« Des Marins étrangers maintiennent à flot la pêche bretonne » !

L’Association MOR GLAZ ne peut que se satisfaire, car après avoir posé nos filets dans le secteur avec lequel nous avons parfois des différends,( 11 et 12/09/2024 .14/11/2024….10/04/2025 ) nous savons et pouvons écrire que le statut Social de ces Marins Africains est un copier-coller de celui des Marins Bretons navigants sur le même navire !

L’Association MOR GLAZ invite les Armateurs des autres Activités Maritimes à regarder de près ce qui s’applique à bord des navires de Pêches en Bretagne et en France. Ce qui se pratique à la Pêche en Bretagne est une manière de continuer le métier avec plus de 500 Marins notamment Africains recensés sur les 3800  Marins environ au total ! Cette réalité n’est pas nouvelle, mais aujourd’hui forcément bien plus visible, le nombre croissant !  

Depuis des années nous connaissons des Marins Pêcheurs qui côtoient et naviguent avec des Espagnols, Portugais et Sénégalais !

Le manque de Marins Bretons est une opportunité pour les Africains qui sont souvent Sénégalais, Gabonais et de bons Marins. Les eaux  Africaines sont poissonneuses mais, ces Marins n’y trouvent plus leur place, les eaux sont ratissées par les Navires industriels, principalement Chinois, qui pillent les fonds Marins ce que dénonce en permanence l’Association MOR GLAZ qui rencontrera sans tarder l’Association BLOOM à Brest.

Parmi les raisons du manque de Marins Pêcheurs en Bretagne, un grand nombre sont partis « recrutés » à l’Offshore notamment chez « BOURBON/SURF » pour de nombreuses raisons, bons plans de carrière pour des petits Brevets et un confort de vie même si la vie de Marin n’est jamais chose facile !

La Pêche Industrielle Chinoise et autres en Afrique ne laisse après elle que des Mers vidées et pillées.

Les Pêcheurs de ces Pays migrent en Bretagne, ces Marins confirmés trouvent rapidement un embarquement, une opportunité tant pour les Armements que pour les Arrivants : -« MOR GLAZ veillera à ce que ces arrivants restent considérés comme ils le sont » !

Pour l’Association MOR GLAZ ne laissons pas les Sociétés de MANNING MARITIMES mettre la main sur ces Marins Pêcheurs qui auraient tout à y perdre !

L’Association MOR GLAZ demande aux Responsables des Armements de ne pas laisser d’autres prendre la barre à leur place : -« veillons à ne pas laisser s’installer d’irrégularité comme trop souvent dans la Marine Marchande ».

Pour MOR GLAZ les textes sont clairs :-« tout Marin Etranger doit avoir un titre de séjour valide, son embauche doit faire l’objet d’une demande spécifique de la part de l’Armateur, il doit être affilié à l’Etablissement National des Invalides de la Marine, veillons à respecter ces règles ! Les Administrations Maritimes ayant en charge ce secteur devront être les garants envers ces Marins !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

L’insolvabilité de l’Armateur est caractérisée et justifie le rapatriement immédiat des Marins.  

L’Association MOR GLAZ s’inquiète pour la énième fois sur la situation des Marins Russes du navire « VLADIMIR LATYSHEV » bloqué à Saint-Malo depuis le début mars 2022 suite à l’invasion de l’Ukraine par le Russie et l’embargo décidé par les Pays de l’Union Européenne dont la France.

Liens : 3 septembre 2025….5 mars 2025…..21 janvier 2025….1 mars 2024      

. (Photo by Damien MEYER / AFP)

Les Marins à bord du « VLADIMIR LATYSHEV ne sont plus que 5 ! Cet effectif est-il suffisant afin d’assurer, d’assumer la Sécurité et l’Action en cas de nécessités urgentes : – « Incendie, voie d’eau devant obliger à un déhalage urgent pour diverses raisons » ?

Plusieurs certificats du navire sont périmés depuis le   30 juin 2025 et non renouvelés malgré les relances effectuées par le Commandant du « VLADIMIR LATYSHEV » : – « Ce Commandant qui joue pleinement son rôle de Commandant y compris relationnel avec toutes les Autorités Portuaires, il sait encadrer son Equipage tout au moins jusqu’à ce jour ».

Madame Laure TOLLONNEAU Inspectrice ITF/CGT s’efforce de les assister au mieux et de les défendre dans cette situation peu ou pas banale !  

Sans entrer dans les détails, pour l’Association MOR GLAZ malgré l’attention des Officiers de Port de Saint-Malo, ces Marins ne sont plus couverts par aucune assurance.

Compte tenu de l’absence de protection Sociale des Marins, maladie, accident, décès etc.. :-«  Le déhalage et autres Activités ne peuvent plus être effectués par le bord, les Autorités portuaires doivent y veiller » ! Il est urgent de procéder aux rapatriements de ces Marins. 

La priorité absolue pour MOR GLAZ :-« Le rapatriement de ces 5 Marins devenus gardiens d’un navire quasiment « abandonné » leur santé, leur sécurité et autres avitaillements sont devenus impossibles, ils doivent être rapatriés !

L’Armateur de ce navire est endetté de plus de 200 000 € à Saint-Malo, de plus de 400 000€ à Marseille !  L’insolvabilité est caractérisée et justifie le rapatriement immédiat des marins par l’Etat Français, conformément à la MLC 2006 .  

Pour l’Association MOR GLAZ ces Marins seraient-ils des Russes, ils doivent être traités tels des Marins en escale jusqu’à leur retour en Russie !

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

L’Association MOR GLAZ et l’Association du Remorquage étant liées (proches) depuis plusieurs années, sur des Sujets Maritimes :-« Sécurité Maritime, Protection de l’Environnement, droit des Marins et défense du Pavillon Français » !   Nous nous permettons de vous informer de la réunion du bureau de l’association du Remorquage  qui se déroulait les 12/13 septembre 2025 à Brest !

 

Photo Abeille bourbon
arrivée de l’Abeille  BOURBON à BREST en 2005, accueillie par l’Abeille L’FLANDRE

-« 20 ans après le premier accostage du Mythique Remorqueur  » Abeille BOURBON «  en la Présence de la Famille De CHATEAUVIEUX de toute la Direction Générale du Groupe BOURBON, du Préfet Maritime Laurent MERER et des centaines d’invités afin d’assister au Baptême de ce navire et accueillir la Marraine du navire Madame Bernadette CHIRAC ! 

Mais rappeler aussi par cette réunion, le 50ème anniversaire de la Société « Les Abeilles INTERNATIONAL ».

Créée il y a vingt-neuf ans, l’Amicale du Remorquage devenue Association quelques années plus tard a pour objet de conserver les liens entre les anciens de la profession et les Marins encore en activité. Elle s’efforce également de faire connaître les métiers du Remorquage et plus largement les activités Maritimes auprès des jeunes.

L’Association du Remorquage  a également soutenu financièrement, notamment grâce aux visites organisées sur les Abeilles BOURBON, LIBERTE… et autres navires «  LE POURQUOI PAS ? » de IFREMER , diverses Associations comme « la Recherche contre la Mucoviscidose », « Pas à pas avec Alexia », » le Petit Prince du soleil « , « l’ADOSM » (Entraide Marine), « Chiens d’aveugles » et autres remis  plus de 500 000 € de dons en quinze ans.

À la suite de changements d’Armateurs, l’Association du Remorquage connaît à ce jour, quelques difficultés financières. Elle a néanmoins réuni, ce week-end des 12 et 13 septembre 2025, une vingtaine de ses Adhérents.

Une Réunion qui s’est tenue à Brest pour commémorer la création des « Abeilles INTERNATIONAL » il y a 50 ans  par le Commandant Christian OHEIX et les vingt ans de station de l’Abeille BOURBON dans le port du Ponant.

Une réunion à IBIS port de commerce, un diner au Restaurant LA MAISON DE L’OCEAN, une visite guidée  à la Chocolaterie à Saint-Thonan,

merci à la Société LABAT Voyages pour leur prestation.

Après quelques photos souvenir près de l’hélice du Remorqueur Abeille FLANDRE ,  puis un repas en Mer à bord du BRESTOÂ

 

merci au Commandant pour son accueil et sa disponibilité !

.

deux anciens Maîtres d’Equipage et un Maitre Mécanicien  des Abeilles INTERNATIONAL et Portuaires.

Nous avons une pensée toute particulière pour ceux qui nous ont quitté, et pour le dernier en date André CABON ancien Chef Mécanicien de l’Abeille FLANDRE.

Le Président de l’Association du Remorquage et l’Association MOR GLAZ Jean-Paul HELLEQUIN

 

Qui veut le naufrage des Pêcheurs respectueux de la biodiversité ?

-« Un Chalutier qui pêche sur le fond pourquoi pas mais cependant avec modération, un Chalutier 4 panneaux est bien un Chalutier pélagique avec une ouverture qui n’a rien à voir avec le Chalutier de pêche sur le fond. Il faut donc faire une différence avec la pratique des deux pêches, et soutenir les Pêches respectueuses » !
L’ancien Capitaine de Pêche et Terre-Neuvas et Adhérent de MOR GLAZ :
-« Je suis contre le fait que les quatre panneaux puissent venir concurrencer les Pêcheurs ligneurs et fileyeurs de la pointe bretonne. Vouloir  préserver la Ressource, nous dicte une certaine logique.

L’Association MOR GLAZ dénonce avec force la décision prise par le Comité Régional de Pêches de Bretagne (CRPB) qui autorise depuis fin août 2025 la Pêche aux Chalutiers quatre panneaux dans des zones de reproduction. Une décision à plusieurs Milles Nautiques des Grands Discours des « spécialistes » !

Nous ne pensions pas que le CRPB pouvait autoriser et définir de telles décisions qui vont à l’encontre de celles et ceux qui pratiquent une Pêche raisonnable et respectueuse des Océans et des Mers !

Est-il nécessaire de laisser pratiquer ou encourager de telles dérives en se réfugiant comme souvent derrière des barrières juridiques :-« -NON » ! 

Pour l’Associations MOR GLAZ ces décisions entraineront forcément le naufrage de certaines pratiques de Pêches respectueuses et modérées !

L’Association MOR GLAZ très souvent dénonce et s’oppose aux diverses Activités Maritimes destructrices y compris aux pratiques de Pêches qui aveuglément vident les Mers et les Océans sans se soucier des lendemains !

Liens : 16 février 2024       24 mars 2024

Pour l’Association MOR GLAZ les zones de Pêche doivent enfin être mieux définies et surtout plus et mieux contrôlées par ce qu’il nous reste comme Moyens Nautiques et autres contrôles !

Pour l’Association MOR GLAZ  Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

L’interdiction des ports européens au navire russe « Shtandart » confirmée. Pouvions-nous lire le 2 et 3 septembre 2025 dans divers quotidiens ! –« Sauf que le Pavillon de la Frégate n’est pas Russe » !

 

En effet : -« La Cour de Justice de l’Union Européenne (CJUE) a rejeté, le recours effectué par le Capitaine du navire « SHTANDART » la réplique d’une Frégate Russe battant pavillon des ÎLES COOK. Il est écrit dans plusieurs de ces articles de presse, que tous les Navires ayant des intérêts Russes sont interdits dans les ports du vieux Continent depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie !

L’Association MOR GLAZ n’est pas certaine que ce soit le cas pour tous les Navires proches de la Russie : – « tout dépend des intérêts qui y sont liés » ! La politique du deux poids deux mesures et de ne pas tout voir serait-elle une pratique courante ?

L’Association MOR GLAZ prend note de cette décision du CJUE, serait-elle injuste et sévère envers les Marins, les Elèves et Passagers qui se trouvent embarqués à bord de ce navire ! 

L’Equipage du Navire et le Capitaine Vladimir MARTUS ont réagi à cette décision :-« Rien ne justifie de punir ce navire, estiment-ils. Il ne menace personne. Ce qu’il porte dans ses voiles, ce n’est ni la division ni la peur, mais l’amitié, l’amour et l’esprit même de paix. Il n’est pas une arme politique. »

L’Association MOR GLAZ est convaincue depuis longtemps que ce Navire n’est pas un danger, mais, nos Autorités se plieraient-elles face à Bruxelles, bien moins regardante sur certaines escales de Navires ayant des intérêts Russes ! Les Navires de Commerce ayant des Equipages Russes font-ils l’objet d’une surveillance « attention » particulière ?

L’Association MOR GLAZ salue les Préfets, certaines Autorités Portuaires et les Organisateurs de la semaine du Golfe pour l’attention apportée au Capitaine et à l’Equipage du « STHANDART » auxquels nous souhaitons bonne Mer et le bon vent nécessaire pour poursuivre leur route !

Les liens : 9 mai 202528 août 20248 août 20249 août 2024….

21 août 202431 juillet 2024.14 juillet 2024..

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

courrier adressé par l Agent portuaire TIMAC AGRO France aux Autorités Françaises

 

Saint-Malo, le 1er septembre 2025

MV VLADIMIR LATYSHEV / RÉSILIATION DU CONTRAT D’AGENCE – URGENT ULTRA

Messieurs,

Nous nous référons à notre précédent courrier.

Nous avons agi en qualité d’agent maritime du MV Vladimir Latyshev à compter de mars 2022. À ce titre, nous avons réglé en votre nom l’approvisionnement du navire, les droits de port, les soutes et la nourriture de l’équipage.

Nous regrettons de constater que nos nombreux messages précédents sont restés sans réponse. Le 21 juillet 2025, nous avons clairement indiqué que si toutes nos factures impayées n’étaient pas réglées d’ici le 31 août 2025, nous n’aurions d’autre choix que de cesser notre activité d’agent maritime.

Malgré nos nombreux rappels, nos factures impayées restent impayées. Nous vous informons officiellement par la présente que nous ne sommes plus l’agent maritime du MV Vladimir Latyshev à compter du 1er septembre 2025 à minuit. Nous en informerons les autorités françaises, la capitainerie et toutes les autres autorités.

Nous vous invitons à nous communiquer les coordonnées complètes du nouvel agent maritime que vous désignerez pour remplacer notre société.

Nous n’avons alors d’autre choix que de préparer les démarches nécessaires pour saisir le navire à titre conservatoire afin de garantir nos factures impayées.

Ce courrier est envoyé par e-mail et par FedEx.

Dans l’attente de votre réponse, nous vous prions de croire, Madame, Monsieur, en l’expression de nos sentiments les meilleurs.

Timac Agro

 

L’Association MOR GLAZ qui défend la Mer et les Marins apprenait hier dans l’après-midi 2 septembre 2025 que l’Agent portuaire TIMAC AGRO S.A.S du port de Saint-Malo « abandonnait » toutes ses prestations auprès du navire Russe « VLADIMIR LATYSHEV » en escale forcée depuis le 1er mars 2022 !  

L’Association MOR GLAZ qui défend la Mer et les Marins apprenait hier dans l’après-midi 2 septembre 2025 que l’Agent portuaire TIMAC AGRO S.A.S du port de Saint-Malo « abandonnait » toutes ses prestations auprès du navire Russe « VLADIMIR LATYSHEV » en escale forcée depuis le 1er mars 2022 !

Ce courrier officiel adressé aux Autorités Françaises est-il le coup corne annonçant l’abandon des navires Russes « VLADIMIR LATYSHEV »  à Saint-Malo et du « VICTOR ANDRYHUKIN » à Marseille. La « célébration d’un abandon » programmé depuis longtemps par : l’Association MOR GLAZ, Madame Laure TALLONNEAU Inspectrice ITF/CGT  0685655298 et la CGT des Marins du Grand Ouest l’avaient annoncé.l’Agent TIMAC AGRO S.A.S largue les aussières certes. La France va devoir assurer les besoins essentiels et élémentaires des Marins tant qu’ils seront à bord sur des navires gelés depuis le 1er mars 2022 pour le « VLADIMIR LATYSHEV » à Saint-Malo et le « VICTOR ANDRYHUKIN » à Marseille.

MOR GLAZ est très inquiète pour les Equipages et souhaite qu’ils soient rapatriés le plus rapidement possible avec au centre des Négociations Madame Laure TALLONNEAU très soucieuse autant que MOR GLAZ du bien être des Marins qui sont embarqués à bord de ces navires. 

Nous rappelons aux Autorités responsables du gel (l’Hôtel Matignon et le Ministère de l’Economie et des Finances) qu’un navire sans Agent portuaire peut rapidement se retrouver sans gasoil, ce qui signifie que le navire n’aura plus d’alarme incendie, plus d’alarme en cas de voie d’eau. Les marins ne seront plus en sécurité sur le navire mais également le port …

Les Administrations concernées doivent sérieusement reprendre la main, prendre le relais. Ces Marins ne peuvent pas, ne doivent pas se retrouver dans une situation d’abandon !

Les Marins Russes doivent être rapatriés le plus rapidement possible, et le navire sécurisé le jour de leur débarquement !

Liens : …21 janvier 202504 février 2025

Nous remercions Laure TALLONNEAU Inspectrice ITF/CGT  0685655298 vice-Présidente de l’Association MOR GLAZ pour sa vigilance et son soutien aux Marins du Monde !

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

Comment devons-nous entamer ce communiqué, Honteux, Scandaleux, ou inconscient des conséquences de l’Image diffusée, que la Profession n’avait pas besoin en cette période ! 500 Kg de Bars sous taille à la poubelle à la criée du Guilvinec en Bretagne !

En pêchant dans une zone serait-elle autorisée par les autorités Maritimes et même le nombre navires augmenté en 2024, par la Préfecture Maritime peut-être par souci de paix Sociale avec les Pêcheurs Bolincheurs ! Cette prise est honteuse et elles doivent être nombreuses, ni vue ni connue !

Ces mêmes Autorités regardent souvent ailleurs, et les Responsables des Criées pratiquent parfois une omerta pour des raisons incomprises, sauf que là les Bars seraient-ils de petite taille ne sont pas passés entre les mailles des filets !

L’Association MOR GLAZ constate que la défense lors d’infractions est toujours la même :-« les navires de pêche sont géolocalisés par un Système Vessel Monitoring  System, ce System ne décroche pas, et localise le navire en permanence, afin d’être toujours visible pas les instances de contrôle »!

L’Association MOR GLAZ quant à elle constate que ces 500 kilos de Bars sous taille ont bien été jetés à la poubelle, et combien avant eux ? Que celles et ceux qui clament bien fort :–«  qu’ils seraient les meilleurs protecteurs de la Mer et donc des ressources seront bien moins écoutés » !

Plusieurs de nos Adhérents y compris des Capitaines et Patrons de Pêche nous le disaient ce matin au téléphone, pour se torpiller il n’y a pas mieux !

L’Association MOR GLAZ soutient l’article de presse l’Association des ligneurs de Bretagne. Nous pensons que cette pêche était bien destinée à la vente, mais, une maille du filet a lâché et la vente n’a pas pu se réaliser et tant mieux, sauf que ces Bars étaient trop petits et ont fini à la poubelle !

Pour l’Association MOR GLAZ les Autorités doivent faire la lumière sur cette affaire « ubuesque » !

La Gendarmerie Maritime, les Affaires Maritimes, la Douane et Contrôleurs Européens peuvent contrôler n’importe quel navire en Mer de façon inopinée et en autres :-« Que le navire possède les quotas et autorisations de Pêche nécessaires à son Activité.Que les captures détenues à bord sont correctement déclarées. Que les tailles minimales sont respectées. Que les engins de Pêche sont réglementaires.

Quid des contrôles par croisement des données de vente et des logbooks   qui sont également effectués et complètent les contrôles réalisés à bord !

Ramener à la criée des poissons invendables pour leurs tailles, puis détruits fait partis des gâchis que nous dénonçons avec force !

Ce poisson aurait pu, dû grandir, se reproduire et repeupler cet endroit !

Où sont les contrôles en Mer, les contrôles tout au long de la filière Pêche !

L’Association MOR GLAZ demande à toutes les Autorités concernées de faire la lumière sur cette pêche honteuse !

Le 4 septembre et le 23 septembre 2024 l’Association MOR GLAZ avait été attaquée  par voie de presse pour avoir dénoncé la présence de Bolincheurs dans une zone interdite !

 Pour l’Association MOR GLAZ         Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

 

 

 Une entorse au pavillon français fait des vagues à la Brittany Ferries ».

L’Association MOR GLAZ souhaite réagir aux écrits de ce jour dans un grand quotidien Régional sous la plume du Journaliste Stéphane JEZEQUEL !

Un titre qui donne comme une envie d’en savoir plus –« Une entorse au pavillon français fait des vagues à la Brittany Ferries ».

L’Association MOR GLAZ est très attachée au Pavillon Français 1er Registre, garantissant jusqu’à ce jour l’emploi de Navigants Français. L’Association MOR GLAZ   attachée au Pavillon Français et pas uniquement au pied du mât pour être dans le courant d’air du moment !

Un nouveau navire dans la Compagnie Maritime « BRITTANY FERRIES » qui emploie 2000 Navigants, mais qui n’autorise pas d’avoir toutes les excuses et droits pour faire entrer un navire sous pavillon de Complaisance « Bahamas »

dans cette Société Maritime Bretonne. Une Société qui se dit très attachée au Pavillon Français 1er Registre au dire du Président de la Société Maritime. Sauf cette fois apparemment !

Le Pavillon Bahamas se situe dans la même qualité et rigueur que : -«  Chypre, les Îles Marshall, le Libéria, Malte, le Panama et quelques autres encore, une dérive grave de la part de la Société Maritime Roscovite.

L’Association MOR GLAZ ne découvre pas le transport Maritime ni ces « ses » dérives, mais, étonnée du coup de barre aussi brutal du Capitaine de la « BRITTANY FERRIES » !

 Cette situation soulève des incompréhensions chez les syndicats ! 

L’Association MOR GLAZ est satisfaite de le lire, mais aussi assez choquée par le peu de réaction suscitée lors d’une telle manœuvre anti Marins Français, choquée aussi par le manque de réactivité en amont, car cette manœuvre était murement réfléchie et connue de toutes et tous. Pour l’Association MOR GLAZ les Marins Français sont tout simplement remplacés par d’autres au nom de la compétitivité, un vieil argument qui fonctionne. Il s’agit de la mise en place du Dumping Social qui devait être à tout prix être combattu par un front commun- « Patronal, Syndical, Régional, Politique… » ! lien du 10 octobre 2022 .Une certaine timidité Syndicale, il suffirait peut-être d’utiliser les méthodes musclées du Président de la « BRITTANY FERRIES » pour se faire entendre !

L’Association MOR GLAZ espère que celles et ceux qui soutiennent financièrement la Société Maritime avec l’argent des Contribuables sauront poser les bonnes questions aux Dirigeants de cette Société Maritime, et espérons que la réponse sera plus intelligente que –« J’emploie 2000 Navigants et j’assume mon choix de la Complaisance » ! MOR GLAZ craint un tsunami, tout est possible dans les Activités Maritimes, dans lesquels les fonds de pension pointent leurs étraves, de vrais sujets !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

L’Association MOR GLAZ souhaite un bon voyage au Commandant LOISEAU, qui a cru bon de larguer les amarres afin de prendre le large !

Condoléances Sincères et Maritimes à son Epouse, et à toute sa Famille !

A Dieu Jacques, tel un Oiseau laisse toi porter par le vent !

Certes que Jacques LOISEAU était une Figure de l’Association Française des Capitaines de Navires, Expert Maritime, mais aussi pour l’Association MOR GLAZ il était l’un de nos Adhérents depuis plus de 15 ans. Il était un Membre d’Equipage qui tenait son poste, il était un maillon de la chaîne qui ne se rompait jamais lorsqu’il y avait des Marins à défendre. Malgré sa position d’Expert Maritime, il savait prendre le cap et lancer la Touline aux Marins du Monde. Sa priorité la Sécurité Maritime, nous nous sommes souvent retrouvés du même bord de la table pour défendre des causes qui nous paraissent justes –« le Porte-Conteneurs FLAMINIA, le naufrage des Supply de l’Armateur MAERSK au large de la Bretagne, le navire ANTIGONE Z et bien d’autres encore ! Jacques était Membre de la Commission du Bien être des Gens de Mer à nos côtés. Utile le Commandant Jacques LOISEAU !

Lors de nombreuses difficultés rencontrées avec des « pseudo-armateurs » qu’il combattait comme tous les Adhérents de l’Association MOR GLAZ Jacques LOISEAU le Commandant au long cours savait pour qui il devait manœuvrer, à qui il devait lancer la bouée et tendre la main !

Jacques était un Adhérent très précieux pour notre Association MOR GLAZ, il avait les bonnes attitudes lorsqu’il fallait nous conseiller, Jacques LOISEAU avait su créer des liens entre L’Association des Capitaines des Navires et l’Association MOR GLAZ, un bon manœuvrier sans aucun doute ! Et puis, il avait aussi un regard très respectueux sur les Missions et l’Inspectrice du Syndicat International des Transport ITF Laure TALLONNEAU. Sur le port de Brest il faisait partie des rares qui reconnaissait dès son affectation la nécessité de ses Missions pour les Marins !

Jacques avait un humour quasi permanent narquois avec un esprit parfois caustique pas compris par tous ! Jacques était devenu au fil des Marées et des Tempêtes un Ami, un Compagnon de voyage Solidaire !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN