Le port de Lorient en Bretagne a accepté hier que le « SEA LUCK » reprenne la mer, le «pseudo-armateur» et l’Etat du pavillon du Panama viennent de l’emporter comme d’habitude…

COMMUNIQUE MOR GLAZ

Le Centre de Sécurité des Navires et l’Administration Maritime en laissant partir ce navire avec 8 déficiences (dont des problèmes de températures des frigos, hygiène de la cuisine, douches) viennent de confirmer que, tous les Marins n’ont pas le droit aux mêmes conditions de vie, leurs garantissant une nourriture saine et stockée dans de bonnes conditions ainsi qu’un minimum d’hygiène sanitaire. Ces Marins qui sont ici des Indiens et des Syriens participent activement au développement économique et aux échanges mondiaux, ne méritent-ils pas un minimum de respect…

Le navire « SEA LUCK » bat pavillon du Panama (encore lui) numéro OMI 9194464 en escale à Lorient était venu livrer « débarquer » 11400 tonnes de tourteaux soja !

Ce navire d’après les textes en vigueur, ne pouvait pas quitter le port de Lorient et puis d’autres en ont décidé autrement, pourtant les textes sont clairs et devraient « devaient » »doivent »protéger les Marins du Monde.

L’état de ce navire ressemble étrangement à celui du « SAINT ELIAS » dont les autorités Françaises s’étaient débarrassées en juillet de Lorient, puis en août de La Rochelle, sous de futiles prétextes comme d’habitude ! Depuis ce navire vogue de port en port au sud de la Mer Méditerranée, l’association MOR GLAZ a une pensée pour les Marins qui se trouvent à bord !

A bord du « SEA LUCK » 16 Syriens et 2 indiens, avec des contrats de travail en dessous de toutes les normes, et des restrictions graves, portant atteintes au droit des Marins, au droit de l’Homme.

D’après nos sources, le « SEA LUCK » construit en 1999 est un navire mal entretenu, sur lequel tout est réduit, tout est permis 2 douches pour 11 Marins (certains ayant une douche individuelle). Les cuisines dans un état pitoyable, tout se ressemble forcement sur ce type de navire !

L’association MOR GLAZ aurait souhaité qu’après cette escale forcée que les conditions de vie de ces Marins soient rendues plus « confortables ». Mais comme trop souvent les us et coutumes et l’omerta est la règle sur les quais en Bretagne comme ailleurs !

Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

5 octobre 20186 octobre 2018

« LA MER MEDITERRANEE NE SERA PLUS JAMAIS BLEU »

Je vous remercie pour votre invitation et de laisser la parole à l’association MOR GLAZ sur un sujet aussi sensible dépourvu d’humanisme ! Merci à vous d’être venus à ce rassemblement, un rassemblement utile, afin de faire entendre notre voix, et suggérer une autre voie ! Pour faire prendre conscience que les Migrants ne sont pas le problème, les problèmes sont bien ailleurs…

Le navire « AQUARIUS » ne peut plus secourir les personnes qui vont se noyer en Mer Méditerranée, cette grande bleue ne le sera plus jamais ! « AQUARIUS » n’a plus de pavillon, donc, il devra rester à quai, et durant cette période, des personnes qui fuient leurs Pays pour diverses raisons vont se noyer !

En tant qu’ancien Marin Terre-neuvas et sauveteur en mer, je trouve cela si triste que je ne trouve pas les mots. Je suis signataire des 500 personnalités pour l’association MOR GLAZ, Francis VALLAT y tenait, signer pour le maintien des missions de « AQUARIUS ».

L’association MOR GLAZ demande que :

Les conventions internationales des Nations Unies sur le droit de la Mer de 1974, 1979 et 1982 sur le Sauvetage en Mer soient rigoureusement respectées simplement respectées et appliquées.

Sur le plan humanitaire les choses nous paraissent limpides :

Tout être humain digne de ce nom doit secourir d’autres êtres humains en détresse, en mer ou ailleurs, mais notamment en mer. Les associations, ONG et autres qui secourent en mer méritent notre soutien et tout notre respect.

La France a souvent eu des difficultés pour secourir les Migrants qui passaient par la Mer, cet espace de liberté, où toute personne doit être secourue et ramenée au port le plus proche ou celui de la prochaine escale du navire !

Souvenons-nous du Marin François MINGANT Maître d’Equipage à bord du MIRALDA pétrolier de 200.000 tonnes de la Société SHELL, qui força un peu la main au Capitaine afin qu’il se déroute pour sauver le 27 août 1977 70 Vietnamiens …. Eux aussi ils fuyaient, pas par plaisir, mais par nécessité. Pour avoir effectué cet acte François fut rétrogradé ! Les cas sont très nombreux !

Pour l’association MOR GLAZ, les fameux accords de Dublin (le premier Etat qui accueille doit se charger des candidats à l’immigration) mettent à mal les pratiques humanitaires.

Cet accord est une honte pour l’Europe. L’Europe qui devait protéger, qui devait innover, qui devait éviter les conflits, celle qui devait construire et créer des liens entre les peuples serait-elle sur le point de sombrer elle aussi comme ces Familles en Mer ?

Le navire « AQUARIUS » et d’autres font un travail admirable dans leurs actions humanitaires, plusieurs de nos adhérents savent de quoi il s’agit : que de porter secours en mer !

Tout le monde joue avec le feu en mêlant les dimensions HUMAINES ET MIGRATOIRES, mais, nous devons toujours et contre toute tempête, porter secours en Mer et ne pas refuser son aide à ceux qui en ont besoin. Après tous ces naufragés, ces disparus, la Mer Méditerranée ne sera plus jamais « la grande bleue » !

Le pavillon du Panama, est un pavillon de complaisance irresponsable, il a enlevé de ses registres le navire « AQUARIUS » ce navire qui pourtant avec ses Equipages de bénévoles, sauvent des vies. Ces Migrants qui font depuis des décennies l’objet des pires tractations politiciennes honteuses, ubuesques et comme toujours scandaleuses ! Il faut se demander pourquoi, ces personnes quittent leurs pays, l’association MOR GLAZ s’est largement exprimée et notamment dans son communiqué du 16 juin 2018. Le 13 juin 2017 l’association déclarait sur France 24 qu’entraver les missions de sauvetage était « Un acte de piraterie ignoble et inhumain ! Un scandale !

Il est inutile de trouver d’autres coupables dans ces manœuvres macabres du Panama qui a retiré son pavillon au navire Humanitaire « AQUARIUS ».

L’association MOR GLAZ, apprécierait que le Panama soit aussi efficace pour retirer son pavillon à ces « pseudo-armateurs » qui font naviguer des navires poubelles, des navires sur lesquels les Marins sont parfois considérés comme des sous-hommes, comme des esclaves.

L’association MOR GLAZ apprécierait que ce pavillon de complaisance du Panama puisse de temps en temps faire tout simplement preuve d’humanisme et d’humanité !

L’association MOR GLAZ va clore cette intervention en chanson et en musique, merci à Chloé LE BRIS et aux choristes du Groupe « LES GABIERS DU DRELLAC’H » de nous interpréter deux chansons de leur répertoire « L’EXIL » et « ILS SONT PARTIS ».

sculptures de Jean Lemonnier et Anne Smith

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-PaulHELLEQUIN

5 octobre 20185 octobre 2018

Le port de Lorient en Bretagne, est-il voué à ne recevoir que des navires en dessous des normes propriété de « pseudo-armateurs » sans morale ni respect pour les Marins ? Cette fois encore le Centre de Sécurité des Navires et l’Administration Maritime vont-t-ils botter en touche ?

Landerneau le 4 octobre 2018

Le navire « SEA LUCK » battant pavillon du Panama numéro OMI 9194464 en escale à Lorient est venu livrer « débarquer » 11400 tonnes de tourteaux soja ! Ce navire d’après les textes en vigueur, ne devrait pas pouvoir quitter le port de Lorient d’aussitôt, parce-que les textes sont clairs, et devraient « devaient » protéger les Marins du Monde.

Le « pseudo armateur » du « SEA LUCK » est Grec FGM CHARTERING, le pavillon du Panama, cet Etat va-t-il appliquer la même « rigueur » que pour le navire « AQUARIUS ».

A bord du « SEA LUCK » 16 Syriens et 2 indiens, avec des contrats de travail en dessous de toutes les normes, et des restrictions graves, portant atteintes au droit des Marins, au droit de l’Homme.

Quelques exemples qui sont stipulés dans leur contrat de travail :
– article 1.4 du contrat: sur les sorties limitées des marins au port;
– article 2.5: contrat pouvant aller jusqu’à 12 mois !
– article 3.16) cas de confiscation des salaires

*pas de demande de transfert d’argent avant les 3 premiers mois d’embarquement;
* débarquement à la discrétion de l’armateur

L’association MOR GLAZ demande que ce navire soit inspecté sérieusement et remis aux normes sociales et techniques avant son départ !

Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

29 septembre 20183 octobre 2018

Lettre envoyée ce jour 29 septembre 2018 à Madame Karima DELLI au Parlement européen.

Madame la Députée,

Nous nous sommes souvent rencontrés, et à plusieurs reprises sur les quais en Bretagne (Brest et Douarnenez) sur des sujets maritimes sociaux et industriels. A ces occasions, j’ai pu apprécier vos engagements pour des sujets, qui n’intéressent que peu ou « pas » de femmes et d’hommes politiques. J’apprécie avec les Adhérents de l’association MOR GLAZ votre curiosité à en savoir un peu plus sur la première activité mondiale, son fonctionnement, mais aussi ses dérives.

L’association MOR GLAZ, prend note de votre engagement afin de défendre certes, les ports Bretons mais plus largement les ports Français mis à la marge par les Technocrates de Bruxelles qui privilégient les ports du Nord de l’Europe.

Comme vous Madame Karima DELLI, l’association MOR GLAZ ne croit pas à une solution provisoire préconisée par la Commissaire Européenne Madame Violeta BULC.

Madame, sachez que nous sommes à vos côtés avec les acteurs portuaires, ces derniers devront laisser sur les quais leurs intérêts particuliers, afin que vous puissiez avoir tous les éléments en votre possession.

Nous devons avec vous être capable de démontrer qu’en abandonnant les ports, Bruxelles va mettre à mal sur le littoral plusieurs secteurs industriels et pas uniquement les activités maritimes, toutes les grandes Métropoles dans le monde, sont des ports !

L’association MOR GLAZ dans son communiqué du 22 août 2018 essaie de faire passer un message, nullement défaitiste, mais réel !

Madame la Députée Karima DELLI, nous sommes à votre disposition si vous le souhaitez, en l’attente, acceptez, nos respectueuses salutations.

Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

23 septembre 201824 septembre 2018

Le navire humanitaire « AQUARIUS » perd pour la seconde fois son pavillon de complaisance ! Des pavillons infréquentables, incapables d’assumer jusqu’au bout !

Le pavillon du Panama, est un pavillon de complaisance irresponsable, il va enlever de ses registres le navire « AQUARIUS » ce navire qui pourtant avec ses Equipages de bénévoles, sauvent des vies, portent secours à des Familles en perdition, en situation de naufragés. Ces naufragés qui font depuis des décennies l’objet des pires tractations politiciennes honteuses, ubuesques et comme toujours scandaleuses ! Il faut se demander pourquoi, ces personnes quittent leurs pays, l’association MOR GLAZ s’était largement exprimée dans un communiqué le 16 juin 2018.

Il est inutile de trouver d’autres coupables dans ces manœuvres macabres du Panama qui va retirer son pavillon au navire Humanitaire « AQUARIUS ».

L’association MOR GLAZ, apprécierait que le Panama soit aussi efficace pour retirer son pavillon à ces « pseudo-armateurs » qui font naviguer des navires poubelles, des navires sur lesquels les Marins sont parfois considérés comme des sous-hommes, comme des esclaves.

L’association MOR GLAZ apprécierait que ce pavillon de complaisance du Panama puisse de temps en temps faire tout simplement preuve d’humanisme et d’humanité !!

Encore une fois, les accords fantoches « mais politiquement corrects » sont bien de la poudre aux yeux, même lorsqu’il s’agit de sauver des personnes en mer. Depuis le vrai faux naufrage le 17 février 2001 du cargo « EAST-SEA » battant pavillon Cambodgien sur la plage de Boulouris sur les côtes varoises avec 908 personnes à bord, que s’est-il passé ? des mille feuilles de texte, incompréhensibles et surtout qui ne peuvent être appliqués dans l’urgence pour celles et ceux qui débarquent en Europe.

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

10 septembre 201810 septembre 2018

la région Arctique devrait être interdite aux envahisseurs

Arctique : Une expédition touristique qui échoue, cela va peut-être enfin freiner les envahisseurs, qui vont jusqu’à exécuter des ours blancs sur leur territoire !!!

Le BOREAL et le SOLEAL deux yachts sous pavillon économique Français de la Compagnie maritime PONANT, partis les 20 et 27 août du Groenland ont reçu l’ordre de la part des autorités canadiennes de changer de cap et d’évacuer la zone : La banquise et les icebergs étaient déjà là. La zone serait infranchissable, la nature se défendrait-elle contre les envahisseurs de ces Régions déjà polluées. Les deux « yachts » avaient pour destination le port de Nome en Alaska. Leurs 500 passagers, sont peut-être devenus climato-sceptiques, ils devraient, raconter leur mésaventure à leurs Amis, et ainsi les dissuader de ce genre d’expédition en territoires interdits !

Plusieurs Membres de l’association MOR GLAZ, se sont toujours opposés à la navigation dans ces Régions .En 2022, il y aurait une centaine de navires de croisière qui pourraient sillonner et exploiter l’Arctique. Il faut être inconscient ou irresponsable pour accepter de telles expéditions !!

7 septembre 20187 septembre 2018

porte ouverte abeille bourbon le 2 septembre 2018

SOUTENIR, AIDER ET SAVOIR TENDRE LA MAIN :

Merci au Commandant Jean-Luc LE GOFF et à son équipage :

Pascal…..Hubert…..Mickaël…..Mathieu…..Bruno…..André…..Eric…. Pierrick….Florian…Jérôme…Thomas. et aux bénévoles.

Lors de la visite du remorqueur ABEILLE BOURBON à BREST le 2 septembre 2018 ,4728€ de dons ont été perçus, ils seront intégralement remis aux deux associations » La Recherche contre la Mucoviscidose » et de » l’ADOSM ».

28 août 201830 août 2018

SOUTENIR, AIDER ET SAVOIR TENDRE LA MAIN : VISITE DU REMORQUEUR ABEILLE BOURBON BREST le dimanche 2 septembre 2018 de 13h30 à 18h30 à Brest au quai du Commandant Malbert,

L’ABEILLE BOURBON, navire affrété par la marine nationale au profit de l’Action de l’État en Mer pour effectuer diverses missions de service public (sauvetage, aide à navire en difficulté, antipollution) ouvrira sa passerelle pour la bonne cause (sauf mauvaise météo ou mission).

Ces visites sont organisées par : l’Association du Remorquage, BOURBON, LES ABEILLES et les équipages de l’ABEILLE BOURBON.

Ces visites peuvent être organisées et réalisées grâce au soutien : de la Marine Nationale, de BOURBON, de sa filiale « Les ABEILLES », du Groupe HUMANIS, de l’Union Maritime de Brest et de sa Région (UMBR) de la municipalité de BREST Métropole, des membres des Equipages de l’ABEILLE BOURBON et à de nombreux bénévoles qui sont toujours présents, pour accueillir les milliers de visiteurs.

La visite est payante : 3€ par personne « gratuite pour les enfants de moins de 12 ans ». Les visiteurs pourront participer à une tombola 1€ le ticket (les lots sont offerts par l’Association du Remorquage et les commerçants du port de commerce).

En attendant de monter à bord vous pourrez Chanter et danser en compagnie des Groupes « LES GABIERS DU DRELLAC’H » « LIIKOFA » de la Compositrice et interprète « JOHANNA ALANOIX » qui effectuera quelques duos avec « ALYCIA CHAMPION » et le retour de « CHLOE LE BRIS » !

L’intégralité de la recette sera reversée aux associations :

« LA RECHERCHE CONTRE LA MUCOVISCIDOSE » et l’Association pour les Œuvres Sociales De la Marine (ADOSM)

Lors de cette journée les Posters de l’ABEILLE BOURBON du photographe Charles MARION seront vendus 10€ au profit des deux associations précitées.

En 2018 les visites sont soutenues par la chanteuse Nolwenn LEROY

Ces visites sont soutenues depuis plusieurs années par les personnalités suivantes :

Jacques Chateauvieux Président de Bourbon et son épouse Caroline, Christian Munier, Jacqueline Tabarly, Patrick Poivre d’Arvor, Claire Chazal, Audrey Crespo–Mara, Journaliste, présentatrice et animatrice de plusieurs rendez-vous sur LCI, présentatrice du 20h de TF1, Thierry Ardisson, Jean-Loup Chrétien cosmonaute, Erik Orsenna Membre de l’Académie Française, Hervé Hamon, écrivain/scénariste/journaliste, et ami des marins, Frédéric Moncany de Saint-Aignan Président du Cluster Maritime Français, Francis Vallat Président de SOS Méditerranée et Président d’honneur du Cluster Maritime Français, Alain Eveno « sonneur » médaille d’argent de la défense Nationale, médaille de bronze de la jeunesse et des sports, Annie Blanchet Marraine de l’Abeille Liberté, les personnels sédentaires et navigants « des Abeilles » et de « BOURBON », les épouses des marins des Abeilles, l’Association du Remorquage (organisatrice de ces opérations) les Membres du bureau de l’Association MOR GLAZ et plusieurs Membres, et bien d’autres personnes actives qui ont souhaité conserver l’anonymat. Nous remercions tous nos fidèles partenaires, ainsi que toutes les personnes qui nous accompagnent depuis des années, sans elles nous ne pourrions pas « SOUTENIR, AIDER ET POUVOIR TENDRE LA MAIN ».

Jean-Paul HELLEQUIN Président de l’association du Remorquage

06 84 62 44 52 association.remorquage@orange.fr

10 août 201815 août 2018

Le 25 juillet 2018 le cargo « St ELIAS » faisait route vers le port de La Rochelle.

Après une immobilisation de 25 jours dans le port de Lorient où il était venu livrer une cargaison de tourteaux de soja d’une valeur de 2 Millions d’Euros !

L’association MOR GLAZ, était assez sceptique quant à l’état du navire au moment du départ de Lorient et des prétextes évoqués par le Chef du Centre de Sécurité des Navires de Lorient – « On a réuni les conditions nécessaires pour un seul voyage, mais la détention sera poursuivie à La Rochelle, le bateau n’est pas libre ». -« Des réparations restent à effectuer ».

-« L’armateur prétend que le port n’est pas adapté pour les travaux et qu’il n’y a pas d’entreprises suffisamment qualifiées ici ».Le cargo doit notamment se faire livrer de nouvelles chambres froides et des amarres.

L’association MOR GLAZ reste convaincue, qu’il doit y avoir des subtilités bien plus obscures que celles évoquées ci-dessus, elles apparaîtront tôt ou tard ! Pas assez de moyen à Lorient pour réparer ce navire, mais est-il seulement possible de le remettre en état pour un « pseudo-armateur » qui doit régler 65.000 dollars a des Marins Roumains !

Depuis le 27 juillet 2018 le cargo armé par deux Officiers Grecs et 16 Marins Ukrainiens est au mouillage en face du port de La Rochelle. L’association MOR GLAZ demande aux Autorités Sociales Maritimes Françaises de s’assurer que tout se déroule bien à bord de ce navire, et de constater que l’Equipage est bien nourri et que tout se passe normalement dans tous les domaines! L’association MOR GLAZ émet un doute sur les motifs de cette escale devant le port de La Rochelle ! Qui pourrait bien encore affréter un tel navire, sachant que les Marins Ukrainiens qui sont à bord ne seront peut-être jamais payés, et qu’ils ont payé 1500 dollars US chacun pour pouvoir embarquer, scandaleux, honteux, inacceptable, dans une Europe qui se voulait irréprochable ! Le cargo « St ELIAS » n’est pas un cas isolé, dans la première activité « force » mondiale, qui ne devrait réserver aucune place aux « bricoleurs » ni aux « pseudo-armateurs ».

L’association MOR GLAZ réitère ses demandes : le Centre de Sécurité des Navires du port de La Rochelle, ne doit pas mollir face à l’Etat du Pavillon, ni à la société de classification, ni devant le représentant du « pseudo-armateur » ! Ce cargo doit remplir toutes les conditions sociales et techniques avant d’appareiller du port de La Rochelle ! Les Marins Ukrainien embarqués depuis le 7 juillet 2018, devraient déjà se méfier. Chaque jour qui passe les dettes s’amoncèlent. Méfions-nous des pavillons trop colorés issus de pays paradisiaques, et des « pseudo-armateurs » y compris européens bien plus organisés qu’ils ne le paraitraient !

Ces « pseudo-armateurs » créent une concurrence, une compétition sociale entre les Marins et les Armateurs. Les agents, les affréteurs, les assureurs, les receveurs de la cargaison, l’Etat du pavillon, les sociétés de classification, les autorités portuaires et autres … devraient être plus rigoureux, scrupuleux, avant d’utiliser et d’assurer des navires ! Qui va oser « pouvoir » affréter ce navire en connaissant toutes ces dérives sociales et autres … la tentation peut-être grande, mais les risques aussi !

Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

10 août 201815 août 2018

Le 25 juillet 2018 le cargo « St ELIAS » faisait route vers le port de La Rochelle.

Après une immobilisation de 25 jours dans le port de Lorient où il était venu livrer une cargaison de tourteaux de soja d’une valeur de 2 Millions d’Euros !

Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN