Catégorie : Sociale

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Du lundi 27 au vendredi 31 mai 2019, 120 collégiens venus d’Irlande, d’Espagne, du Portugal, de Grande Bretagne et du collège de Mescoat de Landerneau seront accueillis au centre nautique de Moulin-Mer par les personnels dans le cadre du projet « Atlantic Youth » du programme européen « Erasmus plus »

Il y a quelques semaines, l’association MOR GLAZ avait été contactée par Monsieur Alban BEAUDOUARD  Directeur du centre nautique de Moulin-Mer situé à Logonna Daoulas en Bretagne.

Après une rencontre, nous avons répondu présent à une belle initiative faire découvrir la Mer et les activités liées à des enfants de 11 à 15 ans !  . Le rôle « l’objet » de l’association étant aussi de faire découvrir les activités maritimes et celles qui y sont liées à un large public, et plus précisément aux collégiens, lycéens et étudiants en recherche de cap professionnel. Nous constatons que nos démarches donnent des envies maritimes et professionnelles « être Marin un beau projet de vie, de progression sociale et de réussite ».

Le  26 février 2019, l’association MOR GLAZ a rencontré des Professeurs au Collège de MESCOAT situé à Landerneau, afin de faire découvrir aux collégiens de plusieurs classes les activités liées à la Mer et au maritime ! Ces filières maritimes permettent  encore une certaine promotion sociale, une visibilité sur son avenir, pour l’expliquer, notre amie Anne Le Page Directrice de l’Association LA TOULINE nous accompagnait, et elle, elle  connait parfaitement le sujet avec ses équipes !

L’après-midi du 26 février 2019  lors de la présentation à la presse de Atlantic Youth par Alban Beaudouard, et divers intervenants dont Patrick Leclerc Maire de Landerneau, j’ai compris que les organisateurs de cette belle aventure souhaitaient mettre des étoiles dans les yeux des 120 Collégiens des 5 pays d’Europe et de réveiller ainsi en eux des passions ! Vaste sujet, donner des envies de prendre le cap vers les Lycées professionnels maritimes, afin de pouvoir devenir Marin et d’en faire son métier pour longtemps, avec cette passion maritime. Pour être Marin il faut être passionné, accepter des contraintes, ces métiers vous ouvrent des horizons professionnels , passionnants et infinis!

Avec quelques Adhérents de l’Association MOR GLAZ et du Remorquage que nous allons associer à notre démarche maritime, nous allons faire découvrir plusieurs métiers maritimes, et transmettre des passions « pourquoi faire ce choix de devenir Marin », afin de pouvoir y vivre en s’épanouissant, en progressant à son rythme.

L’association MOR GLAZ essayera de faire de son mieux ! Les Adhérents qui souhaiteraient intervenir, témoigner  lors de ces rencontres peuvent me contacter. 

Pour l’association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Les obligations « la philosophie » de porter secours en mer aux personnes rencontrant des difficultés seraient-elles sur le point de changer ?

Après une interdiction au navire humanitaire  « AQUARIUS » de porter secours aux personnes en Mer Méditerranée, le navire humanitaire « OPEN ARMS » après avoir sauvé près de 500 naufragés rescapés d’embarcations de fortune, l’Espagne prend la décision de bloquer le navire à Barcelone.

Les autorités espagnoles reprochent à ONG PROACTIVA  plusieurs violations du droit maritime, notamment celui de débarquer les naufragés dans le port le plus proche.

Le navire était venu débarquer les rescapés en Espagne après avoir vu le refus de pouvoir accoster en Italie et Malte.

Les autorités maritimes espagnoles reprochent à l’ONG d’avoir laissé le « OPEN ARMS » traverser la Méditerranée pendant plusieurs jours et d’avoir mis en jeu la sécurité du bateau, de son équipage et des personnes qu’il a sauvées. Culotté ce pays qui comme tous les ports mondiaux voient escaler des navires en sous norme tout au long de l’année depuis des décennies et qui apparemment ne les verraient pas ! Ces autorités portuaires peu ou pas soucieuses du bien être des Marins qui se trouvent sur les navires marchands, de pêches, offshore et autres…

Sauver des personnes en détresse en Mer Méditerranée, dans la Manche comme il a quelques semaines ou partout sur les mers du monde sera-t-il bientôt une faute, un délit pour les Capitaines et les Equipages qui porteront secours en mer, ou alors faudra-t-il s’assurer  que ces naufragés ne soient pas des Migrants et si c’était le cas ne pas les voir, et prendre la fuite en les laissant périr!

L’association MOR GLAZ demande, qu’en mer toutes les règles de pouvoir « devoir » secourir toute personne en difficulté soient  rigoureusement respectées.

Pour l’association MOR GLAZ 

Après une interdiction au navire humanitaire  « AQUARIUS » de porter secours aux personnes en Mer Méditerranée, le navire humanitaire « OPEN ARMS » après avoir sauvé près de 500 naufragés rescapés d’embarcations de fortune, l’Espagne prend la décision de bloquer le navire à Barcelone. Les autorités espagnoles reprochent à ONG PROACTIVA  plusieurs violations du droit maritime, notamment celui de débarquer les naufragés dans le port le plus proche. Le navire était venu débarquer les rescapés en Espagne après avoir vu le refus de pouvoir accoster en Italie et Malte. Les autorités maritimes espagnoles reprochent à l’ONG d’avoir laissé le « OPEN ARMS » traverser la Méditerranée pendant plusieurs jours et d’avoir mis en jeu la sécurité du bateau, de son équipage et des personnes qu’il a sauvées. Culotté ce pays qui comme tous les ports mondiaux voient escaler des navires en sous norme tout au long de l’année depuis des décennies et qui apparemment ne les verraient pas ! Ces autorités portuaires peu ou pas soucieuses du bien être des Marins qui se trouvent sur les navires marchands, de pêches, offshore et autres !

Sauver des personnes en détresse en Mer Méditerranée, dans la Manche comme il a quelques semaines (voir le site WWW.MORGLAZ.ORG) où partout sur les mers du monde sera-t-il bientôt une faute, un délit pour les Capitaines et les Equipages qui porteront secours en mer, ou alors faudra-t-il s’assurer  que ces naufragés ne soient pas des Migrants et si c’était le cas ne pas les voire, et prendre la fuite en les laissant périr!

L’association MOR GLAZ demande, qu’en mer toutes les règles de pouvoir « devoir » secourir toute personne en difficulté soient  rigoureusement respectées.

Pour l’association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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réunion des membres du Bureau de l’Association MOR GLAZ le 17 janvier 2019

de gauche à droite :
Bernard LE BIHAN (vice-Président entrant élu ce jour avec la totalité des voix)
Michel GLEMAREC (vice- Président )
Danielle HELLEQUIN (webmaster)
Marcelin HELLEQUIN (adhérent)
Laure TALLONNEAU (Trésorière)
Jean-Paul HELLEQUIN (Président)
Christian BUCHER (vice-Président)

Membres excusés : Madame Françoise GAILL, Messieurs Patrick Poivre D’ARVOR et  Christian BUCHET.

Le bilan financier de l’association est positif, le nombre d’adhérents progresse (320 en 2018).

Depuis le début de l’année, 10% des  adhérents au 15 janvier 2019 sont des nouveaux adhérents.

RCF :

Les Membres du bureau de l’association observent un bilan très positif. Le cap pris par l’association va se poursuivre en 2019 sur :

La Sécurité Passive Embarquée, les contrôles des navires, la chasse aux pseudo-armateurs, le respect du droit social des Marins. Nous souhaitons aussi parce que la diversité des Membres de l’association nous le permet, de nous faire entendre et proposer des solutions sur les sujets maritimes d’actualité, le Brexit et autres sujets qui nous paraîtront importants et non respectueux de l’Homme, de l’environnement et de certaines règles . Nous tenons à saluer la fidélité des adhérents à l’association et souhaitons la bienvenue aux nouveaux. Ce qui fait la force de l’association est la diversité : chacun sait ainsi y apporter  son expérience et son savoir ! 

Nous restons avant tout une association libre et n’acceptons aucune pression qui pourrait nous dévier du cap pris depuis quasiment 20 ans.

Plusieurs sujets d’actualité ont été évoqués. Ils seront analysés et  traités par les Adhérents les plus adaptés et spécialistes des sujets !

Les Membres du bureau ont décidé de renouveler le don à l’association « LA TOULINE » et d’accorder un don à l’Association Nationale de Défense des Victimes de l’Amiante (ANDEVA).

Après la réunion, Marcelin HELLEQUIN ancien Capitaine de navire et adhérent à l’association, nous a remis officiellement le pavillon de l’association MOR GLAZ qu’il avait en fin d’année 2018 hissé au sommet du Himlung Himal à 7126 mètres d’altitude !

 

MOR GLAZ est ainsi passée du niveau de la mer à 7126 mètres, nous le remercions pour ce geste pas seulement symbolique, rappelant ainsi que la Terre et la Mer ne font qu’un !

Pour l’association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Ce navire ne doit pas repartir avant d’être aux normes Sociales et Techniques

Le vieux navire poubelle M/V TAJ n° OMI 9010060  construit en 1991, appartenant  au pseudo-armateur Turc   «  UNIFLEET   MANAGEMENT CO SA » et géré par   « HMK Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd Sti », battant  pavillon de complaisance du Panama est arrivé à Saint-Malo le 2 décembre 2018  avec à son bord 22 marins Syriens, Egyptiens et Indiens.

Représenté à St Malo par l’agence BLP SHIPPING (BOLLORE) le navire a déchargé ses 10 000 tonnes de potasse naturelle provenant du port d’Akaba. Mais le navire est en escale prolongée forcée.

Le navire a été détenu par les affaires maritimes pour de multiples déficiences.

Fin novembre 2018, dans le Golfe de Gascogne le navire a fait face à un coup vent violent et à des vagues de 8 mètres. Son mât de charge est tombé et une embarcation  de sauvetage a été fortement endommagée. Le Capitaine du M/V TAJ avait-il signalé cet incident aux autorités maritimes et aux Cross ? 

 

Toutes les déficiences, ne sont pas dues qu’à ce coup de vent ! Elles étaient là depuis bien longtemps !  Des installations électriques défectueuses (tableau électrique pas fermé et câbles non protégés), des portes coupe-feu manquantes ou qui ne se ferment pas automatiquement, des bouches d’incendie qui ne fonctionnent pas, des treuils corrodés, l’absence d’isolation incendie et de turbocompresseur, des raccordements électriques sans protection, l’absence d’isolation du tuyau d’échappement, la commande à distance de la soupape de sécurité de la chaudière qui est déconnectée et hors d’usage, des marques de franc-bord  absentes, des balustrades manquantes ou cassées sur le pont,  des chaînes de protection manquantes,  des moyens d’accès aux grues non sécurisés,  des lumières et installations électriques dans les cabines non sécurisées , des chasses d’eau qui ne fonctionnent pas, des  feux de navigations à remplacer, des douches dans un état lamentable etc.

Quant aux salaires, l’Association MOR GLAZ a de forts doutes sur leurs paiements puisque le navire a déjà été épinglé en 2017  pour des rappels de 3 mois de salaires… Et un navire en dessous de toutes les normes techniques est toujours en dessous de toutes les normes sociales.  Ce navire ne doit pas pouvoir repartir tant que toutes ces déficiences ne soient réglées. Ces marins ont droit aussi à des conditions de vie, de travail et d’emploi décentes. Ce n’est pas parce qu’ils fuient la misère et la guerre que l’on doit tolérer qu’ils soient exploités… par des « pseudo-armateurs »

 

Pour l’association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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Daniel URVOY Commandant Marine Marchande Inscrit sous N° 1972 B 9055 Quartier de Paimpol

2 ème à partir de la droite Daniel Urvoy et son épouse

Ayant débuté ma carrière de marin en juillet 1973 comme mousse sur le pétrolier Myrtéa de la Société Maritime Shell et quatre années plus tard, en 1977, mon premier sauvetage sur le pétrolier Miralda comme matelot léger ; récupération en mer de chine d’un boat people ,70 personnes fuyant le Vietnam sur une embarcation de 17 mètres éventrée et prête à couler.
Le Commandant décide la récupération de : 3 bébés-27 enfants-4 adoslescents-21 femmes et 15 hommes.
Aucun pays ne voulant les recueillir nous avons cohabité ensemble durant 3 semaines fournissant des vêtements offerts par la totalité de l’équipage et en économisant la nourriture du bord.
Grace à l’intervention du gouvernement français nous les avons débarqués à Séoul en Corée du Sud, une anecdote difficile à oublier.
En 1980 /1981/1982, je suis rentré à l’Hydro de Paimpol pour faire le cours préparatoire Chef de Quart et le cours Chef de Quart.
J’ai fait 15 années à la Shell dans les fonctions suivantes : Mousse/Novice/Matelot/Second Maître Timonier/ Pompiste/Maitre d’Equipage/Elève Pont ceci jusqu’à la fermeture définitive de la société Maritime Shell.

En 1988 je suis rentré chez Féronia Internationale Shipping (FISH filiale de la Compagnie Nationale de Navigation) comme second capitaine (reclassé par la Shell), j’ai fait 4 années sur le navire polaire Erebus au départ de Punta Arénas au Chili vers la péninsule Antarctique.
1 année à l’Hydro de Saint Malo pour le brevet de Capitaine Côtier suivi des embarquements sur les navires polaires Cariboo (Italie) et l’Astrolabe pour les TAFFS (ravitaillement terre Adélie) dans les fonctions de Second Capitaine et de Commandant.
J’ai participé (4 mois) à la guerre entre serbes et Croates ceci à la limite des eaux nationales de Yougoslavie sur le navire radio le Droit de Parole comme Commandant (Bernard Kouchner Président de l’association Droit de Parole).
Retour en Afrique comme Commandant jusqu’à la fermeture définitive de la FISH en 1999.

En mars 2000 je suis entré aux abeilles portuaires de Brest comme Commandant et responsable de site puis Commandant et responsable de site de Bayonne.
En mai 2003 j’ai été affecté aux Abeilles Le Havre comme Commandant ;
En 2008, détaché des AB le Havre auprès des Chantiers Piriou pour le suivi et les essais des remorqueurs construits par Piriou Concarneau.
En juin et juillet 2009 remplacement de L’Abeille Languedoc à la Pallice (carénage de l’AB Languedoc) comme Commandant sur l’Abeille Octeville.
En Septembre 2009 retour sur la Pallice pour remplacement de l’AB Languedoc (partie remplacer l’AB Bourbon à Brest).
En juin 2010 remplacement de L’Abeille Liberté (cale pour soucis de bowthruster) par l’Abeille Gascogne à Cherbourg.

En 2010 également, de service sur le VB Trouville appelé par la Capitainerie du Havre pour un remorquage sur rade du Havre par vent force 6 d’un bateau de pêche Hollandais de 35 mètres en panne de machine.
Navire remorqué et mis en sécurité dans le port du Havre ainsi que son équipage de 8 hommes.

En novembre 2011 j’ai pris ma retraite à 55 ans après 40 années dans la marine marchande Française.
Depuis ma retraite je suis Commandant auprès des Chantiers PIRIOU pour transfert de savoir pour les navires neufs (essais mer) Remorqueurs Algériens, Caribdésir 2, Sidi Ifni, Yersin, B2MS, Astrolabe, BSAHS, BHO2M ainsi que la formation des équipages que ce soit civils ou militaires.

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A nos Amis marins de  » l’Abeille Languedoc » et à toutes celles et ceux qui ont participé au sauvetage de 8 personnes cette nuit dans la Manche…

 

Quel beau Noël pour le petit Rayan 4 ans et sa famille.

Ce matin 18 décembre 2018 à 3H00, l’équipage  de «  l’Abeille Languedoc, sous l’autorité de la Préfecture Maritime de la Manche et la Mer du Nord, ont sorti d’une triste situation 8 personnes, 8 Migrants….. Bravo à celles et ceux qui permettent de tels actes humains, humanistes et solidarité……

Ceux qui ont participé à cet acte auront certainement un regard différent sur ces gens qui fuient la guerre, la misère, etc….Sauver des gens était aussi les missions de l’AQUARIUS…..

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ARCHIVES 2018

20 décembre 2018 : Ce navire ne doit pas repartir avant d’être aux normes Sociales et Techniques

20 décembre 2018 : Commandant du TK BREMEN : la fin d’un cauchemar !

18 décembre 2018 : A nos Amis marins de  » l’Abeille Languedoc » et à toutes celles et ceux qui ont participé au sauvetage de 8 personnes cette nuit dans la Manche…

07 décembre 2018 : Présentation de l’association MOR GLAZ au Député Jean LASSALLE

07 décembre 2018 : le vendredi 7 décembre 2018 l’association MOR GLAZ aura deux importants rendez-vous : Le 1er avec la venue à Brest , le 2ème rendez-vous se déroulera à Plouzané en présence de Christian BUCHER Vice-Président de l’association MOR GLAZ

30 novembre 2018 : un chèque à l’Association pour les Œuvres Sociales de la Marine (ADOSM) à BREST. Ces dons sont le fruit des 4 visites de l’Abeille BOURBON organisées à Brest les 24 juin, 22 juillet, 19 août et 2 septembre 2018

23 novembre 2018 :  remise de chèque à l’ADOSM de CHERBOURG suite aux visites du Remorqueur « Abeille Liberté ».

7 novembre 2018 : Le 4/11 à 10h07 l’équipe de l’expédition « du souffle pour l’espoir » a atteint avec succès le sommet de l’Hilung Himal.

31 octobre 2018 :  Un navire le « LITA » est attendu le 10 novembre 2018 dans le port de Brest en Bretagne ! Ce cargo avait fait l’objet en février 2018 d’une détention de plusieurs jours dans le port de Lorient pour des dérives, sociales et techniques !

28 octobre 2018 :  Amélioration de la Sécurité Maritime dans le Canal de Corse et en Méditerranée.

26 octobre 2018 : l’association MOR GLAZ VIGILANTE: Journal de la Marine Marchande octobre 2018

20 octobre 2018:  Un grand jour pour l’adhérent de l’association MOR GLAZ Marcelin HELLEQUIN, mais aussi pour l’association qui va passer du niveau de la mer à 7126 mètres !!!

17 octobre 2018 :  Des membres de l’équipage du vraquier « SAINT ELIAS » ont déclaré qu’ils manquaient de nourriture et d’eau

10 octobre 2018 :  Le port de Lorient en Bretagne a accepté hier que le « SEA LUCK » reprenne la mer, le «pseudo-armateur» et l’Etat du pavillon du Panama viennent de l’emporter comme d’habitude…

08 octobre 2018 : Monsieur le Ministre, pour éviter ces pollutions et accidents, imposez la Sécurité Passive Embarquée sur tous les navires et augmentez le nombre de remorqueurs de haute mer en Mer Méditerranée et dans le Golfe de Gascogne.

 

07 octobre 2018 :  Collision en Méditerranée le 7 octobre 2018

06 octobre 2018 : « LA MER MEDITERRANEE NE SERA PLUS JAMAIS BLEU »

05 octobre. 2018 :  Le port de Lorient en Bretagne, est-il voué à ne recevoir que des navires en dessous des normes propriété de « pseudo-armateurs » sans morale ni respect pour les Marins ? Cette fois encore le Centre de Sécurité des Navires et l’Administration Maritime vont-t-ils botter en touche ?

03 octobre 2018 : Décembre 2011, le TK BREMEN se mettait au plein, au sec sur la plage d’Erdeven dans le Morbihan en Bretagne

29 septembre 2018 : Lettre envoyée ce jour 29 septembre 2018 à Madame Karima DELLI au Parlement européen.

24 septembre 2018 : Le navire humanitaire « AQUARIUS » perd pour la seconde fois son pavillon de complaisance ! Des pavillons infréquentables, incapables d’assumer jusqu’au bout !

18 septembre 2018 :   pollution possible et visuelle survenue sur la rade de Brest le dimanche 16 septembre 2018.

13 septembre  2018 :    le Commandant Michel BOUGEARD, notre Ami et celui des Marins a largué définitivement les amarres.

9 septembre  2018 :  la région Arctique devrait être interdite aux envahisseurs

6 septembre  2018 :  inauguration au Havre du navire amiral de la CMA CGM «ANTOINE DE SAINT EXUPERY »

2 septembre  2018 : résultat de la visite de l’Abeille BOURBON à Brest

29 août 2018 : VISITE DU REMORQUEUR ABEILLE BOURBON à BREST le dimanche 2 septembre 2018 de 13h30 à 18h30 à Brest au quai du Commandant Malbert,

28 août 2018 :  Nicolas HULOT quitte le gouvernement ! Enfin ce jour arrive !

22 août 2018 :  Quelques technocrates de Bruxelles, veulent-ils couler les ports de la Manche ?

19 août 2018 : L’ABEILLE BOURBON SANS MODÉRATION

14 août 2018 :  Le cargo « SAINT ELIAS » sera inspecté ce jour mardi

12 août 2018 : Enfin, après un imbroglio ubuesque, Les parapluies administratifs ce sont tous refermés ! Le « CARIB PALM » pourrait arriver à Brest lundi dans la journée

10 août 2018 :   Le 25 juillet 2018 le cargo « St ELIAS » faisait route vers le port de La Rochelle

05 août 2018 : le remorqueur ABEILLE LIBERTÉ était ouvert au public à Cherbourg pour soutenir deux associations.

30 juillet 2018 : Un ours a été tué sur son territoire, dans l’archipel norvégien du « SVALBARD » dont l’île principale est le « SPITZBERG » !

25 juillet 2018 : Le cargo « St ELIAS » fait route vers le port de La Rochelle à 12 nœuds

22 juillet 2018 : Sécurité, sûreté maritime et facteur humain

18 juillet 2018 : Comment le « pseudo armateur » Grec propriétaire du cargo « St ELIAS » qui doit 65.000 Dollars US de salaire à des Marins Roumains pouvait-il effectuer son business en Europe sans être inquiété, et combien sont-ils dans le même cas en Europe et dans le Monde ?

15 juillet 2018: L’escale du navire « St ELIAS » venu livrer pour 2 Millions d’Euros de tourteaux de Soja dans le port de Lorient en Bretagne le 2 juillet 2018 se prolonge…..

08 juillet 2018 : l’association du Remorquage remercie le commandant  de l’Abeille LIBERTÉ ,Philippe LE BIHAN et  son équipage

07 juillet 2018 : Les Marins Roumains du cargo « St ELIAS » sont rentrés chez eux après avoir perçu la totalité de leurs salaires et retrouver ainsi leur dignité!

05 juillet 2018 : Si la solidarité portuaire était aussi « active » et « présente » dans tous les ports d’ici et d’ailleurs la situation de certains Marins serait meilleure, il suffit d’un peu de courage et d’humanisme !

05 juillet 2018 : L’ Association MOR GLAZ tient à féliciter et remercier Laure TALLONNEAU  pour ses engagements pour les Marins, mais aussi, la communauté portuaire de Lorient, et tout particulièrement Madame Emmanuelle TROCADERO Directrice de Marin’Accueil et les Dockers de ce port de commerce qui permettent aux malheureux Marins du « SAINT ELIAS » d’utiliser leurs douches !

02 juillet 2018 : Port de Lorient dans le Morbihan : en escale depuis le samedi 30 juin 2018 le cargo « St ELIAS » composé d’un Equipage de 22 Marins Roumains (dont 8 Officiers, 2 d’entre eux seront remplacés par des Grecques !

16juin 2018 : L’association MOR GLAZ, veut apporter ses « ces » réflexions sur la dérive du navire « AQUARIUS », sujet important triste et décevant.

 7 juin  2018 :  Le remplacement de l’Abeille Bourbon durant son arrêt technique à Concarneau par le navire supply « Union-Lynx » oui mais !

25 mai 2018: L’annonce du Président de la Brittany Ferries le 24 courant d’armer deux navires sous pavillon Français 1er Registre (donc avec des Equipages Français) est une bonne nouvelle pour la France, les Marins….

17 mai 2018 : Carton rouge à tous ceux qui permettent « approuvent » que le « CONNEMARA » puisse naviguer sous les couleurs de la Brittany Ferries

29 avril 2018 :D’après nos informations, le vieux cargo « ANTIGONE Z » serait de plus en plus visité sur le port de Brest. Le port ne serait-il pas aussi sécurisé que prétendu comme affiché dans cette zone du bassin ?

25 avril 2018: Energies Marines Renouvelables (EMR), pourquoi Brest est-elle en panne de vitesse depuis quelques années pour développer ces EMR qui sont l’avenir dans le domaine de production d’électricité.

24 avril  2018 : Le cargo « OCEAN JASPER » immobilisé dans le port militaire de Brest depuis le mois août 2007 sera déconstruit à Brest par les Recycleurs Bretons ! L’association MOR GLAZ, salue avec force cette volonté de vouloir déconstruire au plus près, dans le respect de l’Homme et de l’Environnement.

20 avril 2018 : l’Amicale des Pêcheurs Plaisanciers de Port Lazo, Boulguef et Kérarsik APPLBK était en voyage organisé à Brest.

 13 avril  2018 : « Le Groupe CMA CGM s’est vu décerner le Trophée 2017 de la Charte Bleue, lors de la soirée annuelle d’Armateurs de France, le 10 avril à Paris.

9 avril  2018 : L’association MOR GLAZ et plusieurs de ses membres Adhérents se sont mobilisés et investis durant la commémoration de la 40ème année du naufrage de l’AMOCO CADIZ (hommages, colloques, conférences et autres réunions de travail) ! Mais pour nous, pas question de changer de cap, ni de baisser la garde !

7 avril  2018:   Colloque organisé par Vigipol à l’occasion du 40ème anniversaire de la marée noire de l’Amoco Cadiz

31 mars  2018: sur l’initiative des associations MOR GLAZ  et du REMORQUAGE , un Hommage a été rendu au Sénateur Alphonse ARZEL.

27 mars 2018 : Le navire roulier M/V AYSHE battant pavillon Maltais devrait faire escale dans quelques heures dans le port de Sète en France ! Ce navire appartient à la Société Grecque AEGEAN ! Nous avons appris ce matin que les Marins qui sont à bord n’auraient pas suffisamment de nourriture. La complaisance avec des dérives sociales pour les Marins du bord !

7 mars 2018 : Le MV MAERSK HONAM en feu, 4 Marins disparus et quelques autres blessés

7 mars 2018 :Que sont devenus les déchets de l’AMOCO CADIZ 40ans après?

4 mars 2018 : La sécurité passive embarquée devrait être obligatoire, le SMIT BRAKET et le JLMD FOR SYSTEM installés sur tous les navires, y compris sur les navires équipés de moteurs dit « Dual fuel ».Afin d’affronter sereinement le sauvetage des navires transporteur de gaz liquéfié des équipes de sauvetage doivent être formées rapidement !

21 février 2018 : Un autre navire de l’armement Allemand BLUMENTHAL en escale à Port la Nouvelle, aurait des défiances de sécurité graves. Les Marins qui sont à bord n’auraient pas perçu les salaires de Janvier 2018. La complaisance dans toute sa « splendeur » avec des dérives sociales pour les Marins du bord et de plus largement de sécurité !

16 février 2018 :Un navire de l’armement Allemand BLUMENTHAL est attendu le 19 courant dans le port de Lorient. La complaisance et toutes ses dérives sociales pour les Marins du bord !!!

13 février 2018: remorqueurs à la dérive.

8 février 2018 : Déconstruction du VN PARTISAN à Brest.

15 janvier 2018 : à 180  Milles à l’Est de Shanghai en Mer de Chine, la Mer ne sera plus jamais bleue ! 32 Marins sont décédés, ils étaient embarqués à bord du pétrolier  » SANSHI  » !

11 janvier 2018 : Compte rendu de la réunion annuelle du Bureau de l’association MOR GLAZ qui s’est tenue le jeudi 11 janvier 2018 à 10h30 à l’Hôtel Restaurant des Gens de Mer 44, Quai de la Douane à Brest.

7 janvier 2018 : Décès de Monsieur Claude GRESSIER..

2 janvier 2018 : Christian OHEIX, est décédé hier le 2 janvier 2018. : Christian le baroudeur, celui qui était capable de l’irréalisable, celui qui savait nous motiver sur du long terme ! Christian le Rebelle était à l’origine de la société de sauvetage les  » ABEILLES INTERNATIONAL « , sans lui les ABEILLES et ce qui a suivi n’aurait pas pu se réaliser !

1 janvier 2018 : Vœux de l’association MOR GLAZ

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ASSOCIATION DU REMORQUAGE : Le vendredi 23 novembre 2018, se déroulait à l’Hôtel CHANTEREYNE à Cherbourg à 16h30 un point presse afin de faire le bilan des visites du Remorqueur « Abeille Liberté ».

                                                                                     

SOUTENIR, AIDER ET SAVOIR TENDRE LA MAIN

Ces visites étaient organisées afin de soutenir « La Caisse des Péris en Mer de Cherbourg » et « L ’Association pour les Œuvres Sociales de la Marine »  ADOSM. En 2018 les visites sont soutenues par la chanteuse Nolwenn LEROY

Ces visites sont organisées par : l’Association du Remorquage, elles peuvent être organisées et réalisées grâce  à l’Action de l’Etat en Mer, à BOURBON, à la société « Les ABEILLES », au Groupe HUMANIS, aux membres des Équipages  et à de nombreux bénévoles qui sont  toujours présents,  pour  accueillir les milliers de visiteurs.

Un merci tout particulier aux responsables et aux personnels de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Cherbourg, de la Capitainerie  et du port de commerce de Cherbourg, qui nous facilitent l’organisation de ces visites, ainsi qu’à Madame Cindy BRIARD de Mondial Protection Grand Nord-Ouest.

L’intégralité de la recette  est reversée aux associations :

1500€ remis à Daniel LEJUEZ Président de la caisse des Péris en mer de Cherbourg en présence de plusieurs adhérents et bénévoles des Associations du REMORQUAGE et de MOR GLAZ.

 

A 18h30, un chèque de  4000€ à Jean-Marie DOUILLOT Président de l’Association pour les Œuvres Sociales de la Marine (ADOSM) en Présence de l’Amiral Préfet Maritime de la Manche Mer du Nord, du Commandant de l’Abeille LIBERTÉ  et  de plusieurs membres de l’Équipage, mais aussi de plusieurs personnalités Civiles et Militaires !

Les deux visites à Cherbourg ont permis de percevoir 4438€ de dons

Les visites cumulées à Brest et Cherbourg 20750€ , nous allons  « cependant » redistribuer 22000€, les 1250€ supplémentaires venant de visites privées de l’Abeille BOURBON  et de l’Association MOR GLAZ.

Ces visites sont soutenues depuis plusieurs années par les  personnalités suivantes :

Jacques de Chateauvieux, Président de Bourbon et son épouse Caroline, Christian Munier, Jacqueline Tabarly, Patrick Poivre d’Arvor, Claire Chazal, Audrey Crespo–Mara, Journaliste, présentatrice et animatrice de plusieurs rendez-vous sur LCI et du 20h de TF1, Thierry Ardisson  Jean-Loup Chrétien cosmonaute, Erik Orsenna Membre de l’Académie Française, Hervé Hamon, écrivain/scénariste/journaliste, et ami des marins, Frédéric Moncany de Saint-Aignan Président du Cluster Maritime Français, Francis Vallat Président de SOS Méditerranée et Président  d’honneur du Cluster Maritime Français, Alain Eveno « sonneur » médaille d’argent de la défense Nationale, médaille de bronze de la jeunesse et des sports, Annie Blanchet Marraine de l’Abeille Liberté, les personnels sédentaires et navigants  de la société  « Abeilles » et de « BOURBON »,  l’Association du Remorquage (organisatrice de ces opérations) les Membres du bureau de l’Association MOR GLAZ et plusieurs Membres,  et bien d’autres personnes actives qui ont souhaité conserver l’anonymat.

Nous remercions  tous nos  fidèles partenaires, ainsi que toutes les personnes qui nous accompagnent depuis  des années, sans elles nous ne pourrions pas « SOUTENIR, AIDER ET POUVOIR TENDRE LA MAIN ».

 

Jean-Paul  HELLEQUIN    Président de l’association du Remorquage  

                      06 84 62 44 52  association.remorquage@orange.fr

 

 

1500€ remis à Daniel LEJUEZ Président de la caisse des Péris en mer de Cherbourg en présence de plusieurs adhérents et bénévoles des Associations du REMORQUAGE et de MOR GLAZ.

A 18h30, un chèque de  4000€ à Jean-Marie DOUILLOT Président de l’Association pour les Œuvres Sociales de la Marine (ADOSM) en Présence de l’Amiral Préfet Maritime de la Manche Mer du Nord, du Commandant de l’Abeille LIBERTE  et  de plusieurs membres de l’Équipage, mais aussi de plusieurs personnalités Civiles et Militaires !

Les deux visites à Cherbourg ont permis de percevoir 4438€ de dons

Les visites cumulées à Brest et Cherbourg 20750€ nous allons  « cependant » redistribuer 22000€, les 1250€ supplémentaires venant de visites privées de l’Abeille BOURBON  et de l’Association MOR GLAZ !

Amicalement et à bientôt

WWW.MORGLAZ.ORG

 

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The cargo ship “LITA” is expected in the port of Brest, Brittany 10th November 2018! This ship, while in Lorient, was detained for several days in February 2018, because of social and technical deficiencies!

                             

MOR GLAZ association draws attention to Brest and Regional port authorities, and agencies about this ship’s reputation, but also for this shipowner’s non-respect of social rules for the seafarers. We request that the above mentioned carry out thorough inspections on this ship when it docks in Brest, but also permit and allow Laure TALLONNEAU (ITF/CGT Inspector) the freedom to undertake the social and humane assignments, which she always does with professionalism, the only goal being to defend the seafarers who she meets on board ships!

This ship”LITA” belonging to shipowner “BLUMENTHAL JMK GMBH 1CO KG” which has a fleet of 30 ships, where complacency is zealously practised in all its excesses towards seafarers! The ship “LITA” (IMO 9117416) registered in Liberia will call in Brest to deliver 12,600 tonnes of sunflower cake, valued at more than 2 million USD!

When this ship was singled out by the MOR GLAZ association in February 2018, the Sailors social and living conditions on board “LITA” were alarming, they were treated as slaves rather than Sailors. Those that transport vast riches, in this case more than 2 million USD, deserve respect. These Seafarers under pressure do not “never” dare talk (the fear of being blacklisted by these unscrupulous  “rogue shipowners” for whom seafarers are a disposable commodity!)

The MOR GLAZ association therefore requests and requires: that the French Authorities rigorously enforce the regulations when this ship docks, and be zealous for a good reason (the seafarers’ rights, Safety at Sea,) and in particular that they don’t participate in these outrageous violations!

2nd July 2018  the MOR GLAZ association had denounced the abuses on another ship “SAINT ALIAS” docked in Lorient, since then the ship, we are delighted to say, has not found another charterer!

This day, the MOR GLAZ association will transmit their concern to the relevant Ministries and Authorities. We remind them that port agents, charterers, insurers, port authorities, etc… are also involved in these serious violations.

All the previously mentioned shipping industry players must take note that any ship below social norms is dangerous, and that to charter or otherwise use this type of ship is irresponsible. All those who do not wish to see these grotesque situations should ask themselves questions about Worldwide Seafarers living conditions; 4/5 come from poor countries, and certain “rogue shipowners”  consider them as of little or of no importance!

For the MOR GLAZ Association      Jean-Paul HELLEQUIN  President

Translation:- T. J. & M-L. Davies

 

 

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Un navire le « LITA » est attendu le 10 novembre 2018 dans le port de Brest en Bretagne ! Ce cargo avait fait l’objet en février 2018 d’une détention de plusieurs jours dans le port de Lorient pour des dérives, sociales et techniques !

cargo LITA

 L’association MOR GLAZ attire l’attention des autorités portuaires Brestoises, Régionales, et des Administrations sur la réputation de ce navire, mais également sur le non-respect des règles sociales des Marins embarqués dans cet armement. Nous demandons aux précités de faire effectuer des contrôles sérieux sur ce navire lors de son escale commerciale Brestoise, mais aussi de permettre et de  laisser à Laure TALLONNEAU (Inspectrice ITF/CGT)  la liberté d’effectuer les missions sociales et humaines qu’elle effectue toujours avec professionnalisme, le seul but étant  de défendre les Marins qu’elle rencontre à bord des navires !

Ce navire « LITA » appartient à l’armement « BLUMENTHAL JMK GMBH & CO KG »  qui dispose d’une flotte de 30 navires, où la complaisance y est appliquée avec un certain « zèle » dans toutes les dérives envers les Marins ! Le navire « LITA » (IMO 9117416) battant pavillon du Libéria escalera à Brest pour livrer 12.600 tonnes de tourteaux de tournesol, pour une valeur de plus de 2 Millions de Dollars !

Lorsque ce navire fut pointé du doigt par l’association MOR GLAZ en février 2018, les conditions sociales et de vie des Marins sur le « LITA »  étaient alarmantes, ces derniers étaient  traités comme des esclaves bien plus que comme des Marins. Ceux qui transportent les richesses ici plus de 2 Millions de Dollars méritent un « du » respect. Ces Marins sous pression n’osent pas « jamais »  parler (la peur d’être black listés par ces « pseudo-armateurs » peu scrupuleux pour lesquels les Marins ne sont que du consommable !).

L’association MOR GLAZ demande donc : aux Autorités Françaises de faire respecter avec rigueur les textes lors de l’escale de ce navire, et d’être zélées pour la bonne cause ; les droits des Marins, la Sécurité Maritime,  et surtout de ne pas participer à ces dérives scandaleuses !   

Le 2 juillet 2018 l’association MOR GLAZ avait dénoncé des dérives sur un autre navire en escale à Lorient le « SAINT ELIAS », depuis ce navire n’a pas trouvé d’affréteur, nous sommes satisfaits !

L’association MOR GLAZ  fait remonter ce jour ses « ces »  inquiétudes vers les Ministères et Administrations concernés. Nous rappelons que les agents, affréteurs, assureurs, ports   etc…  sont concernés eux aussi par ces dérives graves !

Tous les acteurs du transport maritime précités doivent noter que : tout navire sous normes sociales est dangereux, et que d’affréter ou de servir ce type de navire est  irresponsable. Tous ceux qui ne veulent pas voir ces situations ubuesques devraient se poser des questions sur les conditions de vie des Marins du Monde, 4/5 viennent de pays pauvres, et certains « pseudo-armateurs » ne les considèrent comme peu ou « pas » grand-chose ! 

Pour l’association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

TEXTE EN ANGLAIS