Bonjour,
Pour faire suite à vos remarques concernant les rejets de fumées du navire Point Fortin, voici quelques précisions.
Ce navire était en fin d’escale de réparation navale. Aussi, il devait rallumer ses machines.
Comme tout moteur diesel, il doit subir une phase de montée en température durant laquelle la combustion des fumées n’est malheureusement pas parfaite.
Toutefois, ce navire utilise du fioul à faible concentration en soufre conforme à la réglementation.
Il est à noter que ce navire transporte du gaz naturel liquéfié. Ces navires LNG sont parmi les plus propres en terme de rejet atmosphérique car en opération commerciale ils utilisent les gaz qui se vaporisent de leur cargaison pour alimenter leurs moteurs.
Cependant, pour les escales d’entretien en cale sèche, le navire arrive sans cargaison commerciale. Aussi, au redémarrage, il doit utiliser un carburant plus classique pour se rendre sur son port de chargement.
Sincères salutations
Nicolas Guével