Rappelons que ces immatriculations très « complaisantes » et plus particulièrement ce pavillon
permettent d’échapper aux règles Sociales et Fiscales et parfois Techniques. Quel régime pour les Marins qui conduisent et entretiennent ce navire, eux aussi savourent-ils la cuisine du Chef Etoilé ? Ces immatriculations de navires marchands dans des pays lointains nous sont souvent présentées comme des nécessités « absolues » face à la concurrence Internationale. L’Association MOR GLAZ peut parfois l’entendre, mais là, les arguments ne seraient pas fiables, ni crédibles pour des raisons évidentes.
Ce navire n’est confronté à aucune concurrence, mais, ce navire et ces missions ramèneront de belles prises de vue de la Faune et de Flore, une version « moderne » du Commandant COUSTEAU !
Si ce navire moderne, équipé des dernières technologies comme peu de navires scientifiques que deviendront les résultats de celles-ci, deviendront-elles de la monnaie d’échange. Alors que les découvertes devraient-être partagées entre Scientifiques pour le bien-être et la survie de l’Homme, de la Planète et de tous les êtres vivants et végétaux.
Cet ancien navire d’assistance sur les champs pétroliers est sans aucun doute après de gros investissements un navire hors du commun, pourquoi ne pas avoir opté lors des transformations pour une propulsion plus raisonnée, même si l’Association MOR GLAZ reconnait les efforts réalisés par certains Armateurs, celui-là aurait dû aller plus loin, donner l’exemple par respect des Océans !
Certes, un moyen mis à la disposition des Scientifiques et Chercheurs dans le domaine Océanographique. Ces escales permettent de sensibiliser plus de monde, mais, pour quels résultats.
L’Association MOR GLAZ déplore que la flotte Océanographique Française IFREMER/GENAVIR ne soit pas suffisamment importante et ne cesse de se réduire. Aux Assises de la Mer en 2018 à MONTPELLIER le Président de la République en avait fait des promesses, englouties depuis dans les Abysses les plus profondes. Même si «l’OceanXplorer » est une plateforme supplémentaire bien équipée à la disposition des Scientifiques, comment seront-ils sélectionnés, retenus, quels seront les critères de choix. MOR GLAZ sera vigilante de ce qui pourrait être réalisé avec ce navire, des questions de propriétés et de priorités financières et éthiques (notamment le protocole de NAGOYA entré en vigueur le 12 octobre 2014).
Lorsque Madame Brune POIRSON est montée à bord de ce navire, s’est-elle posée les interrogations que soulève l’Association MOR GLAZ sur le pavillon du navire, le statut des Marins, et autres questionnements, surtout ne pas se laisser éblouir.
Bonne Mer au Commandant et à l’Equipage de « l’OceanXplorer » ainsi qu’aux Chercheurs, Scientifiques et autres qui devront œuvrer à bord de ce navire pour le bien Commun et pour la préservation de la Planète, nous comptons sur vous !
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN