Auteur/autrice : danielle

5 décembre 2010 Départ de Claude FOKO pour le Cameroun

27 novembre 2010 vente des toiles du peintre RAMINE au profit de Claude FOKO

27 novembre 2010 Interview du président MOR GLAZ par Ingrid-Alice NGOUNOU pour  » le Journal du Camerourn »

20 novembre 2010 Lettre ouverte à monsieur le Président de la République  » Les activités maritimes méritent d’avoir un ministère »‘

18 novembre 2010 L’Association MOR GLAZ invitée par l’association Soyons Brest ! le 18 novembre 2010 pour une soirée rencontres-débats qui aura pour thème la vocation maritime de Brest a le plaisir de vous convier à cette rencontre qui se déroulera à 19h15, au restaurant les Gens de Mer (sur le port de commerce).

4 novembre 2010 Grandes manouvres au port de commerce de Brest « Le problème n’est déplacé que de quelques mètres, que va-t-il maintenant se passer pour tous ces navires poubelles… qui prendra la décision de les faire déconstruire ».

30 octobre 2010 lettre envoyée le 30 octobre 2010 à Monsieur Wulfran DESPICHT Président de la Commission de la Mer et du littoral Pour la Région du Nord Pas-de-Calais

18 octobre 2010 Le propriétaire du navire  » EBBA VICTOR  » était à Brest le 11 et 12 octobre 2010.

11 octobre 2010 Courrier adressé par mail à Mr BORLOO cocernant  » EBBA VICTOR

10 octobre 2010 courrier expédié le 5 octobre 2010 à monsieur Armand FOKAM propriétaire du navire  » EBBA VICTOR « .

27 septembre 2010 ACTION MOR GLAZ

11 octobre 2010 Courrier adressé par mail à Mr BORLOO cocernant  » EBBA VICTOR

10 octobre 2010 courrier expédié le 5 octobre 2010 à monsieur Armand FOKAM propriétaire du navire  » EBBA VICTOR « .

27 septembre 2010 ACTION MOR GLAZ

25 septembre 2010 Conformément à la loi, dans la semaine les nouveaux statuts seront déposés à la sous-préfecture de Brest. L’Association du Remorquage Hauturier devient Association du Remorquage

31 août 2010 L’association MOR GLAZ a voulu symboliser la rencontre de ce jour avec la Vice Présidente de la Région Mme THOMAS, en lui déposant dans son bureau la plaque portant le nom du navire  » MATTERHORN « .

28 août 2010 L’association MOR GLAZ a obtenu un rendez-vous le lundi 30 août 2010 à 12h30 à l’antenne de Bretagne Occidentale à Brest avec la Vice Présidente de la Région, Mme THOMAS

14 août 2010 Porte ouverte à bord du POURQUOI PAS?

25juillet 2010 Dimanche 25 juillet 2010 plus de 4000 visiteurs à bord de l’ABEILLE BOURBON pour soutenir deux associations

24 juillet 2010 Action symbolique à bord du CAPTAIN TSAREV

18 juillet 2010 Courrier adressé ce jour par mail à Madame Chantal JOUANNO

11 juillet 2010 lors de l’inauguration de la forme n° 1 au port de commerce de Brest, l’association MOR GLAZ n’avait pas été officiellement invitée (mais elle était présente).

8 juillet 2010 Le MATTERHORN est abandonné depuis plus de 400 jours au port de commerce à Brest. * IMMOBILISER ET SAISIR…….. OUI…….. MAIS APRES ?…

8 juin 2010 Action symboliqueà bord du cargo MATTERHORN

25 mai 2010 Action symboliqueà bord du cargo MATTERHORN

8 mai 2010 Courrier adressé ce jour par mail à Mr Arthur FRANCO armateur du ferry  » PENTALINA B « 

29 avril 2010 L’association MOR GLAZ comprend la détermination des bateliers qui souhaitent se faire entendre et pouvoir développer leur activité.Depuis des années l’association MOR GLAZ défend des moyens de transport respectueux de l’environnement et qui économisent l’énergie……..cette activité entre dans notre logique et doit être développée.

13 janvier 2010 Ferry « PENTALINA B »

6 janvier 2010 Communiqué de presse

17 décembre 2009Lettre à Monsieur Jean-Louis BORLOO Ministre des Transports et de la Mer

17 décembre 2009 L’association MOR GLAZ est écœurée (mais pas surprise) par le nombre (5) de navires qui se trouvent scotchés dans le port de Brest pour des raisons de sécurité, de non paiement des salaires des marins et d’abandon. Les

15 décembre 2009L’association MOR GLAZ est écœurée (mais pas surprise) par le nombre (5) de navires qui se trouvent scotchés dans le port de Brest pour des raisons de sécurité, de non paiement des salaires des marins et d’abandon.

2 décembre 2009 Les remorqueurs de Protection du Littoral sont-ils suffisants…….

27 novembre 2009Le 1er et le 2 décembre 2009 auront lieu à Brest » au Quartz  » les 5eme Assises de l’Economie Maritime et du Littoral.

25 novembre 2009 Combien de coques semblables à celle de  » L’ONYX  » quittent l’Union Européenne pour se rendent vers des  » chantiers  » de déconstruction… ou le fond des océans…

24 novembre 2009 Après  » l’ex-Clemenceau  » le  » Colbert  » et tous les autres………..que va devenir le porte-hélicoptères  » Jeanne d’Arc « après son dernier voyage.

19 novembre 2009 L’association MOR GLAZ souhaite lors d’un point presse qui se tiendra le vendredi 20 novembre 2009 à 14h30 à l’hôtel des gens de mer quai de la Douane à Brest afin de vous donner ses motivations et précisions…….sur sa non participation au voyage  » la mascarade  » à Hartlepool organisé par la Marine Nationale le 25 novembre 2009.

16 novembre 2009 Ce lundi 16 novembre 2009 l’association MOR GLAZ est allée comme à son habitude faire un tour sur les quais de Brest. Le cargo  » MATTERHORN  » bloqué à Brest depuis le 26 mai 2009, pour être soupçonné de pollution au large de la Bretagne puis abandonné avec son équipage par l’armateur.

3 novembre 2009 lettre ouverte envoyée ce jour par fax : 3 novembre 2009 à Monsieur Jean-Louis BORLOO Ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire

16 octobre 2009– Le 13 octobre 2009 lors de l’émission sur Arte  » l’avis des autres  » animée par le journaliste Patrick Poivre d’ARVOR, l’une des militantes Iris RYDER de l’association  » Friends of Hartlepool  » qui s’opposait à l’arrivée de  » l’ex-Clemenceau  » à Hartlepool était présente sur le plateau.

8 octobre 2009– nouvelle décision d’effectif du  » JASON « un bon point pour la sécurité en mer et la lutte contre la pollution

5 octobre 2009- La France manquerait-elle de contrôleurs sur les quais afin de contrôler un plus grand nombre de navires qui escalent dans nos ports ?

30 août 2009– Restructuration du personnel des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage ( CROSS)

27 septembre 2009– La situation pour les marins du cargo  » CAPTAIN TSAREV  » qui est bloqué à Brest depuis le 28 novembre 2008 suite à une avarie de machine, avec à son bord 9 marins Ukrainiens est réglée depuis le vendredi 25 septembre, ces marins vont quitter Brest le lundi 28 septembre 2009 à 6h30 avec pour certains de ces marins les 2/3 des salaires en poche.

16 septembre 2009-L’association MOR GLAZ avait été contactée le 9 septembre 2009 par monsieur Konstantin KOSTENKO consul à l’ambassade d’Ukraine à Paris, il souhaitait nous remercier pour l’aide que nous apportions à ses compatriotes bloqués sur deux cargos dans le port de Brest.

30 août 2009– Restructuration du personnel des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS)

20 août 2009– Le jeudi 20 août 2009, l’association MOR GLAZ est allée à la rencontre des marins Russes et Ukrainiens à bord des deux cargos  » CAPTAIN TSAREV  » et du  » MATTERHORN  » bloqués respectivement à Brest depuis le 28 novembre 2008 et le 26 mai 2009.

15 août 2009– Le fond de solidarité de 3M€ mis en place en 2000 par le gouvernement français pour faire face à ces situations doit être activé de toute urgence pour faire face à l’abandon de deux équipages dans le port de Brest…

13 août 2009– Le port de Brest devient un refuge pour les marins oubliés par leurs  » pseudo-armateurs  » qui n’assument plus leurs responsabilités envers les équipages.

20juillet 2009– Cet abandon d’équipages est particulier et très inquiétant pour les 15 marins Ukrainiens qui se retrouvent sans  » armateur

13juillet 2009– l’Association MOR GLAZ, BOURBON, l’Association du Remorquage Hauturier s’unissent pour la solidarité

3 juillet 2009– Assemblée Génrale de l’Association MOR GLAZ

27 juin 2009– L’Action de l’Etat en Mer (AEM) en Mer Méditerranée aura à partir du 1er juillet 2009 un nouveau navire (qui remplacera le Supply  » CARANGUE  » et ce, afin de pallier avec encore plus d’efficacité aux pollutions en mer très nombreuses en Mer Méditerranée.

26 juin 2009– Les enfants de la maternelle de l’Hôpital Camfrout racontent leur visite sur l’ABEILLE BOURBON.

24 juin 2009– Grenelle de la Mer  » synthèse »

15 juin 2009– Grenelle de la Mer

4 juin 2009–les marins du « Captain Starev » rentrent chez eux avec la totalité de leurs arriérés de salaire.

21mai 2009–le Cargo  » WINNER » sera déconstruit à Brest.

19mai 2009- . TABLE RONDE DU 19 05 2009 à la CCI à MORLAIX

4 mai 2009-lette au Président de la République concernant les marins du cargo » CAPTAIN STAREV  » bloqués à Brest.

24 avril 2009-L’Association MOR GLAZ écrit à l’armateur du cargo  » CAPTAIN STAREV « .

23 avril 2009-L’Association MOR GLAZ a rencontré ce jour monsieur le Sous-Préfet de Brest, concernant les arriérés de salaires des marins du cargo  » CAPTAIN STAREV « .

13 avril 2009- l’Association MOR GLAZ A LA RENCONTRE DES MARINS DU CARGO « CAPTAIN STAREY »

9 avril 2009- L’association MOR GLAZ dit bravo…….et dédie un bon point  » un carton vert  » au Président et aux équipes de la société maritime française CMA CGM pour l’option du respect de l’environnement faite lors de la construction du porte-conteneurs ANDROMEDA réceptionné le 18 mars 2009.

4 mars 2009– lettre à monsieur BORLOO concernant le Grenelle de la mer

22 février 2009- lettre au Secrétaire Général à la Mer

22 février 2009– lettre à l’Amiral Hubert JOUOT

février 2009 Périple de l’EX CLEMENCEAU

6 janvier 2009– une table-ronde débat à partir du thème  » Filière de démantèlement de navires en fin de vie civils et militaires : Une perspective pour Brest « . le 15 janvier 2009

1 janvier 2009-.Les vœux de l’association MOR GLAZ

20 décembre 2008-

14 décembre 2008-Traduction en français d’un quotidien anglais, concernant la venue de  » l’ex-Clemenceau »

13 décembre 2008-.La Marine Nationale s’active pour préparer la traversée de  » l’Ex- Clemenceau  » pour son grand départ.Mais pour le faire remorquer où…..Ce navire ne pourrait pas entrer à Hartlepool………..baptisé pour la circonstance  » chantier de déconstruction

15 novembre 2008– L’association Mor Glaz se constitue partie civile contre les responsables de la pollution effectuée par le cargo le  » DOBRUDJA  » dans le Golfe de Gascogne le 30 juillet dernier

13 novembre 2008-l’association britannique  » friends of Hartelpool  » à été débouté par la Cour Suprême de Justice de Londres « .

9 novembre 2008-l’association MOR GLAZ scellait officiellement son partenariat avec le Club de HANDBALL de Ploudiry (petite commune du Finistère).

5 novembre 2008-L’Ex- Clemenceau prend l’eau par les tôles de la coque et l’étambot…..

26 octobre 2008-communiqué 26octobre 2008  » Chantier de déconstruction de vieux navires à Concarneau »

16 octobre 2008-communiqué 16 octobre 2008  » l’Ex CLEMENCEAU »

5 septembre 2008-communiqué 4 septembre 2008  » l’Ex CLEMENCEAU »

2 septembre 2008– traduction de la déposition de Maître GAVIN SULLIVAN

1er septembre 2008-Hé! Non, la coque de  » l’Ex- CLEMENCEAU  » n’est peut-être pas encore partie….mais alors que vont-en faire…

1er juillet 2008– la Livraison de l’ex Clemenceau aux Anglais est un échec pour Brest, la région et pour la France

1er juillet 2008– décision commune entre Armateurs de France et les Organisations non gouvernementales pour la responsabilité de l’Etat du pavillon du navire.

6 juin 2008- Hé oui, la coque de l’ex-« Clemenceau  » sera là…. en rade de Brest pour la fête maritime internationale

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Le 6 juillet 2007, l’ABEILLE LIBERTE a ramené à bon port à Cherboug, le thonier senneur Russe  » MARGINELLA » et ses 23 hommes d’équipage. Ce navire était à la dérive en black out total.

l’association MOR GLAZ félicite la Marine Nationale et les équipages de la société Les Abeilles International pour cette nouvelle opération bien menée.

L’association MOR GLAZ a constaté sur place le très mauvais état de ce navire.

Le MARGINELLA arrêté par le centre de sécurité de Cherbourg ne reprendra la mer, espérons le, que lorsque celui-ci remplira toutes les normes de sécurité pour les marins et la navigation.

L’Association MOR GLAZ continue de revendiquer un moyen nautique Franco-Français supplémentaire dans le Pas de Calais et dans le Sud de la CORSE

 

Monsieur le Ministre d’Etat,

Félicitations pour votre nomination à ce ministère que je connais bien, vos responsabilités seront lourdes, car le transport maritime est un enjeu majeur trop souvent traité au second plan. Le développement du cabotage et la sécurité maritime doivent être des priorités, tout comme l’écologie, la prévention des ressources et de l’environnement marin.

Monsieur le Ministre, l’association MOR GLAZ www.morglaz.org a défendu et continue de défendre la déconstruction des vieux navires civils et militaires en Europe, en France et pourquoi pas à Brest.

 » Le Colbert  » qui a séjourné le long des quais à Bordeaux durant plusieurs années revient à Brest à la fin du mois de mai 2007. L’Association MOR GLAZ n’est pas opposée à ce retour, aux seules conditions que ce vieux navire soit remonté à Brest pour y être déconstruit sur place en respectant toutes les règles sociales et environnementales de notre pays.

La députée du Finistère, Madame Marguerite Lamour rapporteur d’un rapport sur La déconstruction des navires en fin de vie (suite au retour du Clemenceau à Brest) évoque bien que les navires militaires en fin de vie sont sous la responsabilité des Etats qui y sont propriétaires. La France doit montrer l’exemple en traitant ici à Brest les navires en fin d’exploitation . Il n’est plus possible (il devrait être interdit) d’envoyer nos déchets ailleurs, nous devons être capables de les traiter nous même. L’Association MOR GLAZ souhaiterait être reçu par vous-même sur ce sujet sensible.

Monsieur le Ministre, dans un courrier daté du 19 avril 2007 adressé à l’association MOR GLAZ, le Président de la République Monsieur Nicolas Sarcozy s’engageait à faire de la sécurité maritime et de l’environnement maritime l’une des propriétés de son futur gouvernement. Il s’engageait à lutter contre l’insécurité maritime en luttant contre les comportements irresponsables pour employer ses termes. Je ne peux qu’apprécier son analyse et sa position sur ce sujet si sensible.

Le Président prenait comme exemple, la catastrophe évitée du MSC Napoli, même si une catastrophe majeure a été évitée lors de cet accident maritime, je vous confirme que la France manque d’un remorqueur de haute mer type  » Abeille Bourbon  » dans le Pas-de-Calais et d’un remorqueur de Haute mer dans le sud de La Corse, car dans cette région très exposée, les moyens nautiques sous l’autorité du Préfet maritime manquent.

Dans ce même courrier, le Président me répondait précisément que la concurrence dans le port du Havre avec l’arrivée de la Société Nouvelle de Remorquage Havrais ne pouvait se faire qu’à concurrence égale, dans le respect des lois sociales et de la sécurité maritime car la sécurité commence dans les ports et que l’activité de la SNRH ne pouvait continuer qu’aux seules conditions de respecter toutes les lois de la République pour assurer un service public dans les meilleures conditions de sécurité possible. Je vous confirme que ni la loi ni les règles ne sont respectées à ce jour par la SNRH.

Monsieur le Ministre, vous avez dans ce gouvernement un ministère important, nous regrettons que la mer n’ait pas son Ministre. Faites que cette activité, l’une des premières au monde soit reconnue, faites que notre pavillon national soit présent sur toutes les mers du globe. Vous devez encourager les armateurs français tels que la BAI, BOURBON et quelques autres à construire des navires et à créer des emplois de marins nationaux.

En plein procès de l’ERIKA, sachez Monsieur le Ministre, qu’il est toujours possible aujourd’hui d’affréter un ERIKA, PRESTIGE ou autres navires aussi dangereux voire plus dangereux.

En l’attente, nous vous prions d’accepter et de croire Monsieur le Ministre en nos respectueuses et sincères salutations.

Pour l’association MOR GLAZ,

le président Jean-Paul Hellequin