ARCHIVES 2011

13 décembre 2011 L’Association MOR GLAZ est plutôt satisfaite que la déconstruction du chalutier  » EMER MARIE  » s’effectue à Brest par des sociétés locales respectueuses de l’Homme et de l’Environnement.

15 décembre 2011 : le TK BREMEN

6 décembre 2011 Une démarche scandaleuse de la part des dirigeants de SeaFrance – SNCF

14 octobre 2011 Une démarche scandaleuse de la part des dirigeants de SeaFrance – SNCF

11 novembre 2011 carton rouge à la société maritime SeaFrance , filiale à 100% de la SNCF

10 novembre2011 RAMINE est venu peintre une fresque sur l’Espoir-II place de la Liberté à Brest.

1 novembre2011 serait-il raisonnable de délivrer des  » dérogations « à certains navires pour passer les chenaux du Four, du Fromveur et du Raz de Sein ?

25 octobre 2011 Lettre ouverte adressée le 25 octobre 2011 par Mail à Madame Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET (copie aux élus qui se sont investis pour le maintien d’un remorqueur de haute mer à La PALLICE).

septembre 2011 remise de chèques 2011

31 août 2011 le mercredi 31 août 2011 à La Rochelle. L’association MOR GLAZ avait souhaité aborder avec la presse, le bilan des opérations effectuées par le remorqueur  » ABEILLE LANGUEDOC » depuis qu’il est sous l’autorité du Préfet Maritime de l’Atlantique.

29 août 2011 Bénédiction du langoustier  » Skellig  » à Douarnenez.

28 août 2011les participants et organisateurs bénévoles de la visite du navire  » POURQUOI PAS ? « Cette visite a permis de récolter la somme de 2828€04 pour les deux associations citées ci-dessous.

12 août 2011 Lettre ouverte adressée ce jour par fax au Premier Ministre le 12 août 2011 concernant 2 naufrages.

23 juillet 2011 Un cargo de 87 mètres, battant pavillon des îles Cook a sombré à 18h30 le vendredi 22 juillet 2011 alors qu’il était sous remorque pour se rendre à La PALLICE (pour y faire une escale un peu forcé).

15 juillet 2011 Une triste synthèse de l’escale forcée du thonier senneur  » MARGINELLA « . Que font les administrations françaises pour débarrasser les quais de Cherbourg, de Brest et d’ailleurs

28 juin 2011 l’association MOR GLAZ a évoqué avec le député Arnaud Montebourg et le Député Gilbert Le Bris de la problématique des bateaux ventouse et de la mondialisation du monde maritime

8 mai 2011 Un Pétrolier et non un chimiquier suspecté de pollution, dérouté vers Brest ! Bravo aux Douanes, au Procureur de la République et au Préfet Maritime, qui viennent de surprendre puis de faire détourner ce Pétrolier battant pavillon des  » Îles Marshall  » suspecté de pollution.  » Le KALTENE « 

25février 2011 POINT PRESSELe jeudi 3 mars 2011 à 11H00 à l’Hôtel des Gens de Mer au 34 quai de la Douane à Brest L’association MOR GLAZ organisera un point presse et un échange avec les candidats aux élections cantonales.

24février 2011 Le cargo  » WINNER  » sera déconstruit à Brest en moins de 6 mois, comme quoi cela est possible mais ???????

16février 2011 Lettre ouverte à Madame Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET Objets : Les Propos du Député Marc Le FUR et de ses amis

11 février 2011 Courrier adressé ce jour le 10 février 2011 par mail aux Présidents des 4 départements concernés par le désengagement des Britanniques.

2 février 2011 L’Océanisation de l’ancien Porte hélicoptère  » Jeanne d’Arc  » préconisée par une association de l’île de la réunion serait une dérive grave.

29 janvier 2011 CLUB 41

21 janvier 2011 départ du convoi vers Le Havre

15janvier 2011 remise des chéques aux deux associations à bord de l’Abeille Bourbon

1er janvier 2011 Carte de Voeux de MOR GLAZ

ARCHIVES 2010

5 décembre 2010 Départ de Claude FOKO pour le Cameroun

27 novembre 2010 vente des toiles du peintre RAMINE au profit de Claude FOKO

27 novembre 2010 Interview du président MOR GLAZ par Ingrid-Alice NGOUNOU pour  » le Journal du Camerourn »

20 novembre 2010 Lettre ouverte à monsieur le Président de la République  » Les activités maritimes méritent d’avoir un ministère »‘

18 novembre 2010 L’Association MOR GLAZ invitée par l’association Soyons Brest ! le 18 novembre 2010 pour une soirée rencontres-débats qui aura pour thème la vocation maritime de Brest a le plaisir de vous convier à cette rencontre qui se déroulera à 19h15, au restaurant les Gens de Mer (sur le port de commerce).

4 novembre 2010 Grandes manouvres au port de commerce de Brest « Le problème n’est déplacé que de quelques mètres, que va-t-il maintenant se passer pour tous ces navires poubelles… qui prendra la décision de les faire déconstruire ».

30 octobre 2010 lettre envoyée le 30 octobre 2010 à Monsieur Wulfran DESPICHT Président de la Commission de la Mer et du littoral Pour la Région du Nord Pas-de-Calais

18 octobre 2010 Le propriétaire du navire  » EBBA VICTOR  » était à Brest le 11 et 12 octobre 2010.

11 octobre 2010 Courrier adressé par mail à Mr BORLOO cocernant  » EBBA VICTOR

10 octobre 2010 courrier expédié le 5 octobre 2010 à monsieur Armand FOKAM propriétaire du navire  » EBBA VICTOR « .

27 septembre 2010 ACTION MOR GLAZ

11 octobre 2010 Courrier adressé par mail à Mr BORLOO cocernant  » EBBA VICTOR

10 octobre 2010 courrier expédié le 5 octobre 2010 à monsieur Armand FOKAM propriétaire du navire  » EBBA VICTOR « .

27 septembre 2010 ACTION MOR GLAZ

25 septembre 2010 Conformément à la loi, dans la semaine les nouveaux statuts seront déposés à la sous-préfecture de Brest. L’Association du Remorquage Hauturier devient Association du Remorquage

31 août 2010 L’association MOR GLAZ a voulu symboliser la rencontre de ce jour avec la Vice Présidente de la Région Mme THOMAS, en lui déposant dans son bureau la plaque portant le nom du navire  » MATTERHORN « .

28 août 2010 L’association MOR GLAZ a obtenu un rendez-vous le lundi 30 août 2010 à 12h30 à l’antenne de Bretagne Occidentale à Brest avec la Vice Présidente de la Région, Mme THOMAS

14 août 2010 Porte ouverte à bord du POURQUOI PAS?

25juillet 2010 Dimanche 25 juillet 2010 plus de 4000 visiteurs à bord de l’ABEILLE BOURBON pour soutenir deux associations

24 juillet 2010 Action symbolique à bord du CAPTAIN TSAREV

18 juillet 2010 Courrier adressé ce jour par mail à Madame Chantal JOUANNO

11 juillet 2010 lors de l’inauguration de la forme n° 1 au port de commerce de Brest, l’association MOR GLAZ n’avait pas été officiellement invitée (mais elle était présente).

8 juillet 2010 Le MATTERHORN est abandonné depuis plus de 400 jours au port de commerce à Brest. * IMMOBILISER ET SAISIR…….. OUI…….. MAIS APRES ?…

8 juin 2010 Action symboliqueà bord du cargo MATTERHORN

25 mai 2010 Action symboliqueà bord du cargo MATTERHORN

8 mai 2010 Courrier adressé ce jour par mail à Mr Arthur FRANCO armateur du ferry  » PENTALINA B « 

29 avril 2010 L’association MOR GLAZ comprend la détermination des bateliers qui souhaitent se faire entendre et pouvoir développer leur activité.Depuis des années l’association MOR GLAZ défend des moyens de transport respectueux de l’environnement et qui économisent l’énergie……..cette activité entre dans notre logique et doit être développée.

13 janvier 2010 Ferry « PENTALINA B »

6 janvier 2010 Communiqué de presse

ARCHIVES 2009

17 décembre 2009Lettre à Monsieur Jean-Louis BORLOO Ministre des Transports et de la Mer

17 décembre 2009 L’association MOR GLAZ est écœurée (mais pas surprise) par le nombre (5) de navires qui se trouvent scotchés dans le port de Brest pour des raisons de sécurité, de non paiement des salaires des marins et d’abandon. Les

15 décembre 2009L’association MOR GLAZ est écœurée (mais pas surprise) par le nombre (5) de navires qui se trouvent scotchés dans le port de Brest pour des raisons de sécurité, de non paiement des salaires des marins et d’abandon.

2 décembre 2009 Les remorqueurs de Protection du Littoral sont-ils suffisants…….

27 novembre 2009Le 1er et le 2 décembre 2009 auront lieu à Brest » au Quartz  » les 5eme Assises de l’Economie Maritime et du Littoral.

25 novembre 2009 Combien de coques semblables à celle de  » L’ONYX  » quittent l’Union Européenne pour se rendent vers des  » chantiers  » de déconstruction… ou le fond des océans…

24 novembre 2009 Après  » l’ex-Clemenceau  » le  » Colbert  » et tous les autres………..que va devenir le porte-hélicoptères  » Jeanne d’Arc « après son dernier voyage.

19 novembre 2009 L’association MOR GLAZ souhaite lors d’un point presse qui se tiendra le vendredi 20 novembre 2009 à 14h30 à l’hôtel des gens de mer quai de la Douane à Brest afin de vous donner ses motivations et précisions…….sur sa non participation au voyage  » la mascarade  » à Hartlepool organisé par la Marine Nationale le 25 novembre 2009.

16 novembre 2009 Ce lundi 16 novembre 2009 l’association MOR GLAZ est allée comme à son habitude faire un tour sur les quais de Brest. Le cargo  » MATTERHORN  » bloqué à Brest depuis le 26 mai 2009, pour être soupçonné de pollution au large de la Bretagne puis abandonné avec son équipage par l’armateur.

3 novembre 2009 lettre ouverte envoyée ce jour par fax : 3 novembre 2009 à Monsieur Jean-Louis BORLOO Ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire

16 octobre 2009– Le 13 octobre 2009 lors de l’émission sur Arte  » l’avis des autres  » animée par le journaliste Patrick Poivre d’ARVOR, l’une des militantes Iris RYDER de l’association  » Friends of Hartlepool  » qui s’opposait à l’arrivée de  » l’ex-Clemenceau  » à Hartlepool était présente sur le plateau.

8 octobre 2009– nouvelle décision d’effectif du  » JASON « un bon point pour la sécurité en mer et la lutte contre la pollution

5 octobre 2009- La France manquerait-elle de contrôleurs sur les quais afin de contrôler un plus grand nombre de navires qui escalent dans nos ports ?

30 août 2009– Restructuration du personnel des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage ( CROSS)

27 septembre 2009– La situation pour les marins du cargo  » CAPTAIN TSAREV  » qui est bloqué à Brest depuis le 28 novembre 2008 suite à une avarie de machine, avec à son bord 9 marins Ukrainiens est réglée depuis le vendredi 25 septembre, ces marins vont quitter Brest le lundi 28 septembre 2009 à 6h30 avec pour certains de ces marins les 2/3 des salaires en poche.

16 septembre 2009-L’association MOR GLAZ avait été contactée le 9 septembre 2009 par monsieur Konstantin KOSTENKO consul à l’ambassade d’Ukraine à Paris, il souhaitait nous remercier pour l’aide que nous apportions à ses compatriotes bloqués sur deux cargos dans le port de Brest.

30 août 2009– Restructuration du personnel des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS)

20 août 2009– Le jeudi 20 août 2009, l’association MOR GLAZ est allée à la rencontre des marins Russes et Ukrainiens à bord des deux cargos  » CAPTAIN TSAREV  » et du  » MATTERHORN  » bloqués respectivement à Brest depuis le 28 novembre 2008 et le 26 mai 2009.

15 août 2009– Le fond de solidarité de 3M€ mis en place en 2000 par le gouvernement français pour faire face à ces situations doit être activé de toute urgence pour faire face à l’abandon de deux équipages dans le port de Brest…

13 août 2009– Le port de Brest devient un refuge pour les marins oubliés par leurs  » pseudo-armateurs  » qui n’assument plus leurs responsabilités envers les équipages.

20juillet 2009– Cet abandon d’équipages est particulier et très inquiétant pour les 15 marins Ukrainiens qui se retrouvent sans  » armateur

13juillet 2009– l’Association MOR GLAZ, BOURBON, l’Association du Remorquage Hauturier s’unissent pour la solidarité

3 juillet 2009– Assemblée Génrale de l’Association MOR GLAZ

27 juin 2009– L’Action de l’Etat en Mer (AEM) en Mer Méditerranée aura à partir du 1er juillet 2009 un nouveau navire (qui remplacera le Supply  » CARANGUE  » et ce, afin de pallier avec encore plus d’efficacité aux pollutions en mer très nombreuses en Mer Méditerranée.

26 juin 2009– Les enfants de la maternelle de l’Hôpital Camfrout racontent leur visite sur l’ABEILLE BOURBON.

24 juin 2009– Grenelle de la Mer  » synthèse »

15 juin 2009– Grenelle de la Mer

4 juin 2009les marins du « Captain Starev » rentrent chez eux avec la totalité de leurs arriérés de salaire.

21mai 2009le Cargo  » WINNER » sera déconstruit à Brest.

19mai 2009- . TABLE RONDE DU 19 05 2009 à la CCI à MORLAIX

4 mai 2009-lette au Président de la République concernant les marins du cargo » CAPTAIN STAREV  » bloqués à Brest.

24 avril 2009-L’Association MOR GLAZ écrit à l’armateur du cargo  » CAPTAIN STAREV « .

23 avril 2009-L’Association MOR GLAZ a rencontré ce jour monsieur le Sous-Préfet de Brest, concernant les arriérés de salaires des marins du cargo  » CAPTAIN STAREV « .

13 avril 2009- l’Association MOR GLAZ A LA RENCONTRE DES MARINS DU CARGO « CAPTAIN STAREY »

9 avril 2009- L’association MOR GLAZ dit bravo…….et dédie un bon point  » un carton vert  » au Président et aux équipes de la société maritime française CMA CGM pour l’option du respect de l’environnement faite lors de la construction du porte-conteneurs ANDROMEDA réceptionné le 18 mars 2009.

4 mars 2009– lettre à monsieur BORLOO concernant le Grenelle de la mer

22 février 2009- lettre au Secrétaire Général à la Mer

22 février 2009– lettre à l’Amiral Hubert JOUOT

février 2009 Périple de l’EX CLEMENCEAU

6 janvier 2009– une table-ronde débat à partir du thème  » Filière de démantèlement de navires en fin de vie civils et militaires : Une perspective pour Brest « . le 15 janvier 2009

1 janvier 2009-.Les vœux de l’association MOR GLAZ

ARCHIVES 2008

20 décembre 2008-

14 décembre 2008-Traduction en français d’un quotidien anglais, concernant la venue de  » l’ex-Clemenceau »

13 décembre 2008-.La Marine Nationale s’active pour préparer la traversée de  » l’Ex- Clemenceau  » pour son grand départ.Mais pour le faire remorquer où…..Ce navire ne pourrait pas entrer à Hartlepool………..baptisé pour la circonstance  » chantier de déconstruction

15 novembre 2008– L’association Mor Glaz se constitue partie civile contre les responsables de la pollution effectuée par le cargo le  » DOBRUDJA  » dans le Golfe de Gascogne le 30 juillet dernier

13 novembre 2008-l’association britannique  » friends of Hartelpool  » à été débouté par la Cour Suprême de Justice de Londres « .

9 novembre 2008-l’association MOR GLAZ scellait officiellement son partenariat avec le Club de HANDBALL de Ploudiry (petite commune du Finistère).

5 novembre 2008-L’Ex- Clemenceau prend l’eau par les tôles de la coque et l’étambot…..

26 octobre 2008-communiqué 26octobre 2008  » Chantier de déconstruction de vieux navires à Concarneau »

16 octobre 2008-communiqué 16 octobre 2008  » l’Ex CLEMENCEAU »

5 septembre 2008-communiqué 4 septembre 2008  » l’Ex CLEMENCEAU »

2 septembre 2008– traduction de la déposition de Maître GAVIN SULLIVAN

1er septembre 2008-Hé! Non, la coque de  » l’Ex- CLEMENCEAU  » n’est peut-être pas encore partie….mais alors que vont-en faire…

1er juillet 2008– la Livraison de l’ex Clemenceau aux Anglais est un échec pour Brest, la région et pour la France

1er juillet 2008– décision commune entre Armateurs de France et les Organisations non gouvernementales pour la responsabilité de l’Etat du pavillon du navire.

6 juin 2008- Hé oui, la coque de l’ex-« Clemenceau  » sera là…. en rade de Brest pour la fête maritime internationale

ARCHIVES 2007

6 juillet 2007- le thonier senneur russe le  » MARGINELLA » ramené à bon port.

4 juin 2007- retour à BREST du COLBERT

23 mai 2007– lettre aux candidats aux législatives..

18 mai 2007- AG MOR GLAZ

18 mai 2007- lettre à monsieur JUPPE Ministre d’Etat chargé des transports, de la mer, de l’écologie et de l’aménagement drable.

12 février 2007- à Paris s’ouvrait le procès de l’ERIKA…… mascarade ou réelle volonté de sanctionner les coupable, afin de changer les us et coutumes du transport maritime international.

Février 2007 – Procès ERIKA

10 février 2007–  » MICRO TROTTOIR » organisé par l’association MOR GLAZ et les bénévoles de la radio www.cotontige.net

23janvier 2007- Conférence organisée sur les démantèlement des navires par les Master2 EGEL IUEM

18 janvier 2007- Le remorquage par Les Abeilles BOURBON et LIBERTE du  » MSC Napoli »

10 janvier 2007– Le détournement du navire City Of Paris

09 janvier 2007-  » L’ABEILLE BOURBON » a évité l’échouage du cargo Maltais  » WILSON TANA »qui venait de Montoir près de Nantes et qui se rendait à Rouen.Bravo aux équipages des Abeilles International et à tous ceux qui ont œuvré pour éviter cet accident maritime

sauvetage réussi du thonier senneur le  » MARGINELLA » le 6 juillet 2007 par l’équipage de l’ABEILLE LIBERTE sous l’autorité du préfet maritime de Cherbourg

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Le 6 juillet 2007, l’ABEILLE LIBERTE a ramené à bon port à Cherboug, le thonier senneur Russe  » MARGINELLA » et ses 23 hommes d’équipage. Ce navire était à la dérive en black out total.

l’association MOR GLAZ félicite la Marine Nationale et les équipages de la société Les Abeilles International pour cette nouvelle opération bien menée.

L’association MOR GLAZ a constaté sur place le très mauvais état de ce navire.

Le MARGINELLA arrêté par le centre de sécurité de Cherbourg ne reprendra la mer, espérons le, que lorsque celui-ci remplira toutes les normes de sécurité pour les marins et la navigation.

L’Association MOR GLAZ continue de revendiquer un moyen nautique Franco-Français supplémentaire dans le Pas de Calais et dans le Sud de la CORSE

lettre aux candidats aux législatives..

Mesdames Messieurs,

Vous êtes candidats pour siéger à l’Assemblée Nationale, bravo pour votre engagement, si vous êtes élus, nous espérons que vous saurez être à l’écoute de tous les citoyens y compris après le 17 juin 2007.

L’association MOR GLAZ www.morglaz.org continue de défendre la déconstruction des vieux navires civils et militaires en Europe, en France et pourquoi pas à Brest. Le navire  » COLBERT  » qui a séjourné le long des quais à Bordeaux durant plusieurs années revient à Brest le 4 ou le 5 juin 2007. L’Association MOR GLAZ n’est pas opposée à ce retour, aux seules conditions que ce vieux navire soit remorqué à Brest pour y être déconstruit sur place en respectant toutes les règles sociales et environnementales de notre pays.

La députée du Finistère, Madame Marguerite Lamour, rapporteur d’un rapport sur la déconstruction des navires en fin de vie (suite au retour du CLEMENCEAU à Brest) évoque que les navires militaires en fin de vie sont sous la responsabilité des Etats qui en sont les propriétaires.

La France doit montrer l’exemple en traitant ici à Brest les navires militaires et pourquoi pas civils en fin d’exploitation. Il n’est plus possible (il devrait être interdit, nous devrions nous interdire) d’envoyer nos déchets ailleurs, pour des raisons évidentes et de bon sens ….nous devrions être capables de les traiter nous même. N’envoyons plus nos déchets en Asie sous le prétexte d’aider ces peuples, ceci est immoral. L’association MOR GLAZ estime que les femmes et les hommes politiques de notre région, de notre pays et de l’Union Européenne jouent sur la touche depuis le retour du CLEMENCEAU. L’association MOR GLAZ constate qu’ils n’ont pas imposé une réelle volonté politique sur un tel dossier.

Vous vous exprimez toutes et tous comme de grands économistes en nous expliquant et en essayant parfois même de nous convaincre que de procéder différemment n’est pas économiquement possible , vous vous trompez, il faudra bien trouvez une solution durable pour déconstruire le CLEMENCEAU et tous les autres navires militaires puis les navires civils. Sachez lorsque cela est nécessaire associer l’économie, le social et l’environnement……

Le Président de la République, chef des armées doit imposer sa volonté pour faire en sorte que le CLEMENCEAU soit déconstruit à Brest, dans une cale sèche militaire ou sur un dock flottant qui est disponible dans le port du Havre. Les arguments avancés par la Préfecture maritime de Brest sont faux et ne sont que des arguments de salons parisiens, trop souvent éloignés des vrais problèmes et des réalités.

L’association MOR GLAZ rencontrera lors de débats publics tous les candidats sur ce sujet mais aussi sur la politique maritime que vous défendriez à l’Assemblée Nationale si vous étiez élus.

· Qu’elle sera votre politique sur le développement du cabotage et sur les autoroutes de la mer,

· Certains d’entre vous seront des élus de la pointe Bretagne et du littoral, quelles seront vos ambitions pour défendre à l’Assemblée Nationale une réelle politique maritime pour les ports Régionaux Français et de l’Union Européenne,

· Défendrez-vous une antenne régionale de l’Agence Européenne de Sécurité Maritime à Brest ou bien accepterez-vous le cap pris par vos prédécesseurs, en laissant d’autres instances décider pour vous.

· Le pavillon Français sera t-il pour vous une priorité, la mise en place d’un pavillon Européen vous semble t-il réalisable,

· défendrez-vous à l’Assemblée Nationale le maintien des Régimes sociaux spécifiques dont celui des marins,

· pensez-vous défendre et améliorer les conditions de vie des marins de l’Union Européenne et plus particulièrement celles des marins pêcheurs,

· dénoncerez-vous la concurrence déloyale qui se pratique en ce moment sur la rade de Brest entre une société privée et une entreprise affrétée par l’Etat, sur le transmanche, au Havre etc.….

· étendrez-vous l’exonération des charges ENIM à tous les armements qui créent des emplois de marins Français,

· le procès de l’ERIKA va s’achever dans quelques jours, depuis cet accident maritime, pensez-vous que la sécurité maritime s’est améliorée, pour l’association MOR GLAZ la réponse est Non même si des essais ont été marqués car il est toujours possible aujourd’hui d’affréter un ERIKA, PRESTIGE ou autres navires encore plus dangereux.

· remettrez-vous en cause l’assurance chômage que se sont octroyés les Députés au mois de février 2007, à une période ou tant de citoyens souffrent.

Mesdames, Messieurs, dans un courrier daté du 19 avril 2007 adressé à l’association MOR GLAZ, le Président de la République, Monsieur Nicolas Sarkozy, s’engageait à faire de la sécurité maritime et plus largement de l’environnement maritime l’une des propriétés de son futur gouvernement, il s’engageait à lutter contre l’insécurité maritime en luttant contre les comportements irresponsables (pour employer ses termes), je ne peux qu’apprécier son analyse et sa position sur ce sujet si sensible. Il prenait comme exemple, la catastrophe évitée du MSC Napoli, même si une catastrophe majeure a été évitée lors de cet accident maritime, je vous confirme que la France manque d’un remorqueur de haute mer type  » Abeille Bourbon  » dans le Pas-de-Calais et d’un remorqueur de Haute mer dans le sud de La Corse car cette région est très exposée, dans ces deux régions les moyens nautiques manquent sous l’autorité du Préfet maritime.

Mesdames, messieurs, pouvez-vous nous assurer avant que les électeurs ne fassent leur choix

· que vous aurez les ambitions et la volonté nécessaire pour défendre ces idées, même si vous avez des appartenances politiques autres que celles du Président de la République.

· Lorsqu’un texte sera soumis au vote, voterez vous systématiquement comme votre camp politique même si vous jugez que ce texte n’est pas très favorable aux citoyens…….

En l’attente, nous vous prions d’accepter et de croire, Mesdames et Messieurs, en nos respectueuses et sincères salutations.

Pour l’association MOR GLAZ, le président

Jean-Paul Hellequin