La relève du câblier « RAYMOND CROZE » à la Seyne Sur Mer tourne à la débandade et à l’insécurité sanitaire pour les Marins. Ces derniers refusent de poursuivre la mission ! Tests égarés, procédure de protection non respectée, bagages des Marins embarqués précipitamment etc. !!!

Ce que nous allons écrire nous parait invraisemblable. Il y a quelques semaines, l’Association MOR GLAZ félicitait, saluait la procédure mise en place par la Société « ORANGE MARINE » lors d’une relève effectuée à Brest à bord du « PIERRE DE FERMAT » !

D’après les éléments que nous avons en notre possession, la relève à bord du câblier « RAYMOND CROZE » en début de cette semaine était peu ou pas organisée et est devenue rapidement un cauchemar tant pour les Marins débarquants qu’embarquants ! Un laboratoire « test » installé sur le quai, qui n’était peut-être en fait qu’une démonstration commerciale, à cause de l’oubli du câble spécial d’alimentation de la machine avec un connecteur a testé bien trop tard les marins, déclarant certains positifs ! Des personnes sur le quai sans masque et sans respect des distances sociales et de préventions, imposées à tous les Français pour le bien de toutes et tous.

Etant donné ce manque d’organisation, les Marins refusent de prendre la Mer afin de poursuivre la mission ! Depuis des semaines, l’Association MOR GLAZ demande des tests lors des relèves à bord des navires et notamment bien plus encore lorsque ces navires effectuent des missions de service public ou stratégique, navires poseurs de câbles, recherche Océanographique et autres activités sensibles !

Cette relève – plusieurs Marins venaient de la Région Bretonne soit à 1200kms de distance- sans respect de certaines procédures est exactement ce qu’il ne faut surtout pas faire en cette période : une relève précipitée et brouillonne, sans suivi de protocole, contrairement à la précédente relève. l’ intégrité du navire a subi une brèche : des Marins ont embarqué sans même attendre les résultats ( positifs) , le navire pourrait être contaminé?

L’association MOR GLAZ est aussi inquiète pour les Marins Malgaches qui sont embarqués depuis plusieurs mois à bord de ce navire.

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

22 avril 2020

L’Association MOR GLAZ soutient le Commandant de la frégate « ACONIT » qui est de retour à Toulon après 4 jours de mer pour des raisons techniques, mais pas seulement à en croire le cri de colère des Familles des Marins embarqués à bord de la frégate ! En effet il y aurait à bord des cas suspects de « COVID-19 ». Nous soutenons et souhaitons du courage à toutes les Familles et aux Marins de la frégate, mais également, aux Marins et aux Familles des autres navires ! Comment sont protégés les Marins à bord des dragueurs de mines à Brest et dans les autres ports ?

Qui avait pris la décision de faire escaler au mois de mars 2020 le « CHARLES de GAULLE » à Brest durant quelques jours et d’accorder des sorties et permissions aux Marins, nous croyons l’avoir deviné, nous croyons aussi savoir que les avis étaient divisés, il serait bien de connaître les responsabilités de chacun, qu’ils en tirent eux-mêmes les conclusions et conséquences.

L’ampleur de l’épidémie sur le porte-avions aurait dû servir de pilote, afin d’appliquer la bonne méthodologie et bien non…Dans notre Marine Nationale, les Commandants et leurs avis, n’auraient-ils pas « plus » d’importances. Ces Commandants, seraient-ils devenus de simples Capitaines porteurs, qui ne pourraient plus décider de rien face à une hiérarchie « pensante », pesante et parfois à plusieurs milles nautiques des réalités, des navires et des Marins !

Avant le départ de la frégate « ACONIT », il y aurait eu un débat autour d’un dépistage massif des Marins, mais abandonné, une sorte de réunionite avortée. Les témoignages et certains mails du Commandant de la frégate sont sans équivoques.

Le Président de la République le 16 mars 2020 lors de l’annonce du confinement avait évoqué comme un Général ou un Amiral une guerre, heureusement que nous ne le sommes pas ! Une guerre sans arme, avec une Marine Nationale qui est affaiblie !

Nous ne demandons aucune démission (la culture de MOR GLAZ n’est pas celle-là), mais chacun doit savoir faire face à sa stupidité, son incompétence lors des prises de décisions majeures, et avoir un peu de fierté, nous avons affaire à des Militaires ! Le Président de la République doit interroger sur ces manquements, ces carences graves au sein de notre Marine Nationale.

L’Association MOR GLAZ demande depuis plusieurs semaines que tous les Marins lors des relèves à bord des navires affrétés pour l’Action de l’Etat en Mer soient testés. Que ces navires restent au mouillage, (décision prise par le Commandant du remorqueur « Abeille BOURBON » dès le confinement), il a su ainsi préserver son Équipage du virus et rester opérationnel pour remplir les missions de protection du littoral et de sauvetage en Mer sous l’autorité du Préfet Maritime de l’Atlantique, MOR GLAZ salue cette décision.

L’Association MOR GLAZ souhaite que lors de la relève sur l’Abeille BOURBON le 24 avril 2020, que la même décision soit prise. Nous réitérons un dépistage systématique des Marins lors des relèves à bord de ces navires affrétés, ne nous laissons pas surprendre en fragilisant ces missions.

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

17 avril 202017 avril 2020

L’Association MOR GLAZ soutient tous les Marins du Charles de Gaulle et leurs Familles, leurs proches et le Commandant le Capitaine de vaisseau Guillaume Pinget qui a subi des pressions afin d’escaler à Brest (information que nous détenions depuis longtemps) ! Nous souhaitons aucune victime, ni aucune démission, chacun doit cependant être capable de prendre les décisions qui s’imposent face à une telle situation.

Dans un communiqué daté du 10 avril 2020, l’Association MOR GLAZ évoquait la problématique des relèves pour les Armateurs et les Equipages qui pourraient restés bloqués à bord des navires durant des semaines et effectuer des embarquements plus longs que prévus !

L’Association MOR GLAZ en cette période de « PANDEMIE » est soucieuse, pour les personnels navigants effectuant des missions de service public, nous avons fait remonter nos inquiétudes auprès des Cabinets du Premier Ministre, des Transports, des Affaires Maritimes et du Secrétariat Général de la Mer depuis le 10 avril 2020 !

Nous demandions que les Sociétés privées et la Marine Nationale trouvent un accord afin de tester tous les Marins relevés à bord des navires affrétés pour l’Action de l’Etat en Mer (AEM) dont les missions ne peuvent pas être interrompues par le « CORONAVIRUS ». Il faut réfléchir sur la rigueur à appliquer lors des relèves et des périodes d’embarquement. La décision du Commandant de l’Abeille BOURBON de rester au mouillage dès le 19 mars 2020 pour une durée de 35 jours est une sage décision, que nous avions aussitôt saluée. Nous comprenons mieux le silence à nos diverses interrogations.

L’escale brestoise du porte-avions Charles de Gaulle et de laisser l’Equipage se rendre à terre est d’une absurdité (escale effectuée contre l’avis du Commandant), mais aussi de laisser escaler dans la base militaire deux autres navires militaires étrangers en cette période de contamination critique depuis le début de l’année 2020.

Pour l’Association MOR GLAZ, tous les Armateurs privés, la Marine Nationale, Affaires Maritimes, Balisage, Douanes et autres, doivent être très vigilants pour leurs Marins, la réunionite devient inutile.

Nous ne sommes pas convaincus qu’un parfait confinement puisse être respecté et possible à bord d’un navire, donc, il est nécessaire d’aller plus loin que les protocoles et autres recommandations ! Nous faisons confiance aux Armateurs sérieux afin de faire au mieux pour protéger tous leurs Marins.

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

10 avril 202026 juin 2020

Lors des relèves, des tests «COVID-19 » doivent être obligatoirement effectués sur tous les Marins. Le monde maritime doit protéger ses Marins! Nous prenons acte des décisions rigoureuses déjà prises par plusieurs Armements Français, qui s’appuient sur du concret, bien plus que sur des protocoles le « CORONAVIRUS » tue.

L’Association MOR GLAZ en cette période de « PANDEMIE » est soucieuse, inquiète pour les personnels Sédentaires et bien plus encore pour les Navigants. Plusieurs Marins se retrouvent confinés à bord de leur navire (qu’ils soient pêcheurs, au commerce, à l’Offshore etc…). Ces Marins devront rester à bord et pourtant pour ceux qui n’ont pas escalé ils ne peuvent pas être contaminés ! Ils seront donc bloqués pour plusieurs semaines selon les pays où ils se trouvent.

Nous demandons aux Armateurs de tout envisager puis de tout mettre en œuvre afin de rapatrier ces Marins, et de ne pas trop compter sur les services de l’Etat ni les Administrations qui éditent des textes qui ne font que préconiser selon les activités !

Cette «PANDEMIE » ne doit fragiliser aucun Marin, tous effectuent un métier particulier, pénible et indispensable à l’économie Nationale et Mondiale. Ces Marins qui permettent 90% des échanges mondiaux et autres métiers de la Mer, ne doivent pas être les victimes de certaines négligences, ni de décisions approximatives.

Pour l’Association MOR GLAZ, tous les Armateurs doivent être très vigilants pour leurs Marins, nous savons que certains le sont déjà, tous les Marins qui embarquent lors d’une relève sont testés, y compris parfois plusieurs fois, pour cela il faut de la volonté et créer une enveloppe dédiée, la réunionite devient inutile.

Lors des relèves, des tests «COVID-19 » doivent être obligatoirement effectués sur tous les Marins, ceux qui ne peuvent pas être relevés doivent être récompensés en attendant une solution, nous pensons notamment aux Marins Français bloqués hors de France, et aux milliers de Marins étrangers qui ne peuvent pas débarquer ! Le monde maritime doit protéger ses moins de 2 millions de Marins recensés, il faut rapidement changer de cap et redistribuer les cartes ! Nous prenons acte des décisions rigoureuses déjà prises par plusieurs Armements Français, qui s’appuient sur du concret, bien plus que sur des protocoles le « CORONAVIRUS » tue.

L’Association MOR GLAZ milite depuis 20 ans pour une Sécurité Maritime optimale, pour des moyens nautiques nombreux et performants sous l’autorité des Préfets Maritimes, pour une Sécurité Passive Embarquée, pour un pavillon Français de qualité et pour une flotte stratégique qui est sans arrêt remise en questions pour causes de procédures administratives!

Les navires affrétés pour l’Action de l’Etat en Mer (AEM) ne peuvent pas s’arrêter. Il faut réfléchir sur la rigueur à appliquer lors des relèves. Ces navires affrétés doivent rester impérativement opérationnels. La décision du Commandant de l’Abeille BOURBON de rester au mouillage dès le 19 mars 2020 durant 35 jours est une sage décision. Protégeons tous nos Marins.

La décision durant l’escale brestoise du porte-avions Charles de Gaulle de laisser l’Equipage se rendre à terre est d’une absurdité, ainsi que de laisser escaler dans la base militaires deux autres navires militaires étrangers en cette période de contamination critique depuis début mars 2020, en est une autre !

Bon rétablissement aux 55 Marins touchés par le « CORONAVIRUS » à bord du porte-avions. Nous ne sommes pas convaincus qu’un parfait confinement puisse être respecté à bord d’un navire, donc, il est nécessaire d’aller plus loin que les protocoles et autres recommandations ! Nous faisons confiance aux Armateurs sérieux afin de faire au mieux pour protéger tous leurs Marins.

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

4 avril 2020

L’Association MOR GLAZ défend tous les Marins depuis plus de 20 ans, en cette période de « PANDEMIE » nous sommes très soucieux pour les personnels Sédentaires et Navigants des Armements mondiaux et Français.

L’Association est inquiète pour les Marins qu’ils soient pêcheurs, au commerce à l’offshore et autres. Très inquiets pour ceux qui naviguent sur de vieux navires propriétés de « pseudo-armateurs ». Cette pandémie ne doit fragiliser aucun Marin, tous, effectuent un métier particulier, pénible et indispensable à l’économie Nationale et Mondiale. Ceux qui permettent 90% des échanges mondiaux et autres métiers de la Mer ne doivent pas être les victimes de certaines négligences, souvent ces Marins viennent de pays pauvres, pensons aussi à leurs Familles !

Pour l’Association MOR GLAZ, tous les Armateurs sérieux doivent être très vigilants pour leurs Marins, nous savons que certains le seront et le sont déjà .

Affréteurs de navires, en ce moment vous avez le choix, les navires sans activité sont nombreux, profitez pour prendre de bonnes et honorables habitudes, choisissez de bons Armateurs et de bons navires !

Lors des relèves, des tests «COVID-19 » doivent être obligatoirement effectués pour tous les Marins, ceux qui ne peuvent pas être relevés doivent être récompensés, je pense notamment aux Marins étrangers qui ne peuvent pas débarquer !

Nous prenons acte des décisions rigoureuses prises par plusieurs Armements Français, qui s’appuient sur du concret, bien plus que sur des protocoles incompréhensibles, le « CORONAVIRUS » tue.

Les navires affrétés pour l’Action de l’Etat en Mer (AEM) ne peuvent pas s’arrêter. Il faut réfléchir sur la rigueur à appliquer lors des relèves. Les tests « CORONAVIRUS » doivent être rendus obligatoires par l’affréteur qui est l’Etat ! Ces navires affrétés doivent rester impérativement opérationnels. La décision du Commandant de l’Abeille BOURBON de rester au mouillage dès le 19 mars 2020 durant 30 jours est une sage décision, chacun doit prendre ses responsabilités, les bonnes décisions et être rigoureux durant cette période. Protégeons tous nos Marins. Bon embarquement aux Marins, bons congés « repos » pour les autres. Respectez un confinement sérieux, vous ne devez faire prendre aucun risque à l’Équipage duquel vous pourriez être membre !

Il y a quelques années l’Armateur Philippe Louis-DREYFUS écrivait –« Aucune activité maritime ne serait possible sans les navigants, prêts à défier la Mer avec passion et respect. Merci donc à Mor Glaz, vigie attentive de leurs conditions de vie et de travail. Bon vent et bonne Mer à Mor Glaz ». Philippe Louis-Dreyfus

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

28 mars 202028 mars 2020

Ce temps du confinement, une aubaine pour les sans scrupules : les Océans continuent d’être pillés en toute impunité ! Comme d’autres l’Association MOR GLAZ s’insurge contre ce pillage scandaleux, nuisible. L’Association MOR GLAZ demande que tous ces pilleurs soient photographiés et sévèrement punis.

L’Association MOR GLAZ constate que près de 85% de la flotte artisanale de pêche en France se trouve à quai pour des raisons évidentes de COVID-19. Ces armements et leurs personnels Sédentaires et Navigants vont souffrir, peut-être même sombrer pour les plus faibles.

D’autres se gavent, pillent les fonds Marins dans le Golfe de Gascogne et ailleurs aucun respect pour la Mer nourricière et les Océans, peu ou pas de lutte organisée contre ces Armateurs qui font la loi dans le secteur où l’omerta est la règle !

Trop souvent, les Armateurs de chalutiers industriels qui peuvent traiter jusqu’à 400 tonnes de poisson par jour sont également les Présidents des Commissions qui décident des quotas et autres dérogations ! Une injustice qui aggrave les inégalités entre chalutiers industriels et pêcheurs artisans, mais trop peu souvent dénoncée ou à mots couverts par ceux qui sont sensés défendre la profession ! Des chalutiers industriels qui peuvent traiter jusqu’à 400 tonnes de poisson par jour, contre 200kgs en moyenne pour un navire artisanal.

L’Association MOR GLAZ constate ces prises dévastatrices dans le Golfe de Gascogne : Le business continue dans ce milieu qui ne trouve plus de Marins, l’Association MOR GLAZ constate que le changement des us et coutumes dans ce milieu n’est pas à l’ordre du jour ! Alors que les pêcheurs artisans sont cloués à quai, des chalutiers géants, de plus de 100 mètres, continuent de prendre la Mer et en profitent pour capturer tous les poissons.

Ce temps du confinement, une aubaine pour les sans scrupules : les Océans continuent d’être pillés en toute impunité ! Comme d’autres, l’Association MOR GLAZ s’insurge contre ce pillage scandaleux, nuisible.

L’Association MOR GLAZ demande que tous ces pilleurs soient photographiés et sévèrement punis, que les Etats des pavillons (Français et Néerlandais), sanctionnent ces pilleurs de ressources, dévastateurs de la Mer nourricière ! Encore plus préoccupant, lorsque l’on sait qui se cache derrière le nom des 5 chalutiers actifs : des Directeurs d’armements Néerlandais et Français, dont certains font également partie des Comités de direction des Instances Nationales et Européennes de Pêche ! Une collusion d’intérêts très ambigüe !

Parmi eux : l’Armement France Pélagique, dont le Directeur Général Antoine DHELLEMMES et Vice-Président du Comité National des Pêches Maritimes et des Elevages Marins. Hervé JEANTET autre dirigeant de l’armement France pélagique, qui est le Président du Conseil Spécialisé « Pêche et Aquaculture » de France AgriMER (très subventionné il suffit de regarder leur site Internet) et Vice- Président de la principale Organisation de Producteurs Française, les Pêcheurs de Bretagne. Ces ambiguïtés leurs offre des passes droits, des positions de lobbyistes auprès des parlements, Commissions et autres instances décisionnaires !

Une fois l’ancre relevée, retrouvons-nous rapidement sur les quais afin de lutter contre toutes les dérives à l’encontre de la Mer nourricière –« La mer nourricière, Mor Glaz, puissante et fragile, est la beauté et l’avenir de notre planète bleue ! Les valeurs dont elle est porteuse (solidarité, humilité, opiniâtreté), renforcent l’ardente nécessité d’en vivre en la respectant…. Pour Mor Glaz ! Francis VALLAT

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

27 mars 2020

éclaircissement Nicolas Guével au sujet de la pollution au port de commerce le 22 mars 2020.

Bonjour,

Pour faire suite à vos remarques concernant les rejets de fumées du navire Point Fortin, voici quelques précisions.

Ce navire était en fin d’escale de réparation navale. Aussi, il devait rallumer ses machines.

Comme tout moteur diesel, il doit subir une phase de montée en température durant laquelle la combustion des fumées n’est malheureusement pas parfaite.

Toutefois, ce navire utilise du fioul à faible concentration en soufre conforme à la réglementation.

Il est à noter que ce navire transporte du gaz naturel liquéfié. Ces navires LNG sont parmi les plus propres en terme de rejet atmosphérique car en opération commerciale ils utilisent les gaz qui se vaporisent de leur cargaison pour alimenter leurs moteurs.

Cependant, pour les escales d’entretien en cale sèche, le navire arrive sans cargaison commerciale. Aussi, au redémarrage, il doit utiliser un carburant plus classique pour se rendre sur son port de chargement.

Sincères salutations

Nicolas Guével

26 mars 202026 mars 2020

texte de Norbert GERARD qui évoque la mer… pour MOR GLAZ , reçu de notre Ami et Adhérent Gilbert TROMPAS de Corsaire Editions….. *

Et déjà ça tangue, le rafiot roule bord sur bord, donne de la gite, la coque grince. L’ancre dérape, les écoutilles sont fermées, déjà ça fait eau de toutes parts. Le gouvernail tourne seul dans l’étambot ; la vague arrive elle déferle… De mémoire de vieux loups, la plus grosse de tous les temps
L’artimon est à l’eau, le beaupré cassé pend encore retenu par des filins
Pauvre coquille à la dérive qui risque d’être drossée sur des brisants.
Le sextant est à la mer, le compas inutilisable.
-Mais où sommes-nous capitaine
Dans les embruns une voix forte répond
– Dans la main de Dieu !
La vague arrive, énorme … effrayante…

25 mars 2020

Les Peuples de tous les Continents rencontrent une tragédie sanitaire et sociale, elle aura des conséquences bien plus étendue qu’annoncée, mais les Marins, les Armateurs doivent être unis et responsables en période de lutte contre un ennemi invisible et dévastateur.

Adhérentes, Adhérents, Amies et Amis des Associations MOR GLAZ et du Remorquage

Bonjour, j’espère que vous vous portez toutes et tous bien, que le mouillage tient bon, parmi vous, il y a de bons professionnels qu’ils soient de la Marine Nationale, de la Marine de Pêche ou de la Marine Marchande, donc vous tenez !

Le courrier du 19 courant avait été bien perçu par plusieurs de nos Adhérentes et Adhérents, les retours furent nombreux. Ce courrier s’adresse à nos Adhérents « maritimes » et ils sont nombreux : Personnels Sédentaires, Officiers, d’Exécution, Armateurs, Responsables d’armements et d’activités maritimes. Cette diversité des Adhérentes et Adhérents de l’Association MOR GLAZ nous oblige à aucune cacophonie, nous devons surtout et avant tout rester libre et nous le sommes !

Les Peuples de tous les Continents rencontrent une tragédie sanitaire et sociale, elle aura des conséquences bien plus étendue qu’annoncée, mais les Marins, les Armateurs doivent être unis et responsables en période de lutte contre un ennemi invisible et dévastateur.

Les Marins sont habitués aux difficultés météorologiques des pires et autres, dans nos communiqués, nous rappelons souvent « n’est pas Marin qui veut », il faut un sens des responsabilités à tous les niveaux, il faut lors d’une crise comme celle-là être capable d’accepter certaines contraintes, voire des comportements différents et inhabituels, s’adapter, et garder des liens forts.

Un esprit d’Équipage comme nous le concevons à l’Association MOR GLAZ, il faut être capable d’accepter après une parfaite transparence repousser certaines relèves des Équipages pour le bien de tous.

Celles et ceux qui sont embarqués depuis longtemps, qui n’ont eu aucun contact avec des personnes pouvant-être contaminées, doivent selon l’activité accepter de rester embarqués ! Les navires qui effectuent des missions spécifiques doivent rester en Mer ou au mouillage pour des raisons si évidentes.

-« Être confiné chez soi est pire encore que d’être embarqué, chaque armement fera son choix, mais en cette période, aucune erreur n’est acceptable ni de la part des uns et des autres, prenons soins de tous nos Marins » !

Après cet épisode, les Marins devront être disponibles et en pleine forme, selon l’activité professionnelle, vous serez les maillons forts de la chaine économique qui relancera les échanges inévitables et nécessaires. Des changements seront obligatoires, statut des Marins, contrôle des pavillons et règlementation en faveur des tous les Marins, des Personnels Sédentaires et autres devront être les priorités !

Restons sereins, chacun doit jouer son rôle, le nôtre est de donner notre avis, le cap souhaité afin de ne pas passer la » Touline » à cet ennemi invisible. Durant cette période de mouillage, que chacun révise et prenne conscience de l’intérêt et l’utilité des Gens de Mer ! Lorsque la tempête se sera calmée, nous savons que ce regard sera différent, sur nos « vos » activités, les Marins, la Mer, les Océans, les échanges Mondiaux et sur la flotte stratégique défendue depuis longtemps par l’Association MOR GLAZ !

Bon embarquement pour celles et ceux qui sont embarqués, bon mouillage, tenez bon, un Équipage bien formé brave toujours les tempêtes seraient-elles très fortes.-« C’est dans le grain qu’on voit le marin »!

Retrouvons-nous rapidement sur les quais pour fêter tous ensemble notre « votre » retour à bon port !

Pour l’Association MOR GLAZ et du Remorquage Jean-Paul HELLEQUIN

23 mars 202027 mars 2020

l’association MOR GLAZ a reçu ce texte d’un Ami, un Ami parmi les Amis de ceux qui acceptent que temps en temps que vous puissiez ne pas être d’accord avec lui ! Cette fois comme très souvent nous sommes d’accord sur son texte ci-dessous, sur son analyse.

L’Association MOR GLAZ défend le transport et les activités maritimes respectueuses de l’Homme et de l’Environnement, toutes les activités portuaires qui respectent nos « ces » critères de qualité, il faut donc y compris en cette période se battre, combattre avec sévérité sans indulgence, toutes les dérives effectuées contre l’Homme et l’Environnement –« les pollutions aussi tuent ». L’Association MOR GLAZ, souhaite durant cette période de mouillage, dire, écrire et faire en toute liberté !

En 2000 l’Association MOR GLAZ luttait aux côtés du Procureur de la République François NICOT, du Syndicat VIGIPOL avec à sa tête Jacques MANGOLD et des Préfets Maritimes des trois Préfectures contre les pollueurs des Mers !

-« Les Autorités portuaires et autres même confinées doivent demander des explications au Commandant de ce navire et prendre leurs responsabilités, toutes leurs responsabilités pour le bien des populations et des Salariés du port » !

Ci-dessous le texte du Docteur LE RU

Bonsoir,

Quelques lignes de dérision en ces temps chargés, avant de passer à du plus sérieux.

Ceci est une alerte pollution : si vous rencontrez ce nuage et que des symptômes de difficulté respiratoire surviennent (arrêt respiratoire, toux, essoufflement), veuillez composer le 15.

Toute ressemblance avec une situation existante est purement fortuite.

Notre président nous a recommandés d’être inventif, de lire (il a 100 fois raison), il aurait pu rajouter de regarder la nature, le ciel, et pour ceux qui ont de la chance de l’avoir en face d’eux, d’admirer la grande bleue, Morz Glaz, chère à mon ami JP Hellequin.

Trêve de plaisanterie,

Si je suis arrivé à tenir de tels propos comme cités ci-dessus, c’est justement pour attirer votre attention. Vous les jugerez peut être de mauvais goût, j’assume.

Ces informations seront sans doute passées sous silence par vos rédactions vu le contexte, tant pis, j’aurai fait mon devoir.

ci-joint une vidéo consternante d’un bateau à quai depuis quelques jours prise de mon jardin cet AM 17 h et des poussières (sic), cela aurait pu être hier, avant-hier.. en moins noir (les belles volutes) j’avoue.

Et les paroles d’un homme révolté à la fin de cette même vidéo, pour parodier maître Albert Camus (60 ans qu’il est décédé ce formidable écrivain brave et courageux) ; ce sont les miennes, je n’ai, pas son éloquence ni sa dialectique et aucun réseau dit social à ma disposition (Face book, Twitter, Instagram, etc.) alors pardonnez de n’avoir que le relationnel direct à ma portée.

Je possède également quelques photos, malheureusement moins stupéfiantes, ayant privilégié la vidéo.

L’armateur délinquant peut procéder en toute impunité à maintenir ses moteurs allumés et à faire ronronner 24 h / 24 son super tanker et à nous inonder (merci aux vents d’est) de ses vapeurs toxiques. L’Interdiction des activités nautiques n’aura pas permis de belles photos de la mer. Les plaisanciers et marins en auront ainsi été protégés.

Il fut un temps, Brest connut un excellent procureur de la république (François Nicot) qui traquait ces voyous dans le globe entier et le ministère public suivait ses impeccables réquisitions en les condamnant lourdement à des amendes. Je passe sur le fait que ces bateaux battent pavillon panaméen nous semble-t-il.

Ineptie écologique, mépris des individus vivant proche du port dans une ville qui se dit verte. Revenez François!

Tout le monde le sait, personne ne fait rien comme pout tout…

Covid ou pas Covid, c’est ainsi depuis 20 ans que nous vivons ici.

En bas de ce mail adressé à la ville de Brest (service action sanitaire) et à quelques contacts (adjoint, amis voisins et un ami président d’une association bien connue, Mor Glaz déjà cité dans ce mail).

Réponse immédiate (passe à ton voisin = >la région) alors que je n’alertais pas seulement sur l’ineptie écologique mais également sur le risque sanitaire pour les individus, prérogative de la collectivité où nous vivons me semble-t-il.

En copie de ce mail le Professeur Olivier Pradier, chef de pôle de cancérologie du CHU, lui-même spectateur béat du même spectacle et tout aussi révolté que moi.

Bien cordialement

Docteur Yves Le Ru

le 27 mars 2020 : éclaircissement de monsieur Nicolas Guével de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Brest, au sujet de la pollution au port de commerce le 22 mars 2020.