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L’Association MOR GLAZ est de plus en plus attentive, aux Armateurs retenus lors d’appel d’Offres, surtout lorsque ces derniers ne sont pas Nationaux et pourraient être des poissons pilotes pour des fonds de pension qui souvent remettent en cause les Conditions Sociales des Marins de la Sécurité Maritimes et autres règles » !

Le mardi 3 décembre 2024, le Gouvernement de Jersey annonçait quelques jours avant la Francisation du nouveau Ferry « Saint-Malo » de la Brittany Ferries (BAI), qu’il avait retenu l’Armateur Danois Det Forenede Dampskibs Selkskab (DFDS) pour sa desserte Maritime fret et passagers.

Cette annonce perçue d’après une Sentinelle de MOR GLAZ telle une gifle par la Société Roscovite BAI. 

Quant à elle, l’Association MOR GLAZ est inquiète pour les Marins Français embarqués à bord du Condor Ferries, que vont-ils devenir, même si leurs statuts ne sont pas mirifiques. Condor Ferries à ses navires immatriculés au Bahamas, ce que l’Association MOR GLAZ a toujours dénoncé face à des Administrations.

Pour l’Association MOR GLAZ une mise en concurrence de Condor Ferries/BAI  et du Danois (DFDS) étaient inégales, une stratégie sur du moyen terme afin d’exclure définitivement la BAI et ses plus de 200 emplois de Marins et des Personnels Sédentaires de Saint-Malo ! Encore un appel d’Offres dont les résultats et les conséquences risquent de nous donner raison, -« Concurrence   illégale voire même déloyale ».

Lorsqu’un Haut Fonctionnaire de Jersey, Directeur Général du Ministère de l’Économie exprime sa préférence pour DFDS, alors que l’appel d’Offres était toujours en cours, y-a-t-il influence ou pas ? L’obtention du Marché doit-il être remis en question ? Lorsqu’il y a un doute, ne faut-il pas rebattre les cartes afin d’en connaitre le dessous » ?

Aux Responsables du Conseil Régional de Bretagne et à son Président de s’en préoccuper avant d’investir dans le port de Saint-Malo pour recevoir ce nouvel opérateur en fin  mars 2025 !   

La filiale de la Société Maritime Brittany- Ferries vient de perdre un contrat, que se passera-t-il dans quelques années pour les Equipages ? L’Association MOR GLAZ est très attentive, au financement des Sociétés Maritimes qui intéressent de plus en plus les Fonds de Pension Américains et autres !

Les Bretons sont-ils inquiets, l’Association MOR GLAZ quant à elle l’est pour de nombreuses et justes raisons !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

 

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L’Association MOR GLAZ sera présente à Saint-Malo, lors de la manifestation qui se déroulera le jeudi 15 février 2024, devant la Sous-Préfecture à partir de 10h30.

Nous souhaitons avec les organisateurs de cette manifestation dénoncer l’absurdité des passe-droits et autres dérogations délivrés à la Pêche Industrielle ! –« armer un chalutier du type ANNELIES ILENA  est ubuesque !

L’Association MOR GLAZ défend depuis des décennies la Pêche Artisanale, celle qui nourrit et ne pêche que le nécessaire en laissant ainsi les espèces se renouveler ! Nous défendons une Pêche raisonnée. Surtout pas celle qui est pratiquée par cet ogre des Mers, sa surpêche devrait déjà alerter les spécialistes !

Comme écrit dans nos diverses publications, le Chalutier Français « Joseph Roty II » devait pour diverses raisons être remplacé -« comment a-t-il pu naviguer aussi longtemps ? »  – « comment a-t-il pu passer tant de fois entre les mailles des filets des Centres de Sécurité des Navires ? » 

L’Association MOR GLAZ ne s’associe que rarement aux Manifestations, Rassemblements et autres Actions, nous avons nos propres méthodes, d’autres manières d’attirer l’attention.

Mais, cette fois nous devions être présents, les Autorités et Administrations Françaises se sont couchées devant les lobbies des Industriels de la Pêche qui vident les Océans sous l’œil trop souvent complice d’Elus Européens et Nationaux, des Administrations etc… !

-« Cette fois, les marques de franc-bord sont sous l’eau ! nos « mayday »  et ceux des Pêcheurs respectant les règles doivent être entendus et traités avant le naufrage » !

L’Association MOR GLAZ ne peut pas accepter toutes ces dérogations qui donnent le droit à une exploitation effrénée, destructrice et ubuesque des réserves naturelles,

Délivrer des dérogations à tout va est irréfléchi, dévastateur et confirme ce qui est déjà pratiqué depuis des décennies –«  du poisson débarqué aux Pays-Bas et acheminé par container jusqu’à l’usine malouine » une ineptie, une mauvaise bonne idée.

Ineptie aussi sur la distribution des quotas de pêche au sein de l’Union Européenne, des petits arrangements entre amis et des complicités, ce qui annonce un naufrage des Pêcheurs Artisans et de la Pêche Hauturière….

Pour L’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

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Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage, sont satisfaites et approuvent la décision de ne pas laisser partir ce dimanche 6 novembre 2022 les navires participants à la course de la route du Rhum ! Les Skippers bousculés certes, mais des vies et du matériel peut être sauvés la Mer n’est ni un « linceul », ni un « dépotoir » ! Bravo Messieurs votre décision elle est sage et respectable.

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Il aurait été certainement maladroit voire même inconscient de  laisser ces Femmes et ces Hommes affronter la Mer, celle qui gagne souvent.

Les conditions météorologiques en ce moment, sont suffisamment difficiles pour les Marins qui sont en Mer pour des raisons professionnelles, ayons pour eux une pensée.

Retarder un évènement nautique y compris pour une traversée et une course mythique, n’est pas aussi grave, regardons un peu autour de nous. Cette fois la Sécurité Maritime  aura eu raison sur le pouvoir de l’argent et des partenaires financiers !

en 2011, Jean Galfione  s’était déplacé à Brest pour rencontrer l’Association MOR GLAZ…..

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Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage saluent la sagesse, la seule bonne décision était de retarder le départ.

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La Mer est dangereuse, elle est la plus forte, nous le savons nous les Marins, ne pas mettre en danger les Marins (Femmes et Hommes) est simplement la décision qu’il fallait prendre. Ces Marins naviguent pour le plaisir, et pour faire progresser la sécurité, les matériaux innovants, la démarche ne doit pas se retourner contre eux, ni contre les Industriels qui investissent dans ces évènements.

Choisir de laisser partir ces concurrents aurait été une erreur, ne faisons pas d’un tel évènement un drame de la Mer un de plus qui pourrait endeuiller des Familles, des Amis et la communauté Maritime !

Il faut aussi avoir un respect pour celles et ceux qui veillent sur les Marins tout au long de l’année, les Sauveteurs et aux moyens Civils et Militaires (insuffisants)  qui auraient dû être mobilisés être mis en veille sur un seul évènement.

Lorsque le coup de canon du départ sera donné, que le meilleur Marin l’emporte, celui qui aura trouvé la meilleure stratégie, et bonne Mer pour  tous les concurrents Femmes et Hommes.

Un vrai sujet  devrait faire l’objet de discussions comment est-ce possible de naviguer sans être couvert par une assurance ?

Pour les Associations précitées     Le Président  Jean-Paul HELLEQUIN