À l’invitation de la médiathèque des Capucins, à Brest, l’écrivain Hervé HAMON évoquera, ce jeudi 4 mai à 18h30, son travail à bord de l’Abeille Flandre, le remorqueur de Brest sur lequel il a embarqué de 1997 à 1999. Il lui a ensuite consacré un livre, « L’Abeille d’Ouessant », et un film documentaire.
Fin septembre 2022, le Remorqueur mythique « Abeille Flandre » revenait à Brest, qui fut son port d’attache pendant vingt-six ans, pour être déconstruite, « certains pensaient qu’il était encore en état de servir ». Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ, avaient Milité son retour à Brest, afin qu’elle y soit déconstruite avec le plus grand respect. –« Une pensée pour l’ « Abeille Languedoc », dont la découpe commence ce mardi 2 mai 2023, une pensée aussi pour les Equipages qui sont montés à bord, et pour le nombre de Marins sauvés ».
Quel sera le programme de cette soirée ?
« La soirée organisée à la médiathèque des Capucins, le 4 mai, à Brest, sera dédiée à mon travail sur l’Abeille Flandre. Je serai accompagné de Jean-Paul Hellequin, qui était cuisinier à bord, et de Lionel Guyot, l’ancien bosco. Pendant deux ans et demi, entre 1997 et 1999, Charles Claden, le commandant de l’Abeille, m’appelait dès qu’il y avait du mauvais temps annoncé, et j’embarquais. Au bout de quelques mois, j’ai commencé à filmer les interventions, car ces images pouvaient servir en cas de conflit entre l’armateur d’un bateau assisté et l’Abeille. Ces images sont devenues un film de 50 minutes dont des extraits seront diffusés lors de cette soirée ».
Quels sont vos meilleurs souvenirs à bord ?
« Mes meilleurs souvenirs sont les amitiés que j’ai nouées avec les hommes d’équipage. Ils venaient tous de la grande pêche et ont inventé leur métier sur le tas. J’ai eu beaucoup de plaisir à vivre à leurs côtés. À l’époque, dès que nous passions le goulet, nous étions totalement isolés du monde, entre nous. Le soir, il y avait des veillées pendant lesquelles les hommes racontaient leurs histoires de mer et c’était de sacrés conteurs. Dans la tempête, la vie devient très simple et se recentre sur l’essentiel ».
Quels sont les enjeux du remorquage aujourd’hui ?
« Ce qui est inquiétant, c’est que les remorqueurs ont été pensés pour les gros pétroliers, pas pour les porte-conteneurs gigantesques. Les essais de remorquage de ces bateaux sont toujours réalisés par beau temps. Il faudrait pourtant voir comment cela se passe dans des creux de 20 mètres. Les bateaux de croisière sont aussi de plus en plus grands, et en cas d’avarie, comment seraient secourus leurs milliers de passagers ? Je suis aussi inquiet quand j’entends que le nouvel armateur de l’Abeille Bourbon veut faire passer l’équipage de douze à dix hommes. Car, croyez-moi, je n’ai jamais vu personne se tourner les pouces à bord ».
Les deux Associations, sommes très attentives au sujet sensible de la protection du littoral et de la mission de ces Remorqueurs. Nous sommes attentives aussi afin que les mauvaises décisions ne soient pas prises derrière les Salariés. Depuis 1978, les Equipages des Abeilles International ont évités plus de 21 AMOCO CADIZ et permis à l’Etat Français de décaisser 1450 années d’affrètement d’une Abeille Flandre. La prévention, rien que la prévention avec des Marins et des navires à la hauteur des missions et des enjeux ! Une partie du texte est de la Journaliste Valérie GOZDIK du « LE TELEGRAMME de Brest ».