Un moment émouvant pour les Marins qui ont servi sur ces Abeilles, mais aussi pour les dizaines de milliers de visiteurs qui sont montés à bord. Ces Remorqueurs sont dans le cœur de tant et tant d’Equipages secourus, de personnes sauvées !
La protection du littoral fut mise en place à Brest en août 1978, sous l’autorité du Préfet Maritime après la catastrophe du pétrolier « Amoco Cadiz ». Les Associations, Syndicats et surtout les Citoyens furent entendus, soutenus par les Elus Bretons qui se mobilisèrent durant des mois, puis des années afin de gagner contre la Société « AMOCO » -« les pollueurs doivent réparer et payer».
Puis, il y a 43 ans au mois de septembre 1979, les trois Préfectures Maritimes furent dotées d’un puissant remorqueur : l’Abeille Languedoc à Cherbourg, l’Abeille Flandre qui remplaça l’Abeille Normandie à Brest et l’Abeille Provence (sister ship de l’Abeille Normandie) fut affectée à la Préfecture Maritime de Méditerranée.
Des règles strictes furent appliquées à bord des Remorqueurs de la Société « Les Abeilles International », Recruter des Marins très confirmés venant souvent de la pêche, Imposer une présence à bord durant tout l’embarquement afin de pouvoir appareiller en moins 40 minutes. Le but être les meilleurs.
Cette filiale « Les Abeilles International » a toujours été la « danseuse » des Présidents des Groupes « Holdings » dont elle était la filiale, PROGEMAR, G7, BOURBON.
En 2003, le Groupe BOURBON décide de construire deux Remorqueurs plus puissants que les Abeilles Flandre et Languedoc (qui elles sont redéployées dans le Golfe de Gascogne et en Méditerranée) .
En 2005, l’Abeilles Bourbon et l’Abeille Liberté entrent en service, à cette époque les porte-conteneurs transportaient 9000 à 11000 conteneurs, quelques années plus tard les porte-conteneurs transportaient plus de 22000 conteneurs.
Depuis plus de 10 ans les Associations MOR GLAZ et du Remorquage attiraient l’attention au plus haut niveau de l’Etat que les Abeilles Flandre et Languedoc devaient être remplacées par des Remorqueurs plus puissants, plus polyvalents.
En cette première semaine de juin 2022, les Abeilles Languedoc et Flandre sont remplacées respectivement par les Remorqueurs Abeille Normandie et Abeille Méditerranée d’une capacité de traction au croc de 280 tonnes, sous pavillon Français 1er Registre, son Equipage de 12 Marins, à 40 minutes d’appareillage , 7/7jrs et 24/24h devrait permettre aux Préfets Maritimes de la Manche Mer du Nord et de la Méditerranée d’éviter le pire. –« trop fort n’a jamais manqué ! » Commandant Jean BULOT.
Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage remercient toutes celles et ceux qui nous ont entendus, aidés, pris en compte nos réflexions et autres remarques : les Conseillers Ministériels civils et militaires, le Groupe BOURBON, le repreneur et actionnaire unique « ECONOCOM » de la Société « Les Abeilles International ». Un grand merci à toutes celles et ceux qui se sont investis dans un tel projet et doter ainsi la France d’une flotte de Remorqueurs qui devraient être capables de faire face aux pires situations.
Bonne Mer, Bonnes missions aux Equipages de ces deux nouvelles Abeilles.
Pour les Associations précitées Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
