Catégorie : Sociale

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Après le gigantisme des navires marchands, voici le gigantisme des navires dévastateurs des Océans !

 

Le 28 mars 2020 l’Association MOR GLAZ dénonçait les Lobbies de la Pêche industrielle. Ces Lobbies ressemblent bel et bien à ceux qui appauvrissent nos Paysans et la Pêche Artisanale. Mêmes motivations, mêmes stratégies et mêmes résultats « ubuesques » et insensés ! Les Mêmes impuissances politiques et politiciennes des Eurodéputées et Eurodéputés !

Septembre 2024 à septembre 2025 « Année de la Mer » décrétée par le Président Emmanuel MACRON, et elle commence bien, – « le plus grand chalutier pélagique du monde arrive en France, en fait pas tout à fait –« tellement démesuré qu’il ne pourra pas accoster ses 145 mètres dans le port Saint-Malo pour livrer sa marchandise à l’usine qui fabrique le surimi» !

La « Compagnie des Pêches de Saint-Malo » a investi plus de 15 Millions d’Euros afin de pouvoir contribuer à l’exploitation du plus grand chalutier pélagique du monde, « L’ANNELIES ILENA » surnommé « Navire de l’Enfer » par les Pêcheurs Mauritaniens.

Cette usine flottante ciblera principalement le merlan bleu, un petit poisson vivant entre-deux-eaux et qui entre dans la composition du surimi industriel, les autres prises, serviront à fabriquer de la farine pour nourrir d’autres animaux. l’incohérence de la Pêche minotière et le surplus sera rejeté comme trop souvent par-dessus bord, pratique interdite pour d’autres ! Que vont penser les Marins Pêcheurs privés d’activité durant un mois dans le Golfe de Gascogne ?

Les Membres de l’Association MOR GLAZ sont divisés sur cette mesure, qui protège les Dauphins et empêche les Marins Pêcheurs de sortir en Mer et de pratiquer ainsi leur métier, en respectant au mieux les règles imposées. Ce destructeur remplacera le chalutier français « JOSEPH ROTY II » de 90 mètres d’ici la fin du mois de janvier 2024, mais le « JOSEPH ROTY II » si souvent passé entre les mailles des filets des Centres de Sécurité des Navires pouvait-il reprendre la Mer sans mettre en danger la vie des Marins qui y naviguaient…..l’Association MOR GLAZ en est convaincue.

Le navire « ANNELIES ILENA » est un navire qui peut prendre en ses filets 400 tonnes de poisson en 24 heures, avec une capacité de stockage de 7000 tonnes. Ce navire, un pavillon de complaisance dans toute sa splendeur, avec ses dérives, nommé « ATLANTIC DAWN» en 2002, il a pu être immatriculé en Irlande grâce à des manœuvres juridiques douteuses et très complaisantes , sa taille lui interdisait l’obtention d’un permis de Pêche dans les eaux Européennes en raison de sa capacité de Pêche. Afin de contourner les lois Européennes, il a été enregistré comme navire marchand et a reçu des licences de Pêche temporaires. –«  le continent des dérogations et des ententes ». Un accord de Pêche avait été conclu avec la Mauritanie en 2002, permettant une exploitation intensive de leurs eaux neuf mois par an. Ce navire nommé « Navire de l’Enfer » par les Pêcheurs Mauritaniens en raison de ses pratiques de pêche destructrices et ravageuses. Le navire avait été chassé après cinq ans de pillage.

Un accord de Pêche passé entre l’Europe et la Mauritanie coûte aux contribuables Européens plus de 57 Millions € par an afin de permettre, d’autoriser de vider la Mer et l’Océan. Des accords scandaleux dénoncés par l’Association MOR GLAZ  depuis si longtemps !

Après la course au gigantisme des navires marchands, la course des navires pilleurs des Océans est en route, –« devrons-nous aussi la subir » ?

L’Association MOR GLAZ dénonce ces activités frauduleuses sans respect pour l’Homme et l’Environnement ! Ces navires doivent certainement pêcher une partie du garde-manger des dauphins et autres cétacés !

 Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 article du 9 février 2024 :L’Annelies Ilena, un ogre des mers plus au service du surimi que des marins

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 L’ASSOCIATION  MOR GLAZ DEMANDE UN MINISTRE DE LA MER         Lettre ouverte au Président de la République et au Premier Ministre !

Landerneau le 22 janvier 2024

Objet : quand sera enfin nommé le Ministre de la Mer !

Monsieur le Président de la République, Monsieur le Premier Ministre,

Savez-vous que deux fois par jour, la Mer monte et descend ? Parfois le coefficient de la Marée et le vent sont si forts, qu’ils peuvent être dévastateurs, alors, rien ne résiste, les digues s’effondrent et les bassins débordent ! En ce moment sur les quais et dans les Campagnes le bruit gronde, tel celui du ressac sur les roches.

Messieurs depuis le remaniement Ministériel, les Gens de Mer se sentent à la dérive.

L’Association MOR GLAZ vous demande de nommer un Ministre de la Mer, un Ministre qui aura de vrais pouvoirs de vrais moyens, qui pourra barrer le navire en toute liberté afin de prendre un cap Social et durable pour notre Secteur.

Monsieur le Président de la République, cela confirmerait vos dires et vos engagements verbaux pour une Marine Marchande, de Pêche et toutes les activités liées au Maritime, mais, y croyez-vous vraiment ? L’Association MOR GLAZ, elle, elle y croit aux activités Maritimes avec des Marins et un Pavillon Français, certains Armateurs ont pris ce cap, et nous les saluons !

Dans une dizaine de jours (d’après nos informations) vous devriez nommer quelques Ministres Délégués et Secrétaires d’Etat, ne vous trompez pas dans votre casting, – « pardon dans vos nominations » !

La Mer, les activités Maritimes toutes confondues représentent plus de 340.000 Emplois en France, vous devriez avoir ce chiffre en mémoire lors de la nomination du Capitaine qui sera promu à la barre du Ministère de la Mer.

Vous nous expliquez sans relâche que la France « serait » un grand pays, mais avec quelles forces Maritimes, si nos activités Maritimes n’ont pas de Capitaine courageux à la passerelle d’un grand Ministère ! Le dernier Ministre de la Mer qu’a connu notre pays avait fait progresser nos activités, nos forces Maritimes, la Sécurité etc. … ! Messieurs, essayez cette fois d’entendre la corne, la sirène le Mayday qui vous viennent des quais, des Océans, des bords et des demeures !

Messieurs, montrez en mettant en place un Ministère de la Mer que vous accordez encore un peu de respect aux Marins, et plus largement au Monde Maritime, au Pavillon Français et à l’indépendance de notre Nation.

Messieurs, en Bretagne certainement que des Elus pourraient prétendre à cette nomination de Ministre, cela serait pour nous et nos Familles une reconnaissance pour les Gens de Mer et le Secteur, plus de 340.000 Emplois, des femmes et des hommes qui effectuent des métiers essentiels et difficiles, qui participent aux importations et exportations tout au long des années, pandémie ou pas et ce par toutes les tempêtes.

Les coups de canons en rafale que viennent de prendre les Pêcheurs annoncent un dernier voyage vers les abysses « dumping Social et toutes les dérives, la disparition de certains services sont programmés, Affaires Maritimes, Centres de Sécurité des Navires, les Centres Sociaux Maritimes, Services de Santé des Gens de Mer ! « Le navire prend l’eau de tout bord, seul un Ministre pourrait sauver le navire et les Equipages »

Messieurs, l’Association MOR GLAZ vous lance une TOULINE, sachez la saisir avant un raz de Marée qui pourrait se transformer en tsunami Social. La Mer et la Terre ainsi que les Marins et les Paysans sont très liés, les Terre-Neuvas en ont été un bel exemple, mais aussi la création de la Société Maritime Brittany Ferries, premier employeur de Marins Français !

Monsieur le Président de la République, Monsieur le Premier Ministre, lisez cette lettre ouverte avec attention, acceptez nos salutations Maritimes les plus respectueuses, et évitez la dépression qui se profile à l’horizon, nous vous remercions de votre attention !

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Chers Chères Amies et Amis, ce lien nous a été transmis par Brigitte BORNEMANN (Adhérente à MOR GLAZ)  Présidente et Directrice des Publications

De : Brigitte Bornemann
Envoyé : dimanche 21 janvier 2024 11:37
À : PATRICK. GUINAMANT Cc : Hellequin
Objet : « Indépendance énergétique : Comment sécuriser les parcs éoliens en mer » inscription en distanciel

Mer-Veille-Energie . La richesse intellectuelle de l’Association est notre différence, chacun doit pouvoir donner son avis.

Le sujet abordé est vaste !Objet : « Indépendance énergétique : Comment sécuriser les parcs éoliens en mer » inscription en distanciel

Cher Monsieur, Cher Jean-Paul

J’ai le plaisir de vous adresser, comme convenu, le lien ci-après pour vous inscrire directement au colloque en distanciel. Merci pour l’accueil très agréable que vous avez bien voulu me réserver et nous serons intéressés de recevoir vos réactions après le colloque pour un article ou une tribune à votre choix.

https://www.energiesdelamer.eu/2024/01/21/le-colloque-independance-energetique-comment-assurer-la-securite-des-parcs-eoliens-en-mer-sera-aussi-en-distanciel/

Je vous joins également le lien de la manifestation « Indépendance énergétique : Comment sécuriser les parcs éoliens en mer » dans le Business Directory.

Celui-ci vous permet, durant quelques jours » de télécharger gratuitement MerVeille Energie #12 le trimestriel d’energiesdelamer.eu.

Jean-Paul et Patrick, si vous souhaitez transmettre aux membres de Mor-Glaz et à vos contacts ce mail pour qu’ils puissent s’inscrire nous en serons honorés.

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Monsieur Louis Le PENSEC a l’argué les aussières, d’autres l’attentent pour lui passer la TOULINE afin de lui trouver la meilleure place possible le long d’un quai ! L’ associations MOR GLAZ, l’association du REMORQUAGE  que je Préside et le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest présentent leurs condoléances à tous ses proches, à tous ses Amis et Compagnons !

 

(Photo by Gabriel BOUYS / AFP)

Louis Le PENSEC, n’était ni un Homme ni un Ministre ordinaire, il était engagé auprès des Marins, des Agriculteurs, des Gens tout simplement , Louis assumait ses responsabilités, il faisait au mieux ! Le Ministre vous recevait sur un appel téléphonique, il vous écoutait, la Société de Sauvetage « LES ABEILLES INTERNATIONAL » lui doit beaucoup ainsi que le renforcement des moyens mis à la disposition des Préfets Maritimes. -« Mais qui s’en souvient encore » ?

J’avais rencontré la première fois Louis Le PENSEC en 1978 après le naufrage du pétrolier « AMOCO CADIZ ». Cette rencontre s’était organisée sur l’initiative de Yves L’ELGOUALC’H du Syndicat CGT des Marins de Concarneau, les deux hommes étaient complices, visiblement ils se connaissaient bien, impressionnant pour le jeune Militant que j’étais, il tenait compte de tous les avis, un Elu au tutoiement facile !

A plusieurs reprises j’ai eu l’honneur de rencontrer Louis Le PENSEC, le Fils d’une Famille nombreuse, resté très proche des Gens malgré son ascension Sociale !

De temps en temps, nous nous croisions à l’aéroport de Brest Guipavas, il était resté d’une simplicité, il voulait toujours en savoir un peu plus sur les activités Maritimes, sur les comportements de certains Armateurs, la vie Sociale des Marins était l’une de ses préoccupations, il s’intéressait aussi au Groupe Maritime BOURBON et en avait un regard positif !

Le 26 janvier 1982, il organisa la Conférence de Paris sur la Sécurité Maritime entouré de treize Ministres des transports Européens, et des instances Internationales liées au transport. Son travail, sa persévérance avait abouti au « MEMORANDUM » de Paris instaurant un système harmonisé de contrôle des navires dans les ports des treize Etats signataires. Merci Monsieur le Ministre, vous aurez essayé. –«  Tout progrès passe en la matière par le respect des normes techniques des navires et l’amélioration du statut social des Marins.

Les Associations que je Préside, et le Syndicat que je représente garderont en mémoire vos combats, votre volonté d’avoir voulu faire changer les us et coutumes dans la première activité Mondiale !

Après avoir tiré sa révérence en 1983, car le Ministère de la Mer était remplacé par un Secrétariat, nous étions plusieurs à avoir essayé de le convaincre de regagner le navire mais en vain !

Le Ministre Louis Le PENSEC peut voyager tranquillement sur une Mer calme, il sera de ceux qui auront essayé de faire au mieux pour les Marins.

L’Association MOR GLAZ et toutes celles et ceux que je représente ne t’oublieront pas !

Pour les Associations précitées      Jean-Paul HELLEQUIN

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Archives 2024

22 décembre 2024 : Le navire « LARUS » secouru en baie de Saint-Brieuc le 7 décembre 2024 par des moyens importants déployés par l’Action de l’Etat en Mer (AEM) sous l’autorité du Préfet Maritime de l’Atlantique n’a pas fini de faire couler l’encre

18 décembre 2024 :  Pour la Marine Nationale un exercice de tir réussi, le Ministère des Armées quant à lui se félicite. Pour l’Association un essai réussi contre l’Environnement » ! Les abysses sont ouverts à toutes les Océanisations, en effet une réussite !

10 décembre 2024 : L’association MOR GLAZ souhaite apporter son soutien à Madame Laure TALLONNEAU ainsi qu’à la Cuisinière du Navire Russe « M/V VICTOR ANDRYUKHIN » bloqué dans le port de Marseille depuis le 1er mars 2022.

08 décembre 2024 : Ce week-end aura été une belle piqûre de rappel pour ceux qui trouvaient il y a quelques années que les Moyens mis à la disposition des Préfets Maritimes pour effectuer des Missions de Sauvetage en Mer étaient trop importants et trop couteux ! L’Association du MOR GLAZ aura eu raison de ne pas lâcher la remorque !

24 novembre 2024 : à PLOUDALMEZEAU dans le Finistère, Projection Avant-Première sur l’histoire de l’AMOCO-CADIZ et d’un Homme  Alphonse ARZEL :

22 novembre 2024  Après être resté à l’ancre durant plus d’un mois du 25 septembre au 28 octobre 2024, le navire « RUBY » fait toujours couler de l’encre !

18 novembre 2024 : L’Horizon se dégage pour le SHTANDART

14 novembre 2024 : Le navire « ANNELIES ILENA » dévastateur des Océans, pourra continuer de surpêcher dans la plus grande impunité puisque le Ministre Délégué de la Mer et les Sociétés de l’industrie effrénée de la Pêche pourront continuer de vider les Océans sous pavillon Polonais avec les quotas de Pêche Français !

09 novembre : L’Association MOR GLAZ constate que : -« l’anse de Penform à Landévennec en Bretagne est de plus en plus occupée par des vieilles coques de navires de la Marine Nationale » !

02 novembre 2024 : Ministre Délégué à la Mer Fabrice LOHER ! Nouveau Ministre, autre décision…….qui ouvre ainsi le droit de dévaster les fonds Marins au bulldozer véritable dévastateur  des Océans.

29 octobre 2024 : Le « POURQUOI PAS ? » navire Amiral de la Flotte Océanographique Française : -« quitte le port de Brest et met le cap sur la Pologne……

29 octobre 2024 :

29 octobre 2024 :

27 octobre2024 : L’Association MOR GLAZ est inquiète pour les 19 Marins en majorité des Syriens embarqués depuis plusieurs mois à bord du navire « RUBY ».

19 octobre 2024 : Quelle solution sera enfin trouvée pour le navire « RUBY » et pour les Membres d’Equipage de ce navire ?

18 octobre 2024 : Pour la énième fois, les Douanes Maritimes Françaises se retrouvent dans le viseur de la rampe du lanceur de missiles de la Cour des Comptes.

16 octobre 2024:  Dans la nuit du 15 au 16 octobre 2024 , le « navire » « PRINCESSE JESSICA » sombrait dans le port de Dakar au SENEGAL.

15 octobre 2024 : Du 15 au 17 octobre se tient à Brest organisé par le CAMPUS de la MER, plusieurs journées sur les sujets Maritimes Internationaux,

13 octobre 2024 :Le Gouvernement Français va-t-il saborder la Flotte Océanographique et supprimer certaines Missions qui sont toutes indispensables pour l’avenir de l’Homme et l’Environnement ?

11 octobre 2024 :« Un navire coule tous les deux jours et demi »,le cargo Ruby, chargé de nitrate d’ammonium, va-t-il traverser la Manche dans cet état ?

09 octobre 2024 ;La tempête qui va toucher rudement le littoral Français, va aussi permettre espérons-le –« de trouver enfin un bon « ancrage » pour le Commandant Vladimir MARTUS et l’Equipage du voilier « SHTANDART

07 octobre 202 :LAURE TALLONNEAU SUR LE PLATEAU DE TV TV5  » La puissance du transport maritime à la loupe »

04 octobre 2024 : LE RUBY C’EST PAS LE SALAIRE DE LA PEUR : COMMUNIQUE COMMUN ASSOCIATIONS MOR GLAZ et ROBIN DES BOIS

30 septembre 2024 :Hier 29 septembre 2024 en fin d’après-midi, en baie de Douarnenez avons-nous frôlé la catastrophe avec le porte-conteneurs « ONE HAMMERSMITH » remorqué le vendredi 27 septembre par le Remorqueur « ABEILLE BOURBON » !

29 septembre 2024 : Mise en demeure  » une procédure positive…..

26 septembre 2024 : Quel port ou endroit refuge pour le navire « RUBY » ?

24 septembre 2024 : L’Association MOR GLAZ est en colère par le naufrage au Groenland du navire Océanographique « ADOLF JENSEN ». Le naufrage de ce navire survenu le 20 septembre 2024

21 septembre 2024 : Un Ministre Délégué à la Mer et à la Pêche, plutôt une bonne idée !

13/14 septembre 2024 : Association du Remorquage : réunion du bureau  à Bénodet.

 11 / 12  septembre 2024 : Depuis quelques semaines, l’association MOR GLAZ est informée par l’Observatoire du Littoral des Iles et de la Mer d’Iroise (OLIMI) de la présence de plusieurs navires de Pêche de type « BOLINCHEURS » dans l’avant Goulet du port de Brest dans le Finistère en Bretagne !

04 septembre 2024 :  peu importe le chantier de recyclage mais, comme pour les constructions, les arrêts  techniques  des navires: IL FAUT PRIVILEGIER LES CHANTIERS FRANÇAIS.

04 septembre 2024 : L’arrivée dans le port du Havre du Remorqueur VB LOUP, sa traction de 83 tonnes au bollard et ses 7000 Chevaux avec un Sister-ship annoncé pour 2025

28 ao ût 2024:L’Association MOR GLAZ est satisfaite pour le Commandant Vladimir MARTUS et l’Equipage du voilier « SHTANDART ».

24 août 2024 : Le bateau russe shtandart renvoyé du port de Cancale

juin 2024 : la position des Autorités Françaises en juin 2024

21 aout 2024 : Merci à celles et ceux qui se sont mobilisés pour la Membre d’Equipage du voilier « SHTANDART » dans la nuit du mardi 20 août 2024

!09  août 2024 : Les dernières péripéties du voilier « SHTANDART » du Commandant Vladimir MARTUS et de son Equipage de Marins de diverses Nationalités y compris des Français !

08 août 2024 :L’Association MOR GLAZ est satisfaite que le Grand Voilier « SHTANDART » chassé des eaux territoriales Espagnoles ait enfin été autorisé par le Préfet de Charente-Maritime à effectuer une escale technique au port de plaisance de la Rochelle ……

02 août 2024 :  depuis samedi 27 juillet 2024 une bille de bois de 5 mètres de long sur 40 cm de diamètre dérive aux abords du Chenal du Four.

31 juillet 2024 : Les Marins du Voilier Russe « SHTANDART » avaient aperçu il y a quelques jours une lueur d’espoir avec une escale technique en Espagne dans le fond d’une baie, bien caché à l’abri des regards !

14 juillet 2024 : l’Association du Remorquage a remis un chèque de 1500€  à Bernard DEPARDON Président de l’Association Des Œuvres de la Marine (ADOSM)

14 juillet 2024 : L’Association MOR GLAZ a rencontré cet après-midi 14 juillet 2024 durant plus d’une heure le Commandant « Vladimir MARTUS » et une partie de son Equipage !

14 juillet 2024 : le 14 juillet 2024, sur le Parc à chaines au Port de commerce à BREST , l’inauguration  de l’hélice Tribord de l’ABEILLE FLANDRE! en présence de nombreuses personnalités.

12 juillet 2024 :

06 juillet 2024 : ors de cette soirée débat du 6 juillet 2024 à la PAM à Brest, en présence du Président National de SOS Méditerranée François THOMAS, l

25 juin 2024 : « l’Association MOR GLAZ  est donc satisfaite de la décision prise par le Secrétariat Général de la Mer » !

19 juin 2024 : Les 12 juin et 13 juin 2024 plusieurs rencontres et quelles rencontres !

10 juin 2024 : Combien de « PRINCESSE JESSICA » sur les Océans ? Le dernier Pavillon de ce navire était celui du TOGO mais, rien à bord ne le prouve, donc il est devenu un engin flottant !

06juin 2024 :L’Association MOR GLAZ tire comme d’autres, des conclusions après ce terrible naufrage.

01 juin 2024 : Le navire Russe « SHTANDART » n’est plus souhaité dans aucun port Français, dommage pour le Commandant de ce navire et de son Equipage, tels des pestiférés !

27 mai 2024 :Chalutier géant de la Compagnie des Pêches à Saint-Malo : Berville dit non au transfert des activités.

25 mai 2024 :La disparition de la Goélette « DE GALLANT » un moment douloureux pour les Marins et les Gens de Mer !

24 mai 2024 :Ce matin dans la Presse Bretonne un article à particulièrement attiré l’attention de l’Association MOR GLAZ ! en effet, nous lisions dans cette tribune que : –« Vu de Bruxelles le transport Maritime à la voile n’est pas décarboné » ! Et donc non éligible à la taxonomie

23 mai 2024 :A maintes reprises l’Association MOR GLAZ dénonce les comportements des Armateurs Français qui prennent des habitudes parfois même « ubuesques » et « incomprises » sur le choix des chantiers tant pour : -« construire, effectuer les arrêts techniques et le recyclage des navires qu’ils ont sous leurs responsabilités » !

 

20 mai 2024 :Nous apprenons ce jour que le Câblier Français « PIERRE DE FERMAT » de la Société Maritime « ORANGE MARINE » effectuera cette fois son arrêt technique et son carénage d’une durée  d’un mois dans le port de Brest en Bretagne..

16 mai 2024 : Pourquoi la Première activité Mondiale, « ne peut-elle pas » « ne veut-elle pas » « ne se donne-t-elle  pas tous les moyens nécessaires » afin d’être un peu plus humaine envers ces « ses » Marins restés à bord du « DALI »

06 mai 2024 :Dans la nuit du 14 au 15 janvier 2021, le Chalutier « BREIZ » sombrait au large de Port-en-Bessin.

04 mai 2024 :L’Association MOR GLAZ satisfaite de la poursuite de la Déconstruction et du Recyclage des navires à Brest !

22 avril 2024 : Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage dénoncent une fois de plus le réflexe de certains armateurs de délocaliser les arrêts techniques de leurs navires à l’étranger sans état d’âme…..

18 avril 2024 : la soirée dédiée au marin-pêcheur Claude Herry et à sa famille est programmée le vendredi 19 avril, à la salle Kejadenn de Logonna-Daoulas.

16 avril 2024 : le telegrammePar Stéphane Jézéquel, Isabelle Jaffré   Le 16 avril 2024 à 19h35

10 avril 2024 : Après la course effrénée au gigantisme des navires de tous types, voici la folie de la course –« Qui aura les plus grands camions  pollueurs et dangereux pour les autres usagés de la route» ?

07 avril 2024 : Assistance aux navires en détresse à vendre

04 avril 2024 :Le 26 Mars 2024 le pont « Francis Scott Key » permettant de franchir le fleuve « PATAPSCO » à proximité du port de BALTIMORE était heurté par le porte-Conteneurs « DALI » de taille moyenne pour notre époque !

27 mars 2024 :Le concert organisé à Plougastel Daoulas par une Association et un Collectif soutenu par l’Association MOR GLAZ,  la CGT des Marins du Grand Ouest et autres est reporté.

25 mars 2024 :Autre sujet de préoccupation pour l’Association MOR GLAZ : La triste mésaventure du Patron Pêcheur Claude HERRY de Plougastel Daoulas dans le Finistère.

24 mars 2024 :Le 15 février 2024 l’Association MOR GLAZ était aux côtés des Associations qui dénonçaient l’activité du Chalutier pélagique « ANNELIS ILENA ».

10 mars 2024 : Entrée au Port de Collioure après une balade en Kayak: Photo Tudi COMBOT reproduction interdite

04 mars 2024 : L’Association MOR GLAZ et du Remorquage saluent le choix réalisé avec l’annonce du Groupe ECONOCOM de rentrer en négociation exclusive avec le Groupe Maritime BOLUDA pour le rachat de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ».

04 mars 2024 : Victime d’une avarie de gouvernail, ce dimanche, alors qu’il se trouvait dans le rail descendant d’Ouessant, le cargo Lotus (89 m) a été pris en remorque par l’Abeille-Bourbon en soirée. Le convoi a fait cap vers Brest.

01 mars 2024 :cela fera deux ans que le « VLADIMIR LATYSHEV » navire appartenant à un Armateur Russe et battant le pavillon est bloqué dans le port à Saint-Malo en Bretagne par les Autorités Françaises ! L’Association MOR GLAZ déplore cette triste situation pour les Marins qui se relaient à bord tous les 5 à 6 mois !

29 février2024 :dans la nuit du 28 au 29 février 2024, au large de Ouessant l’ABEILLE BOURBON prenait en remorque le navire FRIEDRICH RUSS,

28 février 2024 :Les Responsables du Chantier Naval PIRIOU de Concarneau en Bretagne viennent de prendre une décision certes difficile, peut-être même douloureuse mais positive pour le Chantier, les Salariés et la France.

22 février 2024 : Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ qui défendent les moyens de sauvetage sont satisfaites par l’efficacité et la réactivité de toutes celles et ceux qui veillent 24h/24h sur le trafic Maritime ici et ailleurs !

16 février 2024 :L’Association MOR GLAZ était le jeudi 15 février 2024 à Saint-Malo. Nous souhaitions être auprès de l’Association BLOOM organisatrice de la manifestation avec quelques autres. MOR GLAZ voulait dénoncer l’absurdité des passe-droits et autres dérogations délivrés à la Pêche Industrielle !

13 février 2024 :L’Association MOR GLAZ sera présente à Saint-Malo, lors de la manifestation qui se déroulera le jeudi 15 février 2024, devant la Sous-Préfecture à partir de 10h30.

09 février 2024 : L’Annelies Ilena, un ogre des mers plus au service du surimi que des marins

06 février 2024 :Ce patron pêcheur de Plougastel menacé d’être envoyé par le fond (LT.fr-6/02/24)

30 janvier 2024 : En ce mois de janvier 2024, deux sujets Maritimes inquiètent et attirent un peu plus que d’autres l’Association MOR GLAZ .

29 janvier 2024 : Après le gigantisme des navires marchands, voici le gigantisme des navires dévastateurs des Océans !

27janvier 2024 : Les Marins de l’Abeille Bourbon et leurs missions au large de la Bretagne CLIQUEZ sur la photo

23 janvier 2024 :  L’ASSOCIATION  MOR GLAZ DEMANDE UN MINISTRE DE LA MER         Lettre ouverte au Président de la République et au Premier Ministre !

11 janvier 2024 : Les Membres du Bureaux de l’Association MOR GLAZ vous souhaitent une très belle traversée 2024. Nous vous souhaitons la plus belle traversée, plutôt sur des Mers calmes et non polluées. Une pensée toute particulière pour celles et ceux qui vont franchir la vague 2023/2024 sans leurs proches !

04 janvier 2024: Que d’argent mais aussi que de rêves !

01 janvier 2024 : Les Membres du Bureaux de l’Association MOR GLAZ vous souhaitent une très belle traversée 2024.

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Que d’argent mais aussi que de rêves !

                                                                         

Le lundi 7 janvier 2024 ils seront six Marins à prendre la Mer à bord de bolide des Mers: Armel, Eric, Charles, Tom, Anthony et Thomas. Ils n’embarqueront pas pour partir pêcher, transporter des marchandises, explorer les fonds Marins ou poser des câbles ou des éoliennes, ni pour un embarquement sur une frégate, un porte-avions, un sous-marin etc…. Ces six Marins vont prendre le large pour aller jusqu’au bout de leurs possibilités, de leurs endurances et montrer leurs capacités de Marins des temps modernes.  Ils vont tous réaliser un rêve et faire rêver et pas que des enfants, un seul ira plus vite que les cinq autres ! Pour celles et ceux qui ont un peu navigué, ils savent qu’en Mer rien n’est facile, qu’il faut tout négocier avec celle qui est souvent la plus forte «  la Mer » et celui qui peut surprendre « le vent » ! Seul à bord à plus de 40 nœuds il faut être un vrai stratège et prendre en temps réel la bonne décision, pour vous et le navire !

Les Membres de l’Association MOR GLAZ longtemps partagés sur ces traversées en solitaire reconnaissent que ces Marins font sans aucun doute avancer les technologies, dans plusieurs domaines, ils démontrent peut-être aussi que c’est l’Homme à bord qui prend toujours la dernière et la bonne décision.

Ces six Marins se sont mis depuis quasiment une semaine à la disposition des dizaines de milliers de visiteurs. S’ils ont fait rêver ne serait-ce qu’un moment, ils ont gagné.

Durant les échanges, plusieurs sujets ont été abordés « sans mauvais jeu de mots » le quart, la veille, l’hygiène etc…La veille qui doit toujours être assurée surtout dans des passages fréquentés, mais aussi dans des zones « tranquilles » il peut toujours y avoir un engin flottant non identifié, et ils sont de plus en plus nombreux sur les Mers et Océans !

Ces Marins prennent le large et en connaissent les risques ! – « N’est pas Marins qui veut, il faut pourtant tenter d’entraîner le maximum de personnes dans le sillage, et ces événements sportifs et populaires en sont les Pilotes » ! Le village quai du Commandant Malbert aura permis de faire découvrir les activités Maritimes.

L’Association MOR GLAZ remercie la ville de Brest pour ces initiatives autour de la Mer. Si cela pouvait donner des envies, des vocations pour devenir Marins, peu importe dans quelle Marine.

En 2023 le Navigateur Olivier de KERSAUSON écrivait – « MOR GLAZ Pour protéger la Mer qui nourrit nos corps et les plus beaux de nos rêves » ! Nous y sommes, à tous les six, bonne Mer et bravo à vos Equipages à terre qui vont veiller sur vous, tel l’Homme de quart qui doit tout repérer de sa passerelle et parfois anticiper .

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

WWW.MORGLAZ.ORG

 

 

 

 

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Les Membres du Bureaux de l’Association MOR GLAZ vous souhaitent une très belle traversée 2024. Nous vous souhaitons la plus belle traversée, plutôt sur des Mers calmes et non polluées. Une pensée toute particulière pour celles et ceux qui vont franchir la vague 2023/2024 sans leurs proches !

Durant 2023 l’Association n’est pas restée amarrée le long d’un quai ou au mouillage ! Nous avons essayé au mieux d’escorter les Marins du Monde qui nous ont lancé La TOULINE ou pis encore envoyé un Mayday Mayday !

Les conflits entre les Peuples fragilisent la navigation, compliquent la vie des Marins, de tous les Marins. Il faut reprendre sérieusement la barre et éviter de laisser sombrer le navire en instaurant une paix durable à Terre et en Mer.

Même si parfois certains pouvaient penser que l’Association MOR GLAZ  provoque, agace, nous continuerons de saisir la main tendue par celles et ceux qui nous demanderons de l’aide !

Nous remercions notre partenaire  les Chantiers PIRIOU de Concarneau, le Photographe Charles Marion qui nous a offert la Photographie d’Ar Men,

les Personnalités qui ont accepté de dédicacer la carte de vœux 2024, Clarisse Lavanant Auteure-Compositrice-Interprète Française, Dan-Ar-Braz Auteur-Compositeur–Interprète–Guitariste Français, Louis Cozan ancien Gardien de phare en Iroise,

Christian Buchet de l’Académie de Marine. Directeur du Centre d’Etudes de la Mer de l’Institut Catholique de Paris.

Merci à l’Imprimerie Marcel Tanguy de Pont-l’Abbé pour le travail effectué !

Pour l’Association MOR GLAZ   Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Remorqueurs. Les Abeilles cedées à un fonds de pension ? Dans une question publiée au Journal officiel, le 21 décembre 2023, le sénateur finistérien Philippe Paul interroge Hervé Berville, secrétaire d’État chargé de la Mer, au sujet d’une possible cession des remorqueurs Abeille à un fonds de pension. Une information qu’il tient de la CGT des marins et de l’association Mor Glaz.

Les mythiques remorqueurs de sauvetage pourraient être vendus à un fonds de pension. Le sénateur finistérien Philippe Paul interpelle Hervé Berville, secrétaire d’État chargé de la mer, sur le sujet. | Ouest-France Marion GONIDEC. Publié le 22/12/2023 à 14h43 Newsletter La Matinale

Chaque matin, l’actualité du jour sélectionnée par Ouest-France

Les rumeurs enflent sur la possible cession des remorqueurs de haute-mer Abeilles, propriété depuis 2020 du groupe Econocom, à un fonds de pension. Dans une question publiée au Journal officiel, le 21 décembre 2023, le sénateur finistérien Philippe Paul a souhaité interroger Hervé Berville, secrétaire d’État chargé de la Mer au sujet du devenir de la société Abeille International, qui exploite quatre remorqueurs de haute mer, dont l’Abeille Bourbon (Brest).

Alerté par la CGT des Marins « J’ai été alerté par différents moyens, en particulier la CGT des marins et le président de l’association Mor Glaz, Jean-Paul Hellequin », confie Phillipe Paul. « Qu’en est-il exactement ? L’État entend-il prendre la main ? Car pour le moment, on sait simplement qu’un fonds de pension étranger serait intéressé », développe le sénateur. Jean-Paul Hellequin, syndicaliste et président de Mor Glaz, est un ancien des Abeilles, il a navigué pendant plus de 27 ans. « Nous avons déjà failli être vendus à un fonds de pension en 1990, ce que nous avions réussi à éviter de justesse. Les Abeilles, à l’époque, avaient été rachetées par le groupe G7, des taxis parisiens », rappelle Jean-Paul Hellequin, qui confirme que plusieurs fonds de pension se sont montrés intéressés récemment pour racheter la société Abeille International. « Je ne souhaite surtout pas que les Abeilles soient rachetées par un fonds de pension. Surtout, surtout, que les Abeilles soient rachetées par un armateur français. Faisons attention qu’elles ne soient pas rachetées par n’importe qui, dans n’importe quelles conditions. J’ai beaucoup lutté pour que les Abeilles fassent leurs missions avec des marins confirmés et que la Marine Nationale puisse avoir une totale confiance en nous. Si demain, il s’agit d’un fonds de pension, les intérêts ne sont pas les mêmes, au vu des exigences très rapides de rentabilité », développe Jean-Paul Hellequin.

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La Filiale Marine du Groupe Orange vient de faire un beau cadeau de fin d’année au Chantier TURC en lui confiant la déconstruction de son ancien poseur de câbles « RAYMOND CROZE ». Les propos d’un haut Dirigeant de la Filiale étant « – ça coûte beaucoup moins cher  » !

L’Association MOR GLAZ est plutôt choquée par ces « ses » propos. Ce « Dirigeant » connait-il les conditions de déconstruction sur ce Chantier et les conditions Sociales et Environnementales !   D’autres Armateurs Français ayant plus de recul ou d’éthique, n’ont pas optés ce choix scandaleux et « ubuesque » irrespectueux envers les Contribuables et celles et ceux qui ont investi en France et sur le port de Brest, créant ainsi une nouvelle activité Industrielle !  

Le 5 mai 2022 l’Association MOR GLAZ faisait un bilan encourageant ! Consulter le site WWW.MORGLAZ.ORG

L’Association MOR GLAZ constatait avec satisfaction que le Chantier de déconstruction et de Recyclage des vieux navires à Brest attirait de plus en plus de visiteurs, que des propos positifs. Et pourtant le combat n’est pas fini. Il fut long, semé d’écueils et de forts coups de vent de force 12 !

Nos propos de ce 19 décembre 2023 ne seront pas élogieux envers Orange Marine. -«  En effet, la France vient d’offrir un beau cadeau de Noël au Chantier de  « Aliaga » en Turquie dans lequel, les navires sont démolis sur les plages avec la pratique du « BEACHING » et ce, « sous le regard  peu ou pas inquiet » de l’Union Européenne et des mouvement Écologiques, si présents sur tous les sujets sociétaux !

Les Chantiers Turcs sont les concurrents déloyaux du Chantier de Brest, tant et tant visité par des Ministres, Préfets Maritimes ou pas, et par certains Elus (lorsque le Chantier Recyclait des navires à une vitesse de croisière soutenue) !

-« Mesdames et Messieurs, en Turquie, les navires sont déconstruits comme en Asie. Ici à Brest les navires sont « recyclés» !

Après le Service de Soutien de la Flotte,  qui offre des années de travail au seul Chantier de « BORDEAUX BASSENS » pour la déconstruction de 8 navires, -« le meilleur prix l’emporte » ! Orange Marine va bien plus loin encore en confiant son câblier « RAYMOND CROZE » au Chantier Turc ! Où est la logique ? Ce navire financé par les Contribuables Français, navire armé sous pavillon Français Economique, qui effectue ses arrêts techniques surtout pas en France et dont son remplaçant est construit dans un Chantier « Sri-Lankais » alors que des Chantiers Français avaient fait des propositions !

MOR GLAZ ne lutte pas contre le dérèglement climatique à la Tribune, mais depuis des décennies contre les causes, les contrevenants de certaines règles, et comportements. La déconstruction des vieux navires dans de mauvais Chantiers est une dérive grave « il y a urgence et nécessité » il faut transformer en profondeur et efficacement les us et coutumes. Cela nécessite un changement de cap avec des Capitaines courageux à la barre. L’Association MOR GLAZ dénonce cette manière de faire, mais, elle garde beaucoup d’espoir pour cette activité Industrielle respectueuse de l’Homme, de l’Emploi et de l’Environnement sur le port de Brest !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Non au marchandage entre ce « pseudo-armateur » et nos Administrations ! Ce mardi 5 décembre 2023, les trois Marins Géorgiens du navire « SKY III » étaient enfin débarqués. Ces trois Marins ont touché leur modeste salaire, Bravo et respect à Laure TALLONNEAU pour son combat et cette première victoire pour les Marins !

Une seconde victoire devait être gagnée ! Ne pas laisser partir cet engin flottant amputé « privé » du tiers de son effectif, ces Marins son du Personnel Machine, plutôt utile sur un navire en si mauvais état, mais les Autorités elles, en ont décidé autrement !

Quelque part à Lorient, le 5 décembre 2023 des palabres étaient engagées entre le « pseudo-armateur » du « SKY III » et les Autorités Françaises.

Une situation « UBUESQUE » et « HONTEUSE » pour l’Association MOR GLAZ, une situation qui malheureusement n’est pas isolée.

Hier il a été confirmé, une victoire du droit du pavillon de « TANZANIE » sur celui du pavillon « FRANÇAIS ». La « TANZANIE » qui figure au (58ème rang sur les 66 immatriculations recensées).

Pour l’Association MOR GLAZ, le « SKY III » aurait dû rentrer à quai, faire l’objet d’une visite sérieuse, il va reprendre la Mer, pour un long voyage, et quel voyage. Les Autorités FRANÇAISES se sont cette fois encore cachées derrière des milles feuilles de textes qui se contredisent et qui donnent raison aux « pseudo-armateurs » !

L’Association MOR GLAZ dénonce pour la énième fois ces marchandages honteux entre nos Administrations et ces pavillons de complaisance ! Une fois encore des Marins lésés, abandonnés à leur triste situation !

Concrètement, quel est l’intérêt d’acheter un tel navire, et pour quel usage ?

L’un de nos Adhérents Expert Maritime et ancien Directeur d’une Société Maritime s’interroge, -« comment peut-on en si peu de temps contrôler « inspecter » un tel navire, le trouver conforme et de plus est avec un effectif réduit » ? Bon courage Marins la logique de certains, laisser  voguer la Galère !

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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