Malgré les opposants souvent par simple idéologie à cette activité Industrielle, Brest déconstruit de plus en plus de navires Civils et Militaires, ils viennent de tous les horizons.
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Brest et ceux qui se sont engagés dans la voie de la déconstruction et du recyclage des vieux navires sont les grands gagnants de cette activité qui a besoin de Personnels bien formés,
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car cette activité n’est surtout pas une sous activité comme trop souvent « classée » et « ou » décriée !
Le vieux pétrolier Russe « VARZUGA » quant à lui après un appel d’offres pour y être déconstruit,
rejoindra Brest pour y être déconstruit et recyclé. Une belle victoire pour l’Industriel, du travail pour les Salariés de cette Entreprise, la reconnaissance d’un savoir-faire et d’un label pour le port de Brest.
L’Association MOR GLAZ est satisfaite par cette décision, d’empêcher au « VARZUGA » de repartir vers sa destination la « TURQUIE » pour y être déconstruit !
Notre pays a créé depuis quelques années cette nouvelle activité Industrielle, longtemps décriée pour des raisons sans fondement.
Bref rappel des faits :
L’association MOR GLAZ écrivait le avec une certaine satisfaction : -« cette fois encore tout a bien fonctionné sous l’autorité du Préfet Maritime de la Manche et de la Mer du Nord, lors de la dérive du vieux navire « VARZUGA » dans la nuit du 4 au 5 mai 2021 en Manche » : -« la mise en demeure, l’alerte des moyens existants Civils et Militaires, endroit refuge si peu ou pas utilisé, bravo aux services de l’État, et de l’Action de l’État en Mer » !
Cette fameuse nuit du 4 au 5 mai 2021 le Remorqueur « CHRISTO XXIV » OMI 7041625 battant pavillon du Panama âgé de 50 ans propriété d’un Armateur Grec perdait le navire qu’il remorquait vers le chantier de « ALIAGA » en « TURQUIE ». La recherche pour les « expéditeurs » de ces vieux navires est d’en tirer le maximum de profit en tirant les prix le plus bas possible, y compris le coût du Remorquage en oubliant certains critères sociaux et de sécurité. Une Remorque de 46 millimètres de diamètre était-elle suffisante pour effectuer un aussi long voyage ? Ce Remorqueur n’aurait pas dû pouvoir prendre la Mer, et quitter le port de « MOURMANSK » pour une telle mission. Les difficultés rencontrées par ce convoi rappellent les risques, les difficultés de ces remorquages sur de longues distances.
L’Association MOR GLAZ, est satisfaite que le « VARZUGA » rejoigne Brest, félicitations à toutes celles et ceux qui auront permis cela !
Pour l’Association MOR GLAZ, Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
C/c : aux Ministères et Administrations concernés.