Un paquebot de croisière le « MSC OPERA » hors de contrôle ou presque, a suscité la panique le dimanche 2 juin 2019 en heurtant un quai puis un bateau touristique à Venise en Italie.
L’accident aurait fait deux blessés légers et deux autres personnes ont été transportées à l’hôpital pour des examens, nous leur souhaitons un prompt rétablissement.
Comme après chaque incident, accident, catastrophe ou drame maritime, les articles de presse sont sensiblement les mêmes, les supputations et autres blabla aussi!
L’association MOR GLAZ a depuis longtemps évoqué le danger des grands navires transportant tant des personnes (paquebots) que des marchandises (porte-conteneurs) !
Certes, tout navire peut subir une panne motrice, c’est bien pour cette raison, que l’association MOR GLAZ demande des remorqueurs de haute mer plus puissants que ceux existants sur le littoral Français, partout en Europe et dans le Monde. Nous demandons également depuis des années des remorqueurs plus puissants dans les ports pour faire face à ce type d’accident, et ce, dans tous les ports recevant des navires de plus en plus grands ! Notons que, même lorsqu’un navire est bien entretenu, que les problèmes de machine, électrique, reste avec l’incendie et la voie d’eau la hantise de tous les Marins !
Les deux remorqueurs chargés de guider le navire dans le canal auraient tenté de jouer leur rôle et de ralentir le navire, mais une remorque se serait cassée ! Nous pouvons deviner la suite, panique à bord de la passerelle du paquebot, mais également à bord des remorqueurs portuaires !
L’accident survenu le dimanche 3 juin 2019 à Venise, relance le débat sur le gigantisme des navires, mais aussi sur les moyens disponibles en cas de difficultés tant en Mer qu’à proximité des ports ou en escale.
Ce qui s’est passé dans le port de Venise est une confirmation de ce que nous disons «souvent dénonçons » depuis longtemps. Quels sont les moyens réels dans les ports qui reçoivent ces grands navires ?
Rappelons que les premiers maillons de la sécurité maritime sont les Pilotes de port, et les remorqueurs portuaires, puis les autorités portuaires.
Les grands navires et leurs Amateurs, ont de beaux jours devant eux, le business et les profits sont aux commandes, il est donc impératif de créer les moyens de sauvetages adéquats, tant en Mer que dans les ports.
Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
La Malaisie a annoncé le mardi 28 mai 2019 qu’elle allait retourner des centaines de tonnes de déchets plastiques dans leurs pays d’origine, parmi lesquels la France. Quel courage Madame la Ministre félicitations !
L’association MOR GLAZ dénonce depuis des années (retour du CLEMENCEAU et autres navires expédiés pour être déconstruits dans des pays du sud) ces expéditions sauvages ou pas de nos déchets vers des pays que nous considérions comme des pays dans lesquels ces « nos » déchets devaient être « traités » par des personnes exploitées, en marge de toute règle sanitaire et sociale ! Et bien ces pays ne veulent plus être nos déchèteries « poubelles » et tant mieux.
Bien entendu il y a les déchets plastiques, mais pas seulement.
Que contiennent réellement tous ces conteneurs qui se trouvent au fond des Océans, perdus par « hasard » dans des tempêtes hivernales au large de la Bretagne et ailleurs dans le monde ?
Que contiennent réellement les conteneurs qui explosent sur les navires porte-conteneurs ?
Depuis des années l’association MOR GLAZ dénonce ces exportations, malgré toutes les Conventions Internationales, le trafic « organisé » très lucratif et immoral perdure.
Les pays industrialisés ne cessent d’envoyer ses vieux navires et autres déchets ailleurs, pour permettre nous dit-on ou essayer de nous convaincre que ce serait une démarche positive qui apporterait du travail et des revenus aux populations de ces pays.
Il est certain, que nos pays exportent sans aucun doute les déchets d’une surconsommation et de gaspillage dans des pays qui ne veulent plus les recevoir et c’est très bien ainsi.
Madame la Ministre Malaisienne de l’Ecologie est courageuse, nous la félicitons pour cette détermination de vouloir retourner des centaines de tonnes de déchets plastiques et autres à l’envoyeur. L’association MOR GLAZ espère, que Madame la Ministre sera sourde aux propositions qui pourraient lui être faites.
Madame Yeo Bee Yin, gardez cette détermination, faites noter par vos service portuaires et douaniers le nombre de conteneurs qui seront embarqués sur les navires, la qualité des Armateurs, les pavillons des navires, le sérieux des chargeurs et des assureurs, et la destination précise des navires.
Il serait dommage que les navires qui seraient sensés nous ramener nos déchets sombrent ou subissent un incendie, une manière de déverser un peu plus de déchets dans les Océans déjà suffisamment agressés, et considérés comme une grande poubelle!
Quatorze pays seraient concernés par ces retours, parmi lesquels les États-Unis, le Japon, la France, le Canada, l’Australie ou encore la Grande-Bretagne. Par ailleurs, le ministère Malaisien a indiqué que 450 tonnes de déchets plastiques contaminés présents dans dix conteneurs provenant d’Australie, du Bangladesh, du Canada, de Chine, du Japon, d’Arabie saoudite et des Etats-Unis seraient renvoyées.
Il est évident qu’un produit ne doit pas être mis sur le marché avant de posséder la technologie pour le recycler dans le respect de l’Homme et de l’Environnement !
Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
C/C : Ambassade de Malaisie
L’association MOR GLAZ et l’association du REMORQUAGE sont honorées d’avoir été sollicitées afin de participer à cet événement exceptionnel «ATLANTIC YOUTH » qui se déroulera au Centre Nautique de Moulin Mer en Bretagne sur la commune de Logonna-Daoulas du 27 au 31 mai 2019 !
Du premier Centre de classes de Mer en France créé en 1964 à Moulin- Mer (dans le Finistère) à l’initiative d’un enseignant visionnaire Monsieur Jacques KERHOAS à « ATLANTIC YOUTH » que de milles parcourus, que de bords tirés.
Ce programme est cofinancé par le Fonds européen Erasmus+
L’association MOR GLAZ et l’association du REMORQUAGE sont honorées d’avoir été sollicitées afin de participer à cet événement exceptionnel «ATLANTIC YOUTH » qui se déroulera au Centre Nautique de Moulin Mer en Bretagne sur la commune de Logonna-Daoulas du 27 au 31 mai 2019 !
La conférence du mardi 28 de 14h à 17h00 au Centre Nautique sera pour nous très intéressante (ainsi que les rencontres durant ces quelques jours). Nous allons exposer aux collégiens de 5 pays d’Europe nos passions pour le monde maritime, faire part de nos expériences personnelles, faire découvrir les métiers liés aux activités de la Mer. Nous espérons donner des envies, et ainsi les retrouver un jour sur un quai, à bord d’un navire, dans un chantier naval etc. …
Lors de la journée Brestoise du mercredi 29 mai 2019, nous essayerons de donner des envies, cette journée sera particulièrement passionnante : embarquement sur le navire Brestoa depuis la nouvelle cale de Moulin-Mer pour se rendre à Brest (les visites de Abeille BOURBON, du Chantier du GUIP et d’Océanoplis…).
Merci à la Marine Nationale, d’avoir accepté la visite du remorqueur Abeille BOURBON à ces collégiens, enseignants et accompagnants.
Cette journée du 29 mai 2019 se poursuivra, à la salle Kejadenn de Logonna, mot du Maire Musique danses, crêpes etc…
La soirée de clôture du 31 mai 2019 se déroulera au Family à Landerneau, remise de prix, discours etc…
Une occasion pour les associations que je préside du Remorquage et MOR GLAZ de faire le bilan avec les collégiens et les professeurs de ces 5 pays ! Des échanges qui devraient nous permettre de deviner si nous avons su donner des envies de pratiquer des métiers dans ce vaste secteur que sont les activités maritimes !
Pour les associations Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Le Mardi 21 mai 2019 l’association MOR GLAZ a accompagné les enseignants et les élèves de 6ème, 5ème, 4ème et 3ème de la section de SEGPA pour une sortie pédagogique sur le port de Brest ! De belles rencontres sont à l’ordre du jour « Pilotage, Brest Marée, La Recouvrance et l’ Abeille BOURBON……
le jeudi 16 mai 2019 à 18h15, l’ association MOR GLAZ était présente au débat sur le BREXIT à la FAC Segalen à Brest…
Lors de cette conférence, plusieurs membres de l’association MOR GLAZ se sont librement exprimés
face à des intervenants de qualité » parfois très inquiets pour leurs activités »
l’association MOR GLAZ a insisté sur la qualité des ports Bretons… sur les investissements nécessaires afin de rendre nos ports encore bien plus compétitifs et attractifs pour les clients! il ne faut pas avoir peur du Brexit, mais il faut être prêt en cas d’un Brexit dur. Nous voulions connaitre les avis des uns et des autres sur un sujet aussi sensible et essentiel pour les ports Français !!
COMMUNIQUE MOR GLAZ A TOUS LES CANDIDATES ET CANDIDATS AUX ÉLECTIONS EUROPEENNES
Mesdames et Messieurs les Candidates et Candidats aux Élections Européennes, le sujet ci-dessous, vous devriez être capables de la maîtriser, ou bien alors ?
La pêche électrique, une technique innovante et durable pour certains, pour l’association MOR GLAZ, une pratique dangereuse pour la faune halieutique qu’elle finira par transformer les Océans en désert !
Certes les Députés Français se sont prononcés à l’unanimité pour interdire la méthode destructrice qu’est la pêche électrique dans la bande des 12 milles nautiques mais :
Ce sont bien les 751 Députés du Parlement Européen qui doivent l’interdire purement et simplement. En cette période électorale, quelle est la position de tous les prétendants au siège d’Eurodéputé sur cette pratique de pêche ?
La pêche électrique, est une méthode irrationnelle et inadmissible, une technologie aveugle que dénonce l’association MOR GLAZ depuis plusieurs années.
Quel est l’impact réel de cette méthode sur les animaux de fond qui sont la nourriture des poissons plats ?
Que vont devenir les profondeurs océaniques, avec un système de pêche incohérent, qui va vraisemblablement irradier électriquement les fonds marins, la flore, la faune et toutes les espèces aquatiques qui s’y trouvent ?
Face à cette méthode de pêche ignoble et inacceptable, que va devenir la filière pêche qui essaie depuis des années de rendre la pêche un peu plus durable en respectant tant que possible certaines règles ?
Cette technique consiste à capturer les poissons plats, comme la sole, enfouis dans les fonds sableux de la mer par le biais d’impulsions électriques paralysantes. Cette pêche est Interdite depuis 1998. Toutes les dérogations obtenues depuis 2007, doivent être retirées. En effet 5 % de la flotte de l’Union Européenne peut utiliser ces dérogations, il faut purement et simplement interdire cette méthode de pêche. Les Députés qui siègent à Bruxelles où dans les pays de l’Union, ne doivent surtout pas se laisser impressionner par les lobbyistes et autres !!!
La pêche électrique, est une méthode irrationnelle et inadmissible, une technologie aveugle que dénonce l’association MOR GLAZ depuis plusieurs années.
Face à cette méthode de pêche ignoble et inacceptable, que vont devenir les armateurs à la pêche, ainsi que toute la filière qui essaie depuis des années de rendre la pêche un peu plus durable en respectant tant que possible certaines règles ?
Il faut penser au lendemain, protégeons (ensemble si possible) la Mer nourricière, qui n’est ni une aire de jeux, ni un gisement sans fin, qui devrait être un espace bien plus surveillé si nous voulons survivre.
Pour l’association MOR GLAZ……..Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Un incendie s’est déclenché dans un compartiment machine du navire à passagers le « Pont-Aven » de la Société maritime Brittany Ferries, dans la nuit du 28 au 29 avril 2019. Il n’y a pas de blessé, d’après nos informations, l’incendie aurait été bien maitrisé avec rapidité en 40 minutes.
Landerneau le 29 avril 2019
L’association MOR GLAZ félicite le Commandant et l’Equipage qui étaient à bord lors de cet incendie. Cela démontre que la sécurité, les exercices répétés, la formation des Equipages est un bon investissement pour la sécurité des passagers, des Equipages et pour l’environnement !
L’association MOR GLAZ, salue cette fois, les effectifs suffisants et de nationalité Française à bord des navires de la Brittany Ferries, c’est bien pour cette raison que l’association MOR GLAZ avait dénoncé avec force l’affrètement au mois de mai 2018 du « CONNEMARA » sous pavillon exotique !
Le navire « Pont-Aven » se situait à environ 142 kms au sud de la pointe de Penmarc’h dans le Finistère. Le « Pont-Aven » effectue la liaison de Plymouth vers Santander. Le navire escorté par le remorqueur « Abeille Bourbon » arrive en ce moment dans le port de Brest où il va débarquer les 908 personnes qui se trouvent à bord : 766 passagers et 142 membres d’équipage. Parmi les passagers : 12 enfants dont huit bébés. Le navire transporte également 306 véhicules et 90 motos, cette rapide précision démontre le sérieux de la Société Bretonne « Brittany Ferries ».
Depuis le mois de novembre 2012 les navires de ce type peuvent emprunter les voies navigables à proximité du littoral, ils peuvent ainsi contourner la pointe de la Bretagne en longeant les côtes, c’est-à-dire en passant par le « Chenal du Four » et du »Fromveur » passages particulièrement dangereux !
L’association MOR GLAZ est toujours opposée à cette « dérogation » à ce « décret » qui n’est pas justifié que pour des raisons seulement économiques, le risque vaut-il l’économie réalisée, en cas de problèmes sérieux, y compris avec des Equipages aussi compétents et sérieux le seraient-ils. L’association MOR GLAZ n’est toujours pas convaincue par les propos des autorités maritimes et ceux du Président de la Brittany Ferries !
Ce sujet avait été abordé lors des nombreuses tables rondes lors du 40ème anniversaire du naufrage du pétrolier « Amoco Cadiz » nous avions senti une certaine gêne de la part des autorités.
L’association MOR GLAZ n’admet pas que les navires puissent faire « du rase-caillou », elle explique que la zone est très étroite et particulièrement rocheuse, ce qui pourrait entraîner des catastrophes humaines et écologiques.
Visiblement, à choisir entre économies financières dans le secteur maritime du transport de passagers et sécurité ; l’Etat avait tranché, cette position serait-elle inéluctable ?
Pour l’association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Un carton vert pour l’Armateur Français Philippe LOUIS-DREYFUS
La France, fer de lance de la réduction de la vitesse des navires : l’Organisation Maritime Internationale doit satisfaire cette bonne idée !
Madame Elisabeth BORNE et Monsieur François de RUGY, Ministres de la Transition écologique et solidaire et des Transports, ont annoncé, que la France déposait un projet à l’Organisation Maritime Internationale (OMI) afin de réguler la vitesse des navires et de diminuer ainsi à court terme l’empreinte carbone du transport maritime. La proposition française sera étudiée en mai 2019 à Londres par l’OMI.
Une action « co-construite avec les armateurs français », disons, plus précisément par la ténacité de l’Armateur Français Monsieur Philippe LOUIS-DREYFUS, qui équipe plusieurs de ses navires de la Sécurité Passive Embarquée (JLMD SYSTEM ECOLOGIC) par ailleurs cet Armateur fait le choix d’exploiter une flotte ayant une moyenne d’âge inférieure à 10 ans.
Pour l’Association MOR GLAZ, cette victoire est celle d’un Armateur Français, qui souvent est seul pour obtenir des avancées comme celle-ci, cet armateur peut qu’être soutenu par tous les défenseurs de la planète et les « climatologues ». Pour cette raison, l’Association MOR GLAZ décerne « accorde » avec satisfaction un « CARTON VERT » à Monsieur Philippe LOUIS-DREYFUS et à toutes celles et ceux qui se sont associés à cette démarche courageuse et concrète dans la première activité mondiale, activité souvent critiquée pour certaines dérives effectuées par des « pseudo-armateurs » !
Comme sur la route pour les camions et voitures, la vitesse des navires a un impact direct sur la consommation des navires, avec un effet exponentiel une baisse de vitesse d’un nœud (1852 mètres) , de 12 à 11 nœuds, d’un navire réduit sa consommation de 18 %. Et cette réduction atteint 30 % si la vitesse descend à 10 nœuds.
Ce combat sur la diminution de la vitesse des navires est le combat personnel de l’Armateur Français Philippe LOUIS-DREYFUS, comme quoi la ténacité et une démarche pour l’environnement n’est pas utopique, cette démarche doit être soutenue, défendue par tous les candidates et candidats aux élections européennes !
Les affréteurs et autres acteurs du transport maritime doivent eux aussi être attentifs à cette démarche économique et écologique !
L’ Association MOR GLAZ connait cet Armateur et ses équipes depuis des décennies, cette volonté pour un transport maritime durable n’est plus à démonter. C’est avant tout une solution de bon sens, qui permet de réduire à la fois les émissions de soufre et de CO2 », résume Philippe Louis-Dreyfus. Le transport maritime reste le moyen de transport le plus respectueux de l’environnement : il émet 5 fois moins de CO2 que le transport routier et 13 fois moins que l’aérien à la tonne de marchandise transportée.
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Dans le cadre du projet « Atlantic Youth » du programme européen « Erasmus plus », du lundi 27 au vendredi 31 mai 2019, 120 collégiens venus d’Irlande, d’Espagne, du Portugal, de Grande Bretagne et du collège de Mescoat de Landerneau seront accueillis au centre nautique de Moulin-Mer à Logonna-Daoulas. Une occasion pour les associations MOR GLAZ et du Remorquage de venir leur présenter les activités liées à la mer.
Pour les associations MOR GLAZ et du Remorquage
Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Il y a quelques semaines, l’association MOR GLAZ avait été contactée par Monsieur Alban BEAUDOUARD Directeur du Centre Nautique de Moulin-Mer situé à Logonna Daoulas en Bretagne.
Après une rencontre, nous avons répondu présent à une belle initiative faire découvrir la Mer et les activités liées à des enfants de 11 à 15 ans ! . Le rôle « l’objet » des associations étant aussi de faire découvrir les activités maritimes et celles qui y sont liées à un large public, et plus précisément aux collégiens, lycéens et étudiants en recherche de cap professionnel. Nous constatons que nos démarches donnent des envies maritimes et professionnelles « être Marin un beau projet de vie, de progression sociale et de réussite ».
Ce jeudi 28 mars 2019 j’étais accueilli au Collège de Mescoat de Landerneau 29800,
j’ai rencontré des élèves de 4ème et 3ème de la Section d’Enseignement Général et Professionnel Adapté durant 5 heures
Après la projection d’un documentaire, nous avons beaucoup échangé, des échanges plutôt passionnants, des interrogations et des découvertes aussi pour plusieurs de ces élèves qui demeurent dans une Région maritime!
Le but de cette rencontre était de donner des envies maritimes à ces élèves, je reste convaincu, persuadé même, que ces rencontres sont utiles pour mieux faire connaitre nos métiers, nos activités et ainsi d’en retrouver certaines et certains dans les filières maritimes.
Nous avons terminé les débats autour de l’Ouvrage de notre Ami et Adhérent à MOR GLAZ Christian BUCHET, universitaire, auteur, conférencier géo-politologue, spécialiste de la mer. Il dirige le Centre d’études de la mer de l’Institut catholique de Paris. « LA GRANDE HISTOIRE VUE DE LA MER ».
Vaste sujet, belle mission, que de donner des envies de prendre le cap vers les Lycées professionnels maritimes, école des Mousses etc. … afin de pouvoir devenir Marin et d’en faire son métier pour longtemps, avec cette passion maritime. Pour être Marin il faut être passionné, accepter des contraintes, ces métiers vous ouvrent des horizons professionnels, passionnants et infinis!
Avec quelques Adhérents de l’Association MOR GLAZ et du Remorquage que nous allons associer à notre démarche maritime, nous allons faire découvrir plusieurs métiers maritimes, et transmettre des « nos » passions « pourquoi faire ce choix de devenir Marin », afin de pouvoir y vivre en s’épanouissant, en progressant à son rythme.
Les associations MOR GLAZ et du Remorquage: nous essayerons de faire de notre mieux ! Les Adhérents qui souhaiteraient intervenir, témoigner lors de ces rencontres peuvent me contacter.
Je remercie sincèrement les enseignants du collège pour leur accueil, et les élèves pour leur attention, merci !
