Catégorie : Archives 2024

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Le Transport Maritime vient de montrer cette fois encore qu’il reste une Activité essentielle et Mondiale, qu’un grain de sable dans la machine bien huilée peut geler toute une Région et plus largement –

«  La première Activité Mondiale plus puissante qu’imaginée, doit protéger toutes celles et ceux qui lui permettent de fonctionner » ! Derrière cette force Mondiale : des Armateurs, des Marins, respectueux les uns des autres ! mais, aussi des « pseudo-armateurs » des pavillons de complaisance, et autres dérives » !

Le 26 Mars 2024 le pont « Francis Scott Key » permettant de franchir le fleuve « PATAPSCO » à proximité du port de BALTIMORE était heurté par le porte-Conteneurs « DALI » de taille moyenne pour notre époque !

L’Armateur est basé à « SINGAPOUR », le navire bat ce pavillon. Cet Armateur est souvent épinglé pour des problèmes de Contrats de travail étendus, des Conditions de vie pas très respectueuses des Marins, pour nous il est important de la signaler, de le rappeler.

Après avoir consulté quelques experts de l’Association MOR GLAZ dont l’un est un ancien Commandant les constats sont les suivants –« Une avarie mécanique et avarie électrique, les feux du navire  se sont éteints peu avant le choc,  le navire  avait eu un soucis il y a un an dans un autre port. Ce qui s’est passé le 26 Mars2024 ressemble plutôt à un black-out: plus d’électricité donc plus de propulsion, le groupe de secours a peut être mis un certain temps à démarrer et reprendre la charge, le navire étant près du pont le choc n’a pas pu être évité. Les autorités ont été prévenues rapidement, il y avait obligatoirement un pilote à la passerelle du « DALI » avec liaison VHF vers la Capitainerie du port…La boite noire du navire révèlera toutes les conversations.

L’Association MOR GLAZ et du Remorquage, quant à elles continueront de défendre la présence des Pilotes sur tous les navires lors des entrées et sorties des ports. Nous revendiquons et défendrons la présence « l’assistance » de Remorqueurs Portuaires puissants supplémentaires dans toutes les zones à risques. Les seuls décideurs ne sont pas les Armateurs qui trouvent les frais d’escales toujours trop coûteux. Si le « DALI » avait été assisté de Remorqueurs, le pire aurait peut-être pu être évité ?

La prévention n’est jamais trop coûteuse, dans ce port de « BALTIMORE » le nombre de Remorqueurs devra vraisemblablement  être réétudié, lors des sorties et des entrées des navires jusque la sortie de l’estuaire du fleuve « PATAPSCO ».

Plusieurs Personnes sont décédées, il s’agit d’un drame !  L’arrêt momentané d’un port qui emploie 150.000 Personnes va perturber les chaînes logistiques et pas que dans l’Etat du « MARYLAND » plus 50 Millions de Dollars de perte journalière.

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Nous avons la douleur de vous annoncer le décès de Maître Michel QUIMBERT.

 

Michel avait adhéré durant plusieurs années à l’Association MOR GLAZ, il reconnaissait notre militantisme, nos engagements communs contre les navires poubelles et autres sujets Maritimes mettant en danger l’environnement et les Marins !

Nous pouvons écrire que le Monde Maritime est endeuillé, Michel m’avait été présenté la première fois par mon Ami Roland ANDRIEU, puis à plusieurs reprises par les Dirigeants du Groupe Maritime  BOURBON !  Maître QUIMBERT était impressionnant par sa voix, ses « ces » gestuelles, Avocat Maritimiste de talent. Souvent nous avions croisé le verbe, mais, pour celles et ceux qui connaissaient Michel QUIMBERT, une banalité du quotidien !

Inscrit au barreau de Nantes depuis plus de cinquante ans.  L’avocat au franc-parler était spécialisé en droit maritime, aérien et des affaires. Un défenseur de notre Activité, il a largué les amarres trop tôt !

Maître QUIMERT était présent partout où il pouvait servir les causes des Marins.

Nous adressons nos plus vives condoléances à ses Proches, aux Membres du Cabinet, Avocats, Secrétaires et autres Personnels.

Michel, espérons que cet embarquement t’amènera vers un quai sur lequel t’attendront tes Amis, ceux du Monde Maritime mais bien d’autres encore. Merci pour ce que tu as réalisé pour notre Communauté celle à laquelle tu appartenais depuis des décennies.

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Le 15 février 2024 l’Association MOR GLAZ était aux côtés des Associations qui dénonçaient l’activité du Chalutier pélagique « ANNELIS ILENA ».

Lors des prises de paroles, l’Association MOR GLAZ avait rappelé que nous n’étions pas présents par idéologie, ni pour des raisons électorales, mais, que nous étions présents pour dénoncer une Pêche « dévastatrice », pour dénoncer les manières de laisser faire en regardant ailleurs ! L’Association MOR GLAZ défend depuis des décennies la Pêche Artisanale, celle qui Pêche sans détruire, celle qui essaie au mieux et à chaque sortie en Mer de préserver « ménager » les ressources !

Le Chalutier « ANNELIS ILENA » est l’exemple de ce qu’il ne faut surtout pas faire, ce Chalutier est celui de toutes les controverses, celui qui a affamé des Populations du littoral en Afrique, Pêcher sans compter, sans se soucier des lendemains avec des complicités locales, internationales même et sans s’inquiéter des conditions de vie des Marins. La règle laisser faire le business de la Pêche Industrielle. Communiqués des 28 janvier, 13 et 15 février 2024.  

36 Marins de la Compagnie des Pêches de Saint-Malo au chômage partiel : -« Scénario inquiétant, pour ces Marins, l’Association MOR GLAZ, n’est pas responsable de cette situation, nous la regrettons.  Pour nous, ces Marins certainement confirmés et habitués à une vie de Marin difficile devraient tous être reclassés par celles et ceux qui les ont entraînés vers ce possible abîme pour eux ».

Chantage aux emplois, les bonnes vieilles méthodes, il va falloir trouver des emplois stables pour ces Marins laissés sur le quai ! Et abandonner la pratique de Pêche avec ces chalutiers qui Pêchent souvent bien plus que nécessaire !    

Si l’Armateur compte sur le Secrétaire d’État de la Mer et de la Biodiversité, pour venir en aide aux Marins, il peut attendre ! 28 janvier 2024 ….13 février 2024 … 15 février 2024

Autre sujet de préoccupation pour l’Association MOR GLAZ : La triste mésaventure du Patron Pêcheur Claude HERRY de Plougastel Daoulas dans le Finistère. Le 1er février 2024 nous avions organisé un point presse en présence du Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest. Ce Patron Pêcheur, lui, il n’a pas d’aides, il n’a que peu ou pas de solution, il n’a pas de Cabinet de lobbyistes, il essaie tout simplement de sortir la tête de l’eau, et la remontée est pénible. Où sont les organismes censés défendre les Pêcheurs Artisans. Lors d’un appel téléphonique samedi matin, nous avons estimé que l’aide de l’Association MOR GLAZ lui serait utile.

Claude voulait être son Patron, Pêcher raisonnablement, vendre son poisson au juste prix, et rembourser son Bateau de 8,50 mètres le « MIKE OCEAN II » acheté neuf en 2004, un navire de série. Et puis la catastrophe, le bateau est inutilisable, il entame une procédure, le Chantier est condamné ! La galère commence et quelle galère voire l’article du quotidien LE TELEGRAMME de Brest et sur le site MOR GLAZ à dater du lundi 25 mars 2024 !

Claude est de ces Marins qui affrontent les pires tempêtes y compris à terre ! Il a autour de lui des Amis, des Artistes, des Associations qui se sont mobilisés, l’Association du village de KERZIOU à Plougastel organisatrice du concert. Ce concert programmé le vendredi 29 mars 2024 de 18h00 à minuit, vous permettra d’apporter votre contribution, et aussi de mieux connaître Claude HERRY !

Pour l’Association MOR GLAZ, défendre ce Patron Pêcheur est une évidence, lui, il ne peut compter que sur lui et cette solidarité pour reprendre la Mer et pratiquer la Pêche en Rade de Brest ! Claude sait qu’il devra rembourser la Banque et que seul ce sera difficile, la Maison Familiale fait l’objet d’une saisie judiciaire ! L’Association MOR GLAZ sera présente, nous, nous défendons la Mer et les Marins !  Nous n’avons aucune arrière-pensée politicienne ou autres….

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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L’Association MOR GLAZ et du Remorquage saluent le choix réalisé avec l’annonce du Groupe ECONOCOM de rentrer en négociation exclusive avec le Groupe Maritime BOLUDA pour le rachat de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ».

Peinture : Belbeoc’h       texte: Jean Bulot

Les fonds de pensions écartés, plutôt une bonne nouvelle pour les Salariés Sédentaires et Navigants de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL », rassurant aussi pour les utilisateurs des navires que sont les Préfets Maritimes.

Le Groupe ECONOCOM vient par ce choix de montrer l’attachement qu’il avait pour la Société qu’il a gérée durant quelques années.

Le Groupe BOLUDA est le leadeur du Remorquage Mondial, cela ne peut que rassurer l’État Français pour celles et ceux qui connaissent l’historique de la protection du littoral en France  

communiqués du 5 décembre 2023 et du 22 décembre 2023

 Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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Les Responsables du Chantier Naval PIRIOU de Concarneau en Bretagne viennent de prendre une décision certes difficile, peut-être même douloureuse mais positive pour le Chantier, les Salariés et la France. L’Association MOR GLAZ ne peut que soutenir celle-ci ! Les navires de notre Défense Nationale doivent être construits en France pour des raisons évidentes et stratégiques ! -« D’ailleurs en France seul le Chantier PIRIOU, aucun autre Chantier ne construit des Remorqueurs Civils ou Militaires de cette taille, ni de cette complexité ».

Chaque jour les Françaises et les Français entendent que notre souveraineté serait une vraie priorité, annonce faite à plusieurs reprises par le Président de la République aux Assises de la Mer et autres lieux. En fait cette souveraineté est galvaudée, la réalité est toute autre, elle est au bord du naufrage et les secteurs se multiplient. Le cap du non-retour est peut-être même franchi, par un manque de volonté ou de concurrence déloyale !

L’Association MOR GLAZ est forcément inquiète, nous avons multiplié les « MAYDAY », immatriculations de notre Marine Marchande sous des pavillons colorés, les arrêts techniques des navires dans des Chantiers peu ou pas contraints par des normes Sociales et Environnementales équivalentes aux nôtres, de même pour la déconstruction des navires ! Toutes ces dérives sous l’œil complice ou peu attentif des Ministères et Administrations concernés qui lorgnent trop souvent sur le moins disant.

Tout serait de la faute de la crise sanitaire, de la guerre en Ukraine ! La faute est peut-être simplement de ceux qui n’ont aucune anticipation, trop enfermés dans une bulle technocratique, et ne retiennent que le moins disant Economique, Social et Environnemental, la faute du profit et de certains discours qui ne sont plus perceptibles, ceux qui les tiennent y croient-ils encore !

En 2019 d’importants marchés avaient été passés entre la Marines Nationale et les Chantiers PIRIOU de Concarneau ! mais, comme souvent les Responsables des Marchés de la 6ème Puissance Mondiale tire les prix vers le bas, nous parlons de Défense et de Stratégie Militaire. Certains programmes d’armement notifiés avant 2021 n’entrent plus dans les enveloppes budgétaires, dont 20 Remorqueurs portuaires et côtiers pour la Marine Nationale. D’autres Marchés sont-ils menacés ? Si les Dirigeants du Chantier de Concarneau, n’avaient pas su prendre cette initiative, nous pouvions imaginer le pire.  La 6ème puissance Mondiale va devoir garder ces « ses » vieilles unités, comme une habitude ! –« Pour l’Association MOR GLAZ, après certains Marchés qui n’aboutissent qu’après des décennies et maintes et maintes réflexions, la grande muette vient cette fois de prendre une torpille !

L’Association MOR GLAZ défendra comme à son habitude les Industriels portuaires respectueux des normes Sociales et Environnementales auxquelles nous tenons, bon courage pour les futures négociations, ces constructions doivent rester en France !  

 Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ qui défendent les moyens de sauvetage sont satisfaites par l’efficacité et la réactivité de toutes celles et ceux qui veillent 24h/24h sur le trafic Maritime ici et ailleurs !

photo: reproduction interdite

Le 19 février 2024, le Remorqueur « ABEILLE BOURBON » après avoir été positionné et mis en alerte par le Préfet Maritime de l’Atlantique remorquait le plus grand porte-conteneurs jamais pris en remorque au large de la Bretagne, le porte-conteneurs « CONTI CHIVALRY » de 334 mètres de long !

photo : reproduction interdite

Les avaries de ces grands navires, seront de plus en plus fréquentes, la garde ne doit jamais faiblir, bien au contraire, elle ne doit surtout pas être revue à la baisse pour des raisons comptables ou pire encore par manque d’anticipation.

Les Associations restent vigilantes quant à la qualité  et aux effectifs des Navigants embarqués à bord de ces navires de sauvetage, mais aussi  sur la qualité de certains Equipages embarqués à bord de ces grands porte-conteneurs.

Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ restons vigilants sur la capacité de traction de ces Remorqueurs, sera-t-elle suffisante par toutes les conditions météorologiques :

-« au mois de novembre 2022 le porte-conteneurs « CARTAGENA EXPRESS » long de 333 mètres tombait lui aussi en avarie et avait été ramené en baie de Douarnenez » ! Que peuvent bien transporter ces navires et quels dangers pour les Populations, la Faune et la Flore !

Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ  demandent que tous ces navires un peu trop grands à notre avis soient armés par des Equipages bien formés, en nombre suffisant. Que ces navires fassent l’objet d’un regard particulièrement attentif lors des escales de la part des Inspecteurs des Centres de Sécurité des Navires partout dans le Monde.

L’Organisation Maritime Internationale OMI   doit imposer sur ces navires la Sécurité Passive Embarquée dont le  JLMD ecologic system défendue par les Association depuis des décennies ! Plusieurs grands Armateurs équipent leurs navires de Sécurité Passive Embarquée , nous les saluons pour cette démarche qui devrait être obligatoire.

Pour les Associations précitées    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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L’Association MOR GLAZ était le jeudi 15 février 2024 à Saint-Malo. Nous souhaitions être auprès de l’Association BLOOM organisatrice de la manifestation avec quelques autres. MOR GLAZ voulait dénoncer l’absurdité des passe-droits et autres dérogations délivrés à la Pêche Industrielle ! –« armer un chalutier du type ANNELIES ILENA  est ubuesque, une ineptie si évidente, pour celles et ceux qui connaissent un peu le milieu et le métier !

 

L’Association MOR GLAZ défend depuis des décennies la Pêche Artisanale, et ses Marins ceux qui nourrissent  et ne pêche que le nécessaire en laissant ainsi les espèces se renouveler ! Nous défendons une Pêche raisonnée. Surtout pas celle qui est pratiquée par cet ogre des Mers, sa surpêche devrait déjà alerter les spécialistes !

Comme écrit dans nos diverses publications, le Chalutier Français « Joseph Roty II » aurait dû sortir de la flotte  depuis longtemps pour des raisons de sécurité -« comment a-t-il pu naviguer aussi longtemps 50 ans ? »  – « comment a-t-il pu passer tant de fois entre les mailles des filets des Centres de Sécurité des Navires ? »

Ce navire doit être déconstruit dans un Chantier de déconstruction Français :

Tous les Elues et Elus qui étaient présents hier et visiblement en Campagne électorale pour certains, doivent aussi soutenir la déconstruction de ce navire en France ! ils doivent aussi réviser les normes et dérogations accordées à certains chantiers notamment en Turquie.

L’Association MOR GLAZ ne regrette pas son déplacement, nous avons pu nous exprimer et faire connaitre ainsi nos positions face à cette Pêche dévastatrice et plus largement !

Nous devions être présents, rappeler notre fonctionnement et nos positions jamais, par pure idéologie, mais par nécessité face aux désastres devant les lobbies des Industriels de la Pêche qui vident les Océans sous l’œil trop souvent complice d’Elus Européens et Nationaux, des Administrations etc… !

-« Nous avons rappelé que les marques de franc-bord sont sous l’eau ! que nos « mayday »  et ceux des Pêcheurs qui respectent les règles doivent être entendus et traités avec respect avant le naufrage » !

–«  Du poisson débarqué aux Pays-Bas et acheminé par container jusqu’à l’usine malouine » est une ineptie, une mauvaise bonne idée.

Nos échanges et interventions ont été transparents, déterminés et applaudis ! D’autres rendez-vous ont été pris, à bientôt donc pour continuer ce et nos combats s’ils peuvent apporter à celles et ceux que nous défendons. Nous sommes  des Personnes tranquilles mais déterminées !

L’Association MOR GLAZ a rappelé (si cela était nécessaire)  qu’elle n’est ni influencée, ni politisée (la diversité de nos Adhérents le confirme) , nous essayons tout simplement de rester libre et de pouvoir dire et faire ! 

Pour L’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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L’Association MOR GLAZ sera présente à Saint-Malo, lors de la manifestation qui se déroulera le jeudi 15 février 2024, devant la Sous-Préfecture à partir de 10h30.

Nous souhaitons avec les organisateurs de cette manifestation dénoncer l’absurdité des passe-droits et autres dérogations délivrés à la Pêche Industrielle ! –« armer un chalutier du type ANNELIES ILENA  est ubuesque !

L’Association MOR GLAZ défend depuis des décennies la Pêche Artisanale, celle qui nourrit et ne pêche que le nécessaire en laissant ainsi les espèces se renouveler ! Nous défendons une Pêche raisonnée. Surtout pas celle qui est pratiquée par cet ogre des Mers, sa surpêche devrait déjà alerter les spécialistes !

Comme écrit dans nos diverses publications, le Chalutier Français « Joseph Roty II » devait pour diverses raisons être remplacé -« comment a-t-il pu naviguer aussi longtemps ? »  – « comment a-t-il pu passer tant de fois entre les mailles des filets des Centres de Sécurité des Navires ? » 

L’Association MOR GLAZ ne s’associe que rarement aux Manifestations, Rassemblements et autres Actions, nous avons nos propres méthodes, d’autres manières d’attirer l’attention.

Mais, cette fois nous devions être présents, les Autorités et Administrations Françaises se sont couchées devant les lobbies des Industriels de la Pêche qui vident les Océans sous l’œil trop souvent complice d’Elus Européens et Nationaux, des Administrations etc… !

-« Cette fois, les marques de franc-bord sont sous l’eau ! nos « mayday »  et ceux des Pêcheurs respectant les règles doivent être entendus et traités avant le naufrage » !

L’Association MOR GLAZ ne peut pas accepter toutes ces dérogations qui donnent le droit à une exploitation effrénée, destructrice et ubuesque des réserves naturelles,

Délivrer des dérogations à tout va est irréfléchi, dévastateur et confirme ce qui est déjà pratiqué depuis des décennies –«  du poisson débarqué aux Pays-Bas et acheminé par container jusqu’à l’usine malouine » une ineptie, une mauvaise bonne idée.

Ineptie aussi sur la distribution des quotas de pêche au sein de l’Union Européenne, des petits arrangements entre amis et des complicités, ce qui annonce un naufrage des Pêcheurs Artisans et de la Pêche Hauturière….

Pour L’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN