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L’Association MOR GLAZ est inquiète pour les Marins Russes et Ukrainiens embarqués à bord des navires propriété de  Russes  visés par les sanctions décidées par l’Union Européenne.

Le  cargo « POLA ARIAKE » est toujours saisi à Lorient par les Douanes Françaises.

Les salaires du mois de février 2022 n’ont pas été payés aux membres de l’Equipage de ce navire. Un Marin sans salaire, c’est une Famille qui souffre !

L’Agent de ce navire est désengagé. Les frais de port s’accumulent.

Pour l’Association MOR GLAZ, l’abandon est caractérisé. Quelle Administration va prendre en charge ces Marins, l’Association MOR GLAZ constate, que ces Marins sont les souffre-douleurs d’une situation qui ne doit pas, ne doit pas s’éterniser ! Tous les Marins du Monde doivent être traités avec un grand respect.

Le Tribunal de Lorient devrait rendre sa décision ce 25 mars 2022 dans la matinée sur le départ ou pas du «POLA ARIAKE». La levée de la saisie permettrait le départ du navire, ce  serait une heureuse nouvelle pour les Marins, mais encore faut-il qu’ils touchent leurs salaires avant le départ !  

Autre situation du cargo « VLADIMIR LATYSHEV » à Saint-Malo dont le compte d’escale n’a jamais été approvisionné. Situation qui peut rapidement devenir encore plus dramatique !  

 Le règlement Européen prévoit la possibilité de débloquer des fonds afin de gérer ces tristes situations humaines. L’Association MOR GLAZ croit savoir que le Secrétariat Général de la Mer aurait les compétences afin de dénouer rapidement ces situations qui deviennent ingérables, pour en avoir souvent rencontré nous savons qu’il faut agir très vite.

Tout doit être mis en œuvre afin de pouvoir effectuer le paiement des salaires ainsi que tous  les frais engagés lors des escales de ces navires propriété d’Armateurs Russes visés par les sanctions.

A bord des autres « non gelés » en escale, les salaires de février des Marins Russes ne sont pas versés.

Les banques gelées  pourraient-elles également, à titre dérogatoire,  payer les salaires ?

La position de l’Association MOR GLAZ est inchangée, les Marins Russes et Ukrainiens doivent garder leurs droits.

Tous les Marins Russes et Ukrainiens qui se trouvent dans ces situations difficiles pour eux et leurs Familles doivent être traités sans aucun apriori. L’Association MOR GLAZ depuis plus de vingt ans défend tous les Marins, nous comptons sur l’impartialité de celles et ceux qui devront régler ces douloureuses situations !

Pour l’Association MOR GLAZ         Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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Un cargo russe bloqué par la douane depuis quelques jours au port de commerce de Lorient (en Bretagne).

Il va falloir être des « acrobates en droit Maritime»  afin de gérer au mieux ces situations si les blocages devaient se multiplier dans les ports en France et ailleurs dans le Monde ! L’Association MOR GLAZ quant à elle pense tout d’abord aux Marins Russes et Ukrainiens qui devront tôt ou tard être pris en charge de la même manière. Peut-être même que certains demanderont à être rapatriés ! 

De vouloir appliquer certaines consignes de boycott face à un transport Maritime essentiel est une chose, mais  si complexe tout en respectant les Equipages sera difficile pour de multiples raisons.  Une majorité des navires sont sous pavillon de complaisance avec les difficultés et les zones obscures que nous connaissons et rencontrons. Par ailleurs 15% des Equipages mondiaux sont composés de Marins Russes et Ukrainiens, nous avons une pensée pour eux.

La complexités des pavillons de complaisance -« Etat du pavillon du navire, Armateur, Equipages de différentes nationalités et autres complexités propres à cette activité (la première Mondiale), encombrement des quais, navires pouvant à terme se retrouver sans Equipage,  bon courage aux Administrations Maritimes, Portuaires et Douanières qui vont devoir régler « gérer » ces difficultés liées au conflit en Ukraine ! Pour l’Association MOR GLAZ, il faut d’abord penser aux Marins, à leur bien-être, que ces Marins soient Russes ou Ukrainiens ils devront tôt ou tard être pris en charge, peut-être même rapatriés avec la même rigueur et le même humanisme !  

Le POLA ARIAKE, cargo battant pavillon panaméen mais de propriété russe, bloqué au port de commerce de Lorient. (Photo Le Télégramme)

Le Cargo « POLA ARIAKE » est sous pavillon du Panaméen, mais propriété de la Compagnie ministérielle de transport Russe. Le navire de 180 mètres est arrivé dans la nuit du 27 au 28 février 2022  en provenance d’Ukraine, avec 27 000 tonnes de tourteau de soja. « L’équipage est composé d’une vingtaine de Marins Russes et Ukrainiens ».

Le navire est gelé, c’est-à-dire qu’il ne peut pas repartir. « Il va rester au port de Lorient mais, il va changer de quai pour permettre l’exploitation du port de commerce. La cargaison, elle, n’est pas bloquée, c’est la coque qui l’est. Le navire est toujours en opération commerciale et de déchargement. L’équipage, lui, est libre d’aller et venir. Le « POLA ARIAKE » » construit en 2019, risque d’être bloqué un long moment, suspendu aux décisions gouvernementales.

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HJELLEQUIN