Nous venons d’apprendre, que les 10 porte-conteneurs de 5500 TEU du Groupe Maritime CMA CGM construits en Chine dans le chantier CSSC Qingdao Beihai SY, seront  tous équipés et sécurisés du FOR System JLMD.

 

Le 28 septembre 2020  à l’occasion  de la mise en service  du porte-conteneurs  « Jacques SAADE » l’Association MOR GLAZ décernait un Carton vert au Groupe Maritime CMA CGM ainsi qu’aux Equipes (Equipages)  Sédentaires et Navigantes ( en ligne sur le site MOR GLAZ).

Nous venons d’apprendre, que les 10 porte-conteneurs de 5500 TEU du Groupe Maritime CMA CGM construits en Chine dans le chantier CSSC Qingdao Beihai SY, seront  tous équipés et sécurisés du FOR System JLMD.

Pour l’Association MOR GLAZ cette décision, cette démarche volontaire de la part du Groupe Maritime Français CMA CGM leader mondial du Transport Maritime, et de la Logistique est une volonté affichée. Prévoir les accidents et naufrages en équipant leurs navires depuis plusieurs années de la Sécurité Passive Embarquée, si défendue par l’Association MOR GLAZ depuis plus de 15 ans, nous encourage à poursuivre.  Plusieurs Armateurs mondiaux optent pour cette démarche dont les plus grands Armateurs Français, nous les saluons pour cela !

Ces 10 navires de 5500 TEU sont de construction relativement classique, avec un château sur l’arrière et des cuves réparties tout le long du navire. Propulsés par un moteur thermique, d’après nos sources,  les cuves seront toutes  sécurisées avec un FOR System JLMD. La volonté de CMA CGM de sécuriser les navires de sa flotte de faibles capacités est pour MOR GLAZ un exemple qui devrait satisfaire les Organisations Internationales  « Organisation Maritime Internationale », « Agence Européenne de Sécurité Maritime ». Cette démarche devrait être saluée par  les Assureurs, Affréteurs, Sociétés de Classification, Chargeurs et autres acteurs du transport Maritime y compris par les Autorités portuaires !

Cette démarche indique que la Société Maritime « Compagnie » fait évoluer sa prise en considération du risque d’accident et de ces conséquences de manière plus concrète et ce, peu importe le volume des cuves. Un esprit Ecologiquement responsable qui correspond à la volonté de CMA CGM d’être un acteur multiple dans le transport et Ecologiquement impliqué. L’Association MOR GLAZ ne peut qu’être satisfaite par ces réflexes responsables, par cette prise de cap qui doit continuer et être copié par d’autres Armateurs.

Il-y-a quelques années nous avions été reçus à Marseille par les collaborateurs de Monsieur Rodolphe SAADE afin d’évoquer ces questions de Sécurité Passive Embarquée et de prévention, nous avions été convaincus par les engagements Environnementaux.

Le cap pris et maintenu  va au-delà des réglementations Environnementales, l’Association MOR GLAZ souhaite que cet Armateur entraine d’autres dans son sillage, un sillage qui doit rester GLAZ comme les Océans.

Nous avons le témoignage de plusieurs Marins de la Société CMA CGM qui déclarent que lors de cette pandémie qui sévit toujours que tout a été mis en place pour que les Marins puissent être relevés dans les meilleures conditions, en essayant de rendre la vie de ceux qui dépassaient le temps d’embarquement la moins pénible possible, assouplissement des heures de travail etc. …Il était  aussi important de l’écrire pour l’Association MOR GLAZ qui défend la Mer et les Marins ! Pour cela nous décernons un Carton vert !

Pour l’Association MOR GLAZ          Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Carton vert pour le Groupe Maritime Français CMA CGM

 

Au sein de l’Association MOR GLAZ nous ne sommes pas des fans de ces grands navires pour des raisons de sécurité, continuons donc de veiller et de dénoncer lorsque cela nous paraitra être nécessaire ! Après avoir reçu en 2013 le Trophée de la Chartre bleue, l’Armateur Français CMA CGM continue les efforts engagés depuis plusieurs années. Ce grand Armateur veut être le premier dans plusieurs domaines, il équipe depuis longtemps ses navires de la Sécurité Passive Embarquée, pour cette initiative l’Association MOR GLAZ salue la continuité d’un engagement volontaire et durable. Il-y-a quelques années nous avions été reçus à Marseille par les collaborateurs de Monsieur Rodolphe SAADE afin d’évoquer ces questions de sécurité et de prévention, nous avions été convaincus par les engagements environnementaux et  autres.

Une première mondiale : en effet le plus grand porte-conteneurs propulsé au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) du transport Maritime a été mis à l’eau à Shanghai le 25 septembre 2020. Le CMA CGM JACQUES SAADE, propulsé au GNL, avec une capacité de 23 000 EVP, il mesure 400 mètres de long, 61 mètres de large, un tirant d’eau de 16 mètres et une puissance de 63.840 KW ! Ce navire bat Pavillon Français Économique (Registre International Français).

 

Pour l’Association MOR GLAZ la capacité de chargement reste certes une vraie question, en cas d’incendie, évacuation des Équipages, de gros temps, de panne totale etc. …Reconnaissons cependant une haute technologie qui illustre l’engagement de CMA CGM en matière de transition énergétique. Nous ne pouvons que constater une vraie volonté, un vrai engagement pour polluer moins. Le cap pris va au-delà des réglementations environnementales, qui souhaitons-le entrainera d’autres Armateurs dans son sillage.

Ce qui a motivé ce Carton vert, le GNL,  une énergie propre la moins polluante des combustibles fossiles. Véritable substitut au mazout (très polluant), le GNL réduit les gaz à effet de serre et améliore la qualité de l’air en réduisant drastiquement les émissions polluantes. L’impact environnemental des navires propulsés au GNL est moindre par rapport à ceux qui fonctionnent au fuel lourd, quelques comparaisons :

Jusqu’à 20% de réduction de CO2, La réduction de plus de 90% des émissions de soufre, La réduction de plus de  90% des émissions de particules fines,  La réduction de 85% des émissions d’oxydes d’azote. Les eaux déballastées (rejetées à la Mer) n’impactent pas la biodiversité marine, traitées sans produits chimiques.  La qualité de l’air est améliorée, pour les populations vivant près du littoral et des villes portuaires. Les opposants au transport Maritime devraient être satisfaits par ces engagements ! 

Le CMA CGM JACQUES SAADE  est un concentré d’avancées technologiques remarquables, des plus modernes, certes pour la protection de l’environnement mais aussi pour la navigation, avec une passerelle très bien équipée pour une meilleure navigation.  L’Association MOR GLAZ souhaite bonne Mer et bon embarquement à tous les Marins qui mettront leur sac à bord de ce navire. Courage à ces Marins qui permettent tous les échanges mondiaux nécessaires et indispensables pour le fonctionnement des économies, même si tout n’est pas parfait.

Nous avons le témoignage de plusieurs Marins de la Société CMA CGM qui déclarent que lors de cette pandémie qui sévit toujours que : tout a été mis en place pour que les Marins puissent être relevés dans les meilleures conditions en essayant de rendre la vie de ceux qui dépassaient le temps d’embarquement la moins pénible possible, assouplissement des heures de travail etc. …Il était  aussi important de l’écrire pour l’Association MOR GLAZ qui défend la Mer et les Marins !

Pour l’Association MOR GLAZ           Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

 

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