Étiquette : sauvetage en mer

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L’Association MOR GLAZ, l’Association du Remorquage et quelques autres encore, continuons de lutter contre la mise en service de ces grands navires, mais, nous sommes peu entendues

Un grand nombre de ces « Géants  aux pieds d’argile » sont équipés de la Sécurité Passive Embarquée, mais ils restent toujours un danger.

Après de années de palabres, de contradictions et enfin, la rencontre avec un homme de pouvoir qui connaissait bien le sujet, quelques années plus tard, une bonne décision « les nouveaux Remorqueurs de haute Mer qui remplaceront les Abeilles Flandre et Languedoc, gérés par la société « Les Abeilles International » filiale du Groupe ECONOCOM, sont bien plus puissants que les Abeilles BOURBON et LIBERTÉ basées respectivement à Brest et Cherbourg sous l’autorité des Préfets Maritimes !

Depuis des mois, les deux Associations précitées demandent que l’un de ces deux plus puissants Remorqueurs (298 tonnes de traction) soit basé à Brest. Cette photo du porte-conteneurs « EVER ACE » peut être perçue comme un banal cliché, sauf que ces grands navires, en cas de fort coup de vent, ou en panne totale peuvent-ils être assistés ?

L’Ever Ace a croisé au large des 7îles surprenant les promeneurs et Quentin Le Hervé qui a saisi cette image au travers de la longue vue de la Maison du Littoral

Les affréteurs, et responsables de l’Action de l’État en Mer devraient peut-être bien réfléchir et imposer les moyens nautiques les plus performants dans les passages les plus dangereux, les plus fréquentés. L’Association MOR GLAZ  s’interroge, pourquoi ce navire a-t-il tourné durant des heures en cet endroit très dangereux ?

 

Les remarques d’un observateur assidu –«  Je vous envoie cela car cela risque de passer inaperçu. Le Tracé de la route de l’Ever Ace dans les rails de la manche. Le plus gros porte container du monde. Grande marée, pas trop de vent, éloignement de la base des Remorqueurs… je pense que cela a été un peu chaud. Et je doute que par grand vent les remorqueurs puissent tirer un monstre pareil ».

 

Le 18 février 2022 le porte-conteneurs « WEC VAN EYCK » perdait 4 conteneurs au large de la Bretagne, un des conteneurs contenait d’après nos sources des produits destinés pour approvisionner un magasin LIDL en Espagne ! Pour l’Association MOR GLAZ, les trois autres conteneurs doivent être impérativement retrouvés ! Bon courage aux Marins du navire « ARGONAUTE » qui serait apparemment chargé de cette délicate mission !

 

Pour l’Association MOR GLAZ                          Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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remplacement des deux Remorqueurs ABEILLES Flandre et Languedoc

 

Dans quelques jours, l’heureux gagnant des trois prétendants au marché sera connu « retenu »: Une procédure très chaotique du renouvellement (des Remorqueurs d’intervention, d’assistance et de sauvetage âgés de 42 et 43 ans). L’Association MOR GLAZ, estime que l’État n’aura pas mis tous les moyens nécessaires à une vraie protection du littoral (nous maintenons, confirmons nos dires).

Depuis plus de cinq ans, le remplacement des ABEILLES Flandre et Languedoc pour Toulon et Boulogne a fait l’objet d’une procédure d’attribution annulée fin 2019 par le Tribunal administratif de Rennes. Un nouvel appel à candidatures a été lancé fin mai 2020, puis prolongé pour des raisons diverses. L’Association MOR GLAZ depuis toujours défend l’idée (avalisée par l’ex Premier Ministre Manuel VALLS après de nombreuses rencontres avec ses Conseillers Mer) d’une protection du littoral par de puissants remorqueurs de sauvetage et d’intervention, le compte n’y sera pas du tout, peu importe le candidat qui sera retenu! « L’appel à candidatures évoque un certain bricolage qui ne donnera pas les moyens nautiques nécessaires aux Préfets Maritimes ». Celui qui obtiendra le contrat devra assumer et réussir toutes les missions qui lui seront confiées par les Autorités !

Lire nos différents communiqués sur le site WWW.MORGLAZ.ORG  ( archives 2018) et repris par  plusieurs médias.

Dans le cadre de la procédure chaotique de renouvellement de deux des RIAS (Remorqueurs d’intervention, d’assistance et de sauvetage), l’Association MOR GLAZ  estime que l’État ne met pas du tout les moyens nécessaires afin d’assurer  une vraie protection du littoral. –« Les moyens ne seront ni techniques ni financiers ».

L’Association MOR GLAZ dénonce depuis quasiment un an, le nouveau projet qui prévoit une enveloppe financière accordée au futur Armateur limitée à 120 millions d’euros pour un contrat de dix ans non renouvelable. « Un armateur proche de l’association, qui exerce d’autres activités dans le secteur maritimes : -« A ce prix, ce n’est pas faisable de construire des grands Remorqueurs d’assistance ».

Nous savons depuis plusieurs mois,  que des Remorqueurs neufs laisseront  la place à des supplies offshore recyclés, dommage pour la protection des Marins, des Biens, des Passagers à bord des Ferries et paquebots  et du Littoral. Plusieurs mois après le lancement de la nouvelle procédure, aucune information n’a été divulguée. Pour l’Association MOR GLAZ  tout se passe derrière le rideau et il n’y a pas vraiment de projet derrière cet appel à candidatures. L’Association MOR GLAZ, est surprise du silence des Elus, si bavards et catastrophés après les naufrages et autres accidents maritimes !  Dans 10 ans que deviendra la protection du littoral ?

L’Association MOR GLAZ estime que le besoin de disposer de puissants remorqueurs n’a jamais été plus nécessaire. Au-delà de la question du gigantisme des navires, et de la dangerosité des produits transportés,  il y a les conséquences de la « CVID-19 » qui, vu comment on traite les marins, risque de rendre la formation maritime optimale moins performante.

Pour l’Association MOR GLAZ, nous regrettons que tous les rendez-vous sollicités auprès de Madame la Ministre de la Mer lors de ces passages dans la Région n’aient pas aboutis. Nous regrettons aussi que la Ministre ne s’affirme pas avec une intensité supérieure  sur un dossier aussi sensible !

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN