Le RIF « rebaptisé » par certains de « pavillon économique», certes il l’est dans certains armements (même parfois « économique » au sens le moins approprié et honorable du terme).
Le Registre International Français, avec des Equipages plus ou moins respectés, recrutés par des Sociétés de Manning dont la réputation peut être discutée existe !
Les navires sous RIF avec leurs dérives Sociales et techniques bien connues dans le milieu existent elles aussi ! Les quais manquent d’Inspecteurs de Navigation, des Centres de Sécurité des Navires démunis, sans moyen ni autorité contre les « pseudo-Armateurs ». Ces Inspecteurs n’y peuvent pas grand-chose, et ce, au détriment des Marins du Monde.
Créé par la loi du 3 mai 2005, le RIF est le registre d’immatriculation Français des navires au yachting puis au shipping.
L’Association MOR GLAZ dénonce la présence de ce RIF sur des appels d’offres, concernant des contrats pour des missions de service public en lien avec l’Action de l’Etat en Mer sous l’autorité des Préfets Maritimes.
L’Association MOR GLAZ souhaite, que l’Etat Français révise sa copie concernant ses « ces » appels d’offres et le RIF.
L’appel d’offre en 2000 lors du renouvellement des contrats pour la protection du littoral pour les Remorqueurs « Abeilles Flandre et Languedoc » stipulait, que seuls deux Officiers devraient « maîtriser » la langue Française, attention aux dérives !
Que les quelques Marins qui pensent y trouver leur compte aujourd’hui se méfient !
Malgré toutes les promesses en 2005, le pavillon Français RIF dégringole au classement du Mémorandum de Paris : La France a quitté le sommet du classement du « Paris Mémorandum of Understanding » (Paris MoU) de la qualité des pavillons Maritimes. La France habituée à la première place entre 2010 et 2018, avait glissé à la 4ème en 2019 et à la 15ème en 2020.
La France, si attachée à ses activités Maritimes, après avoir été dans le sillage de l’Union Européenne et autres pays, crée elle aussi un pavillon « économique » tirant les conditions Sociales des Marins vers les abîmes.
Après avoir nommé un Préfet placardisé au Secrétariat Général de la Mer (SGMer que MOR GLAZ a toujours défendu) , que peuvent espérer et attendre les Armateurs rigoureux et les Marins, rien ou pas grand-chose.
Et pourtant certains Armateurs font encore les efforts nécessaires pour défendre le pavillon Français 1er registre, et les activités Maritimes respectueuses de l’Homme et de l’Environnement !
Dans un contexte Maritime particulier et tendu, l’Association MOR GLAZ demandera un entretien lors du passage du Monsieur le Secrétaire d’Etat Chargé de la Mer dans le Finistère le vendredi 21 octobre 2022.
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN