dumping social – Mor-Glaz

D’après nos informations venues de Marins « navigants et embarqués » cela n’aurait pas changé les comportements de certains Armateurs, qui préfèrent les Marins à bas coût et assez peu attachés au pavillon Français ! L’Association MOR GLAZ avait salué la mise en place de la loi dite « Le GAC » en vigueur depuis 2023 contre le dumping Social, rappelons que cette loi ne concerne que les Ferries !

Pour l’Association MOR GLAZ cette loi est utile mais difficilement applicable

«Les Affaires Maritimes et les Centre de Sécurité des Navires ne peuvent plus effectuer leurs Missions y compris les Officiers de port : – « manque de moyens et de Personnels aux endroits nécessaires » !

Comme trop souvent, de la communication bien huilée. La France n’a plus « pas » la volonté d’arrêter un navire si la loi Sociale n’est pas appliquée. Il est souvent rapporté à l’Association MOR GLAZ les conditions de vie sur certains navires, conditions Sociales mais pas que ! Nous observons aussi le peu de compassions des Autorités envers les Marins liens 5 juillet 2025 le navire « MAISHA » refoulé par la France, malgré les efforts de l’Inspecteur du Syndicat International des Transports (ITF) de trouver des solutions plus Humaines !

Depuis l’entrée en vigueur, en juillet 2024 de la loi dite « Le GAC », les Autorités Françaises disposent d’un outil législatif pour imposer le respect du salaire minium et des droits Sociaux à tous les Marins embarqués sur les liaisons « TRANSMANCHES » quel que soit le Pavillon du navire : -« MOR GLAZ doute que cette loi suffise à faire prendre le bon cap aux « pseudo-armateurs » la mise en conformité n’est pas la priorité de certains Armateurs qui savent que les Autorités sont désorganisées et peu ou pas soutenues par leurs hiérarchies, et, ne jamais oublier que seul l’Etat du Pavillon du navire aura le dernier mot !

Cette loi prenait le bon cap et celui souhaité par l’Association MOR GLAZ :-« Comment la faire appliquer pour que les Marins puissent s’en emparer afin d’avoir des conditions Sociales et Salariales décentes ?

L’objectif serait de garantir des conditions de concurrence équitables et de protéger les droits des Marins sur des Activités qui relèvent de la Sécurité de la France ! Pour ce faire, il faut développer le Pavillon Français et redéfinir avec une clarté la Nationalité des Marins. L’indépendance d’une Nation dépend aussi de sa Marine Marchande, et du statut Social de ses Marins, cela devrait entrer dans la Politique de Défense que vient de redéfinir le Président de la République.

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Avec le Président de la Brittany Ferries Jean-Marc ROUE, nous avons souvent croisé le fer, et, notamment sur ses méthodes parfois rocambolesques, ainsi que sur certains de ses comportements et propos.

Mais cependant, nous avons des démarches qui restent communes et qu’il reconnait, défendre les Activités Maritimes et le pavillon Français 1^er Registre donc les Marins Français et une certaine vision du régime social.

Une autre démarche, créer, et innover un autre transport Maritime plus propre, respectant l’Environnement, donnant ainsi une autre image, une image propre et positive des activités Maritimes en Mer et en escale.

En fin d’interview, le Président Jean-Marc ROUE déclare avec son assurance habituelle –« où sont les collectifs des représentants des Salariés » ? Le meilleur « le Premier » défenseur de la Société Maritime Brittany Ferries le Président Jean-Marc ROUE lance un appel aux responsables Politiques Nationaux et Européens, à la Première Ministre Madame Elisabeth BORNE qu’il connait bien ! Il tend la main aux Délégués des Personnels pour, une sorte d’union sacrée afin de lutter contre le dumping social pratiqué par le pseudo armateur P&O sur certaines lignes Maritimes.

S’unir dans un combat comme celui-là devrait être un réflexe que devrait exiger les Salariés à leurs Représentantes et Représentants Syndicaux. Parfois prendre le même cap, et tenir la barre à deux peut être rassurant lors des forts coups de vent !

Les difficultés Sociales et météorologiques, rapprochent les Hommes tel un Equipage et montrent une détermination commune. Ce qui se passe en ce moment chez P&O est tout simplement un tsunami Social, le premier. Pour mettre fin à ces pratiques, il faut non seulement le dénoncer ensemble et être autour de la même table…-« il faut arriver ensemble et tenir le même discours ce qui est redouté par les Politiques » !

L’Association MOR GLAZ souhaite que les Gouvernements Britanniques et Français mettent fin à ces méthodes de pirateries Sociales appliquées par certains pseudo armateurs sur le détroit du Pas-de-Calais.

L’Association MOR GLAZ a seulement voulu apporter sa réflexion sur un sujet très sensible qui tente de se développer et qui mettra fin aux Marins Français et au pavillon Français 1^er Registre !

Pour l’Association MOR GLAZ Le dumping Social est honteux et scandaleux partout, peu importe où il se trouve –« Sur les quais des précaires ».

Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN