DETENTION DU NAVIRE TURC « ERDEK » par le Centre de Sécurité des Navires de Brest , dans le Finistère en Bretagne. Et après ?  

 

Le navire « ERDEK » battant pavillon Turc armé par 20 Membres d’Equipage est toujours détenu par le Centre de Sécurité des Navires de Brest, pour des déficiences graves du moteur principal. Et bien d’autres encore…

Entre le port de Douarnenez et le navire « ERDEK » mouillé à environ 4 milles en baie de Douarnenez, les voyages sont incessants par les Représentants des Affaires Maritimes, et du Bureau VERITAS.

D’autres interrogations se posent : -«  Que peut bien transporter le navire » ?

-« Que sont les traces sombres qui s’échappent du navire ?

-« Pourquoi le port de Brest refuse-t-il que le navire vienne à quai ? Rappelons que des matières dites dangereuses sont débarquées sur le port de Brest qui va fêter ses 160 ans  en cette année 2025 » !

Le navire « ERDEK » lorsqu’il aura l’autorisation de reprendre son voyage après des rafistolages, ne devra présenter aucun danger, ni pour les Marins qui sont embarqués, ni pour les navires qu’il va croiser, ni pour l’Environnement !

Ces navires,  derrière lesquels se cachent des « pseudo-armateurs »  sont des plaies pour les Administrations Portuaires, les Affaires Maritimes,  les Agents  des Navires Portuaires et pour les défenseurs des Marins et de la Sécurité Maritime. Si ces navires étaient mieux contrôlés, puis sortis des registres des Sociétés de Classification, Assureurs, Affréteurs et autres, ils seraient bien moins nombreux sur les Mers. Quelles images négatives des Activés Maritimes !

Combien de navires passent entre les mailles du filet dans les ports Européens et Mondiaux ? Et pourtant ils sont très visibles. Une pensée pour les Marins du navire « FLAMURI »!

 

 Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Bienvenue à Brest au déchet « RIO TAGUS »

Bloqué à Sète depuis plus d’une décennie, le navire «RIO TAGUS» ancien chimiquier de 80 m de long a enfin quitté le port de Sète après un long séjour le long d’un quai !

Ce vieux navire fait route (il passe en ce moment le détroit Gibraltar) vers le port de Brest, embarqué sur le « Yacht Express » transporteur de navire (plus souvent des navires de luxes que des navires poubelles). Dans quelques jours, le convoi arrivera à Brest et sera pris en charge par la Société Navaleo filiale des Recycleurs Bretons pour y être déconstruit et recyclé, « recyclé » est important.

Le «RIO TAGUS » n’est  que le triste feuilleton des navires abandonnés avec leurs Equipages dans les ports du Monde (des Marins qui revendiquent leur dû, et celui qui les exploite ne comprend pas et les abandonne, en essayant souvent de récupérer son bien).

L’épave était amarrée depuis plus de 10 ans à Sète, en raison d’un abandon par le « pseudo-armateur » et de procédures judiciaires avortées. Des tentatives d’amateurs de le démanteler sur place furent même tentées, en effet, un temps le port de Sète pensait pouvoir assurer la démolition sur site et avait lancé une consultation en février 2019. Mais « heureusement » la procédure avait été retoquée par le Tribunal Administratif de Montpellier du fait d’un  risque de naufrage, et de la proximité d’habitations.

L’Association MOR GLAZ tient à rappeler que la déconstruction et le recyclage des vieux navires est une activité industrielle. Cette activité industrielle nous la défendons depuis des décennies lorsqu’elle est respectueuse de l’Homme et de l’Environnement ! Le nombre de navires qui partent se faire déconstruire dans des chantiers qui ne respectent pas les règles Sociales et Environnementales est scandaleux, nous continuerons de le dénoncer avec force !

Un très long épilogue pour ce navire « RIO TAGUS » construit en 1979 et abandonné par un « pseudo-armateur » Américain (basé au Panama comme par hasard) avec son Equipage composé de Marins Guinéen, Egyptien et Ukrainien.

L’Association MOR GLAZ dénonce ces situations qui assombrissent les activités Maritimes et les Armateurs respectables. Le milieu Maritime doit se discipliner concernant la déconstruction et le recyclage des navires.

L’Association MOR GLAZ, souhaite bonne Mer au Commandant et à l’Equipage du « Yacht Express », et bienvenue dans le port de Brest.

 

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN