1 Ces derniers mois n’auront pas été des plus agréables pour les Navigants Mondiaux :

2N’importe quel pavillon sur les Navires Français qui devraient faire partie de la Flotte Stratégique?

3 Il faut stopper les 150/200 licenciements annoncés à la « BRITTANY FERRIES » 1^er employeur de Marins Nationaux. 

4 La construction rapide d’une Gare Maritime sur le port de Brest

5 L’Association MOR GLAZ dénonce toutes les situations qui mettent en danger les Marins, les Océans, la Faune et la Flore !   

6 Le « WORLD TRADER » ancien remorqueur resté des mois sans pavillon à Brest est reparti le 30 juin 2026 vers le Maroc, armé de 8 Marins de 5 Nationalités différentes :-« Pourquoi » ?

7 Les abandons de navires et de Marins battent tous les records !

Présentés ainsi nous pourrions penser qu’il s’agisse d’un concours, mais non, c’est un triste bilan des Marins laissés quelque part le long d’un quai de l’oubli ou à la chaine sur une Rade. Eloignés, cachés, loin des yeux, afin de ne pas freiner le trafic portuaire ni le « business ». Ces Marins nous les connaissons, les côtoyons, des Marins galériens, exploités par des « pseudo-armateurs » les voyous des Mers exploiteurs de ces Gens de Mer qui viennent pour 4 sur 5 de pays pauvres, en guerre etc… ! Derrière ce trafic de Navigants des Sociétés de Manning sans scrupule, sans aucun respect pour l’Homme ! L’Association MOR GLAZ quant à elle s’interroge toujours sur l’utilité de ces beaux parleurs dans les instances Internationales, chaque année le 24 juin est la journée Internationale des Gens de Mer, je vous en conjure cette journée utilisez-là pour réaliser un acte utile, pas à un affichage qui devrait vous faire honte !  Lors des Baptêmes des supers porte-conteneurs paquebots ou autres Navires, les Représentants des Marins devraient se mobiliser et informer sur les conditions des Marins !

Les chiffres alignés par Nationalités sont glaçants et confirment que plus le pays est agité ou misérable plus « ses » ces Habitants deviennent des proies faciles pour le transport Maritime dont 90% est sous pavillon de complaisance, économique eux aussi souvent pas très reluisants ! lien 24 juin 2020….

Il y a quelques années la journaliste Kattalin LANDABURU titrait dans un magazine spécialisé. « Aboli formellement le 20 décembre 1848, l’esclavage a pris de nouvelles formes sur les mers du globe ». Si le commerce du « bois d’ébène » fait parti d’un passé révolu, les navires continuent de transporter avec eux, un monde d’inégalité et de précarité sociale. Des vieux navires âgés parfois de plus de 30 ans, mal ou pas entretenus, qui acheminent, en grande quantité, des marchandises coûteuses.

Que font les États membres pour protéger leurs Gens de Mer ? … Pas grand-chose, pour ne pas dire rien du tout…

L’association MOR GLAZ constate que plus de 25 ans après cette enquête, elle est toujours d’actualité, la misère des Gens de Mer n’a cessé d’enfler.  De plus en plus de Marins sont malheureux et souffrent, certains font ce métier par nécessité, plus que par passion comme écrit ici et là, avec des salaires et des conditions de vie en dessous de toutes les normes ou recommandations du Bureau International du Travail (BIT) et du Syndicat International du Travail (ITF), vous lisez bien des recommandations.

Il est important de noter le coup de corne positif d’un Armateur Français : –«  Aucune activité maritime ne serait possible sans les navigants, prêts à défier la Mer avec passion et respect. Merci donc à Mor Glaz, vigie attentive de leurs conditions de vie et de travail. Bon vent et bonne Mer à Mor Glaz ».  Philippe Louis-Dreyfus.

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Fin décembre 2025, deux Marins Ukrainiens étaient  entrés chez eux avec leurs Salaires aux frais du « pseudo armateur » :-« les forces Syndicales et Associatives auront été positives pour les deux Marins, puis quelques semaines plus tard, pour deux Marins Vénézuéliens liens 10 décembre 2025… 29 décembre 2025…19 février 2026…

Que font les Organisations Maritimes Internationales, les Administrations, Ministères, les Fédérations Syndicales et autres pour faire respecter et appliquer les lois existantes ?

Le 29 juin 2026 :-« Landerneau le 29 juin 2026

Bonjour Madame la Ministre Catherine CHABAUD,

Nous avons l’honneur de solliciter auprès de vous ainsi que des Administrations et Ministères concernés, le rapport de l’enquête nautique concernant le Remorqueur « WORLD TRADER » immobilisé dans le port de Brest depuis le 5 décembres 2025.

Ce remorqueur avait été interdit de reprendre la Mer et immobilisé dans le port de Brest sur la demande du Préfet Maritime de l’Atlantique.

Madame la Ministre, nous vous prions d’accepter nos sincères et respectueuses salutations.

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

c/c : Ministère des Transports, Mission Interministérielle de la Mer !

Une pièce jointe Lien 26 juin 2026

Toutes les situations ubuesques, indécentes et cruelles pratiquées à l’encontre des Personnels Navigants de la Société Maritime Danoise DFDS (Société Maritime qui effectue la traversée entre Saint-Malo et Jersey depuis quelques mois) . L’Association MOR GLAZ salue les rencontres effectuées par le Député de Finistère Didier Le GAC sur ce sujet sensible :

L’Association MOR GLAZ constate le manque d’efficacité et de respect de la part de ses interlocuteurs .. ! en France ZERO PROTECTION SOCIALE pour ces navigants et cela ne choque ni le Parlement Breton ni les Administrations Maritimes y compris l’Etablissement National des Invalides de la Marine » . lien 22 janvier 2026…

, est aussi un combat que l’Association MOR GLAZ revendique l’argument :-« les caisses sont vides nous le balayons d’un revers de Manche de la même façon que ceux qui reçoivent nos revendications ou nos doléances » ! liens 4octobre 2021…. 25 avril 2023….

l’envie de faire flotter un pavillon Economique Français au Remorquage et dans bien d’autres secteurs Maritimes y compris pour les Navires affrétés pour l’Action de l’Etat en Mer est grandissante.