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NAUFRAGE DU PRINCESSE JESSICA

Dans la nuit du 15 au 16 octobre 2024 , le « navire » « PRINCESSE JESSICA » sombrait dans le port de Dakar au SENEGAL.

Le « PRINCESSE JESSICA » a été abordé  le 15 octobre à 21h00 par le navire « MV ZOGRAFIA » IMO 9486013 

nous avons aussitôt été informés par l’Inspectrice ITF/CGT Vice-Présidente de l’Association MOR GLAZ.

Il n’y a pas de perte de vie humaine : -« les 4 Marins du « PRINCESSE JESSICA » quant à eux ont perdu tous leurs bagages, cela pourrait d’ici paraître anodin ! .

Que vont devenir ces Marins qui étaient restés là sur un engin flottant depuis des mois en attente d’être payés, tout espoir est perdu, mais, qui va s’intéresser au sort de ces 4 Marins » ? Communiqué du 10 juin 2024

L’Association MOR GLAZ attire de nouveau l’attention sur la face cachée du transport Maritime et notamment dans ces Régions du Monde. -« comment ce navire « PRINCESSE JESSICA » ancien « ONDA » a-t-il pu resté aussi longtemps en rade de Dakar, puis à quai dans des conditions aussi inhumaines pour les Marins, combien de « PRINCESSE JESSICA » dans les ports et sur les Mers du Globe !

Le 16 octobre 2024  lors de la « SEA TECH WEEK » à Brest, des questions aux intervenants restées comme souvent sans réponses, nous avons compris que ces sujets ne sont pas les priorités de l’Agence Européenne de Sécurité Maritime, de l’Organisation Maritime Internationale, ni celles des représentants des  Affaires Maritimes au Ministère des Affaires Etrangères.

Pour l’Association MOR GLAZ, les situations comme celles de ces Marins sont trop nombreuses et n’intéressent que peu ou « pas » celles et ceux qui pourraient faire pression sur ces « pseudo-armateurs », bien plus organisés que nous pourrions le supposer !

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

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En ce mois de janvier 2024, deux sujets Maritimes inquiètent et attirent un peu plus que d’autres l’Association MOR GLAZ .

 

 

Le gigantisme du navire de croisière le « ICON OF THE SEAS » et les abandons de Marins dans le Monde Maritime sous le regard des Administrations et autres instances Internationales !

Depuis des décennies , l’Association MOR GLAZ attire l’attention des Autorités sur le gigantisme des navires, un véritable danger pour l’Environnement et encore bien plus grand lorsqu’ils ne sont pas équipés de Sécurité Passive Embarquée, qui devrait être obligatoire ! Ces navires créent certes, des problèmes de sécurité, mais aussi des conditions Sociales pour les Membres d’Equipage, quelles Nationalités, quels statuts, quelles conditions de vie ? Rappelons que 4 Marins sur 5 viennent de Pays pauvres sur ce navire 2500 Membres d’Equipage ! Quels moyens de sauvetage en cas de difficultés majeures ! Les Organisations en pensent quoi ?

–«  L’autre jour j’ai rencontré un expert de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) . Nous avons évoqué les grands sujets Maritimes, y compris ceux de l’Organisation Internationale du Travail (OIT) » !

L’autre préoccupation de l’Association MOR GLAZ , plus de 1700 Marins recensés en 2023 auraient été laissé le long d’un quai ou sur une rade en Afrique, en Asie, lâchement abandonnés par des  « pseudo-Armateurs » sans scrupule. Cela représenterait plus de 130 navires abandonnés recensés, plus 10% par rapport à 2022. –« Rappelons que le transport Maritime est la première Force Mondiale » !

L’Union Européenne quant à elle et la France sont aussi « INSOCIALES » envers ces Marins   du Monde comme souvent en larguant les aussières de navires qui pourraient devenir gênants : –«  le cas du navire SKY III en décembre 2023, parti avec l’autorisation des Administrations Françaises qui se sont couchées devant l’Etat du pavillon « TANZANIEN », en est un bel exemple parmi tant d’autres !

En 2003, Francis VALLAT lors de la remise du Grand Prix de l’Institut Français de la Mer (IFM) qui m’avait été décerné pour mon soutien aux Marins du Monde, je l’avais partagé avec toutes celles et ceux qui menaient ce combat pour les Marins du Monde. Parfois, j’ai le sentiment que nous avançons, et puis ce chiffre de 1700 donne des frissons, il vous ramène à la triste réalité sociale et aux véritables conditions de vie de ces pauvres Marins du Monde et de leurs Familles !

La vice-Présidente de l’Association MOR GLAZ dont l’activité est Inspectrice du Syndicat ITF (Fédération Internationale des ouvriers de Transports) nous rapporte, que tant et tant de Marins pourraient se plaindre, -« mais que la crainte d’être black listé par les Sociétés de Manning est plus forte que la dignité à pouvoir se défendre » !

L’Association MOR GLAZ quant à elle, continuera de venir en aide et de dénoncer au plus haut niveau ces dérives Sociales ! Nous continuerons de mettre celles et ceux qui devraient faire respecter certaines règles face à leurs responsabilités !

Le 16 janvier 2023, l’émission sur le Front sur France 5 sous l’objectif de la caméra des Equipes du Journaliste Hugo CLEMENT  mettait en avant l’Association MOR GLAZ sur notre défense des Marins du Monde. Le navire ciblé était le «ONDA », que sont devenus les pauvres Marins qui se trouvaient à bord !  

 Pour l’Association MOR GLAZ    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN