Le Fleuron de la Flotte Océanographique en arrêt technique en Pologne !

 

 Le Pourquoi pas ?  navire « Amiral » de la flotte Océanographique Française en arrêt technique du mois de novembre 2024 au mois d’avril 2025 ! C’est plutôt une bonne nouvelle, mais, pour un chantier naval Polonais.  Le navire deviendra certes plus vert, plus moderne, répondra aux normes souhaitées !

L’Association MOR GLAZ regrette que la Direction de la Flotte Océanographique Française n’ait pas trouvé un chantier Français pour réaliser l’arrêt technique du Fleuron de sa Flotte qui va s’élever à plus de 25 Millions d’euros d’après les prévisions.

Un beau cadeau au chantier Polonais, ce n’est pas une première ( 3 février 2015) pour cet Armement que nous avons plutôt pour habitude de mettre en avant !

L’Association MOR GLAZ connait déjà le discours, vraisemblablement le même que celui du Dirigeant d’Orange Marine, de la Brittany Ferries et de bien d’autres encore, pour lesquels  la construction, les entretiens et la déconstruction des navires dont ils ont les responsabilités restent le moins disant Social.  –« Seul notre argent, subventions et autres aides les intéressent » . Surtout pas les chantiers Français même lorsque cela est possible !  Le seul critère le prix, lorsque les arguments sont aussi légers, nos oreilles devraient-elles tout entendre et accepter, non !

Cet arrêt technique est programmé en partenariat avec la Marine Nationale. A quand la construction de nos Frégates et autres navires stratégiques en Chine ou ailleurs !

Pour l’Association MOR GLAZ il y a de quoi s’étrangler : toutes ces décisions sont contradictoires et dénouées de bon sens, déconcertantes , alors que nous entendons ici et là qu’il faudrait redynamiser notre pays pour son indépendance !

Le navire Français de recherche Océanographique Pourquoi pas ?  appartenant à 100% à l’Etat en arrêt technique en Pologne ! Ubuesque et pourtant c’est bien confirmé et annoncé, qui s’offusque ? Un faux bon plan, une bonne mauvaise idée, une de plus, nous avons tout d’abord cru à une mauvaise blague. Après quelques contacts, la fausse mauvaise idée nous était confirmée par des Personnels de l’Armement GENAVIR , aucunement  surpris par cette décision, devenue une banalité, une habitude.

L’Association MOR GLAZ  constate comme trop souvent, qu’il y a un « abîme » « la Fosse des  Mariannes »   entre les déclarations et les pratiques de nos responsables Politiques, qui dans cette décision aurait pu « du » intervenir.

L’Association MOR GLAZ  constate, avec amertume, la timidité des uns et des autres à s’exprimer librement, sur le moins disant Social au sein de l’Union Européenne. Comment est-il possible de laisser partir des Contrats comme celui-là PAYES PAR LE CONTRIBUABLE  vers des chantiers qui ne pratiquent que le moins disant Social, et tarifaire mettant tôt ou tard en difficulté nos chantiers ?

Cette fois encore nous déplorons cette initiative qui ne glorifie pas les décisionnaires !

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

L’Association MOR GLAZ dénonce avec force et en toute objectivité l’arrêt de certaines missions Océanographiques.

 

Une information qui planait depuis plusieurs jours, mais invérifiable en raison d’une certaine omerta souvent trop présente dans les Sociétés –« oui, je sais mais, il ne faut pas le dire » !

L’Association MOR GLAZ constate, que la France, 5ème puissance Mondiale, 2ème territoire « espace » Maritime ne serait plus que des leurres. Oui la flotte Océanographique IREMER doit poursuivre toutes les missions programmées, elles doivent même être augmentées ! Le conflit « Russo-Ukrainien » a bon dos !

L’Association MOR GLAZ dénonce avec force et en toute objectivité l’arrêt de certaines missions Océanographiques. Depuis des années au plus haut niveau de l’Etat, les missions Océanographiques de IFREMER/GENAVIR sont présentées, « louées, vantées »   à juste titre comme des missions de Recherches indispensables à notre survie et de première nécessité….. certaines déclarations ne peuvent pas s’estomper au fil des marées et du vent !

L’Association MOR GLAZ cite souvent cet Armateur Français  pour son exemplarité, sur notre site le communiqué du 14 décembre 2021. Pour l’Association MOR GLAZ, la suppression de plusieurs missions aura des conséquences sur les programmes de Recherches Océanographiques, face à d’autres pays nous perdrons du temps ainsi que notre classement. L’Association MOR GLAZ ne peut pas l’accepter.

Nous demandons à nos Adhérents et Sympathisants influents, d’intervenir auprès du Président de la République qui met en avant chaque fois qu’il le peut, la Recherche Océanographique ainsi que le fleuron IFREMER/GENANIR. Il faut redéfinir le budget et ne pas rester bloqué dans ce n’est pas possible. Courage aux Dirigeants, Personnels Sédentaires et Navigants de IFREMER/GENAVIR, faites bloc contre cette bonne mauvaise idée.

L’Association MOR GLAZ  depuis des années écrit –« investissons utile, faisons dès à présent les bons choix, ne soyons pas des spectateurs, prenons le cap, ce cap qui avait été défendu par le Président Emmanuel MACRON aux Assises de la Mer à Montpellier en 2019 » !  

Depuis plusieurs années, l’Association MOR GLAZ revendique une Flotte Française de Recherches Océanographiques plus importante, la Flotte de GENAVIR est performante et reconnue par les Scientifiques du Monde entier, elle doit se développer, elle doit entrer dans la Flotte stratégique pour des raisons évidentes et de bon sens.

Notre avenir se trouve sur et dans les Mers et les Océans ! L’investissement de l’Etat Français doit-être rapidement réalisé, avec une visibilité sur du long terme concernant la Flotte de Recherches Océanographiques. A force de réfléchir, et de ne jamais prendre les bonnes décisions, nous en arrivons à celle-ci qui est déplorable. L’abandon « la suppression » de plusieurs missions qui peut  supposer des pertes d’emplois de Personnels Sédentaires et Navigants.

Et les autres missions Maritimes, défense, remorquage, surveillance, prévoyance et autres …vont-elles  aussi subir les mêmes restrictions ? Voici peut-être l’une des raisons pour laquelle l’Etat n’a pas utilisé tous  les moyens afin de retrouver les déchets passés par-dessus bord au large des Glénan le 14 mai 2022 par un navire, et la grande discrétion sur la pollution par 200 litres de gasoil déclaré il y a une semaine dans la Base Navale de Brest.

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

La gestion et l’exploitation du navire de recherches Océanographiques « BELGICA » est attribuée depuis quelques semaines après un appel d’offres à l’Armateur Français GENAVIR, filiale de l’Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer (IFREMER).

Une première en Europe ! Qui ne pourrait pas être satisfait de cette bonne nouvelle ?

Tout marché remporté par la France dans le domaine Maritime ne peut que satisfaire l’Association MOR GLAZ qui défend la Mer, les Marins et les Activités Maritimes. Ces appels d’Offres qui ramènent trop souvent les conditions de travail des Salariés vers le bas afin d’obtenir des marchés, ce qui ne sera pas le cas cette fois pour les Marins mis à disposition par GENAVIR. Cependant la vigilance doit rester !

Propriété de la Politique Scientifique Fédérale Belge (BELSPO) équivalent d’IFREMER en France, le navire de recherches Océanographiques « BELGICA » est désormais armé et opéré par GENAVIR. Ce principal Armateur de la Flotte Océanographique Française devient ainsi le premier Armateur Français  à gérer un navire sous pavillon Belge.

Présenté de cette manière tout paraît très simple, très cocorico même, sauf que –« ce pavillon Belge, ressemble de très près à un pavillon bis appelé communément Pavillon Economique, qui peut parfois permettre une forme de complaisance. Ces Pavillons  pour l’Association MOR GLAZ permettent parfois de ne pas respecter toutes les règles Sociales que nous défendons au quotidien.

Le navire « BELGICA » sous pavillon Belge est dorénavant géré par l’Armement Français GENAVIR, plus précisément  par une filiale, Océan Data qui embauche plusieurs Marins Lettons via une Société de Manning « Clyde Marine »  basée en Ecosse et via son bureau de Riga capitale de la Lettonie. L’Association MOR GLAZ cite souvent cet Armateur Français  pour son exemplarité, sur le maintien du Pavillon Français 1er Registre, arrêts techniques des navires parfois en France lorsque cela est possible Brest et Concarneau (d’autres font fi de cette option), une bonne gestion de la pandémie etc…. Non, ce n’est pas un plaidoyer pour GENAVIR, mais une constatation objective pour un Armateur Français !  

Le BELGICA dispose de tous les équipements nécessaires à la réalisation des campagnes Scientifiques des zones polaires à la zone intertropicale.  Son terrain d’exploration couvre la Mer du Nord, bien au-delà du cercle polaire arctique, l’océan Atlantique en descendant jusqu’à l’Afrique de l’Ouest, la mer Méditerranée et à la Mer Noire. L’Etat Français devrait investir dans ce type de navire, l’Association MOR GLAZ le réclame depuis des années, -« investissons utile, faisons dès à présent les bons choix, ne soyons pas des spectateurs, prenons le cap, ce cap qui avait été défendu par le Président Emmanuel MACRON aux Assises de la Mer à Montpellier en 2019 » !  

Ce navire de Recherches Océanographiques, de 71,40 mètres de longueur et de 16,80 mètres de large  sera armé d’un effectif constant peu importe les missions par 15/16 Marins sous le statut de navire auxiliaire de la Marine Belge et battra le pavillon correspondant. Commandant, Second Capitaine et Lieutenant : trois Officiers de la Marine Nationale Belge mis à disposition du BELSPO (équivalent de IFREMER) Chef Mécanicien, Second Mécanicien, Troisième Electronicien , Officiers GENAVIR,  Maître d’Equipage, Ouvrier Mécanicien, Maitre Electricien  GENAVIR ( que les Marins mis à disposition acceptent ces postes, ils seront par déduction  créateurs d’emplois chez GENAVIR) quatre Matelots, un Cuisinier, un Steward Lettons.

Depuis plusieurs années, l’Association MOR GLAZ revendique une Flotte Française de Recherches Océanographiques plus importante, la Flotte de GENAVIR est performante et reconnue par les Scientifiques du Monde entier, elle doit se développer, elle doit entrer dans la Flotte stratégique pour des raisons évidentes et de bon sens. Notre avenir se trouve sur et dans les Mers et les Océans ! L’investissement de l’Etat Français doit-être rapidement réalisé, avec une visibilité sur du long terme concernant la Flotte de Recherches Océanographiques, et si  le prochain navire de   GENAVIR se nommait « FRANCE » ?

Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUN

LA COVID 19 à bord d’un navire de recherche Scientifique et Océanographique d’IFREMER.

L’atalante, port de Concarneau

Nous le savions depuis plusieurs jours : pour l’Association MOR GLAZ pas de chance pour une Société Maritime qui a été au-dessus de tous les protocoles sanitaires depuis le début de la pandémie.

L’Association MOR GLAZ souhaite bon courage aux Marins touchés par LA COVID 19 ainsi qu’à leurs proches, bon courage aussi à celles et ceux qui vont devoir gérer ces moments toujours difficiles pour un Armateur qui se veut  respectueux des Femmes, des Hommes, Marins,  Personnels Sédentaires ou « et » Scientifiques.

L’Association MOR GLAZ demande depuis plusieurs mois des tests, mais une vaccination obligatoire serait préférable pour tous les Marins, ceux d’ici et d’ailleurs !

Un navire étant un environnement particulièrement plus  propice que d’autres à la « propagation » des virus et maladies infectieuses. Le temps des réflexions est dépassé ! Les palabres, parapluies administratifs et recommandations ne suffisent plus, chaque Armateurs doit agir selon sa conscience et au mieux pour la santé des Personnels Navigants et Sédentaires.

Courage à toutes et tous, protégez-vous afin de pouvoir reprendre rapidement la Mer et vos missions. Vos activités Maritimes, Scientifiques et Océanographiques sont au centre de ce que nous voulons savoir sur l’évolution des Océans, des Mers des Ressources et autres !

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN