L’Association MOR GLAZ satisfaite de la poursuite de la Déconstruction et du Recyclage des navires à Brest !

Le Démantèlement et le Recyclage des trois navires : « Le POURQUOI PAS ? » canot tout temps de la Société Nationale de Sauvetage en Mer et des deux Remorqueurs « COMMANDANT VAN DER KEMP I » et « VAN DER KEMP II » du port de Concarneau, montre de la part du Repreneur des Recycleurs Bretons et de sa Filiale « AVALEO » par le Groupe « PAPREC » la volonté de vouloir poursuivre le cap de l’Activité Industrielle de la Déconstruction et du Recyclage des navires sur le port de Brest !

Long de 18,40 m le Van der Kemp I était équipé d’un moteur de 300 ch. Le Van der Kemp II avait été construit en 19691

L’Association MOR GLAZ défend toutes les Activités Industrielles sur le port de Brest. Nous l’avons démontré par nos actions symboliques, nos débats, Conférences et nos dizaines d’articles de presse depuis des années ! –« Visitez les liens sur le site » !

Nous saluons l’engagement et les efforts effectués par le Président des Recycleurs Bretons Pierre ROLLAND et des Equipes de « NAVALEO » d’avoir osé créer et motiver cette Activité Industrielle sur le port de Brest dans le respect de l’Homme et de l’Environnement. –« et la tâche ne fut pas toujours facile pour de moult raisons » !

L’Association MOR GLAZ espère que le Groupe « PAPREC » saura maintenir et développer cette Activité Industrielle. Le Président Jean-Pierre DENIS, ancien Président du Crédit Mutuel Arkéa connait très bien le tissu Industriel qu’il soit Local, Régional, National et Mondial, cela lui sera certainement utile pour convaincre les Armateurs à venir Déconstruire et faire Recycler certains de leurs navires en France et pourquoi pas à Brest ! – « Que ces navires soient Civils ou Militaires » !

L’Association MOR GLAZ souhaite un développement de l’Activité Industrielle et que toutes les Activités trouvent leur place sur le port de Brest dans le respect de chacun, des Salariés et de l’Environnement.

L’Association MOR GLAZ       Jean-Paul HELLEQUIN

Ceux qui empêchent les relèves d’équipages durant cette pandémie devraient être pénalisés par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) comment un tel manque d’humanisme est-il possible ?

JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE

 

L’Association MOR GLAZ avait depuis le mois de mars 2020 attiré l’attention, dans plusieurs papiers sur ces dérives du transport Maritime. Plusieurs de nos Adhérents navigants avaient appelé et alerté l’Association MOR GLAZ,  puis comme trop souvent!

Empêcher des relèves peut devenir et je pèse mes mots « CRIMINEL« (des Marins se suicident car ils ont plus d’une année de bord) nous pouvons imaginer les conditions de vie de ces Marins et le climat qui règne à bord de ces navires (alors que celui-ci doit toujours être constant et serein pour la Sécurité de tous, cela même qui est la notion d’Équipage.

Souvent, les Armateurs sont bien plus humains et attentifs aux Marins, que certains acteurs du transport Maritime  qui n’hésitent pas à affréter, à assurer de vieux navires sans jamais se soucier des conditions de vies des Équipages.

Empêcher des relèves est scandaleux, remise en cause de la sécurité, de l’ambiance à bord, plus de notion d’Équipage « INDISPENSABLE » à la bonne marche et conduite du navire….Aucun respect pour ces acteurs essentiels aux échanges, que sont les Marins, ces derniers ne sont pas « plus » assez défendus, ils méritent bien mieux.

Il n’y a pas très longtemps, j’avais été interviewé durant une heure sur la problématique des relèves d’Équipages. Peut-être une certaine objectivité envers certains Armateurs,  mes propos ont été mis dans la bouche d’une autre personne et déformés ! Oui je confirme, j’affirme même que certains Armateurs mettent tout en œuvre pour les relèves, d’autres sont bien plus négligents, mais ils l’étaient déjà avant cette pandémie,  l’Association MOR GLAZ le déplore, elle le dénonce sans relâche!.

Pour l’Association MOR GLAZ            Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

L’Association MOR GLAZ défend tous les Marins depuis plus de 20 ans, en cette période de « PANDEMIE » nous sommes très soucieux pour les personnels Sédentaires et Navigants des Armements mondiaux et Français.

L’Association est inquiète pour les Marins qu’ils soient pêcheurs, au commerce à l’offshore et autres. Très inquiets pour ceux qui naviguent sur de vieux navires propriétés de « pseudo-armateurs ».  Cette pandémie ne doit fragiliser aucun Marin, tous, effectuent un métier particulier, pénible et indispensable à l’économie Nationale et Mondiale. Ceux qui permettent 90% des échanges mondiaux et autres métiers de la Mer ne doivent pas être les victimes de certaines négligences, souvent ces Marins viennent de pays pauvres, pensons aussi à leurs Familles !

Pour l’Association MOR GLAZ, tous les Armateurs sérieux doivent être très vigilants pour leurs Marins, nous savons que certains le seront et le sont déjà .

Affréteurs de navires, en ce moment vous avez le choix, les navires sans activité sont nombreux, profitez pour prendre de bonnes et honorables habitudes, choisissez de bons Armateurs et de bons navires !

Lors des relèves, des tests «COVID-19 » doivent être obligatoirement effectués pour tous les Marins, ceux qui ne peuvent pas être relevés doivent être récompensés, je pense notamment aux Marins étrangers qui ne peuvent pas débarquer !

Nous prenons acte des décisions rigoureuses  prises par plusieurs Armements Français, qui s’appuient sur du concret, bien plus que sur des protocoles incompréhensibles, le « CORONAVIRUS » tue.

L’Association MOR GLAZ milite depuis 20 ans pour une Sécurité Maritime optimale, pour des moyens nautiques nombreux et performants sous l’autorité des Préfets Maritimes, pour une Sécurité Passive Embarquée, pour un pavillon Français de qualité et pour une flotte stratégique qui est sans arrêt remise en questions pour causes de procédures !

Les navires affrétés pour l’Action de l’Etat en Mer (AEM) ne peuvent pas s’arrêter. Il faut réfléchir sur la rigueur à appliquer lors des relèves. Les tests « CORONAVIRUS »  doivent être rendus obligatoires par l’affréteur qui est l’Etat ! Ces navires affrétés doivent rester impérativement opérationnels. La décision du Commandant de l’Abeille BOURBON de rester au mouillage dès le 19 mars 2020 durant 30 jours est une sage décision, chacun doit prendre ses responsabilités, les bonnes décisions et être rigoureux durant cette période. Protégeons tous nos Marins. Bon embarquement aux Marins, bons congés « repos » pour les autres.  Respectez un confinement sérieux, vous ne devez faire prendre aucun risque à l’Équipage duquel vous pourriez être membre !

Il y a quelques années l’Armateur Philippe Louis-DREYFUS écrivait –«  Aucune activité maritime ne serait possible sans les navigants, prêts à défier la Mer avec passion et respect. Merci donc à Mor Glaz, vigie attentive de leurs conditions de vie et de travail. Bon vent et bonne Mer à Mor Glaz ». Philippe Louis-Dreyfus

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN