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Pour la énième fois l’Association MOR GLAZ soutient les Marins Pêcheurs dans  leur profond désarroi. L’approvisionnement du marché doit être effectué par nos Pêcheurs

 Les  soutenir hors des débordements, leurs actions et mécontentements  sont légitimes, ils sont les  Equipages qui ont  « balancé » plusieurs MAYDAY MAYDAY et rien ne se passe, aucun sauveteur à l’horizon ! Ces Hommes de la Mer sont  en lutte pour la défense de leur métier, et quel métier. Ces Marins et leurs Familles ne veulent pas se noyer et entrainer avec eux toute une filière.

-« Ils dénoncent entres autres la décision du Conseil d’Etat, prévoyant la fermeture de zones de pêche dans le Golfe de Gascogne, car ils savent déjà que d’autres iront y pêcher tôt ou tard.  Après les mesures de l’Europe, imposant  le plan de casse de navires (plan de casse auquel l’Association MOR GLAZ est opposée s’il est mis en place pour laisser les quotas et les  lieux de pêche à d’autres bien moins respectueux d’une Pêche raisonnée).

 

L’Association MOR GLAZ constate déjà  que  la filière sans cesse  agressée depuis des décennies va prendre un méchant coup de vent de force 12, Pêcheurs, Mareyage, et tous les Salariés qui en découlent. La question est –« Qui et comment sont défendus les Marins et toute la filière Pêche face aux autres nations y compris lointaines » !

Les attaques permanentes et parfois infondées contre les Activités Maritimes (Pêches et autres) risquent de rendre encore bien plus dépendante la France et l’Union Européenne de nos consommations de poissons et de produits de la Mer.

Les attaques sont incessantes, souvent par des groupes ne faisant que de la communication spectaculaire et médiatique, ne s’appuyant que sur de faibles données scientifiques ou refusant tout simplement de se documenter suffisamment.

L’Association MOR GLAZ craint de nombreuses pertes d’emplois, des pertes définitives pour certains. L’approvisionnement du marché doit être effectué PAR NOS PÊCHEURS , confronté à la concurrence des importations de poissons souvent Pêchés sans respect des Marins, ni de l’Environnement.

L’Association MOR GLAZ demande aux Marins Pêcheurs de ne pas accepter la Bouée qui serait proposée par des Gens qui déclarent –« ne pas aimer la Pêche …..

Les Pêcheurs sont nos Amis pour de nombreuses raisons, car nous connaissons, cette activité depuis des décennies et la défendons lorsqu’elle respecte nos valeurs :-«  les Marins, les Espèces et  l’Environnement.

Notre position antérieure : 22 mars 2023

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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L’Association MOR GLAZ dénonce avec force et en toute objectivité l’arrêt de certaines missions Océanographiques.

 

Une information qui planait depuis plusieurs jours, mais invérifiable en raison d’une certaine omerta souvent trop présente dans les Sociétés –« oui, je sais mais, il ne faut pas le dire » !

L’Association MOR GLAZ constate, que la France, 5ème puissance Mondiale, 2ème territoire « espace » Maritime ne serait plus que des leurres. Oui la flotte Océanographique IREMER doit poursuivre toutes les missions programmées, elles doivent même être augmentées ! Le conflit « Russo-Ukrainien » a bon dos !

L’Association MOR GLAZ dénonce avec force et en toute objectivité l’arrêt de certaines missions Océanographiques. Depuis des années au plus haut niveau de l’Etat, les missions Océanographiques de IFREMER/GENAVIR sont présentées, « louées, vantées »   à juste titre comme des missions de Recherches indispensables à notre survie et de première nécessité….. certaines déclarations ne peuvent pas s’estomper au fil des marées et du vent !

L’Association MOR GLAZ cite souvent cet Armateur Français  pour son exemplarité, sur notre site le communiqué du 14 décembre 2021. Pour l’Association MOR GLAZ, la suppression de plusieurs missions aura des conséquences sur les programmes de Recherches Océanographiques, face à d’autres pays nous perdrons du temps ainsi que notre classement. L’Association MOR GLAZ ne peut pas l’accepter.

Nous demandons à nos Adhérents et Sympathisants influents, d’intervenir auprès du Président de la République qui met en avant chaque fois qu’il le peut, la Recherche Océanographique ainsi que le fleuron IFREMER/GENANIR. Il faut redéfinir le budget et ne pas rester bloqué dans ce n’est pas possible. Courage aux Dirigeants, Personnels Sédentaires et Navigants de IFREMER/GENAVIR, faites bloc contre cette bonne mauvaise idée.

L’Association MOR GLAZ  depuis des années écrit –« investissons utile, faisons dès à présent les bons choix, ne soyons pas des spectateurs, prenons le cap, ce cap qui avait été défendu par le Président Emmanuel MACRON aux Assises de la Mer à Montpellier en 2019 » !  

Depuis plusieurs années, l’Association MOR GLAZ revendique une Flotte Française de Recherches Océanographiques plus importante, la Flotte de GENAVIR est performante et reconnue par les Scientifiques du Monde entier, elle doit se développer, elle doit entrer dans la Flotte stratégique pour des raisons évidentes et de bon sens.

Notre avenir se trouve sur et dans les Mers et les Océans ! L’investissement de l’Etat Français doit-être rapidement réalisé, avec une visibilité sur du long terme concernant la Flotte de Recherches Océanographiques. A force de réfléchir, et de ne jamais prendre les bonnes décisions, nous en arrivons à celle-ci qui est déplorable. L’abandon « la suppression » de plusieurs missions qui peut  supposer des pertes d’emplois de Personnels Sédentaires et Navigants.

Et les autres missions Maritimes, défense, remorquage, surveillance, prévoyance et autres …vont-elles  aussi subir les mêmes restrictions ? Voici peut-être l’une des raisons pour laquelle l’Etat n’a pas utilisé tous  les moyens afin de retrouver les déchets passés par-dessus bord au large des Glénan le 14 mai 2022 par un navire, et la grande discrétion sur la pollution par 200 litres de gasoil déclaré il y a une semaine dans la Base Navale de Brest.

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Des appels d’offres qui ne prennent pas en compte les emplois Nationaux Maritimes et autres!…

Les Adhérents de l’Association MOR GLAZ, sont très partagés sur les parcs Eoliens en Mer et cela suscite à juste titre le débat.

Depuis quelques temps, nous nous posons de réels questionnements sur les conditions d’obtentions de ces juteux marchés par certains Groupes qui n’hésitent pas à sous-traiter, mettant souvent sur la touche des Armateurs Français y compris sur notre littoral ! Nous sommes aussi surpris, par certaines unions  industrielles pour obtenir  ces marchés qui représentent des sommes parfois considérables !

Nous allons prendre deux cas bien précis : le parc Eolien en baie de Saint-Brieuc 62 Eoliennes. Apparemment tous les paramètres n’ont pas été pris en compte par la Société Ailes Marines, qui découvre un sol trop dur, une barge qui ne peut pas remplir le contrat et qui pollue, mais pardon avec de l’huile non polluante ! Nous le développions dans notre communiqué de presse du 15 juin 2021.

Le Président de la Région Bretagne réélu Loïc CHESNAIS–GIRARD s’était engagé à créer une intercommission pour ce parc Eolien afin que tous les élus soient au même niveau d’information et puissent ainsi  poser les questions qui les taraudent au porteur de projet. Les représentants de la société Ailes Marines, devraient se plier au jeu des questions-réponses sur la gestion des incidents, l’impact des travaux, et la poursuite si celle-ci était maintenue. Les Elus ne seront-ils pas gênés par le peu d’emplois Français Marins et autres générés par ces millions d’Euros distribués et par si peu de transparence. L’Association MOR GLAZ compte sur les Membres de cette intercommission  pour faire toute la lumière sur ces appels d’Offres.

Pour l’Association MOR GLAZ, cette bonne idée d’intercommission devrait s’exporter, être étendue à l’ensemble du littoral Français et d’outre-Mer.

L’autre exemple : le projet Eolien du Golfe du Lion en Mer Méditerranée comporte l’installation de 3 Eoliennes flottantes au large de Port Leucate (16Km en Mer) pour une puissance totale de 30 MW.

Le budget du projet est de l’ordre de 215 M€ /230 M€ dont une partie financée par la Banque des territoires de la caisse des dépôts et l’Agence De l’Environnement et de la Maitrise de l’Energie (ADEME) pour un montant de 60M€, cette Agence parfois si généreuse !

D’après nos informations : les turbines sont fournies par une société Dano-Japonaise  et construites au Danemark. La fourniture et la pose du raccordement électrique sont confiés à une  société Belge en consortium avec une Société Anglaise. Le contrat de constructions et installations des flotteurs supportant les turbines a été confié à Eiffage Marine France : Eiffage Métal assemble les structures acier à FOS sur Mer – Le sous-traitant et la préfabrication des structures en acier ne sont pas connus à ce jour mais pourrait avoir lieu en Europe du Nord ou dans un Pays de l’Est.

Pour l’installation incluant la fourniture des lignes d’ancres, l’installation et le remorquage des flotteurs, Eiffage Métal est entré en négociation exclusive avec la Société Danoise Maersk Supply ! Eiffage sélectionne comme installateur une société qui n’a aucune expérience ni référence en remorquage d’Eoliennes flottantes.

MAERSK SUPPLY  n’a pas démontré en France son expertise en remorquage dans ce domaine très spécialisé. Dans la nuit du 21 au 22 décembre 2016, MAERSK SUPPLY avait coulé et laissé au large de l’île de Sein en Bretagne  2 navires qu’il remorquait : le MAERSK SEARCHER et le MAERSK  SHIPPER, eux même remorqué par un navire du Groupe MAERSK partant lui aussi à la casse en Turquie.

Ces naufrages et l’abandon de ces coques avaient suscité un tel émoi que Madame Ségolène ROYAL après avoir auditionné l’Association MOR GLAZ avait sommé MAERSK de surveiller les épaves durant plusieurs années. L’Association MOR GLAZ s’interroge, pourquoi choisir une telle Société Maritime, alors qu’en France nous les avons ?

En conclusion, malgré tous les discours et le Fontenoy du Maritime qui devait rendre les Armateurs Français plus concurrentiels « compétitifs »  qu’en est-il réellement ?

Le projet Eolien du Golfe du Lion sous sa forme actuelle ne participe pas au développement d’une filière Maritime Française qui a pourtant déjà fait ses preuves en Europe et à l’International dans le domaine des Eoliennes flottantes. Sans mesures fortes, la France  ne fera pas émerger une filière de services d’installation et de maintenance Maritime Française. Les porteurs de projets seraient-ils  Français, si la redistribution en sous-traitance ne sélectionne  pas des services Maritimes Français de plus dans la zone économique Française, cela ne créera pas de dynamiques Maritimes, Industrielles ni d’emplois. Ce que déplore et dénonce sans arrêt l’Association MOR GLAZ, portons haut le pavillon.

Le dumping sur les prix empêchera l’émergence d’une filière d’installation et de maintenance pour l’Eolien flottant, et la création d’emploi en France. Par contre, ce projet permettrait à MAERSK SUPPLY s’il était confirmé comme opérateur, d’obtenir une belle référence en Europe lui permettant de continuer à se développer à l’International dans ce domaine, tout en bénéficiant indirectement d’un financement ADEME….

Ce type de contrat doit être surveillé de très près, il s’agit toujours d’argent public, et, d’espoir pour des emplois Nationaux, qu’ils soient Maritimes ou autres, défendons partout  le pavillon Français et le label du savoir-faire et de l’expérience.

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

c/c : Ministères et Administrations concernés

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LA COVID 19 à bord d’un navire de recherche Scientifique et Océanographique d’IFREMER.

L’atalante, port de Concarneau

Nous le savions depuis plusieurs jours : pour l’Association MOR GLAZ pas de chance pour une Société Maritime qui a été au-dessus de tous les protocoles sanitaires depuis le début de la pandémie.

L’Association MOR GLAZ souhaite bon courage aux Marins touchés par LA COVID 19 ainsi qu’à leurs proches, bon courage aussi à celles et ceux qui vont devoir gérer ces moments toujours difficiles pour un Armateur qui se veut  respectueux des Femmes, des Hommes, Marins,  Personnels Sédentaires ou « et » Scientifiques.

L’Association MOR GLAZ demande depuis plusieurs mois des tests, mais une vaccination obligatoire serait préférable pour tous les Marins, ceux d’ici et d’ailleurs !

Un navire étant un environnement particulièrement plus  propice que d’autres à la « propagation » des virus et maladies infectieuses. Le temps des réflexions est dépassé ! Les palabres, parapluies administratifs et recommandations ne suffisent plus, chaque Armateurs doit agir selon sa conscience et au mieux pour la santé des Personnels Navigants et Sédentaires.

Courage à toutes et tous, protégez-vous afin de pouvoir reprendre rapidement la Mer et vos missions. Vos activités Maritimes, Scientifiques et Océanographiques sont au centre de ce que nous voulons savoir sur l’évolution des Océans, des Mers des Ressources et autres !

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Les différents services de l’État Français malgré tous ses « ces » discours, palabres, recommandations et autres, autorisent un dock flottant sur-amianté à entrer dans le port de Brest !

 

Pourtant il y a quelques jours (le 24/6/2021) le Sénateur Philippe PAUL défendait les Marins et leurs Veuves au Sénat face aux dangers, aux mortalités dus à l’amiante !

Il y a quelques semaines, sur la rade de Brest, se déroulait une impressionnante opération ! Que se cache-t-il parfois derrière ces beaux articles de presse et ces photos impressionnantes, que se déroulait-il derrière ces grands spectacles, ces beaux tableaux ?

 Rappel des faits : Le 9 juin 2021 le navire semi-submersible « HAWK »  débarquait le nouveau dock flottant acheté par le port de Rouen afin d’être remis en état au chantier DAMEN SHIPREPAIR BREST.

Ce dock flottant est d’une longueur de 223 mètres, certainement très utile pour le port de Rouen. Le navire « HAWK »  provenait  des Emirats Arabes Unis, où il avait pris en « charge »  embarqué le dock flottant au chantier Abu Dhabi Ship Building. Ce Chantier  a cédé cet équipement construit en 2014 au port de Rouen pour  quasiment 8 millions d’€, pour un cadeau empoisonné. Ce voyage, était organisé par l’Agence Rouennaise Pro Maritime International. Cette Agence avait-elle prise toutes les précautions nécessaires avant que soit exporté vers la France ce colis bourré d’un poison qui tue chaque année des milliers de Travailleurs qu’ils soient de la réparation navale ou autres secteurs ?

 Un voyage et des moyens exceptionnels pour un colis empoissonné ! En effet ce dock flottant est bourré d’amiante.

Comment ce colis empoisonné pollueur a-t-il pu quitter les Émirats Arabes Unis ?

Pourquoi la France donneuse de leçon n’a-t-elle pas été plus vigilante et exigeante avant le départ, était-elle informée de la quantité d’amiante contenue dans ce dock ?

Pour l’Association MOR GLAZ, il va falloir faire une transparence très complète sur certains manquements avant le départ, du choix de ce dock par le port de Rouen. Pour l’Association MOR GLAZ, il est scandaleux de laisser voyager un tel colis empoisonné et empoisonneur. Le port de Rouen aurait dû s’assurer que le dock avait fait l’objet d’une analyse et attention toute particulière avant de prendre la Mer !

Les Administrations Françaises si zélées parfois, devront répondre de ses « ces » incohérences, de ces « ses » dysfonctionnements qui mettent en danger la vie d’autrui, de personnes qui ont et qui pourraient travailler à bord de ce dock.

Pour l’association MOR GLAZ, ce dock devra être désamianté et mis aux plus hautes normes avant de quitter le port de Brest. -« Vous les employés qui allez travailler au désamiantage de ce dock flottant soyez exigeants, soyez prudents, l’amiante est un produit qui tue !   

Quels recours pour les Hommes qui ont travaillé sur ce  dock dans un pays pas très regardant sur les normes Sociales ?

La fibre Tueuse : plus de 100.000 morts, zéro coupable, de 2500 à 5400 cancers, 1700 à 3800 morts liés à l’amiante  chaque année!

Pour l’Association MOR GLAZ         Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Ce n’est pas de l’acharnement, mais il y a un gros problème de sécurité au 1er Éperon sur le port de Brest.

Le 16 juin 2021,  nous avons rencontré sur sa demande, Madame Isabelle Le CALLENNEC et Stéphane Roudaut pour la liste  » hissons haut la Bretagne »…

La Candidate y a passé le temps nécessaire avec l’Association MOR GLAZ et un Salarié de la Société Maritime Penn Ar Bed..

Un scandale! Des dérives graves et un abandon affiché des activités essentielles au 1et Éperon du port de Brest.

Nous souhaiterions que d’autres Candidates et Candidats s’intéressent au sujet.

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2 juillet 2020 : LETTRE OUVERTE AU PRÉSIDENT DE LA REPUBLIQUE EMMANUEL MACRON

 

Monsieur le Président de la République,

Il est évoqué, annoncé depuis quelques jours un remaniement Ministériel. L’Association MOR GLAZ est une Association indépendante de tout parti politique, de tout Syndicat et mouvement, car nous souhaitons pouvoir agir librement sans demander la permission, agir en notre bonne conscience pour le mieux-être des Marins du Monde, pouvoir agir pour des activités Maritimes diverses respectueuses de l’Homme et de l’Environnement, avec des professionnels qui ont nos valeurs ! Nous pouvons ainsi dénoncer toutes les dérives du secteur en y apportant nos réflexions.

Le 3 décembre 2019 à Montpellier aux Assises de l’économie de la Mer (lors desquelles j’avais pu vous remettre un dossier sur la Sécurité Passive Embarquée), vous aviez évoqué les Marins, la Mer, ce Monde Maritime avec un tel enthousiasme, une telle passion affichée, que lors du remaniement évoqué, ces Marins, cette Mer, et les activités Maritimes ne pourront pas être oubliés « laissés » sur le quai !

Monsieur le Président de la République, vous ne pouvez laisser les acteurs des activités et du transport Maritimes sans un grand Ministère. Ministère qui devra avoir à la barre un Capitaine courageux, prêt à affronter des tempêtes, prêt aussi à redonner une vraie grandeur Maritime à la France, avec des Armateurs respectueux de certaines règles sociales, prêts à hisser très haut le pavillon Français ! L’Économie, L’Environnement et l’Indépendance Stratégique de la France en dépendent, la France doit avoir un Ministère de la Mer !

La pandémie va laisser des naufragés  chez les Marins, certains endurent des embarquements de plus d’une année. Durant cette crise, un Ministère de la Mer aurait été utile, il le sera aussi après la crise, car il y aura un grand nombre de Marins et des Familles marqués à jamais !

Monsieur le Président de la République, la Mer cette autoroute de liberté doit être surveillée, elle doit faire l’objet d’une attention particulière pour notre survie et celles des générations futures. La Mer doit être protégée, la veille permanente,  car nourricière elle regorge de ressources pour le mieux vivre des Femmes et des Hommes et pour tout être vivant sur la planète !

Avec plus de 16 milliards de tonnes de marchandises échangées par la Mer en 2016 et une progression qui devrait permettre de dépasser les 20 milliards de tonnes dans les prochaines années,  les activités Maritimes et portuaires sont créatrices de plus de 340 000 emplois en France. Ces activités doivent être bien plus regardées, appréciées et soutenues qu’elles ne le sont par les gouvernements et plus précisément par le vôtre !

Un grand Ministère de la Mer est utile, son Capitaine devra être épissé à l’Elysée, se sentir soutenu, avoir liberté de manœuvre afin de pouvoir mettre en avant toute lorsque cela sera nécessaire. Monsieur le Président de la République, au Cabinet de ce grand Ministère il faudra de grands et bons manœuvriers, « pas seulement des serviteurs de l’État »  capables de prendre le bon cap et d’affronter les tempêtes en évitant les récifs et autres écueils. Lors d’une manœuvre, le Capitaine d’un navire prend la décision, l’Equipage le suit et l’objectif atteint.  Le Secrétariat Général de la Mer doit être pleinement associé, ses pouvoirs renforcés et simplifiés !

L’Association MOR GLAZ avait été reçue le 6 juillet 2017 par le Cabinet du Premier Ministre, nous avions évoqué les sujets maritimes qui nous paraissaient essentiels.

Monsieur le Président de la République, en l’attente, acceptez nos respectueuses et sincères salutations.

 

Pour l’association MOR GLAZ, Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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En ce 8 mai 2020 nous pensons à celles et ceux qui se sont battus pour nos « LIBERTES » !

 Nous avons soutenu l’ouverture du littoral au public et certaines activités nautiques en respectant les règles de navigation, de quart et de sécurité. Nous saluons la position, les recommandations  du Préfet Maritime de l’Atlantique faites aux plaisanciers et aux secteurs nautiques . nous remercions sincèrement tous les Élus qui ont permis l’ouverture des plages en s’appuyant sur le civisme de chacun !

Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage espèrent une entende rapide , entre les Préfets Territoriaux et les Maires des communes du littoral !

Chères Adhérentes et Adhérents, chers Amies et Amis des Associations MOR GLAZ et du Remorquage :

Le 20 mars 2020,  jour du Printemps, je vous adressais un communiqué , j’espère que vous allez toutes et tous bien, que votre Équipage a gardé le moral en cette période de fort coup de vent, coup de vent qui a certes molli, qui n’a pas touché toutes les Régions avec la même intensité ! Cependant, continuons une bonne veille, quittons le mouillage en avant lente ou sous voilure réduite !

Ayons toujours le comportement prudent d’un Équipage qui doit se comporter comme un seul homme (Marin) sous le regard attentif du Commandant. Nous allons pouvoir d’ici quelques jours remettre en avant lente, cependant la Mer reste agitée dans certains secteurs, nous ne pouvons pas nous permettre des coups de barres incontrôlées.

Chacune et  chacun d’entre nous,  saura trouver le bon cap, la bonne vitesse, la bonne allure qui nous permettra rapidement de nous retrouver au même poste d’amarrage en parfaite santé et de profiter d’une escale festive en respectant certaines règles !

Au mouillage, la veille devait-être bien assurée, en avant lente aussi et ne jamais quitter la passerelle sans un remplaçant capable de réagir instantanément.  Faire respecter les règles par de bons Marins en pleine forme et attentifs.  Entre Marin un regard suffit, respectons nos codes, essayons de les transmettre à d’autres, restons prudents.

Lorsque la tempête se sera calmée, nous pourrons envisager la réunion des Membres du bureau de MOR GLAZ et organiser  l’Assemblée Générale de l’Association du Remorquage en septembre 2020.

Une pensée toute particulière pour tous les Marins qui eux malgré cette tempête continuent d’œuvrer, de naviguer afin que le navire France reste à flot et éviter ainsi trop de naufrages.-« C’est dans le grain qu’on voit le marin »!

 

Pour l’Association MOR GLAZ et du Remorquage              Jean-Paul HELLEQUIN

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Les Peuples de tous les Continents rencontrent une tragédie sanitaire et sociale, elle aura des conséquences bien plus étendue qu’annoncée, mais les Marins, les Armateurs doivent être unis et responsables en période de lutte contre un ennemi invisible et dévastateur.

 Adhérentes, Adhérents, Amies et Amis des Associations MOR GLAZ  et du Remorquage

Bonjour, j’espère que vous vous portez toutes et tous bien, que le mouillage tient bon, parmi vous, il y a de bons professionnels qu’ils soient de la Marine Nationale, de la Marine de Pêche ou de la Marine Marchande, donc vous tenez !

Le courrier du 19 courant avait  été bien perçu par plusieurs de nos Adhérentes et Adhérents, les retours furent nombreux. Ce courrier s’adresse à nos Adhérents « maritimes »  et ils sont nombreux : Personnels Sédentaires, Officiers, d’Exécution, Armateurs, Responsables d’armements et d’activités maritimes. Cette diversité des Adhérentes et Adhérents de l’Association MOR GLAZ nous oblige à aucune cacophonie, nous devons surtout et avant tout rester libre et nous le sommes !

Les Peuples de tous les Continents rencontrent une tragédie sanitaire et sociale, elle aura des conséquences bien plus étendue qu’annoncée, mais les Marins, les Armateurs doivent être unis et responsables en période de lutte contre un ennemi invisible et dévastateur.

Les Marins sont habitués aux difficultés météorologiques des pires et autres, dans nos communiqués, nous rappelons souvent  « n’est pas Marin qui veut », il faut un sens des responsabilités à tous les niveaux, il faut lors d’une crise comme celle-là être capable d’accepter certaines contraintes, voire des comportements différents et inhabituels, s’adapter, et  garder des liens forts.

Un esprit d’Équipage comme nous le concevons à l’Association MOR GLAZ, il faut être capable d’accepter après une parfaite transparence repousser certaines relèves des Équipages pour le bien de tous.

Celles et ceux qui sont embarqués depuis longtemps, qui n’ont eu aucun contact avec des personnes pouvant-être contaminées, doivent selon l’activité accepter de rester embarqués ! Les navires qui effectuent des missions spécifiques doivent rester en Mer ou au mouillage pour des raisons si évidentes.

-« Être confiné chez soi est pire encore que d’être embarqué, chaque armement fera son choix, mais en cette période, aucune erreur n’est acceptable ni de la part des uns et des autres, prenons soins de tous nos Marins » !

Après cet épisode, les Marins devront être disponibles et en pleine forme, selon l’activité professionnelle, vous serez les maillons forts  de la chaine économique qui relancera les échanges inévitables et nécessaires. Des changements seront obligatoires, statut des Marins, contrôle des pavillons et règlementation en faveur des tous les Marins, des  Personnels Sédentaires et autres devront être les priorités !

Restons sereins, chacun doit jouer son rôle, le nôtre est de donner notre avis, le cap souhaité afin de ne pas passer la » Touline » à cet ennemi invisible. Durant cette période de mouillage, que chacun révise et prenne conscience de l’intérêt et l’utilité des Gens de Mer ! Lorsque la tempête se sera calmée, nous savons que ce  regard sera différent, sur nos « vos » activités, les Marins, la Mer, les Océans, les échanges Mondiaux et sur la flotte stratégique défendue depuis longtemps par l’Association MOR GLAZ !

Bon embarquement pour celles et ceux qui sont embarqués, bon mouillage, tenez bon, un Équipage bien formé brave toujours les tempêtes seraient-elles très fortes.-« C’est dans le grain qu’on voit le marin »!

Retrouvons-nous rapidement sur les quais pour fêter tous ensemble notre « votre » retour à bon port !

 Pour l’Association MOR GLAZ et du Remorquage Jean-Paul HELLEQUIN

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Notre Ami et Adhérent à l’Association MOR GLAZ l’Artiste peintre et voyageur bien connu  « RAMINE nous parle Mer et Environnement » lors d’une exposition qui se déroulera à partir du 17 janvier 2020  dans son atelier au 64 bis rue d’Aiguillon à Brest.

RAMINE a le plaisir de vous inviter à l’inauguration de l’exposition : « Pacifique-Est en 80 jours » récit de mon embarquement de 3 mois à bord du BSAOM Bougainville de Tahiti à Tahiti en passant par Ua Pou, Clipperton, Costa Rica, Guatemala, Mexique, Californie et Hawaii.

Une livre de voyage et une bande dessinée sur l’histoire de l’atoll de Clipperton ont été publiés en marge de cette exposition. Ils sont disponibles sur mon site internet.

ramine expo brest

L’inauguration aura lieu le dimanche 26 janvier à partir de 15h00. 

Si vous pensez pouvoir passer, je vous prie de me renvoyer un e-mail de confirmation et me dire le nombre de personnes qui vous accompagneront.

Si vous ne pouvez pas venir lors de l’inauguration le 26 janvier, vous pouvez visiter l’exposition du 17 janvier au 7 mars 2020. Par la suite elle sera disponible pour naviguer à travers tous les lieux qui voudront bien la mettre à l’affiche. Un peu de « Marine » et quelques « Couleurs Outre-mer » ne feront que du bien aux esprits de nos contemporains……

J’organise aussi des soirées de causeries avec des supports visuels autour du thème: « Clipperton, atoll des antipodes » le 25 janvier, les 1, 8, 15, 22 et 29 février et le 7 mars, sur réservation. Limitées à 20 personnes à la fois. Réservez votre place au 02.30.86.32.02

Au plaisir de vous recevoir dans mon atelier.

Salutations colorées

RAMINE

tel : 06 64 22 03 66      email : raminedebrest@gmail.com         www.ramine.com