En ce mois de janvier 2024, deux sujets Maritimes inquiètent et attirent un peu plus que d’autres l’Association MOR GLAZ .

 

 

Le gigantisme du navire de croisière le « ICON OF THE SEAS » et les abandons de Marins dans le Monde Maritime sous le regard des Administrations et autres instances Internationales !

Depuis des décennies , l’Association MOR GLAZ attire l’attention des Autorités sur le gigantisme des navires, un véritable danger pour l’Environnement et encore bien plus grand lorsqu’ils ne sont pas équipés de Sécurité Passive Embarquée, qui devrait être obligatoire ! Ces navires créent certes, des problèmes de sécurité, mais aussi des conditions Sociales pour les Membres d’Equipage, quelles Nationalités, quels statuts, quelles conditions de vie ? Rappelons que 4 Marins sur 5 viennent de Pays pauvres sur ce navire 2500 Membres d’Equipage ! Quels moyens de sauvetage en cas de difficultés majeures ! Les Organisations en pensent quoi ?

–«  L’autre jour j’ai rencontré un expert de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) . Nous avons évoqué les grands sujets Maritimes, y compris ceux de l’Organisation Internationale du Travail (OIT) » !

L’autre préoccupation de l’Association MOR GLAZ , plus de 1700 Marins recensés en 2023 auraient été laissé le long d’un quai ou sur une rade en Afrique, en Asie, lâchement abandonnés par des  « pseudo-Armateurs » sans scrupule. Cela représenterait plus de 130 navires abandonnés recensés, plus 10% par rapport à 2022. –« Rappelons que le transport Maritime est la première Force Mondiale » !

L’Union Européenne quant à elle et la France sont aussi « INSOCIALES » envers ces Marins   du Monde comme souvent en larguant les aussières de navires qui pourraient devenir gênants : –«  le cas du navire SKY III en décembre 2023, parti avec l’autorisation des Administrations Françaises qui se sont couchées devant l’Etat du pavillon « TANZANIEN », en est un bel exemple parmi tant d’autres !

En 2003, Francis VALLAT lors de la remise du Grand Prix de l’Institut Français de la Mer (IFM) qui m’avait été décerné pour mon soutien aux Marins du Monde, je l’avais partagé avec toutes celles et ceux qui menaient ce combat pour les Marins du Monde. Parfois, j’ai le sentiment que nous avançons, et puis ce chiffre de 1700 donne des frissons, il vous ramène à la triste réalité sociale et aux véritables conditions de vie de ces pauvres Marins du Monde et de leurs Familles !

La vice-Présidente de l’Association MOR GLAZ dont l’activité est Inspectrice du Syndicat ITF (Fédération Internationale des ouvriers de Transports) nous rapporte, que tant et tant de Marins pourraient se plaindre, -« mais que la crainte d’être black listé par les Sociétés de Manning est plus forte que la dignité à pouvoir se défendre » !

L’Association MOR GLAZ quant à elle, continuera de venir en aide et de dénoncer au plus haut niveau ces dérives Sociales ! Nous continuerons de mettre celles et ceux qui devraient faire respecter certaines règles face à leurs responsabilités !

Le 16 janvier 2023, l’émission sur le Front sur France 5 sous l’objectif de la caméra des Equipes du Journaliste Hugo CLEMENT  mettait en avant l’Association MOR GLAZ sur notre défense des Marins du Monde. Le navire ciblé était le «ONDA », que sont devenus les pauvres Marins qui se trouvaient à bord !  

 Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Après le gigantisme des navires marchands, voici le gigantisme des navires dévastateurs des Océans !

 

Le 28 mars 2020 l’Association MOR GLAZ dénonçait les Lobbies de la Pêche industrielle. Ces Lobbies ressemblent bel et bien à ceux qui appauvrissent nos Paysans et la Pêche Artisanale. Mêmes motivations, mêmes stratégies et mêmes résultats « ubuesques » et insensés ! Les Mêmes impuissances politiques et politiciennes des Eurodéputées et Eurodéputés !

Septembre 2024 à septembre 2025 « Année de la Mer » décrétée par le Président Emmanuel MACRON, et elle commence bien, – « le plus grand chalutier pélagique du monde arrive en France, en fait pas tout à fait –« tellement démesuré qu’il ne pourra pas accoster ses 145 mètres dans le port Saint-Malo pour livrer sa marchandise à l’usine qui fabrique le surimi» !

La « Compagnie des Pêches de Saint-Malo » a investi plus de 15 Millions d’Euros afin de pouvoir contribuer à l’exploitation du plus grand chalutier pélagique du monde, « L’ANNELIES ILENA » surnommé « Navire de l’Enfer » par les Pêcheurs Mauritaniens.

Cette usine flottante ciblera principalement le merlan bleu, un petit poisson vivant entre-deux-eaux et qui entre dans la composition du surimi industriel, les autres prises, serviront à fabriquer de la farine pour nourrir d’autres animaux. l’incohérence de la Pêche minotière et le surplus sera rejeté comme trop souvent par-dessus bord, pratique interdite pour d’autres ! Que vont penser les Marins Pêcheurs privés d’activité durant un mois dans le Golfe de Gascogne ?

Les Membres de l’Association MOR GLAZ sont divisés sur cette mesure, qui protège les Dauphins et empêche les Marins Pêcheurs de sortir en Mer et de pratiquer ainsi leur métier, en respectant au mieux les règles imposées. Ce destructeur remplacera le chalutier français « JOSEPH ROTY II » de 90 mètres d’ici la fin du mois de janvier 2024, mais le « JOSEPH ROTY II » si souvent passé entre les mailles des filets des Centres de Sécurité des Navires pouvait-il reprendre la Mer sans mettre en danger la vie des Marins qui y naviguaient…..l’Association MOR GLAZ en est convaincue.

Le navire « ANNELIES ILENA » est un navire qui peut prendre en ses filets 400 tonnes de poisson en 24 heures, avec une capacité de stockage de 7000 tonnes. Ce navire, un pavillon de complaisance dans toute sa splendeur, avec ses dérives, nommé « ATLANTIC DAWN» en 2002, il a pu être immatriculé en Irlande grâce à des manœuvres juridiques douteuses et très complaisantes , sa taille lui interdisait l’obtention d’un permis de Pêche dans les eaux Européennes en raison de sa capacité de Pêche. Afin de contourner les lois Européennes, il a été enregistré comme navire marchand et a reçu des licences de Pêche temporaires. –«  le continent des dérogations et des ententes ». Un accord de Pêche avait été conclu avec la Mauritanie en 2002, permettant une exploitation intensive de leurs eaux neuf mois par an. Ce navire nommé « Navire de l’Enfer » par les Pêcheurs Mauritaniens en raison de ses pratiques de pêche destructrices et ravageuses. Le navire avait été chassé après cinq ans de pillage.

Un accord de Pêche passé entre l’Europe et la Mauritanie coûte aux contribuables Européens plus de 57 Millions € par an afin de permettre, d’autoriser de vider la Mer et l’Océan. Des accords scandaleux dénoncés par l’Association MOR GLAZ  depuis si longtemps !

Après la course au gigantisme des navires marchands, la course des navires pilleurs des Océans est en route, –« devrons-nous aussi la subir » ?

L’Association MOR GLAZ dénonce ces activités frauduleuses sans respect pour l’Homme et l’Environnement ! Ces navires doivent certainement pêcher une partie du garde-manger des dauphins et autres cétacés !

 Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 article du 9 février 2024 :L’Annelies Ilena, un ogre des mers plus au service du surimi que des marins

 L’ASSOCIATION  MOR GLAZ DEMANDE UN MINISTRE DE LA MER         Lettre ouverte au Président de la République et au Premier Ministre !

Landerneau le 22 janvier 2024

Objet : quand sera enfin nommé le Ministre de la Mer !

Monsieur le Président de la République, Monsieur le Premier Ministre,

Savez-vous que deux fois par jour, la Mer monte et descend ? Parfois le coefficient de la Marée et le vent sont si forts, qu’ils peuvent être dévastateurs, alors, rien ne résiste, les digues s’effondrent et les bassins débordent ! En ce moment sur les quais et dans les Campagnes le bruit gronde, tel celui du ressac sur les roches.

Messieurs depuis le remaniement Ministériel, les Gens de Mer se sentent à la dérive.

L’Association MOR GLAZ vous demande de nommer un Ministre de la Mer, un Ministre qui aura de vrais pouvoirs de vrais moyens, qui pourra barrer le navire en toute liberté afin de prendre un cap Social et durable pour notre Secteur.

Monsieur le Président de la République, cela confirmerait vos dires et vos engagements verbaux pour une Marine Marchande, de Pêche et toutes les activités liées au Maritime, mais, y croyez-vous vraiment ? L’Association MOR GLAZ, elle, elle y croit aux activités Maritimes avec des Marins et un Pavillon Français, certains Armateurs ont pris ce cap, et nous les saluons !

Dans une dizaine de jours (d’après nos informations) vous devriez nommer quelques Ministres Délégués et Secrétaires d’Etat, ne vous trompez pas dans votre casting, – « pardon dans vos nominations » !

La Mer, les activités Maritimes toutes confondues représentent plus de 340.000 Emplois en France, vous devriez avoir ce chiffre en mémoire lors de la nomination du Capitaine qui sera promu à la barre du Ministère de la Mer.

Vous nous expliquez sans relâche que la France « serait » un grand pays, mais avec quelles forces Maritimes, si nos activités Maritimes n’ont pas de Capitaine courageux à la passerelle d’un grand Ministère ! Le dernier Ministre de la Mer qu’a connu notre pays avait fait progresser nos activités, nos forces Maritimes, la Sécurité etc. … ! Messieurs, essayez cette fois d’entendre la corne, la sirène le Mayday qui vous viennent des quais, des Océans, des bords et des demeures !

Messieurs, montrez en mettant en place un Ministère de la Mer que vous accordez encore un peu de respect aux Marins, et plus largement au Monde Maritime, au Pavillon Français et à l’indépendance de notre Nation.

Messieurs, en Bretagne certainement que des Elus pourraient prétendre à cette nomination de Ministre, cela serait pour nous et nos Familles une reconnaissance pour les Gens de Mer et le Secteur, plus de 340.000 Emplois, des femmes et des hommes qui effectuent des métiers essentiels et difficiles, qui participent aux importations et exportations tout au long des années, pandémie ou pas et ce par toutes les tempêtes.

Les coups de canons en rafale que viennent de prendre les Pêcheurs annoncent un dernier voyage vers les abysses « dumping Social et toutes les dérives, la disparition de certains services sont programmés, Affaires Maritimes, Centres de Sécurité des Navires, les Centres Sociaux Maritimes, Services de Santé des Gens de Mer ! « Le navire prend l’eau de tout bord, seul un Ministre pourrait sauver le navire et les Equipages »

Messieurs, l’Association MOR GLAZ vous lance une TOULINE, sachez la saisir avant un raz de Marée qui pourrait se transformer en tsunami Social. La Mer et la Terre ainsi que les Marins et les Paysans sont très liés, les Terre-Neuvas en ont été un bel exemple, mais aussi la création de la Société Maritime Brittany Ferries, premier employeur de Marins Français !

Monsieur le Président de la République, Monsieur le Premier Ministre, lisez cette lettre ouverte avec attention, acceptez nos salutations Maritimes les plus respectueuses, et évitez la dépression qui se profile à l’horizon, nous vous remercions de votre attention !

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Chers Chères Amies et Amis, ce lien nous a été transmis par Brigitte BORNEMANN (Adhérente à MOR GLAZ)  Présidente et Directrice des Publications

De : Brigitte Bornemann
Envoyé : dimanche 21 janvier 2024 11:37
À : PATRICK. GUINAMANT Cc : Hellequin
Objet : « Indépendance énergétique : Comment sécuriser les parcs éoliens en mer » inscription en distanciel

Mer-Veille-Energie . La richesse intellectuelle de l’Association est notre différence, chacun doit pouvoir donner son avis.

Le sujet abordé est vaste !Objet : « Indépendance énergétique : Comment sécuriser les parcs éoliens en mer » inscription en distanciel

Cher Monsieur, Cher Jean-Paul

J’ai le plaisir de vous adresser, comme convenu, le lien ci-après pour vous inscrire directement au colloque en distanciel. Merci pour l’accueil très agréable que vous avez bien voulu me réserver et nous serons intéressés de recevoir vos réactions après le colloque pour un article ou une tribune à votre choix.

https://www.energiesdelamer.eu/2024/01/21/le-colloque-independance-energetique-comment-assurer-la-securite-des-parcs-eoliens-en-mer-sera-aussi-en-distanciel/

Je vous joins également le lien de la manifestation « Indépendance énergétique : Comment sécuriser les parcs éoliens en mer » dans le Business Directory.

Celui-ci vous permet, durant quelques jours » de télécharger gratuitement MerVeille Energie #12 le trimestriel d’energiesdelamer.eu.

Jean-Paul et Patrick, si vous souhaitez transmettre aux membres de Mor-Glaz et à vos contacts ce mail pour qu’ils puissent s’inscrire nous en serons honorés.

Monsieur Louis Le PENSEC a l’argué les aussières, d’autres l’attentent pour lui passer la TOULINE afin de lui trouver la meilleure place possible le long d’un quai ! L’ associations MOR GLAZ, l’association du REMORQUAGE  que je Préside et le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest présentent leurs condoléances à tous ses proches, à tous ses Amis et Compagnons !

 

(Photo by Gabriel BOUYS / AFP)

Louis Le PENSEC, n’était ni un Homme ni un Ministre ordinaire, il était engagé auprès des Marins, des Agriculteurs, des Gens tout simplement , Louis assumait ses responsabilités, il faisait au mieux ! Le Ministre vous recevait sur un appel téléphonique, il vous écoutait, la Société de Sauvetage « LES ABEILLES INTERNATIONAL » lui doit beaucoup ainsi que le renforcement des moyens mis à la disposition des Préfets Maritimes. -« Mais qui s’en souvient encore » ?

J’avais rencontré la première fois Louis Le PENSEC en 1978 après le naufrage du pétrolier « AMOCO CADIZ ». Cette rencontre s’était organisée sur l’initiative de Yves L’ELGOUALC’H du Syndicat CGT des Marins de Concarneau, les deux hommes étaient complices, visiblement ils se connaissaient bien, impressionnant pour le jeune Militant que j’étais, il tenait compte de tous les avis, un Elu au tutoiement facile !

A plusieurs reprises j’ai eu l’honneur de rencontrer Louis Le PENSEC, le Fils d’une Famille nombreuse, resté très proche des Gens malgré son ascension Sociale !

De temps en temps, nous nous croisions à l’aéroport de Brest Guipavas, il était resté d’une simplicité, il voulait toujours en savoir un peu plus sur les activités Maritimes, sur les comportements de certains Armateurs, la vie Sociale des Marins était l’une de ses préoccupations, il s’intéressait aussi au Groupe Maritime BOURBON et en avait un regard positif !

Le 26 janvier 1982, il organisa la Conférence de Paris sur la Sécurité Maritime entouré de treize Ministres des transports Européens, et des instances Internationales liées au transport. Son travail, sa persévérance avait abouti au « MEMORANDUM » de Paris instaurant un système harmonisé de contrôle des navires dans les ports des treize Etats signataires. Merci Monsieur le Ministre, vous aurez essayé. –«  Tout progrès passe en la matière par le respect des normes techniques des navires et l’amélioration du statut social des Marins.

Les Associations que je Préside, et le Syndicat que je représente garderont en mémoire vos combats, votre volonté d’avoir voulu faire changer les us et coutumes dans la première activité Mondiale !

Après avoir tiré sa révérence en 1983, car le Ministère de la Mer était remplacé par un Secrétariat, nous étions plusieurs à avoir essayé de le convaincre de regagner le navire mais en vain !

Le Ministre Louis Le PENSEC peut voyager tranquillement sur une Mer calme, il sera de ceux qui auront essayé de faire au mieux pour les Marins.

L’Association MOR GLAZ et toutes celles et ceux que je représente ne t’oublieront pas !

Pour les Associations précitées      Jean-Paul HELLEQUIN

Archives 2024

10 avril 2024 : Après la course effrénée au gigantisme des navires de tous types, voici la folie de la course –« Qui aura les plus grands camions  pollueurs et dangereux pour les autres usagés de la route» ?

07 avril 2024 : Assistance aux navires en détresse à vendre

04 avril 2024 :Le 26 Mars 2024 le pont « Francis Scott Key » permettant de franchir le fleuve « PATAPSCO » à proximité du port de BALTIMORE était heurté par le porte-Conteneurs « DALI » de taille moyenne pour notre époque !

27 mars 2024 :Le concert organisé à Plougastel Daoulas par une Association et un Collectif soutenu par l’Association MOR GLAZ,  la CGT des Marins du Grand Ouest et autres est reporté.

25 mars 2024 :Autre sujet de préoccupation pour l’Association MOR GLAZ : La triste mésaventure du Patron Pêcheur Claude HERRY de Plougastel Daoulas dans le Finistère.

24 mars 2024 :Le 15 février 2024 l’Association MOR GLAZ était aux côtés des Associations qui dénonçaient l’activité du Chalutier pélagique « ANNELIS ILENA ».

10 mars 2024 : Entrée au Port de Collioure après une balade en Kayak: Photo Tudi COMBOT reproduction interdite

04 mars 2024 : L’Association MOR GLAZ et du Remorquage saluent le choix réalisé avec l’annonce du Groupe ECONOCOM de rentrer en négociation exclusive avec le Groupe Maritime BOLUDA pour le rachat de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ».

04 mars 2024 : Victime d’une avarie de gouvernail, ce dimanche, alors qu’il se trouvait dans le rail descendant d’Ouessant, le cargo Lotus (89 m) a été pris en remorque par l’Abeille-Bourbon en soirée. Le convoi a fait cap vers Brest.

01 mars 2024 :cela fera deux ans que le « VLADIMIR LATYSHEV » navire appartenant à un Armateur Russe et battant le pavillon est bloqué dans le port à Saint-Malo en Bretagne par les Autorités Françaises ! L’Association MOR GLAZ déplore cette triste situation pour les Marins qui se relaient à bord tous les 5 à 6 mois !

29 février2024 :dans la nuit du 28 au 29 février 2024, au large de Ouessant l’ABEILLE BOURBON prenait en remorque le navire FRIEDRICH RUSS,

28 février 2024 :Les Responsables du Chantier Naval PIRIOU de Concarneau en Bretagne viennent de prendre une décision certes difficile, peut-être même douloureuse mais positive pour le Chantier, les Salariés et la France.

22 février 2024 : Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ qui défendent les moyens de sauvetage sont satisfaites par l’efficacité et la réactivité de toutes celles et ceux qui veillent 24h/24h sur le trafic Maritime ici et ailleurs !

16 février 2024 :L’Association MOR GLAZ était le jeudi 15 février 2024 à Saint-Malo. Nous souhaitions être auprès de l’Association BLOOM organisatrice de la manifestation avec quelques autres. MOR GLAZ voulait dénoncer l’absurdité des passe-droits et autres dérogations délivrés à la Pêche Industrielle !

 

13 février 2024 :L’Association MOR GLAZ sera présente à Saint-Malo, lors de la manifestation qui se déroulera le jeudi 15 février 2024, devant la Sous-Préfecture à partir de 10h30.

09 février 2024 :L’Annelies Ilena, un ogre des mers plus au service du surimi que des marins

06 février 2024 :Ce patron pêcheur de Plougastel menacé d’être envoyé par le fond (LT.fr-6/02/24)

30 janvier 2024 : En ce mois de janvier 2024, deux sujets Maritimes inquiètent et attirent un peu plus que d’autres l’Association MOR GLAZ .

29 janvier 2024 : Après le gigantisme des navires marchands, voici le gigantisme des navires dévastateurs des Océans !

27janvier 2024 : Les Marins de l’Abeille Bourbon et leurs missions au large de la Bretagne CLIQUEZ sur la photo

23 janvier 2024 :  L’ASSOCIATION  MOR GLAZ DEMANDE UN MINISTRE DE LA MER         Lettre ouverte au Président de la République et au Premier Ministre !

11 janvier 2024 : Les Membres du Bureaux de l’Association MOR GLAZ vous souhaitent une très belle traversée 2024. Nous vous souhaitons la plus belle traversée, plutôt sur des Mers calmes et non polluées. Une pensée toute particulière pour celles et ceux qui vont franchir la vague 2023/2024 sans leurs proches !

04 janvier 2024: Que d’argent mais aussi que de rêves !

01 janvier 2024 : Les Membres du Bureaux de l’Association MOR GLAZ vous souhaitent une très belle traversée 2024.

Que d’argent mais aussi que de rêves !

                                                                         

Le lundi 7 janvier 2024 ils seront six Marins à prendre la Mer à bord de bolide des Mers: Armel, Eric, Charles, Tom, Anthony et Thomas. Ils n’embarqueront pas pour partir pêcher, transporter des marchandises, explorer les fonds Marins ou poser des câbles ou des éoliennes, ni pour un embarquement sur une frégate, un porte-avions, un sous-marin etc…. Ces six Marins vont prendre le large pour aller jusqu’au bout de leurs possibilités, de leurs endurances et montrer leurs capacités de Marins des temps modernes.  Ils vont tous réaliser un rêve et faire rêver et pas que des enfants, un seul ira plus vite que les cinq autres ! Pour celles et ceux qui ont un peu navigué, ils savent qu’en Mer rien n’est facile, qu’il faut tout négocier avec celle qui est souvent la plus forte «  la Mer » et celui qui peut surprendre « le vent » ! Seul à bord à plus de 40 nœuds il faut être un vrai stratège et prendre en temps réel la bonne décision, pour vous et le navire !

Les Membres de l’Association MOR GLAZ longtemps partagés sur ces traversées en solitaire reconnaissent que ces Marins font sans aucun doute avancer les technologies, dans plusieurs domaines, ils démontrent peut-être aussi que c’est l’Homme à bord qui prend toujours la dernière et la bonne décision.

Ces six Marins se sont mis depuis quasiment une semaine à la disposition des dizaines de milliers de visiteurs. S’ils ont fait rêver ne serait-ce qu’un moment, ils ont gagné.

Durant les échanges, plusieurs sujets ont été abordés « sans mauvais jeu de mots » le quart, la veille, l’hygiène etc…La veille qui doit toujours être assurée surtout dans des passages fréquentés, mais aussi dans des zones « tranquilles » il peut toujours y avoir un engin flottant non identifié, et ils sont de plus en plus nombreux sur les Mers et Océans !

Ces Marins prennent le large et en connaissent les risques ! – « N’est pas Marins qui veut, il faut pourtant tenter d’entraîner le maximum de personnes dans le sillage, et ces événements sportifs et populaires en sont les Pilotes » ! Le village quai du Commandant Malbert aura permis de faire découvrir les activités Maritimes.

L’Association MOR GLAZ remercie la ville de Brest pour ces initiatives autour de la Mer. Si cela pouvait donner des envies, des vocations pour devenir Marins, peu importe dans quelle Marine.

En 2023 le Navigateur Olivier de KERSAUSON écrivait – « MOR GLAZ Pour protéger la Mer qui nourrit nos corps et les plus beaux de nos rêves » ! Nous y sommes, à tous les six, bonne Mer et bravo à vos Equipages à terre qui vont veiller sur vous, tel l’Homme de quart qui doit tout repérer de sa passerelle et parfois anticiper .

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

WWW.MORGLAZ.ORG

 

 

 

 

Les Membres du Bureaux de l’Association MOR GLAZ vous souhaitent une très belle traversée 2024. Nous vous souhaitons la plus belle traversée, plutôt sur des Mers calmes et non polluées. Une pensée toute particulière pour celles et ceux qui vont franchir la vague 2023/2024 sans leurs proches !

Durant 2023 l’Association n’est pas restée amarrée le long d’un quai ou au mouillage ! Nous avons essayé au mieux d’escorter les Marins du Monde qui nous ont lancé La TOULINE ou pis encore envoyé un Mayday Mayday !

Les conflits entre les Peuples fragilisent la navigation, compliquent la vie des Marins, de tous les Marins. Il faut reprendre sérieusement la barre et éviter de laisser sombrer le navire en instaurant une paix durable à Terre et en Mer.

Même si parfois certains pouvaient penser que l’Association MOR GLAZ  provoque, agace, nous continuerons de saisir la main tendue par celles et ceux qui nous demanderons de l’aide !

Nous remercions notre partenaire  les Chantiers PIRIOU de Concarneau, le Photographe Charles Marion qui nous a offert la Photographie d’Ar Men,

les Personnalités qui ont accepté de dédicacer la carte de vœux 2024, Clarisse Lavanant Auteure-Compositrice-Interprète Française, Dan-Ar-Braz Auteur-CompositeurInterprèteGuitariste Français, Louis Cozan ancien Gardien de phare en Iroise,

Christian Buchet de l’Académie de Marine. Directeur du Centre d’Etudes de la Mer de l’Institut Catholique de Paris.

Merci à l’Imprimerie Marcel Tanguy de Pont-l’Abbé pour le travail effectué !

Pour l’Association MOR GLAZ   Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Les Dirigeants de la Société Maritime Orange Marine, ont-ils essayé « sciemment »  de cacher la quantité d’amiante contenue dans leur ancien navire câblier « RAYMOND CROZE » avant de l’expédier aux Turques ?

Landerneau le 27 décembre 2023

Le 19 décembre 2023 l’Association MOR GLAZ dénonçait le cadeau offert par la Filiale Marine du Groupe Orange au Chantier TURC de « ALIAGA » en lui confiant la déconstruction de son ancien poseur de câbles « RAYMOND CROZE ». Les propos scandaleux d’un haut Dirigeant de la Filiale étant « – ça coûte beaucoup moins cher » ! L’Association MOR GLAZ était alors plutôt choquée par ces « ses » propos. Ce « Dirigeant » connait-il les conditions de déconstruction sur ce Chantier et les conditions Sociales et Environnementales ! Ou alors considère-t-il que la Turquie serait un Pays qui pourrait sans se rebeller accepter nos déchets. D’après nos informations de ce jour, en Turquie des Elus commenceraient à s’inquiéter, et à se vexer par ces comportements !

Le convoi formé du Remorqueur « SEA VANQUISH » battant pavillon Néerlandais et du « RAYMOND CROZE » est sur le point d’arriver à ce que certains osent nommer un Chantier. 

Le convoi ne doit pas continuer sa route, il doit-être interdit d’entrer à « ALIAGA », les Elus qu’ils soient Français ou Turcs doivent se mobiliser et interdire la déconstruction de ce navire en Turquie. Comment la France si procédurière (à juste titre parfois) envers les Chantiers Français de déconstruction et de recyclage de navires peut-elle agir de la sorte ou pis encore ne pas vouloir voir la réalité des désastres sanitaires occasionnés par de telles lâchetés et dérives ?

Si la Filiale Maritime du Groupe d’Orange a « volontairement » caché la quantité du « Bitulatex et autres produits dangereux à bord de son navire », ses « ces » Dirigeants devront y répondre publiquement ! -« En Turquie les navires sont démolis sur les plages avec la pratique du « BEACHING » et ce, « sous le regard  peu ou pas inquiet » de l’Union Européenne et des mouvements Écologiques, si présents sur tous les sujets sociétaux !

Où est la logique ? Ce navire financé par les Contribuables Français, navire armé sous pavillon Français Economique, qui effectue ses arrêts techniques surtout pas en France et dont son remplaçant est construit dans un Chantier « Sri-Lankais » alors que des Chantiers Français avaient fait des propositions !

L’Association MOR GLAZ demande, que le Ministère de l’Environnement, de l’Urbanisme et du Changement climatique fasse toute la lumière sur cette expédition sournoise de ce déchet vers la Turquie. L’Association MOR GLAZ dénonce cette manière de faire, mais, elle garde beaucoup d’espoir pour cette activité Industrielle respectueuse de l’Homme, de l’Emploi et de l’Environnement en France et sur le port de Brest, mais les règles doivent -être les mêmes pour tous les concurrents !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

C/C : Ministères et Administrations concernés

Remorqueurs. Les Abeilles cedées à un fonds de pension ? Dans une question publiée au Journal officiel, le 21 décembre 2023, le sénateur finistérien Philippe Paul interroge Hervé Berville, secrétaire d’État chargé de la Mer, au sujet d’une possible cession des remorqueurs Abeille à un fonds de pension. Une information qu’il tient de la CGT des marins et de l’association Mor Glaz.

Les mythiques remorqueurs de sauvetage pourraient être vendus à un fonds de pension. Le sénateur finistérien Philippe Paul interpelle Hervé Berville, secrétaire d’État chargé de la mer, sur le sujet. | Ouest-France Marion GONIDEC. Publié le 22/12/2023 à 14h43 Newsletter La Matinale

Chaque matin, l’actualité du jour sélectionnée par Ouest-France

Les rumeurs enflent sur la possible cession des remorqueurs de haute-mer Abeilles, propriété depuis 2020 du groupe Econocom, à un fonds de pension. Dans une question publiée au Journal officiel, le 21 décembre 2023, le sénateur finistérien Philippe Paul a souhaité interroger Hervé Berville, secrétaire d’État chargé de la Mer au sujet du devenir de la société Abeille International, qui exploite quatre remorqueurs de haute mer, dont l’Abeille Bourbon (Brest).

Alerté par la CGT des Marins « J’ai été alerté par différents moyens, en particulier la CGT des marins et le président de l’association Mor Glaz, Jean-Paul Hellequin », confie Phillipe Paul. « Qu’en est-il exactement ? L’État entend-il prendre la main ? Car pour le moment, on sait simplement qu’un fonds de pension étranger serait intéressé », développe le sénateur. Jean-Paul Hellequin, syndicaliste et président de Mor Glaz, est un ancien des Abeilles, il a navigué pendant plus de 27 ans. « Nous avons déjà failli être vendus à un fonds de pension en 1990, ce que nous avions réussi à éviter de justesse. Les Abeilles, à l’époque, avaient été rachetées par le groupe G7, des taxis parisiens », rappelle Jean-Paul Hellequin, qui confirme que plusieurs fonds de pension se sont montrés intéressés récemment pour racheter la société Abeille International. « Je ne souhaite surtout pas que les Abeilles soient rachetées par un fonds de pension. Surtout, surtout, que les Abeilles soient rachetées par un armateur français. Faisons attention qu’elles ne soient pas rachetées par n’importe qui, dans n’importe quelles conditions. J’ai beaucoup lutté pour que les Abeilles fassent leurs missions avec des marins confirmés et que la Marine Nationale puisse avoir une totale confiance en nous. Si demain, il s’agit d’un fonds de pension, les intérêts ne sont pas les mêmes, au vu des exigences très rapides de rentabilité », développe Jean-Paul Hellequin.