Catégorie : Non classé

Publié le

Comme un effet Boomerang, retour de Flamme ou autres adjectifs peu ou pas élogieux pour le Brésil certes, mais aussi pour la France qui durant des décennies n’a pas su gérer la déconstruction de ses  vieux navires en agissant comme un « pseudo armateur » !

La Turquie refoule l’ex-porte-avions « FOCH devenu SAO PAULO en août 2000 pour une poignée de Dollars , parti début août 2022 du Brésil pour y être déconstruit en Turquie dans les conditions sans cesse dénoncées par l’Association MOR GLAZ !

Ce porte-avions fut avec le « CLEMENCEAU » un fleuron de la Marine Nationale Française, combien de Marins y ont déposé leurs sacs, combien de milles parcourus, combien d’appontages et de décollages, combien d’escales et de prises de Commandements !

Construit en France au début des années 1960, le porte-avions « FOCH » frère jumeau du « CLEMENCEAU » ce dernier  quitta Brest  le 3 février 2009 avec une partie de ses produits toxiques et dangereux, après des allers-retours, et un périple qui fut sur  la gestion du dossier la risée du Monde entier. Une piteuse odyssée qui dura des années.

 

Puis après des positions contradictoires, le « CLEMENCEAU » fut expédié au chantier Able UK de  HARTLEPOOL au nord-est du Royaume-Uni, contre l’avis des populations locales de cette Région et plusieurs Associations Françaises dont MOR GLAZ, le Syndicat CGT des Marins  et quelques Associations Environnementales.  

Le gouvernement Français, en vendant en 2000 le « FOCH » au Brésil pensait être définitivement débarrassée du colis et de ses contenus dangereux pour l’Homme et l’Environnement, sauf que, avec la Marée souvent la vase nauséabonde  remonte à la surface.

La France  lors de la vente du « FOCH » contestée par l’Association MOR GLAZ et quelques autres, exige quelques normes au Brésil lorsqu’il devra faire déconstruire « l’ex-FOCH ». Retenir une entreprise dont les installations devront être agréées par l’Union Européenne, respect de la Convention de Bâle etc… pour la déconstruction des navires.

Mais voilà, la Turquie fait savoir le vendredi 26 août 2022 qu’elle avait annulé l’autorisation  d’accès  à ses eaux territoriales au convoi. Si cette décision est dans le souci de protéger les Salariés et l’Environnement, MOR GLAZ ne peut que se réjouir de « par » cette décision. Rappelons cependant que les Chantiers  installés en Turquie malgré les « agréments » délivrés par l’Union Européenne, ne déconstruisent pas les navires Civils et Militaires en respectant les normes imposées à d’autres !

Les Chantiers Turques seront-ils enfin des concurrents loyaux dans cette activité Industrielle. –« parfois il est permis de rêver juste un court instant, ou ce refus aurait-il d’autres raisons » ?

 Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Lorsque le Premier Armateur employeur de Marins Français est l’invité de BFM Business, forcément que cela peut créer une réaction de la part d’une Association telle que MOR GLAZ qui défend la Mer, les Marins et toutes les activités Maritimes respectueuses de l’Homme et de l’Environnement .

 

Avec le Président de la  Brittany Ferries Jean-Marc ROUE, nous avons souvent croisé le fer, et, notamment sur ses méthodes parfois rocambolesques, ainsi que sur certains de ses comportements et propos.

Mais cependant, nous avons des démarches qui restent communes et qu’il reconnait, défendre les Activités Maritimes et le pavillon Français 1er Registre donc les Marins Français et une certaine vision du régime social.

Une autre démarche, créer, et innover un autre transport Maritime plus propre, respectant l’Environnement, donnant ainsi une autre image, une image propre et positive des activités Maritimes en Mer et en escale.

En fin d’interview, le Président Jean-Marc ROUE déclare avec son assurance habituelle  –« où sont les collectifs des représentants des Salariés  » ?  Le meilleur « le Premier »  défenseur de la Société Maritime Brittany Ferries le Président Jean-Marc ROUE lance un appel aux responsables Politiques Nationaux et Européens, à la Première Ministre Madame Elisabeth BORNE qu’il connait bien ! Il tend la main aux Délégués des Personnels pour, une sorte d’union sacrée afin de lutter contre le dumping social pratiqué par le pseudo armateur P&O sur certaines lignes Maritimes.

S’unir dans un combat comme celui-là devrait être un réflexe que devrait exiger les Salariés à leurs Représentantes et Représentants Syndicaux. Parfois prendre le même cap, et tenir la barre à deux peut être rassurant lors des forts coups de vent !

Les difficultés Sociales et météorologiques, rapprochent les Hommes tel un Equipage et montrent une détermination commune. Ce qui se passe en ce moment chez P&O est tout simplement un tsunami Social, le premier. Pour mettre fin à ces pratiques, il faut non seulement le dénoncer ensemble et être autour de la même table…-« il faut arriver ensemble et tenir le même discours ce qui est redouté par les Politiques » !

L’Association MOR GLAZ souhaite que les Gouvernements Britanniques et Français mettent fin à ces méthodes de pirateries Sociales appliquées par certains pseudo armateurs sur le détroit du Pas-de-Calais.

L’Association MOR GLAZ a seulement voulu apporter sa réflexion sur un sujet très sensible qui tente de se développer et qui mettra fin aux Marins Français et au pavillon Français 1er Registre !

Pour  l’Association MOR GLAZ Le dumping Social est honteux et scandaleux partout, peu importe où il se trouve  –« Sur les quais des précaires ».

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

Publié le

D’après nos informations collectées sur place, plusieurs navires céréaliers seraient en attente, ou en chargement dans les ports Ukrainiens de « ODESSA, CHERNOMOSK et de DIVDENNY »

 

D’après nos informations collectées sur place, plusieurs navires céréaliers seraient en attente, ou en chargement dans les ports Ukrainiens de « ODESSA, CHERNOMOSK et de DIVDENNY ».

Toujours d’après la même source, les navires partiront en convoi escortés « pilotés » par la Marine Militaire TURQUE jusqu’à l’ile des serpents ( ZMÏÏNYÏ).

L’Association MOR GLAZ se réjouit de l’aboutissement des négociations certainement très difficiles, afin de permettre le déblocage de certains ports Ukrainiens. Hier l’Association MOR GLAZ a souhaité savoir, si des navires ayant des intérêts avec des Sociétés Françaises feraient parti de ces convois, question restée sans réponse !

L’Association MOR GLAZ demande, que la communauté des Armateurs Mondiaux garantit  la sécurité des Marins qui arment, et armeront ces navires marchands. Le premier souci de l’Association MOR GLAZ est que tous les Armateurs garantissent la sécurité et le bien-être des Marins dont ils sont responsables, et peu importe la nationalité de ces Marins, ils doivent être bien rémunérés, bien traités. Ces Marins prouvent chaque jour, à chaque instant leur essentialité pour les approvisionnements, ceux-ci seraient-ils parfois excessifs et source de gaspillage et de pollution.

-« Les Marins eux n’y sont pour rien ». Durant cette période dangereuse et explosive dans cette Région du Globe, que certains « pseudo-armateurs » n’en profitent pas pour faire des profits démesurés sur le dos des pauvres Marins du Monde.

Courage aux Capitaines et aux Equipages qui prennent tant et tant de risques tous les jours, et surtout dans cette zone!

Pour l’Association du MOR GLAZ  Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

communiqué le 20 juillet 2022 : les Associations MOR GLAZ et du Remorquage -« Que ce soit pour un Musée, un Restaurant,  ou la Déconstruction puis le Recyclage, le Remorqueur de haute Mer « Abeille FLANDRE » doit rejoindre le port de Brest pour des raisons si évidentes » !

Le point sur le 30ème anniversaire de la Goélette « LA RECOUVRANCE » ce navire est l’Ambassadeur de la ville et du port de Brest. Lors de ces quatre journées très Maritimes du 11 au 14 juillet 2022, nous avons réalisé de belles rencontres. Nous avons aussi aidé l’accès à la zone portuaire au « Groupe d’aides à la Personne VITALLIANCE »  et, nous en sommes très heureux, puisque leur projet de pouvoir faire embarquer à bord de « LA RECOUVRANCE »  en toute sécurité des personnes à mobilité réduite en fauteuil avance à bonne allure, le bon cap est pris ai-je envie de dire !

Le cap vers les Fêtes Maritimes Internationales de 2024 est pris, à la barre de cet évènement un Equipage qui saura ramener sur les quais Brestois des dizaines de milliers de visiteurs en quelques jours et des milliers de navires le long des quais. Une manière de faire découvrir les activités Maritimes, et donner des envies de devenir  un maillon d’un secteur essentiel s’il y en a !

Plusieurs personnes nous ont parlé de la célèbre « Abeille FLANDRE » autre navire emblématique du port de Brest, et du Sauvetage en Mer,  la question la plus courante, que va-t-elle devenir ? Nous avons rassuré tous ces « ses » fans en reprenant certains des propos plutôt rassurants de Madame Samira DRAOUA Présidente de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL »   ainsi que ceux du Président Jean-Louis BOUCHARD  fondateur du Groupe ECONOCOM et Actionnaire unique de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ».

-« Nous pouvons déjà affirmer que l’Abeille FLANDRE ne sera pas vendu à un « pseudo-armateur » et qu’elle sera traitée avec un grand respect. Depuis septembre 1979, ce navire est devenu une sorte « d’Icône » pour des milliers de Personnes qui sont montées à bord lors de visites organisées par l’Association du Remorquage, mais aussi pour tous ces Marins du Monde sauvés, pour tous ces Armateurs et Assureurs dont les biens furent sauvés, pour l’Etat aussi avec ces 20 pollutions équivalentes à celle de «L’AMOCO CADIZ » évitées ( celles-ci représentent 1450 années d’affrètement d’une Abeille sous l’autorité des Préfets Maritimes). 

Cette « Abeille FLANDRE »  et ses Equipages, ont mené Près de 800 opérations au large de la Bretagne….Cette Abeille est sans rien enlever aux autres Abeilles la Reine de la ruche…., « l’Abeille LANGUEDOC» elle aussi doit rejoindre le port de Brest pour y être déconstruite et recyclée si cette option était retenue. Toutes deux sont immatriculées à Brest !  Ces deux navires méritent  y compris si elles  sont déconstruites puis  recyclées un Chantier  respectueux  de  l’Homme et de l’Environnement.

-« Imaginons, le retour de ces Remorqueurs mythiques en rade de Brest et une foule sur les quais ! Accueillis puis accompagnés par « l’Abeille BOURBON » et quelques autres navires Civils et Militaires ».

Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage, nous allons essayer d’expliquer à celles et ceux qui prendront la décision finale, qu’un retour vers le port de  Brest serait  un évènement Maritime et Culturel d’une importance incommensurable.

Nous remercions l’Association « LA TOULINE » de nous avoir offert une surface durant ces quatre jours  afin de mieux nous faire connaître !

Jean-Paul HELLEQUIN

Président de l’Association MOR GLAZ et du Remorquage

Publié le

Que de moments émouvants,  le 1er juillet 2022 au quai d’honneur de la base Navale de Toulon lors du Baptême de l’Abeille MEDITERRANEE…..

Le 1er juillet 2022 au quai d’honneur de la base Navale de Toulon lors du Baptême de « l’Abeille MEDITERRANEE » . Nos plus vives et sincères amitiés Maritimes à la Marraine de « l’Abeille MEDITERRANEE »  Marie TABARLY !

une semaine après celui de « l’Abeille NORMANDIE » au Havre, que de  moments émouvants, mais aussi des retrouvailles sincères et amicales  avec Madame Caroline et Jacques de CHATEAUVIEUX… et Monsieur Gaël BODENES Président de BOURBON….

Ce déplacement m’a aussi permis  de rencontrer les Officiers et les Marins y compris ceux du « Jason » navire de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL »

et ceux du navire  « Pionnier » de la Société  Maritime « SEA OWL »

…..D’échanger en toute simplicité avec Madame la Présidente des « ABEILLES INTERNATIONAL » Saoura DRAOUA

et Monsieur Jean-Louis BOUCHARD Président Fondateur du GROUPE  ÉCONOCOM (actionnaire unique de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL »).

Evoquer  du devenir de la vieille Dame « Abeille FLANDRE »

porte pavillon du sauvetage en Mer et de la protection du littoral sous l’autorité des Préfets Maritimes depuis septembre 1978 n’est pas chose facile. Tous les deux en parlent avec un grand respect de cette « Abeille FLANDRE »  qui a mené Près de 800 opérations au large de la Bretagne….Cette Abeille est sans rien enlever aux autres Abeilles la Reine de la ruche….

Madame Samira DRAOUA et Monsieur Jean-Louis BOUCHARD, ont des idées, des projets concrets  pour le développement de la Société Maritime « LES ABEILLES INTERNATIONAL »  un nouveau cap dans la continuité, et quelques innovations et ambitions au service de l’Etat, des navires en difficultés et du sauvetage de toutes les personnes en difficultés ! Des réflexions, des projets pour « l’Abeille FLANDRE », elle mérite disent-ils un très grand, le plus grand des respects et attention, un avenir des plus honorifiques et pas seulement. Il est évoqué un Musée, pourquoi pas, si elle devait être déconstruite et recyclée un Chantier  respectable et respectueux  de  l’Homme et de l’Environnement devra être retenu.

-« Je m’imagine, le retour de ce Remorqueur mythique en rade de Brest et une foule l’attendant sur les quais accompagnée par « l’Abeille BOURBON » et quelques autres navires Civils et Militaires ».

Les Associations que je Préside, MOR GLAZ et du Remorquage,

nous allons essayer d’expliquer à celle et celui qui prendront la décision finale, qu’un retour vers le port de  Brest serait une juste récompense, mais aussi un évènement Maritime et Culturel d’une importance incommensurable.

Nos plus vives et sincères amitiés Maritimes à la Marraine de « l’Abeille MEDITERRANEE »  Marie TABARLY !

Jean-Paul HELLEQUIN                                                                                                                         Président de l’Association MOR GLAZ et du Remorquage

Publié le

L’Association MOR GLAZ dénonce avec force et en toute objectivité l’arrêt de certaines missions Océanographiques.

 

Une information qui planait depuis plusieurs jours, mais invérifiable en raison d’une certaine omerta souvent trop présente dans les Sociétés –« oui, je sais mais, il ne faut pas le dire » !

L’Association MOR GLAZ constate, que la France, 5ème puissance Mondiale, 2ème territoire « espace » Maritime ne serait plus que des leurres. Oui la flotte Océanographique IREMER doit poursuivre toutes les missions programmées, elles doivent même être augmentées ! Le conflit « Russo-Ukrainien » a bon dos !

L’Association MOR GLAZ dénonce avec force et en toute objectivité l’arrêt de certaines missions Océanographiques. Depuis des années au plus haut niveau de l’Etat, les missions Océanographiques de IFREMER/GENAVIR sont présentées, « louées, vantées »   à juste titre comme des missions de Recherches indispensables à notre survie et de première nécessité….. certaines déclarations ne peuvent pas s’estomper au fil des marées et du vent !

L’Association MOR GLAZ cite souvent cet Armateur Français  pour son exemplarité, sur notre site le communiqué du 14 décembre 2021. Pour l’Association MOR GLAZ, la suppression de plusieurs missions aura des conséquences sur les programmes de Recherches Océanographiques, face à d’autres pays nous perdrons du temps ainsi que notre classement. L’Association MOR GLAZ ne peut pas l’accepter.

Nous demandons à nos Adhérents et Sympathisants influents, d’intervenir auprès du Président de la République qui met en avant chaque fois qu’il le peut, la Recherche Océanographique ainsi que le fleuron IFREMER/GENANIR. Il faut redéfinir le budget et ne pas rester bloqué dans ce n’est pas possible. Courage aux Dirigeants, Personnels Sédentaires et Navigants de IFREMER/GENAVIR, faites bloc contre cette bonne mauvaise idée.

L’Association MOR GLAZ  depuis des années écrit –« investissons utile, faisons dès à présent les bons choix, ne soyons pas des spectateurs, prenons le cap, ce cap qui avait été défendu par le Président Emmanuel MACRON aux Assises de la Mer à Montpellier en 2019 » !  

Depuis plusieurs années, l’Association MOR GLAZ revendique une Flotte Française de Recherches Océanographiques plus importante, la Flotte de GENAVIR est performante et reconnue par les Scientifiques du Monde entier, elle doit se développer, elle doit entrer dans la Flotte stratégique pour des raisons évidentes et de bon sens.

Notre avenir se trouve sur et dans les Mers et les Océans ! L’investissement de l’Etat Français doit-être rapidement réalisé, avec une visibilité sur du long terme concernant la Flotte de Recherches Océanographiques. A force de réfléchir, et de ne jamais prendre les bonnes décisions, nous en arrivons à celle-ci qui est déplorable. L’abandon « la suppression » de plusieurs missions qui peut  supposer des pertes d’emplois de Personnels Sédentaires et Navigants.

Et les autres missions Maritimes, défense, remorquage, surveillance, prévoyance et autres …vont-elles  aussi subir les mêmes restrictions ? Voici peut-être l’une des raisons pour laquelle l’Etat n’a pas utilisé tous  les moyens afin de retrouver les déchets passés par-dessus bord au large des Glénan le 14 mai 2022 par un navire, et la grande discrétion sur la pollution par 200 litres de gasoil déclaré il y a une semaine dans la Base Navale de Brest.

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Ce 8 juin 2022, est la journée Internationale des « Océans » elle devrait nous rappeler que les « Océans » sont indispensables à la vie sur terre, nos poumons !

Que de balancer ses déchets par-dessus bord en passant l’Archipel des Glénan au large de la Bretagne est une « ignominie ». Que de ne pas tout mettre en place pour retrouver ces déchets, n’est pas très glorieux ! 

 

Peinture Dominique Abraham… Texte Bernard Rubinstein

Prenez le temps de lire ce texte de Bernard Rubinstein, nous avons une pensée pour lui !

Cette journée Internationale des « Océans » une journée Internationale de plus, pour se donner trop souvent bonne conscience. Cette  journée du 8 juin 2022  devrait pourtant nous rappeler que les « Océans » sont indispensables à la vie sur terre, qui elle ne représente que moins de 30% de la surface du globe ! 

La France, comme les autres pays ne souhaite surtout pas manquer cette journée, il ne faut surtout pas l’oublier cela noircirait un peu plus le manque de volonté. Organiser des ramassages de déchets très médiatisés sur le littoral, ne suffit pas, les grands sommets internationaux et les grandes envolées lyriques ou les tirades littéraires non plus. Cette journée doit, donner « imposer »  les bons caps afin d’éviter tant et tant de dérives, nous ne devons pas rater la marée, lorsque la Mer s’est retirée il est souvent trop tard !

La Mer est nourricière certes, les « Océans » doivent faire l’objet d’une attention toute particulière si nous voulons survivre.

Au fil des marées, les « Océans » sont de plus en plus pollués, vidés de leurs richesses, par des pilleurs ( communiqué du 28 mars 2020 ) et braconniers. D’autres utilisateurs de cet espace de liberté sont eux plus conscients que la Mer, les Océans sont pour eux des espaces privilégiés qui permettent de pouvoir exercer, de pratiquer leurs activités en respectant les lieux.

La France doit mettre en avant ses fleurons de la recherche océanographique que sont IFREMER et GENAVIR, ils doivent être défendus ardemment, MOR GLAZ le fait !

Les « Océans » sont fragilisés par des comportements irresponsables, au moment où de nouvelles méthodes de pêche doivent être inventées, sans ces outils et connaissances, nous ne connaitrons jamais les ressources des « Océans » et les moyens pour combattre les pollutions et les mauvais comportements, ils doivent être fermement combattus, il faut éduquer les contrevenants ! il faut donner les moyens nécessaires à la recherche Océanographique.

La Mer, est un bel espace, si nous voulons qu’elle reste une MOR GLAZ (MER BLEU), mais pas uniquement le 8 juin de chaque année.

L’Association MOR GLAZ souhaite, que les « Océans » soient  pour longtemps le poumon du fonctionnement de la planète, qu’ils soient nourriciers certes mais en respectant les règles, ils nous permettent de développer de nouvelles énergies car ses richesses sont infinies, utilisons les avec  intelligence et une certaine et grande modération ! Pas en y enfouissant des millions de tonnes de béton pour fixer des éoliennes, un exemple parmi tant d’autres !

Ensemble, sachons protéger nos « Océans » ceci ne doit pas seulement être un slogan !

 

Pour l’Association MOR GLAZ          Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Les deux vieilles Dames du Remorquage Français « Abeille Flandre et Abeille Languedoc » Remorqueurs emblématiques, après avoir secouru et sauvé des milliers de Marins, des Millions d’Euros de biens, et évité plus de 21 marées noires équivalentes à celle de l’Amoco Cadiz en 43 ans, baissent pavillon. Que d’émotions, mais regardons plus loin !

 

Un moment émouvant pour les Marins qui ont servi sur ces Abeilles, mais aussi pour les dizaines de milliers de visiteurs qui sont montés à bord. Ces Remorqueurs sont dans le cœur de tant et tant d’Equipages secourus, de personnes sauvées !   

La protection du littoral fut mise en place à Brest en août 1978, sous l’autorité du Préfet Maritime après la catastrophe du pétrolier « Amoco Cadiz ». Les Associations, Syndicats et surtout les Citoyens furent entendus, soutenus par les Elus Bretons qui se mobilisèrent durant des mois, puis des années afin de gagner contre la Société « AMOCO » -« les pollueurs doivent réparer et payer».

Puis, il y a 43 ans au mois de septembre 1979, les trois Préfectures Maritimes furent dotées d’un puissant remorqueur : l’Abeille Languedoc à Cherbourg,  l’Abeille Flandre qui remplaça l’Abeille Normandie à Brest et l’Abeille Provence (sister ship de l’Abeille Normandie) fut affectée à la Préfecture Maritime de Méditerranée.

Des règles strictes furent appliquées à bord des Remorqueurs de la Société « Les Abeilles International », Recruter des Marins très confirmés venant souvent de la pêche, Imposer une présence à bord durant tout l’embarquement afin de pouvoir appareiller en moins 40 minutes. Le but être les meilleurs.

Cette filiale « Les Abeilles International » a toujours été la « danseuse » des Présidents des Groupes « Holdings »  dont elle était la filiale, PROGEMAR, G7, BOURBON.

En 2003, le Groupe BOURBON décide de construire deux Remorqueurs plus puissants que les Abeilles Flandre et Languedoc (qui elles sont redéployées  dans le Golfe de Gascogne et en Méditerranée) .

Photo Abeille bourbon
L’abeille bourbon en mer

En 2005, l’Abeilles Bourbon et l’Abeille Liberté entrent en service, à cette époque  les porte-conteneurs transportaient 9000 à 11000 conteneurs, quelques années plus tard les porte-conteneurs transportaient plus de  22000 conteneurs.

Depuis plus de 10 ans les Associations MOR GLAZ et du Remorquage attiraient l’attention au plus haut niveau de l’Etat que les Abeilles Flandre et Languedoc devaient être remplacées par des Remorqueurs plus puissants, plus polyvalents.

En cette première semaine de juin 2022, les Abeilles Languedoc et Flandre sont remplacées  respectivement par les Remorqueurs Abeille Normandie et Abeille Méditerranée d’une capacité de traction au croc de 280 tonnes, sous pavillon Français 1er Registre, son Equipage de 12 Marins, à 40 minutes d’appareillage , 7/7jrs et 24/24h devrait permettre aux Préfets Maritimes de la Manche Mer du Nord et de la Méditerranée d’éviter le pire. –« trop fort n’a jamais manqué ! » Commandant Jean BULOT.

peinture : Belbéoc’h

Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage remercient toutes celles et ceux qui nous ont entendus, aidés,  pris en compte nos réflexions et autres remarques : les Conseillers Ministériels civils et militaires, le Groupe BOURBON, le repreneur et actionnaire unique « ECONOCOM » de la Société « Les Abeilles International ». Un grand merci à toutes celles et ceux qui se sont investis dans un tel projet et doter ainsi la France d’une flotte de Remorqueurs qui devraient être capables de faire face aux pires situations.

Bonne Mer, Bonnes missions aux Equipages de ces deux nouvelles Abeilles.

Pour les Associations précitées   Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Associations MOR GLAZ et du Remorquage

 

Le 24 mai 2022 se tenait à Brest dans les locaux de l’agence « VITALLIANCE »  le 1er  Comité de Pilotage pour l’évènement «Le Goûter des Champions ».

Les organisatrices et organisateurs avaient souhaité,   la présence des Associations MOR GLAZ et du Remorquage, qui durant des années se sont mobilisées avec des Bénévoles, les Equipages des Abeilles et le Groupe BOURBON sous le beau slogan « SOUTENIR, AIDER ET SAVOIR TENDRE LA MAIN ».

 (Vous retrouverez sur Internet nos engagements pour de nombreuses Associations et principalement pour « LA RECHERCHE CONTRE LA MUCOVISCIDOSE », LE PETIT PRINCE DU SOLEIL », « PAS A PAS AVEC ALEXIA » « HANDI CHIEN » et « l’Association Des Œuvres Sociales de la Marine ADOSM ».

Un évènement étant programmé le 13 juillet 2022 pour le 30ème anniversaire de la mise à l’eau de la Goélette « LE RECOUVRANCE » et des Fêtes Maritimes Internationales, nous avons forcément répondu présent à la sollicitation des accompagnantes et dévouées  qui dans leur vie quotidienne accompagnent les personnes en difficulté.

Cette 1ère rencontre pour nous fut riche, motivée et sympathique. Etaient présents  : Dominique Brion (Vice -Présidente de l’Association des aidants familiaux du Finistère), Matthéo (Para-cycliste), Yann JONDOT (Ambassadeur des Ambassadeurs pour l’accessibilité et Ambassadeur des maires de Bretagne).

Durant cette réunion, nous nous sommes entretenus par téléphone avec Vilknesh ABN (journaliste sportif et para-sportif de Cécifoot). Vilknesh sera lui aussi présent à nos côtés le 13 juillet 2022.

Les « Drôles de Dames » (Anne, Anael et Hélène, auxiliaires de vie) ainsi que Alexiane (Chargée de clientèle de VITALLIANCE) étaient présentes ainsi que Lionel (bénéficiaire de l’agence).

L’évènement qui se déroulera le 13 juillet 2022 est une date importante, car il s’agit du 30ème anniversaire du navire ambassadeur de la ville de Brest et des fêtes Maritimes. Brest départ de Grandes courses et d’évènements nautiques, un endroit très important le port, d’une ville Maritime et portuaire s’il y en a.

Le lieu, est important, emblématique et cela devrait donner un grand moment d’échange et de sensibilisation sur le handisport, le handicap, sur le rôle des aidants familiaux et des auxiliaires de vie par des témoignages et des jeux.

Les Associations que je préside, ont l’honneur de pouvoir apporter un modeste soutien et sommes fiers d’avoir été sollicités par Madame Helene BOEZENNEC Formatrice chez « VITALLIANCE ».

 

Pour les Associations          Le Président Jean-Paul HELLEQUIN