Catégorie : Association du remorquage

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L’Association MOR GLAZ constate avec tristesse et un désarroi que les plans pour la pêche se succèdent depuis plusieurs  décennies.

le port de pêche de Concarneau dans le Finistère en 1968

Tous ces plans se ressemblent, moins de navires de pêche, moins de Pêcheurs, moins d’activités sur l’ensemble de la Bretagne et dans les ports de Pêche Bretons y compris pour les Chantiers de construction et de réparation navale, une impuissance affichée et déplorable !

Sur les 90 dossiers retenus en France pour la sortie de flotte de navires de Pêche la moitié de ces navires sont immatriculés en Bretagne, un coup dur pour les Armateurs, pour les Equipages ces  Marins auront du mal à se reconvertir, un plan est-il prévu, et quel plan ?  Un coup dur aussi pour toute une filière à laquelle il est imposé de plus en plus de règles !

Seule satisfaction, pour l’Association MOR GLAZ,  -« tous ces navires devront être déconstruits et recyclés dans des Chantiers Français homologués », les propos du Secrétaire d’Etat  de la Mer Monsieur Hervé BERVILLE sont clairs.

 L’Association MOR GLAZ a envoyé ce matin le mail ci-dessous à Monsieur le Secrétaire d’Etat ayant en charge la Mer et ses activités. Nous sommes vraiment attristés par ce « naufrage », quel est encore le poids diplomatique de la France, sa volonté réelle de vouloir sauver nos Pêcheurs, après la dépendance industrielle allons-nous vers une dépendance alimentaire ?

 

Monsieur le Secrétaire d’Etat,

45 navires de pêche déconstruits, forcement l’Association MOR GLAZ que j’ai l’honneur de Présider est triste par cette décision. Nous avons une pensée pour ces Equipages et ces Entreprises qui devront prendre un autre cap et donner un grand coup de barre à 180° si cela est possible !

Monsieur le Secrétaire d’Etat, notre Association défend depuis des décennies les Chantiers de déconstruction et de recyclage des navires en France et forcement à Brest. Pour notre Association cette activité Industrielle en est une comme les autres. Nous notons votre demande de faire déconstruire ces 45 chalutiers dans des Chantiers Français ! Nous restons, sommes également convaincus, que tous les navires Militaires déclassés devraient eux aussi être déconstruits et recyclés de la même manière.

Acceptez Monsieur nos sincères et respectueuses Salutations

Pour l’Association MOR GLAZ  Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Il y a une semaine, la balise de détresse du « KESAKO », s’est subitement déclenchée.  À cet instant, le voilier se trouvait à 1 800 milles du Japon, et à moins de 330 milles de Wake, un Atoll appartenant aux États-Unis.

En lien avec le Cross Nez-gris, les autorités japonaises ont alors décidé d’une intervention, et un navire des garde-côtes nippons, Le « SAGAMI », a fait route sur la zone. La solidarité des Gens de Mer et de celles et ceux qui veillent sur les Marins.

Ce n’est que vers minuit (heures françaises), le dimanche 12 février 2023, que le patrouilleur a pu mettre une  embarcation  à l’eau, s’approcher du voilier et des Marins monter à bord du « KESAKO » devenu depuis quelques mois navire fantôme.

Les garde-côtes ont confirmé que le corps de Joël LANILIS se trouvait bien à l’intérieur du voilier.  Emilie la nièce du navigateur nous a informés ce matin par téléphone, elle remercie tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à cette intervention.

Le corps pris en charge par les autorités Japonaises, devrait arriver à « YOKOHAMA » dans trois ou quatre jours, puis  rapatrié en France. Une autopsie sera réalisée avant le transfert du corps, elle permettra peut-être de déterminer les causes du décès.

Il est important, que la Famille sache, mais le revoir vivant était improbable, j’en avais parlé avec des proches ! Mais, Joël ne sera pas disparu en Mer ce qui est le pire de tout pour les Familles des Marins. –«être disparu en Mer » !

L’Association MOR GLAZ et du Remorquage, demandent à la Famille  d’accepter nos plus sincères condoléances, Joël était l’un des nôtres, il appartenait à la communauté des Gens de Mer.

L’Association MOR GLAZ et du Remorquage remercient le Japon pour son intervention, nous saluons le Commandant et l’Equipage du patrouilleur «SAGAMI ».Une pensée particulière pour les Marins qui sont montés à bord du « KESAKO ».

Pour l’Association du MOR GLAZ et du Remorquage

Jean-Paul HELLEQUIN

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Le dimanche 29 janvier 2023, l’Association MOR GLAZ lançait un MAYDAY auprès de ses Adhérents et des responsables gouvernementaux afin que tout soit mis en œuvre pour monter à bord du voilier le « KESAKO » ! Qu’en est-il,  où en sont les initiatives prises, envisagées  par la 6ème  puissance mondiale pour investiguer la coque à la dérive depuis trop longtemps, quels moyens mis en place, quelle volonté ? Nous nous en occupons ne nous suffit pas !

le 29 janvier 2023

Si la position communiquée le 8 février 2023 est exacte : 17°6’54.2’ Nord  162°34’00.1’ Est la coque du navire est à la dérive aux alentours des îles Marshall soit à 390 Milles Nautiques au Nord de (Bikini Atoll) la terre la plus proche.

Les autres terres sont plus éloignées 1600 Milles Nautiques pour le Japon et 2200 Milles Nautiques pour la Nouvelle Calédonie. La Région était-elle fréquentée, des navires ont-ils été sollicités ?

Lorsque Joël surnommé « Félix » sur l’île d’Ouessant largue les amarres de son île natale le 1er juin 2019 pour un voyage bien préparé « un rêve », il ne pensait certainement pas  qu’il mobiliserait autant, pour l’Association MOR GLAZ, il s’agit de l’un des nôtres, Navigant aux services des Phares et Balises Joël était un inscrit Maritime pensionné de l’Etablissement National des Invalides de la Marine (ENIM). L’Association MOR GLAZ souhaite « veut »  que tout soit mis en œuvre afin de connaître la fin tragique de ce Marin confirmé d’après de ses Amis !

Pour l’Association MOR GLAZ, la France « 6ème puissance Mondiale » doit obtenir des pays riverains, de faire inspecter au plus tôt le navire afin de savoir si le corps de Joël est toujours à bord, et relever d’autres indices. La Famille veut savoir, la Communauté Maritime aussi il y a quelques jours, des membres de la Famille nous déclaraient  -« nous voulons savoir, nous sommes fatigués, son journal de bord qu’il tenait à jour nous en dira peut-être davantage ».

–«L’Association MOR GLAZ quant à elle ne veut surtout pas attendre les bras ballants, nous voulons des réponses sur ce qui serait et sera mis en place » !

L’Association MOR GLAZ sollicite une nouvelle fois, ses Adhérents les mieux placés pour obliger des démarches d’intervention par l’Etat Français auprès des  Etats riverains.

Joël, ancien navigant du service des Phares et Balises de Brest a lui-même éclairé durant des décennies la route de tant et tant de Marins par son activité professionnelle.  L’Association MOR GLAZ assure de nouveau tous les proches de Joël LANILIS de sa pleine et entière solidarité. Nous allons une nouvelle fois activer notre carnet d’adresse, la Famille, les Amis et la communauté des Gens de Mer doivent obtenir que la France active elle aussi ses leviers ! Quand on peut on doit me disait l’une de nos Adhérentes il y a quelques temps !  

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

C/C : Aux Administrations et Ministères concernés

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Une vraie atteinte contre l’Homme, la Mer et l’Environnement, un geste des plus odieux ! Une action en marge de tous les beaux discours !!!

Pourquoi celles et ceux qui participent de près ou de loin à de tels actes et agressions contre les Océans ne sont-ils jamais condamnés ! Le sabordage de « l’ex-FOCH » est un crime à l’encontre de l’Homme et de l’Environnement !-«  pauvre Océans » !

Il y a quelques mois l’Association MOR GLAZ titrait :-«  Comme un effet Boomerang, retour de Flamme ou autres adjectifs peu ou pas élogieux pour le Brésil certes, mais aussi pour la France qui durant des décennies n’a pas su gérer la déconstruction de ses  vieux navires en agissant comme un « pseudo armateur » ! Ce 4 février 2023 bien loin des regards et des oreilles, ils l’ont fait. Sous un prétexte que personne ne pourra jamais vérifier : la Marine Brésilienne a sabordé ce déchet, sur lequel les empreintes de la France sont bien présentent !

Envoyer par le fond le porte-avions « SAO PAULO ancien FOCH » est un crime contre les Océans, une attaque qui ne finira jamais de polluer, tous ces produits toxiques envoyés par le fond nous finirons par les ingurgiter !

L’Association MOR GLAZ avait cru avec une certaine naïveté, que  l’élection du Président « Luiz Inacio Luna da Silva » et le retour de Madame Marina Silva Ministre de l’Environnement, une revenante Ecologique dans le Gouvernement du Brésil, aurait pu exiger une autre solution pour ce porte-avions ! En fait leurs grands discours sur l’Ecologie ne sont que des « palabres Electoralistes ». Palabres du genre : il faut être bio, il faut être vert, il faut et il faut !

Pour l’Association MOR GLAZ, la France aura elle  aussi sa part de responsabilité dans cette triste  «décision» qui ressemble à celle de « l’ex-CLEMENCEAU » qui avait été expédié, refilé au Nord-Est  de l’Angleterre avec ses produits toxiques au Chantier de HARTLEPOOL.

Pour l’Association MOR GLAZ avec  une certaine ambition de la France, ce porte-avions aurait pu être déconstruit à Brest, mais, bien plus facile lorsque les difficultés sont là de laisser faire le sale boulot par d’autres !

Ce 4 février 2023 l’Association MOR GLAZ est triste par cette décision, le Pavillon est en berne, pour la Mer et ses Habitants.

 

 

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Depuis quelques jours, la Famille de Joël LANILIS est sans nouvelles de ce Marin passionné qui a entrepris un tour du Monde à bord de son voilier de 12 mètres de type « CENTURION 38 » le « KESAKO ».  La coque de ce navire est à la dérive aux alentours des îles Marshall depuis plusieurs jours.

Le voilier de Joël Lanilis, le Kézako, pendant son tour du monde

Joël surnommé « Félix » sur l’île d’Ouessant a largué les amarres de son île natale le 1er juin 2019 pour un voyage qu’il a organisé avec passion.

C’est une bien triste histoire de Marin qui nous affecte particulièrement. Joël, Ouessantin, Marin confirmé, ancien employé des Phares et Balises, l’un des nôtres sera-t-il retrouvé un jour ? L’Association MOR GLAZ souhaite que tout soit mis en œuvre afin de retrouver son corps.

Pour l’Association MOR GLAZ, la France « 6ème puissance Mondiale » doit obtenir des pays riverains qu’un sauveteur inspecte au plus tôt le navire afin de savoir si le corps de Joël est toujours présent à bord.

Un membre de sa Famille nous déclarait ce 28 janvier 2023 : « nous voulons savoir, nous sommes fatigués, je prends le relais, son journal de bord qu’il tenait à jour nous en dira peut-être davantage ».

Au moment du départ, Joël déclarait : « pas d’inquiétude, je sais où je vais ». C’était un Marin confirmé et prudent, alors que s’est-il passé ? Nous voulons tous savoir.

L’Association MOR GLAZ sollicite ses Adhérents les mieux placés pour soutenir toute démarche de demande d’intervention par l’Etat Français aux Etats riverains de la zone de découverte du « KESAKO » et répondre ainsi aux attentes de la Famille qui souhaite savoir et comprendre.

Le voilier de Joël Lanilis, le Kézako, pendant son tour du monde

La disparition d’un Marin est toujours une tragédie. Joël, ancien navigant du service des Phares et Balises de Brest a lui-même participé  par son activité professionnelle à la sécurité du monde maritime et de nombreux Marins.

L’Association MOR GLAZ assure tous les proches de Joël LANILIS de sa pleine et entière solidarité. Nous allons activer notre carnet d’adresse, la Famille, les Amis et la communauté des Gens de Mer doivent obtenir que la France active elle aussi ses leviers !!!

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

C/c : Aux Administrations et Ministères concernés

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Il y a quelques mois l’Association MOR GLAZ titrait :-«  Comme un effet Boomerang, retour de Flamme ou autres adjectifs peu ou pas élogieux pour le Brésil certes, mais aussi pour la France qui durant des décennies n’a pas su gérer la déconstruction de ses  vieux navires en agissant comme un « pseudo armateur » !

D’après nos Amis de l’Association Robin des Bois, le navire « toxique » « ex-FOCH » porte-avions que la France avait cédé « vendu » au Brésil en 2000 pourrait être torpillé et envoyé par les fonds marins !

Ces opérations sont interdites depuis 2000 par les Conventions Internationales,  mais malgré cela, le Brésil en juin 2020 a pourtant bien torpillé le navire minéralier « STELLAR BANNER » à 150 kms des côtes ! Ce navire était immatriculé aux «Îles Marshall ».

Pour l’Association MOR GLAZ «l’ex-FOCH » ne peut pas être océanisé, il doit rejoindre un chantier hautement habilité et qualifié, afin d’y être démantelé puis recyclé !

Toujours d’après nos Amis, cet engin flottant se trouve à  environ 315 kms des côtes Brésiliennes, le remorqueur Hollandais « ALP GUARD » a été remplacé par le remorqueur de haute Mer « PURUS » de la Marine Brésilienne.

L’Etat-Major de la Marine Brésilienne précise, que vu l’état de dégradation de la coque du porte-avions « ex-FOCH devenu SAO-PAULO en 2000 » qu’elle n’autorisera pas son retour dans un port ou dans les eaux territoriales Brésiliennes.

La Marine Militaire Brésilienne s’apprêterait-elle à ouvrir un dépôt de déchets sous-marin en tous genres ?

Pour l’Association MOR GLAZ, l’espoir pourrait-il venir de l’élection du Président « Luiz Inacio Luna da Silva » et de Madame Marina Silva Ministre de l’Environnement, une revenante Ecologique dans le nouveau Gouvernement du Brésil.

(Photo by Sergio Lima / AFP)

Pour l’Association MOR GLAZ, la France a aussi sa part de responsabilité dans cette « saga » qui ressemble à celle de « l’ex-CLEMENCEAU », ces deux navires qui furent les fleurons de notre  Marine Nationale

MaxPPP TagID: maxnewsworld503270.jpg/Photo via MaxPPP

.Et si ce vieux navire remontait vers Brest pour se faire déconstruire dans les règles Sociales, Sanitaires et Environnementales ? La France montrerait que parfois les discours Environnementaux ne sont pas que des envolées lyriques pour satisfaire  un certain public.

Le Député du Finistère Monsieur Didier Le GAC (préoccupé très souvent par les sujets Maritimes et les Marins) avait déposé une question écrite sur le sujet au Ministre des Armées ! Question publiée au Journal Officiel (JO)  du : 20/09/2022 Réponse publiée au JO le : 29/11/2022 page : 5800 Texte de la question M. Didier Le GAC et la réponse du Ministre, chacun en tirera les « ses » conclusions.

La réponse du Ministère des Armées est pour nous sans ambigüité, la France a bien donné son autorisation afin que l’ex-FOCH parte se faire déconstruire en Turquie dans un chantier, scandaleusement labellisé « accrédité » par la Commission Européenne. Tôt ou tard, la France devra justifier  pourquoi elle s’est associée à cette autorisation, elle devra aussi peut-être se poser des questions sur les normes  Sociales et Environnementales des chantiers de déconstruction des navires en Turquie. La France devra peut-être aussi enfin s’imposer face à  la Commission Européenne sur le recyclage des navires civils et militaires et appliquer des règles strictes !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Réponse à la Préfecture Maritime au sujet de la décision de faire sortir le canot de la SNSM du Guilvinec à 50 milles nautiques…..

Suite aux articles de presse concernant le remorquage du chalutier « MEN BRIAL » par le canot Société Nationale de Sauvetage en Mer  « MEN MEUR » du Guilvinec le 29 Décembre 2022, l’Association MOR GLAZ  a souhaité répondre à la Préfecture Maritime de l’Atlantique qui déclare dans la presse que –« dans le cadre de la sauvegarde de vie humaine, le bateau peut dépasser les 20 milles, et c’est ainsi que l’opération a été classée ». Une réponse que l’Association MOR GLAZ conteste  et qui n’apparaît nullement dans l’Arrêté relatif à la sécurité des navires, y compris pour les canots SNSM. N’en déplaise au service de communication de la Préfecture Maritime : Les permis de navigation ne sont pas « élastiques » et doivent être respectés par les professionnels de la Mer.

Deuxième observation  et c’est le patron du « MEN BRIAL »  qui le déclare dans la presse, son navire était simplement en panne de moteur et demandait  l’assistance d’un navire pour le remorquer au port du Guilvinec, de ce fait nous n’étions pas dans une mission urgente de sauvegarde de la vie humaine.

Troisième observation à la date du 29 Décembre 2022, aucun communiqué ne figure sur le site internet de la Préfecture Maritime de l’Atlantique  concernant le chalutier « MEN BRIAL » en panne à 50 milles dans le large de Penmarc’h. Aucun signal PAN PAN entendu en mer d’Iroise ! Un silence sur lequel s’interroge toujours MOR GLAZ et qui reflète tout au moins ce jour-là un certain manque de professionnalisme de la part de personnes en charge de la sauvegarde de la vie humaine en Mer,  de la protection du littoral et de l’environnement.

Par ailleurs, l’Association MOR GLAZ tient à rappeler si cela était encore nécessaire, que nous sommes de fervents défenseurs des Marins y compris des Marins Pêcheurs, il suffit pour cela de consulter notre site !  Comment ne pourrions-nous pas être admiratifs des Canotiers de la Société Nationale de  Sauvetage en Mer !

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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A 50milles nautiques, le canot de Sauvetage MEN-MEUR était -elle la solution pour porter assistance au chalutier MEN BRIAL?

photo SNSM

L’Association MOR GLAZ s’interroge et interroge  sur les conditions du remorquage du chalutier « MEN BRIAL » du Guilvinec effectué à 50 milles au large des côtes Bretonnes le 29 décembre 2022  par la vedette de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM)   « MEN MEUR » : -« le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS)  d’Etel avait-il les éléments suivants : -« ce canot  vedette SNSM est en 3ème catégorie  les limites dans lesquelles il peut intervenir sont de 20 milles de la terre la plus proche. D’autres solutions ont-elles été envisagées afin d’assister ce chalutier et son Equipage ?

Le jeudi 29 Décembre 2022 vers 2 heures du matin, le CROSS Etel sollicite les membres de la station SNSM du Guilvinec et leur demande s’ils veulent bien aller prendre en remorque le chalutier « MEN BRIAL » en panne de moteur à 50 milles des côtes bretonnes. Ce chalutier semi-côtier en acier du Guilvinec vient de subir une avarie de machine suite à la rupture de la courroie de la pompe à eau.

Comme d’habitude le courage incontestable de ces hommes l’emporte malgré une météo difficile, le canot SNSM de 15,52 m fait route de nuit sur le chalutier en panne pour cette mission d’assistance et non de sauvetage, précisons-le. Six hommes sont à bord et connaissent une navigation plus que difficile dans une houle de plus de 6 mètres, à tout instant l’incident ou la panne peuvent également survenir !

Pour l’association MOR  GLAZ qui défend les marins, le  remorquage du  « MEN BRIAL  »  par le canot « MEN MEUR » de la SNSM du Guilvinec aurait pu tourner au drame. Pour mémoire, rappelons-nous en Juin 2019 le naufrage du canot SNSM « JACK MORISSEAU » des Sables d’Olonne qui avaient coûté la vie à trois sauveteurs bénévoles et avait ému  et endeuillé le monde Maritime.

Pourquoi le remorqueur « ABEILLE BOURBON » n’est-il pas intervenu ?

 Bien qu’en cette période de l’année, les navires en mer  ne soient pas «  légions »,  nous nous étonnons que « L’ABEILLE BOURBON », en mer ce soir-là,  n’ait pas été sollicitée par le CROSS Etel pour venir en assistance à ce chalutier acier de 16,50 m, d’un déplacement de plus de 100 tonnes.  Cette nuit-là, le CROSS  Etel a-t-il émis un signal PAN PAN ?

 L’acheminement d’une courroie de rechange par hélicoptère a-t-elle été envisagé ?

 Pour les chefs mécaniciens opérant sur les navires de pêche et autres il est évident que les courroies font partie du matériel de rechange obligatoire. La nouvelle politique des Affaires Maritimes conduisant à réduire les visites de sécurité sur les navires interpelle l’Association MOR GLAZ et ne prend pas le cap que nous défendons depuis de nombreuses années !

 Bien que les statistiques de la SNSM démontrent que les distances moyennes d’intervention soient d’environ 3,5 nautiques, pourquoi le CROSS Etel n’a-t-il pas tenu compte des limites du permis de navigation du canot  « MEN MEUR» ?

 L’Association MOR GLAZ qui compte parmi ses Adhérents de nombreux sauveteurs ne peut que dénoncer ces missions de l’extrême où on demande à des sauveteurs bénévoles d’aller au-delà des limites humaines et matériels.

Aussi, nous souhaitons faire prendre conscience aux Officiers de permanence des CROSS qu’après ce « remorquage de 18 heures », les canots SNSM d’une longueur de 15,50 m et d’un poids de 24 tonnes  ne sont pas des remorqueurs de haute-mer !

Pour l’Association MOR GLAZ         Le Président et le Vice-Président

Jean-Paul HELLEQUIN et Bernard Le BIHAN

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archives 2023

27 décembre 2023: Les Dirigeants de la Société Maritime Orange Marine, ont-ils essayé « sciemment »  de cacher la quantité d’amiante contenue dans leur ancien navire câblier « RAYMOND CROZE » avant de l’expédier aux Turques ?

22 décembre 2023:Remorqueurs les Abeilles cédées à un fonds de pension ?

05 décembre 2023 : Non au marchandage entre ce « pseudo-armateur » et nos Administrations ! Ce mardi 5 décembre 2023, les trois Marins Géorgiens du navire « SKY III » étaient enfin débarqués……

05 décembre 2023 : Réunion ordinaire du bureau de l’Association MOR GLAZ du 5 décembre 2023.

 04 décembre 2023 : La Société Maritime « LES ABEILLES INTERNATIONAL »  serait-elle à vendre ?

01 décembre 2023 : Allons-nous vers un abandon de Marins, d’un navire poubelle voire des deux au large de Lorient en France dans le Morbihan ?

26 novembre 2023 :La coque du navire de la Marine Nationale « EX-SUFFREN » est enfin arrivée au port de Bordeaux Bassens pour y être détruite.

17 novembre 2023 :  L’Association MOR GLAZ sait que la Mise en Demeure est contestée par le « pseudo-armateur » du cargo « AURORA ONE »…MOR GLAZ veillera à ce que cette procédure ne soit en aucun cas remise en cause et qu’elle soit appliquée lorsque cela sera nécessaire !

11 novembre 2023 : L’Association MOR GLAZ a la douleur de vous faire part du décès le 10 novembre 2023 de   notre Ami et Adhérent Alain LE VENEC ! Le Pilote des Mareyeurs, celui qui essaie de ramener le navire à bon port en gardant uni les Equipages de la filière Pêche !

09 novembre 2023 : l’Association MOR GLAZ se demande si vraiment l’indépendance de certaines activités Maritimes serait une priorité de la France.

 05 novembre 2023 :  Tempête Ciaran : à Brest, le bateau remorqueur «Abeille Bourbon» placé en alerte

26 octobre 2023 :Objet : la Mise en Demeure serait-elle contestée par un « pseudo-armateur » ?

23 octobre 2023 : Le Salon des Ecrivains de la Mer au Musée des Thoniers à Etel, de Belles rencontres des Amis de longue date pour certains, toujours un plaisir de les retrouver, très accessibles et disponibles malgré leur « POPULARITE ».

21 octobre 2023 : la digue de LABER à Roscoff dans le Finistère doit être entretenue avec les investissements nécessaires  afin de protéger durablement les habitants » !

06 octobre 2023 :dans l’après-midi le navire « AURORA ONE » est enfin entré au port de Brest après avoir payé un droit d’entrée, des garanties pour le port et la Région Bretagne !

03 octobre 2023 : Lors du traditionnel et important buffet pique-nique annuel organisé par les Bénévoles de l’Association pour le Développement des Oeuvres Sociales de la Marine (ADOSM).

30 septembre 2023:le cargo « AURORA ONE » remorqué par le Remorqueur « Abeille BOURBON » le jeudi 21 septembre 2023 est toujours sur rade de Brest. L’Association MOR GLAZ observe avec une certaine satisfaction le non départ du navire qui avait été programmé mardi matin.

 

23 septembre 2023 : Dégradation de la digue du « LABER » Suite aux constatations de fragilisation de la digue du « LABER », une cinquantaine de riverains des quartiers du RUGUEL et du LABER se sont réunis au café de LABER à Roscoff. A l’invitation des résidents du quartier, plusieurs membres de l’association MOR GLAZ ont également participé à ce débat sur l’avenir de cette digue.

21 septembre 2023 :Comment, une petite bande composée de quelques individus dont le Maire de l’île de Sein dans le Finistère peuvent-ils couper l’aussière d’un navire de la Société Maritime « PENN-AR-BED », y avait-il des Marins ou d’anciens Marins qui composaient cette bande ?

15 septembre 2023 : une  Sentinelle de l’Association MOR GLAZ, nous signalait deux « galettes blanches et visqueuses »

13 septembre 2023 : Ce 13 septembre 2023 un petit Comité sur le port de Brest remettait l’Hélice du Remorqueur Abeille Flandre au Maire de Brest.

04 septembre 2023 : Ce 4 septembre 2023 jour de rentrée, mais aussi celle de la sortie puisque le rafiot « GRANE » a pris la Mer ce matin vers les 9h00.

01 septembre 2023 : Jean-Baptiste Luccioni : « Pertsella  mise en examen, c’est dur à entendre »

29 août 2023 : Quel avenir pour le « rafiot » GRANE et ses passagers aventuriers, au fait que sont-ils devenus depuis leur arrivée dans la Base Navale ?

27 août 2023 : Quel avenir pour le « rafiot » GRANE et ses passagers aventuriers ?

26 août 2023 : Retour à Brest de l’Abeille Flandre : ils se souviennent des grands moments du remorqueur

21 aout 2023 :le 18 aout 2023, le remorqueur Abeille BOURBON au mouillage à Ouessant était envoyé par la Préfecture Maritime de l’Atlantique au secours du « remorqueur » GRANE ,

20 aout 2023 :Le navire «Océanographique » aux multifonctions immatriculé à  « MAJURO » aux Iles MARSHALL, appartient au milliardaire Américain Ray DALIO, fondateur de BRIDGEWATER le plus important fonds d’investissement du monde.

11 août 2023 : Les Marins Russes et Ukrainiens nous donnent une leçon d’Humilité et de fraternité!….

03 aout 2023 : Le cargo «  FREMANTLE HIGHWAY » en feu au large des Pays-Bas est bien arrivé sous  remorque au port d’EMS aux Pays Bas !

28 juillet 2023 : Le vendredi 28 juillet 2023 les Sauveteurs sont montés à bord du « FREMANTLE HIGHWAY » peut-être le pire sera évité pour la Faune et la Flore.

26 juillet 2023 : Un Marin est décédé à bord du navire type roulier (RoRo)  le « FREMANTLE HIGHWAY » et 16 autres Marins ont été  blessés en luttant contre un incendie qui s’est déclaré à bord.

06 juillet 2023 :Le Conseil d’Etat annule le licenciement du Capitaine « Achille Martin-Gousset

02 juillet 2023 : Objet : dumping Social sur le Transmanche :  s’unir est une priorité afin de faire sombrer ces pirates du transport Maritime ici et ailleurs.

28 juin 2023 :  Enquête de Maïa Courtois et Simon Mauvieux pour le journal « Médiapart » sur les moyens mis en place dans le détroit du Pas de Calais afin de venir en aide aux Migrants.

15 juin 2023 :L’Action de l’Etat en Mer (AEM) vient d’affréter deux navires après un appel d’Offre plutôt simplifié et allégé ! Une urgence pour se donner bonne conscience face au flux migratoire en Manche Mer du Nord.

10 juin 2023 :L’Association MOR GLAZ était forcément présente aux 20ème journées de la Médecine des Gens de Mer, qui se déroulaient les 8 et 9 juin 2023 à Brest. MOR GLAZ était  présente puisque le bien- être et le vivre mieux  des Gens de Mer étaient au centre des débats !

07 juin 2023: Un point presse s’est tenu le 7 juin 2023 au Restaurant « LE REMORKEUR » en présence de Madame Germaine APPERE et de ses deux Fils. Ces généreuses personnes ont offert la maquette du Remorqueur « Abeille Flandre » à l’Association MOR GLAZ, qui a souhaité  en faire « profiter » l’Association Des Œuvres Sociales de la Marine.

06 juin 2023 : L’association des remorqueurs de haute mer fait escale à Perros-Guirec Publié le 29 mai 2023 à 15h21 Petite escale perrosienne pour les membres de l’association des remorqueurs de haute mer, lundi 29 mai 2023.

30 mai 2023 :L’éloge il y a quelques jours que Monsieur  Bernard MAZUEL successeur de Monsieur Claude GRESSIER à l’Académie de Marine,

21 mai 2023: Ce dimanche 21 mai 2023, le port de Brest accueillera un paquebot « Hanseatic Spirit ».

02 mai 2023 : Le jeudi 4 mai 2023 à 18h30, aux Ateliers des Capucins, 27 rue de Pontaniou à Brest montez à bord du Remorqueur

27 avril 2023 : Ultime voyage de l’Abeille Languedoc » titrent ce 28 avril 2023 les Quotidiens Brestois.

25 avril 2023 :Le projet de la construction d’une Gare Maritime digne de ce nom  est enfin « validé ».« une satisfaction pour l’Association MOR GLAZ  qui dès le 10 mai 2021 avait répondu présente aux Salariés Navigants et Sédentaires de la Société Maritime « Penn-Ar-Bed ».

10 avril 2023 :Les rejets de paraffine à la Mer seraient autorisés par les navires à une certaine distance du littoral, dangereux ou pas pour la chaine alimentaire ?

31 mars 2023 :  : Pour la énième fois l’Association MOR GLAZ soutient les Marins Pêcheurs dans  leur profond désarroi. L’approvisionnement du marché doit être effectué par nos Pêcheurs

26 mars 2023 :  : les Marins Russes viennent d’obtenir leurs visas,

22 mars 2023 : Ce jour 22 mars 2023 il y a eu des débordements lors des Manifestations à Rennes, l’Association MOR GLAZ déplore ces débordements.

20 mars 2023 : Les  Associations du Remorquage et MOR GLAZ étaient les invités du « YACK-CLUB » de la Commune de TREBEURDEN située dans les Côtes d’Armor. Les sujets, le Monde Maritime :

12 mars 2023 : le « pseudo-navire  FSO SAFER »  (Déchargement de Stockage Flottant) situé à quelques Milles Nautiques  du YEMEN risque de laisser échapper sa visqueuse cargaison.

10 mars 2023 :L’Association MOR GLAZ, souhaitait s’exprimer sur la visite du Secrétaire d’Etat à la Mer lors de son passage le 9 mars 2023 dans le Finistère.

1 mars 2023:Le navire Russe « VLADIMIR LATYSHEV » est scotché au port de commerce de Saint-Malo en Bretagne depuis un an. Pour l’Association MOR GLAZ se sont toujours les Marins qui trinquent ! Plusieurs fois l’Association MOR GLAZ a dénoncé la « cette » situation, -« elle est scandaleuse et à risque pour l’Equipage ».

18 février 2023 : L’Association MOR GLAZ constate avec tristesse et un désarroi que les plans pour la pêche se succèdent depuis plusieurs  décennies

13 février 2023 : Il y a une semaine, la balise de détresse du « KESAKO », s’est subitement déclenchée.

09 février 2023 : Le dimanche 29 janvier 2023, l’Association MOR GLAZ lançait un MAYDAY afin que tout soit mis en œuvre pour monter à bord du voilier le « KESAKO » ! Qu’en est-il?

04 février 2023 : Une vraie atteinte contre l’Homme, la Mer et l’Environnement, un geste des plus odieux ! Une action en marge de tous les beaux discours !!!

29 janvier 2023  : Depuis quelques jours, la Famille de Joël LANILIS est sans nouvelles de ce Marin passionné qui a entrepris un tour du Monde à bord de son voilier de 12 mètres de type « CENTURION 38 » le « KESACO ».  La coque de ce navire est à la dérive aux alentours des îles Marshall depuis plusieurs jours.

10 janvier 2023 : A 50milles nautiques, le canot de Sauvetage MEN-MEUR était -elle la solution pou porter assister le chalutier MEN BRIAL?

05 janvier 2023 :

le 03 janvier 2023 : 

VOEUX 2023