La Chambre de Commerce et d’Industrie de Brest, indique, dans les conditions générales de mise à disposition d’un poste d’amarrage au port de Lanildut pour les Navires professionnels, que le port met à la disposition de l’usager Professionnel de la Mer des emplacements. Ces derniers sont soit sur une bouée, soit sur le ponton suivant les souhaits des Professionnels. Qui gère les Professionnels du port de Lanildut, Pays d’Iroise Communauté ou la CCI de Brest ?

Le Navire « Petit Fanch » étant sur liste d’attente est considéré comme Navire visiteur à facturation journalière. La position dite « illégale » du Navire n’empêche pas le versement des taxes et redevances au concessionnaire du port de Lanildut.

La « LISTE D’ATTENTE DE PLACEMENT » semble être au centre de cette affaire et le Navire « Petit Fanch » se trouverait en dernière position… pourquoi ? quelles priorités ?

Par ailleurs, le Comité Consultatif de Placement Professionnel en interdisant le poste C et D du Port de Porscave place systématiquement le navire « Petit Fanch » dans une situation d’illégalité ! Existe-il un défaut de compétences dans la gestion des Professionnels de la Mer au port de Lanildut pour en arriver là ?

L’exécution du jugement du Tribunal Administratif de Rennes signerait la fin des activités de Pêche pour le Patron-Pêcheur du « Petit Fanch » et de son Equipage. Nous souhaitons une réponse claire et transparente des élus de Pays d’Iroise Communauté sur cette affaire dont les contours manquent d’une réelle transparence !

Bernard Le BIHAN                                                     Jean-Paul HELLEQUIN

Président   de l’OLIMI                                           Président de l’Association MOR GLAZ

Vice-Président de l’Association MOR GLAZ

 

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Sécurité maritime : à Brest, un expert soulève le risque du transport de véhicules électriques. Pour l’Association MOR GLAZ :-« Il va peut-être falloir sérieusement et réellement se poser la question sur les voitures électriques et ces « ses » batteries qui s’enflamment spontanément ! Merci à Eric d’avoir accepté cette interview…..

 

 

à gauche: Eric Slominski, défenseur de la sécurité des marins (et également membre de Mor Glaz), et le président de l’association Mor Glaz, Jean-Paul Hellequin, samedi à Brest.

Après avoir, durant 38 ans, navigué sur des cargos et plus spécialement sur des rouliers, Eric Slominski a mis sac à terre mais n’en a pas pour autant coupé les amarres avec le milieu maritime. Dorénavant consultant en exploitation et manutention de navires RoRo (rouliers) et conseiller maritime pour le transport de marchandises dangereuses par voie maritime (IDMG), il propose conférences et formations pour diverses compagnies et structures, y compris la Marine nationale. Il était à ce titre présent à Brest, à la base navale, le jeudi 11 juin 2026.

Ne plus transporter de véhicules électriques sur des navires à passagers ?

À une époque où les pouvoirs publics encouragent l’achat de véhicules électriques, un certain nombre d’accidents en mer ont attiré son attention. Il cite en particulier le cas du Felicity Ace, qui a sombré en 2022 dans l’Atlantique, ainsi que celui du Morning Midas, au large de l’Alaska.

Tous deux transportaient des centaines de voitures électriques ou hybrides et ont coulé, la rapidité de propagation de l’incendie empêchant de le maîtriser.

Qu’arriverait-il si cela se produisait sur un car-ferry transportant 800 voitures et 2 000 passagers ? La rapidité et la violence de ce type d’incendie, avec des températures de près de 1 000 degrés, empêcheraient l’intervention de l’équipage, a pointé Eric Slominski. Qui préconise de ne plus transporter des véhicules électriques sur des navires à passagers, et rappelle que certaines compagnies ont déjà pris des décisions en ce sens.

Sujet souvent traité (18 avril 2025…. 30juillet 2023...)

Jean-Paul HELLEQUIN    Président de l’Association MOR GLAZ

À lire sur le sujet Voitures : en France, un achat sur trois se fait dans l’électrique

 

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L’Association MOR GLAZ espère que la Gare Maritime qui nous avait été présentée par le Président Maël De CALAN dès son Election ne fasse pas l’objet de passe d’armes politiciennes négatives qui nuiraient à l’Intérêt Général entre le Département, la Région Bretagne et Brest Métropole,

L’Association MOR GLAZ souhaite réagir aux propos de Monsieur Christophe CHABERT Président du directoire de BrestPort.

Comme lui, nous sommes des défenseurs du Port de Brest et des Activités qui respectent l’Homme et l’Environnement dans le 10ème port Français. En 2024 il écrivait et déclarait : –«  Depuis 25 ans MOR GLAZ est une la vigie attentive, qui vient nous rappeler que l’on s’inscrit dans une histoire …. » !

L’Association MOR GLAZ ne souhaite pas rester une simple spectatrice face à la dégradation de ce que certains oseraient encore nommer Gare Maritime au 1er Éperon du port de Brest.

La Communauté Portuaire Brestoise, le Département et la Région Bretagne doivent faire avancer ce projet comme il avait été annoncé. Où sont les principaux intéressés :

-«  la Direction de Penn-Ar-Bed, les Salariés et les Utilisateurs ?

Lorsque l’implantation du Musée des Phares et Balises avait été décidée. L’Association MOR GLAZ avait aussitôt répondu au Mayday des Salariés de la Société Maritime Penn-Ar-Bed et des opposants. Ensemble nous avions obtenu l’abandon du projet « ABSURDE » du Musée pour une Gare Maritime, un projet évident contre une gabegie inutile chiffrée en 2021 à 17 millions € pour un Musée qui n’avait nullement sa place à cet endroit et un budget estimé à 8 millions € pour une Gare Maritime utile pour une continuité Territoriale, la Sécurité des Salariés, des Passagers et du Fret !  Liens du 10 mai 2021…17 juin 2021 …..4 octobre 2021…

Le rôle les obligations d’une Communauté portuaire et autres sont de rappeler leurs promesses aux Candidats et Elus, pas seulement d’avaler et d’accepter :-« plus de moyens » !  Cet endroit du port de Brest ressemble bien plus à un dépotoir qu’à une Gare Maritime qui reçoit plus de 45 000 Voyageurs par an !

L’Association MOR GLAZ dénonce les conditions de travail imposées aux Personnels dans des locaux vétustes et non appropriés !

L’Association MOR GLAZ espère que la Gare Marime qui nous avait été présentée par le Président Maël De CALAN dès son Election ne fasse pas l’objet de passe d’armes politiciennes négatives qui nuiraient à l’Intérêt Général entre le Département, la Région Bretagne et Brest Métropole, sans oublier les Administrations zèles !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Le journal « LE MONDE » titrait ce 9 mai 2026 :-« En Manche, un équipage de secours aux migrants accusé de comportements racistes » !

L’Association MOR GLAZ  attire depuis des années une attention particulière sur les conditions d’affrètements de deux navires de la Société Maritime SEAOWL…… liens MOR GLAZ du 15 juin 2023 et 28 juin 2023…

Affréter en urgence , deux navires pour secourir des Migrants dans le Pas-de-Calais par le Gouvernement de Madame Elisabeth BORNE était une grave erreur, une ineptie. Urgence afin de se donner bonne conscience pouvant ainsi se défausser au cas où : – « nous avons mis des moyens supplémentaires en place, mais aussi pouvoir soulager la Marine Nationale et les Affaires Maritimes qui n’ont plus les Moyens d’effectuer ces Missions » !

Une communication qui part à la dérive. Des Moyens nautiques et visiblement des Equipages inappropriés pour ces Missions Humaines et Humanistes. Deux navires affrétés annuellement pour 4 millions d’euros chacun……

Il y a quelques mois, l’Association MOR GLAZ et l’Inspectrice ITF Laure TALLONNEAU  avions été mis en relation avec d’anciens Navigants de la Société Maritime aujourd’hui montrée du doigt. Ce que nous lisons dans « LE MONDE » de ce jour nous rappelle les heures passées à écouter les témoignages de ces Navigants, et les discussions avec les Inspectrices du Travail du Finistère et du Nord Pas-de-Calais.

Pour l’Association MOR GLAZ, les Services de l’Etat doivent revoir au plus vite les capacités de cette Société Maritime afin qu’elle ait la volonté de faire effectuer ces Missions avec les moyens nautiques et les Equipages adéquats. Il est impératif de faire enfin passer l’Homme avant le « BUSINESS », nous parlons de porter secours en Mer !

Nous saluons par ailleurs les Equipages de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL » que nous avions contactés, qui effectuent eux aussi ces Missions avec dévouements et Humanité !

L’Association MOR GLAZ attend les commentaires de l’Action de l’Etat en Mer et du Gouvernement ! 

Pour l’Association MOR GLAZ   Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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l’Orient Express Corinthian : – « Les interrogations de l’Association MOR GLAZ » !  

L’Association MOR GLAZ salue le savoir-faire des Chantiers navals Français, et plus précisément ici celui de l’Atlantique. Le Baptême du palace des Mers flottant conçu à Saint-Nazaire est la fierté des nombreuses Entreprises et des Salariés qui auront participé à cette construction ! Toutes celles et ceux qui ont participé peuvent être fiers de l’aboutissement de ce projet !

La Ministre Madame Catherine Chabaud, Ministre déléguée chargée à la Mer a officiellement remis le Pavillon tricolore autorisant ainsi ce navire à battre le Pavillon Français. Pour l’Association MOR GLAZ une sorte de mascarade, Pavillon Français oui mais pas tout à fait, en fait il s’agit du Registre International Français (RIF) qui permet tant et tant de faveurs fiscales et parfois même de dérives Sociales en passant par des Sociétés de Manning pour embarquer des Marins à bas coût ! Certains de ces Marins ne croiseront jamais un Passager pour de nombreuses raisons !

L’Association MOR GLAZ s’interroge sur les montants des aides fiscales et autres accordés pour faciliter la construction de ces somptueux Navires ?

Quelles sont les Nationalités des Navigants et pour quels contrats de Travail ?

Tous ces sujets doivent interroger Madame la Ministre et les Membres du Cabinet, ainsi que les Administrations et Ministères concernés :-« les mêmes peut soucieux de savoir que les Navigants Français de la Société Maritimes DFDS n’ont aucune couverture Sociale…. lien 28 mars 2026….

La Ministre et ses accompagnateurs auront-ils pris le temps d’aller saluer les Membres d’Equipage, et ainsi se rendre compte des conditions Sociales de ces Marins Etrangers !

L’Association MOR GLAZ souhaite bon vent et belle Mer, aux Equipages ainsi qu’à tous les passagers qui navigueront à bord de ce Navire.

Commandant Eric de Saint-Plancat vous avez ordonné hier de hisser le Pavillon Français, merci de vous souvenir ce que cela signifie, ce Pavillon tricolore qui n’est pas qu’un symbole qui flotte sur un mât, il représente la France et des acquis dans bien des domaines y compris Sociaux pour les Marins et Navigants Etrangers (Marins ou pas) qui seront à Bord et sous votre responsabilité.

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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L’Association MOR GLAZ souhaite réagir à la triste fin des navires transporteurs de pétrole brut vers nos raffineries sous « pavillons Français ».

Une décision qu’il faudra assurer et assumer le moment venu !

La fin du voyage au long cours, et certainement l’abandon progressif de tout un secteur d’une Flotte stratégique Française. Flotte Océanographique, Poseurs de câbles, Remorquage Portuaire et Hauturier, certains travaux offshores etc….

La fin des Very Large Crude Carrier (VLCC) :-« très grand pétrolier transporteur de brut ». Il s’agit de pétroliers géants dont le port en lourd est compris entre 200 000 tonnes et 400 000 tonnes.

Souveraineté, souveraineté chérie, un gros mensonge, de beaux discours utilisés afin de rassurer ou pis encore de meubler les interventions sur l’indépendance de la France !

Le pavillon, le propriétaire du navire, le donneur d’ordres, propriétaire de la cargaison, tout est faussé :-« la Marine Marchande est si près de la fosse, sabordée par les Gouvernements successifs et les Administrations Maritimes ». La flotte stratégique est sabordée et pourtant tous les conflits depuis 25 ans auraient dû donner à réfléchir aux Gouvernements successifs ! La vente de ces « ses » VLCC va rendre la France encore bien plus dépendante ! Un peu moins d’indépendance, nous allons devoir confier le transport du Brut, et tous autres produits à des pavillons pas très bien définis, peut-être même à des Pays Amis qui ne le seront pas « plus » fatalement  en cas de conflits majeurs ou liés par des intérêts particuliers !

L’Association MOR GLAZ défend un peu seule parfois depuis des décennies la Flotte stratégique mais:-« Nous savons que les Fonctionnaires des Administrations Maritimes ne tiennent plus la barre depuis quelques années pour  diverses raisons, d’autres décident pour eux et avec une Ministre de la Mer quasiment inexistante comme d’autres avant Elle » ! Une partie de notre Maritime Marchande vient de prendre une lame de fond, une gîte un peu plus prononcée encore !  Et pourtant qui tient la Mer tient la Terre …

Certes il nous faut une Marine Nationale forte avec des Marins bien formés, il en est de même pour la Marine Marchande, pas suffisamment défendue ainsi que les Marins Français.

Nous vous invitons à lire ou relire l’ouvrage de Christian BUCHET Adhérent de l’Association MOR GLAZ :-« la grande histoire vue de la mer » liens  le 24  novembre 2017

Pour l’Association MOR GLAZ   Le Président Jean-Paul HELLEQUIN