Il y a quelques années Philippe Louis-Dreyfus  avait dédicacé la Carte de Vœux de l’Association MOR GLAZ, je l’ avais exposée aux Assises de la Mer à Montpellier en 2019, en la revoyant Il avait été touché par ces « ses » écrits couchés sur la carte de vœux. avril 2019 …..avril 2020

Monsieur Louis-Dreyfus  était une très Belle Personne, certainement sans vouloir offusquer qui que ce soit, l’un des derniers Armateurs Français voire le dernier de cette envergure ! Nous adressons nos plus Respectueuses et Sincères Condoléances à toute sa Famille, sans oublier tous les Personnels Sédentaires et Navigants de la Société. 

Lorsque j’avais rencontré Monsieur Philippe Louis- Dreyfus pour la première fois au début des années 2000, aux Commissions des Transports à l’Assemblée Nationale, afin de débattre l’intérêt d’instaurer un Pavillon Economique le Registre International Français (RIF).

L’un comme l’autre, nous nous respections, nous avions gagné quelques points au profit des Marins, aussi déterminé l’un comme l’autre que les Marins Français devaient être défendus et respectés au mieux ! Etant habitué aux négociations les plus difficiles, nous parlions après ces Réunions qui pouvaient durer des heures dans un climat parfois délétère et idéologique sans aucun respect pour l’autre, nous, nous avions choisi une autre stratégie !

Avant d’adhérer à l’Association MOR GLAZ , Monsieur Louis-Dreyfus  nous avait demandé s’il le pouvait, quel honneur pour nous ! les bruits de coursives faisant le reste, plusieurs Personnalités du Monde Maritime Adhèrent depuis, mais notre liberté est restée intacte.

Monsieur Louis-Dreyfus  avait un avis très arrêté sur les abandons,  sur les conditions de vie des Marins, sur la Sécurité Maritime et le respect de l’Environnement, certainement des ancrages qui nous unissaient  tel les maillons d’une chaine !    

Monsieur Philippe  Louis-Dreyfus, vous avez largué trop tôt les aussières, naviguez en paix vers les Cieux, vous avez fait ce que vous pouviez, pour défendre le Pavillon Français et quelques Marins, pour cela Merci !

Prendre le large un 18 juin pour une Famille de Résistants, sujet que nous avions parfois évoqué, pour moulte raisons, un appel auquel vous avez répondu à Dieu.

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Philippe avait souhaité Adhérer à l’Association MOR GLAZ il y a une dizaine d’année, il était très attentif à nos Combats pour les Marins et l’Environnement,

il s’était montré très réjoui lorsqu’en 2014, l’Association MOR GLAZ avait mobilisé tout son réseau afin de soutenir l’orpheline Océane HERAULT âgée de 13 ans contre l’Etablissement National des Invalides de la Marine Marchande.

Philippe suivait et commentait nos nombreuses publications et articles de presse !

Philippe  était jusqu’il y a quelques mois Président du Comité Départemental de Tennis du Finistère, après avoir été Secrétaire Général mais avoir aussi été au Comité Directeur de la Ligue de Bretagne, le Tennis une passion !

Philippe avait été Directeur de plusieurs Centre Hospitalier, Juge Prudhommal, et Président du Rotary Club de Landerneau.

Philippe était Officier dans l’Ordre National du Mérite, il était Chevalier de l’Ordre du Saint Sépulcre de Jérusalem, mais avant tout il était un Ami et Adhérent que l’Association MOR GLAZ ne verra plus, Philippe était de bon Conseil, rieur sachant plaisanter, aimant les autres.

Nous souhaitons à son Epouse Gwen-Aële et à toute sa nombreuse Famille nos plus Sincères Condoléances. Nous saurons prendre la main si nécessaire.

Philippe, belle traversée et à Dieu, tes Amis t’attentent, cela nous réconforte un peu !

Pour l’Association MOR GLAZ         Jean-Paul HELLEQUIN

 

L’Association MOR GLAZ était présente, une évidence pour celle qui défend les Activités Maritimes et Portuaires respectueuses de l’Homme et de l’Environnement depuis des décennies à Brest certes et ailleurs lorsque les projets sont viables , utiles et respectueux des exigences citées ci-dessus !

-« Présentations faites par la Direction de BrestPort, l’Association MOR GLAZ a souhaité participer aux débats, par des questions concrètes, studieuses et réalistes » !

Nous comprenons les inquiétudes de certains Riverains et la vigilance de d’autres sur l’aménagement d’une aire de petite réparation navale au 5^ème Bassin dès 2028 une fois toutes les autorisations Administratives réunies.

L’Association MOR GLAZ a affiché sa satisfaction au développement du Port de Brest en respectant toutes les normes exigées et parfois exigeantes ! Le Chantier de déconstruction des navires à Brest en est une preuve, ainsi que  notre détermination à la construction du Musée des Phares et Balises au profit d’une Gare Maritime en est une autre!…… archives 25 avril 2023.

Les problématiques évoquées lors de cette rencontre plutôt bon enfant : Où se garer ? ça ne peut pas être pire !   Risques de nuisances ? il s’agit d’un Chantier de réparation Navale.  Mobilités ?   Et autres questions posées par des Associations Brestoises ?

L’Association MOR GLAZ, souhaite cet aménagement, en respectant le plus possible les Riverains.

La demande de cet espace vient -elle des Professionnels du Port de Commerce, des Investisseurs, ou d’une forte demande de Clients potentiels. Quels sont les risques financiers sachant que des fonds Publics importants seront engagés.

L’Association MOR GLAZ a cru comprendre ou deviner que l’Activité pour la Marine Nationale serait importante, est-ce un déplacement de certaines Activités de l’Arsenal vers le Port de Commerce ?

L’Association MOR GLAZ défend les Activités diverses au Port de Brest, nous demandons que le Port reste un Port de Commerce et d’échanges, à une certaine époque nous étions les seuls à défendre le développement du Port et à attirer l’attention sur une Activité trop dominante par apport à d’autres.

L’Association MOR GLAZ souhaite une belle réussite à un tel projet 160 ans après la création du port de Brest ! Un projet qui doit répondre aux inquiétudes en permettant de Redynamiser le Port dès 2028 !

Pour l’Association MOR GLAZ      Jean-Paul HELLEQUIN

 

Elle fait partie des biologistes marins qui parlent à l’oreille des politiques. Françoise Gaill est l’une des grandes figures de la recherche océanographique française. Elle est en première ligne de la conférence des Nations unies sur l’océan, qui démarre cette semaine, à Nice.

Françoise Gaill est une voix qui porte dans la protection des océans. Spécialiste des écosystèmes marins profonds et de l’adaptation aux milieux extrêmes, elle est directrice de recherche émérite au Centre national de la recherche scientifique (CNRS). (Photo IP3 PRESS/MAXPPP)

Vous n’aimez pas vous mettre en avant mais vous faites bien partie des scientifiques à qui l’on doit la tenue de cette conférence des Nations unies sur l’océan à Nice (UNOC 3).

Françoise Gaill : On est plusieurs à pousser dans ce sens depuis le Grenelle de l’environnement, qui a lancé la dynamique en France, en 2008. Le One Ocean Summit organisé à Brest, en 2022, a confirmé le mouvement. Ce genre de rendez-vous s’impose pour tenter de faire converger le temps du scientifique et celui du politique.

En quoi la voix de la France peut-elle porter dans la protection des océans ?

La France possède le deuxième territoire maritime mondial avec ses outre-mer. Nos compétences océanographiques sont reconnues. Le président Macron a été le premier chef d’État à interdire l’exploitation des ressources dans les grands fonds. Cela a permis de faire bouger les lignes.

À lire sur le sujet  Pourquoi la France s’intéresse aux grands fonds ?

Pour l’exploitation des grands fonds, le président américain Donald Trump voit les choses différemment…

Il a l’intention de travailler au-delà de sa zone économique exclusive. Pour lui, le juridique n’est pas un obstacle. Son attaque sous-jacente de la science est hallucinante et on ne voit pas, pour l’instant, comment le contrer. En Europe, la Norvège, qui était en pointe sur le sujet, a commencé à infléchir sa position et à ralentir.

Du mercure, de l’arsenic, des virus et des bactéries pathogènes pourraient être mis en circulation par le biais des grands courants marins.

Quelle est la règle dans l’exploitation des ressources minières en mer ?

Chaque pays fait ce qu’il veut dans sa zone économique exclusive, mais pas au-delà, selon les règles établies par la convention de Montego Bay. Certains pays sont prêts à ne pas respecter les règles internationales.

Pourquoi y a-t-il un risque à exploiter les ressources des grands fonds ?

Les risques sont nombreux. On peut déjà détruire des espèces d’importance, qui ont des cycles de vie longs et mettent des années à se développer. Certaines de ces espèces peuvent jouer un rôle dans la capture d’un certain type de carbone. Mais le risque le plus préoccupant concerne la mise en suspension d’éléments contenus dans les sédiments marins. Du mercure, de l’arsenic, des virus et des bactéries pathogènes pourraient être mis en circulation par le biais des grands courants marins. Exploiter les abysses, c’est jouer aux apprentis sorciers.

À lire sur le sujet  Surpêche, réchauffement climatique… Emmanuel Macron fera le point sur la protection des océans le 10 juin sur France 2

À grande échelle ?

Il faut comprendre que l’extraction de ressources rares pourrait s’effectuer avec de très gros moyens, dans un périmètre très vaste puisque les abysses couvrent 70 % des océans. Mais il subsiste beaucoup d’incertitudes sur le sujet, à commencer par les modèles d’exploitation dans les grands fonds, qui ne sont pas du tout fiables. Nous demandons, avant tout, que des études d’impact soient systématiquement réalisées.

Faut-il craindre une destruction des abysses ?

Des scientifiques allemands ont montré que des sédiments profonds qui avaient été travaillés intensivement n’avaient pas retrouvé leur état initial dix ou vingt ans après cette intervention humaine. Les grandes plaines abyssales risquent une destruction à long terme.

Cet UNOC, c’est un peu nos Jeux olympiques !

En pointe dans la protection des océans, la France reste vigilante. En revanche sa flotte océanographique n’en finit pas de vieillir…

Je me suis beaucoup investie dans ce sujet. La France a disposé de la première flotte océanographique au monde. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Nos bateaux de recherches sont vieillissants. Notre pays a manqué d’anticipation, on n’a sans doute pas pris la mesure de la transition environnementale et ses enjeux. À l’inverse, la Chine est le premier pays à avoir compris qu’il fallait investir massivement dans les océans. En construisant des bateaux et des sous-marins de recherches, les Chinois ont clairement pris la mesure et sont devenus incontournables.

À lire sur le sujet« Il faut que la science soit écoutée »

Restez-vous optimiste quant à notre capacité à préserver les océans ?

Je suis une optimiste modérée mais j’y crois encore. On peut avoir une incidence par une politique pour réguler les excès. Et, oui, la voix de la France peut-être encore entendue, malgré tout ce que l’on dit.

Qu’attendez-vous de ce colloque organisé à Nice ?

Nous allons présenter un ensemble de priorités et de recommandations aux politiques des pays présents. Un certain nombre d’éléments concernent les aires marines protégées, la pêche, la gestion des grands fonds, la question des finances… C’est un rendez-vous important, il n’a lieu qu’une fois par siècle dans un pays. Cet Unoc, c’est un peu nos Jeux olympiques ! On peut agir et on a l’intention de le faire. Bas du formulaire

– « Nous venons de l’océan, nous l’avons oublié », Françoise

 

L’Association MOR GLAZ dénonce tout au long de l’année toutes formes d’esclavagismes, à terre et forcément en Mer et elles sont nombreuses à bord de nombreux navires Marchands, de Pêche, et de Croisière !

Monsieur AYRAULT est très sensibilisé par ces sujets, notre Association le connait pour de nombreuses raisons, un Ami commun Roland ANDRIEU Grand Défenseur des Marins et des Activités Maritimes, Adhérent à MOR GLAZ et haut Responsable de la CGT des Marins d’après-guerre décédé le 13 décembre 2019

Monsieur AYRAULT est sensible aux conditions de vie des Marins, lorsqu’il était Premier Ministre nous l’avions souvent rencontré, des sujets qui le touchent bien plus que d’autres Femmes et Hommes Politiques !

Les Activités Maritimes sont trop souvent touchées et ombragées par des conditions de vie pénibles, dans lesquelles les Marins issus de Pays pauvres sont parfois abandonnés, après avoir été exploités et pas payés durant des mois, voire des années.

Les Forçats de la Mer sur les navires de Pêche Chinois et autres n’est pas une légende, ces exploitants ne respectent aucune règle Sociale ni Environnementale !

MOR  GLAZ dénonce le « nouvel esclavagisme des Mers », il suffit de se retourner : construction, exploitation et déconstruction des navires un terrain de jeu pour les sans scrupules et autres « pseudo-armateurs » ! Bien plus que dans d’autres secteurs une concurrence honteuse qui devrait susciter des réactions autres que des palabres dans les instances Internationales.   

Les 1.8 Million Marins recensés acheminent 90% du commerce Mondial,  un rôle vital pour l’Economie Mondiale : -« Comme rappelé plus haut « 4 Marins sur 5 sont originaires de pays pauvres souvent exploités par des pseudo-armateurs sans scrupule qui profitent de la pauvreté et de la naïveté des habitants des pays d’Afrique, d’Asie ou de pays dans lesquels la pauvreté n’est pas qu’un slogan, les conflits n’arrangent rien, les Marins à bas coût sont nombreux pour les sans scrupules et les Esclavagistes.

–« Nous appuyant sur une enquête menée par la Journaliste Kattalin LANDABURU, nous dénonçons un nouvel esclavagisme : « Si le commerce du bois d’ébène fait partie d’un passé révolu, les navires continuent de transporter, avec eux, un monde d’inégalité et de précarité sociale. Pourtant ce monde de transport est loin d’être marginal. En 30 ans il a enregistré une progression de près de 430% et son coût, lui, a baissé de plus de 30%. Ces économies ont été réalisées en exploitant des vieux navires âgés parfois de plus de 30 ans, mal ou pas entretenus, ils acheminent en grande quantité des marchandises coûteuses. Nous rencontrons de plus en plus de marins malheureux avec des salaires et des conditions de vie en dessous de toutes les normes du Bureau International du Travail (BIT) et du Syndicat International du Travail (ITF). Des marins exploités par des  » pseudos-armateurs  » qui n’ont pas leur place dans les activités maritimes. Que font les Etats du pavillon qui ne contrôlent ni l’état des navires ni les conditions sociales des marins ? »

Pour l’Association MOR GLAZ, les conditions se sont durcies avec la multiplication des abandons de navires et de Marins depuis 2022. Il est temps d’y mettre un terme, la première Activité Mondiale ne peut pas, ne doit pas regarder et laisser passer les navires dans les ports mondiaux !

 ARCHIVES: .le 02 septembre 2017..…le 25 juin 2019….

Pour l’Association MOR GLAZ  le Président Jean-Paul HELLEQUIN