’Association MOR GLAZ : –« appelle ses Adhérents disponibles, à être présents demain au rassemblement à Brest ! La Pêche artisanale doit être défendue. L’Association MOR GLAZ : défend une Pêche Artisanale raisonnée depuis des décennies, continuons avec et aux côtés de celles et ceux qui comme nous la défende ! Pêche artisanale sacrifiée :-«  la ministre de la Mer Catherine Chabaud face à ses promesses ce mardi à Brest !

À l’occasion du congrès du Conseil International pour l’Exploration de la Mer (CIEM), BLOOM appelle les citoyens, les pêcheurs, et les défenseurs de l’océan à se mobiliser ce mardi 15 septembre à 8h30 devant Le Quartz à Brest. Nous demandons à la ministre de la Mer, Catherine Chabaud, de lancer le processus de consultation des Etats membres et de la Commission européenne pour interdire les navires industriels de plus de 25 mètres dans la bande côtière des 12 milles nautiques, comme elle s’y était engagée en juin dernier aux Assises de la pêche.

Alors que les défenseurs de la pêche artisanale ont remporté un vote historique au Comité national des pêches lundi 7 septembre en faveur de l’exclusion des navires industriels de la bande côtière, le ministère de la Mer s’enfonce chaque jour un peu plus dans un silence coupable.
Aujourd’hui, aucune zone n’est réservée à la pêche artisanale en France. Dans la bande côtière des 12 milles nautiques (jusqu’à 22 km au large) – écosystèmes fragiles et de reproduction pour de nombreuses espèces marines – les pêcheurs artisans subissent la concurrence déloyale de navires-usines, allant jusqu’à 140 mètres de long. Ces ogres industriels qui peuvent capturer jusqu’à 400 tonnes par jour, soit 1000 fois plus qu’un artisan, n’ont pas leur place près des côtes.

Article 20 de la Politique commune de la pêche : la ministre doit tenir parole maintenant
En juin dernier, la ministre Catherine Chabaud avait reconnu la légitimité de cette demande, s’engageant à l’appliquer à l’issue d’une grande concertation sur la Manche. Cette concertation est aujourd’hui terminée. Le rapport est entre les mains de la ministre.
Nous exigeons désormais trois actes forts :

La publication immédiate du rapport de concertation.
L’activation de l’article 20 de la Politique commune des pêches pour interdire l’accès de notre bande côtière aux navires industriels, quelle que soit leur nationalité.
Une action immédiate : l’article 20 prévoit un délai incompressible de deux mois de concertation avec les pays voisins. La ministre doit imposer le délai minimum.
Chaque année, les navires-usines font leur retour dans la Manche à la mi-novembre. Si la ministre ne prononce pas l’exclusion des navires industriels avant cette période, et au plus tard le 15 novembre, les pêcheurs artisans subiront, une saison de plus, les assauts de ces navires industriels. L’Association MOR GLAZ s’associe à ce texte et à ces « ses » exigences.

 Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

Lorsque le Maire de Lampaul-Plouarzel et un observateur de la Criée de Brest expliquent que certains Plaisanciers débarqueraient plus de poissons que le Navire « Petit Fanch », de quoi parle-t-on :- « pour l’Association MOR GLAZ des arguments bien légers, inappropriés et HUMILIANTS face à une telle situation » !

Le Patron du Navire le Petit Fanch est-il victime d’un délit de sale gueule.

-« L’Association MOR GLAZ en est persuadée pour de nombreuses raisons » !

Liens sur le Site : 14 août 2026…2 août 2026….20 juillet 2026…

L’Article de presse du 20 août 2026 relate une situation compliquée et ambigüe certes, mais aussi « UBUESQUE » et d’une tristesse humaine, puisque Eddy MASSE suite au naufrage de son Navire à tout perdu ! L’indiscipliné ou rebelle Eddy MASSE à obéi à l’injonction du Maire de Saint-Pabu, et a amarré son Fileyeur comme indiqué, sur un mouillage, celui qui lui a ordonné cela, n’a pas calculé les risques pour la faune et la flore dans cette zone sensible. Ni pour le Navire qui a sombré, Eddy MASSE a déposé une plainte le mercredi 18 août 2026  à la Gendarmerie de Saint-Renan contre le Maire de Saint-Pabu  !

Monsieur Eddy MASSE est-il coupable de ne pas vouloir entrer dans les cases habituelles d’un microcosme décideur sans partage ?

Est-il coupable de souhaiter diriger sa Société de Pêche comme il l’entend ?

Est-il coupable de pratiquer une Pêche « raisonnée » non destructrice, qui n’est pas forcément celle de s’enrichir à tout prix, et de Pêcher plus qu’il n’est nécessaire pour la consommation ?

Lorsque le Maire de Lampaul-Plouarzel et un observateur de la Criée de Brest expliquent que certains Plaisanciers débarqueraient plus de poissons que le Navire « Petit Fanch », de quoi parle-t-on :– « pour l’Association MOR GLAZ des arguments bien légers, inappropriés et HUMILIANTS face à une telle situation » !

Cet article de presse du 20 août 2026 passe à la trappe la sinistre situation qui fait sombrer définitivement la Société Maritime de Monsieur MASSE.

L’Association MOR GLAZ demande au Procureur de la République d’instruire cette plainte en faisant fi de ceux qui chantent ou (et) colportent ici là qu’ils auraient le bras long :-« inentendable pour L’Association MOR GLAZ » ! . Monsieur MASSE à tout perdu, la suite qu’il souhaitait léguer à son Fils est passée aux Abysses, où sont les défenseurs des Pêcheurs !

L’Association MOR GLAZ rappelle le fond du problème de cette sinistre Affaire qui est bien celui des tours d’attribution des places à quai ou de mouillages appropriés pour les Pêcheurs ou autres Navires à Lampaul-Plouarzel dans le Finistère !

Enfin, l’Association MOR GLAZ est satisfaite qu’aucune pollution n’ai été relevé par les services compétents, merci aussi aux Autorités Maritimes, Pompiers et autres Services pour leurs réactivités et leur attention.

 

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Vice-Président Bernard Le BIHAN

Le 21 juillet 2026 l’Association MOR GLAZ s’inquiétait pour le Patron Pêcheur du fileyeur « PETIT FANCH » ! Notre inquiétude s’est transformée dans la nuit du 13 au 14 août 2026 en pollution Marine dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère !

Pollution dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère suite au naufrage du fileyeur « PETIT FANCH » – :-« ceux qui ont pris la décision de demander au Navire de se rendre au mouillage alors qu’il se trouvait au Chantier naval ont-ils réfléchi à toutes les conséquences et aux risques éventuels de pollution dans cette environnement sensible » ? 

Le 21 juillet 2026 l’Association MOR GLAZ s’inquiétait pour le Patron Pêcheur du fileyeur « PETIT FANCH » ! Notre inquiétude s’est transformée dans la nuit du 13 au 14 août 2026 en pollution Marine dans le port de Saint-Pabu dans le Finistère !

L’Association MOR GLAZ demande une enquête Administrative aux Services du Préfet du Finistère.

L’Association MOR GLAZ qui ne prend jamais partie pour les uns et (ou) les autres, souhaitait depuis le 13 juillet 2026 qu’une solution pérenne soit trouvée ! Un manque de dialogue entre les parties nous amène à des situations « UBUESQUES » comme celles-ci !

L’Association MOR GLAZ s’interroge sérieusement sur les compétences de ceux qui devraient résoudre de telles situations ?

L’Association MOR GLAZ déplore la situation « UBUESQUE » qui aura entrainé par le fond cette Société de Pêche .

L’Association MOR GLAZ souhaite une réponse pérenne de la part des responsables de cette situation scandaleuse !

Une affaire à suivre, tous les observateurs silencieux de cette pollution devront être entendus et écoutés !

Pour l’Association MOR GLAZ

Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Le vice-Président Bernard Le BIHAN

WWW.MORGLAZ.ORG

Bon voyage, à Dieu Amiral Préfet Maritime Olivier LEBAS

 

Condoléances à sa Famille et Amis ! Un Serviteur de la Marine a pris le large. En 2023 lors d’un conflit des Equipages des Remorqueurs « ABEILLES INTERNATIONAL » l’Amiral Préfet Maritime Olivier LEBAS  m’avait reçu « il m’avait accordé un échange » durant plus d’une heure, nous avions trouvé ensemble tous deux dans son bureau une (la)  solution,  sans mondalité ni faux semblant, sur un malentendu ou une incompréhension de Bercy.

Je garderai de lui cet instant, ni protocolaire ou autres flagorneries inutiles ! Seule volonté commune, que notre rencontre aboutisse pour les Marins, la Sécurité Maritime et les Missions effectuées par la Société « ABEILLES INTERNATIONAL » sous son autorité.

A Dieu Amiral, combien de fois avez-vous demandé, ordonné de larguer les amarres, cette fois elles se sont larguées sans prévenir !

Jean-Paul HELLEQUIN

Depuis des mois la planète s’enflamme, les Conflits malmènent les Marins partout sur les Océans, les pollutions dues aux conflits polluent un peu plus chaque jour, Marées noires et autres déchets lorsqu’un Navire est atteint !

Peu ou pas de reconnaissance pour les Marins du Monde, ceux qui se trouvent en attente de passer le détroit d’Ormuz et d’autres endroits sensibles certes, mais aussi pour tous les autres Marins. L’Association MOR GLAZ s’en inquiète et lance un Mayday, espérons que nous ne sommes pas isolés dans ce juste combat pour défendre les Marins du Monde et les Océans !

L’Association MOR GLAZ dénonce toutes les situations qui mettent en danger les Marins, les Océans, la Faune et la Flore ! Dénonce une fois encore toutes les situations « ubuesques » « indécentes » et « cruelles » pratiquées à l’encontre des Personnels Navigants de la Société Maritime Danoise DFDS pour ne citer que celle-ci. Société Maritime qui effectue la traversée entre Saint-Malo et Jersey depuis quelques mois ! Après avoir raflé cette ligne Maritime à Condor Ferries, filiale de Brittany Ferries. Nous pouvons écrire que le moins disant Social a gagné !

 L’Association MOR GLAZ constate avec tristesse que toutes les paroles des Administrations et Ministères concernés n’étaient en fait que des « ELUCUBRATIONS » du vent alors qu’ils pourraient faire changer cette infamie. Des Navigants domiciliés en France couverts par ZERO PROTECTION SOCIALE :-« comment cette situation est-elle acceptable sur les quais de Saint-Malo ?  lien 22 janvier 2026…

Un véritable abandon Social effectué par la plus ancienne Couverture Sociale qu’est l’Etablissement National des Invalides de la Marine !

Durant un moment, nous avions cru que la Ministre Catherine CHABAUD ferait le nécessaire pour ces Navigants et puis rien !

L’Association MOR GLAZ quant à elle s’interroge toujours sur le silence et l’acceptation de ces Navigants qui naviguent dans ces conditions. Le 24 juin est la journée Internationale des Gens de Mer, MOR GLAZ vous en conjure, cette journée utilisez là pour réaliser un acte utile, pas à un affichage de communication qui devrait vous faire honte ! Les Représentants des Marins devraient se mobiliser, s’unir, informer se faire entendre sur les conditions des Marins !

Mon Ami Roland ANDRIEU Grand Syndicaliste, déclarait en 1971 dans une Tribune du Journal « LE MARIN », notre devoir est de défendre tous les Marins y compris Etrangers, sans cela nous devrons le payer très cher !  lien 14 décembre 2019…

Pour l’Association MOR GLAZ       Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

 

Le 16 juillet 2026 lors des essais à la Mer du Paquebot géant « MSC WORLD ASIA » il s’est prêté à des exercices de remorquages au large de Belle-Ile-en-Mer avec le Remorqueur « VB ABEILLE BRETAGNE » afin de valider différentes procédures sur un très grand Navire à Passagers.

mars 2013 un exercice de ce type s’était déroulé au large de la Bretagne avec le porte-conteneurs « MARCO POLO ».

L’Association MOR GLAZ ne peut que saluer cette initiative du Préfet Maritime de l’Atlantique.

Durant des années, l’Association MOR GLAZ a défendu une flotte de Remorqueurs de Haute Mer de plus en plus puissants et performants sous pavillon Français 1er Registre. Au début des années 2000 nous sommes entrés en croisade avec un projet « ABEILLE 2000 » afin de remplacer les deux Remorqueurs « ABEILLE FLANDRE et LANGUEDOC ».

Une vraie croisade contre l’Etat Français qui ne voulait pas du renouvellement de cette Flotte de Remorqueurs pour des raisons toujours aussi incompréhensibles 25 ans plus tard ! Cette croisade contre tous, aura permis à l’Association MOR GLAZ puis du Remorquage de s’entourer et rallier à ce combat des Professionnels du Sauvetage et du Remorquage. La puissance des Remorqueurs y compris au Remorquage Portuaire est importante, afin de remplir au mieux tous les remorquages, comme l’écrit le Commandant Jean BULOT « Trop fort n’a jamais manqué » ! lien 30 décembre 2021…

Comme nous avions eu raison de rester mobilisés et aussi de savoir mobiliser avec et autour de nous des Personnalités Civiles et Militaires sur un tel sujet ainsi que le Groupe Maritime BOURBON  :-«  la Protection du Littoral » (plus de 21 Marées Noires équivalentes à l’AMOCO CADIZ évitées depuis 1978) !

Cependant reste certaines interrogations et pas des moindres, par gros temps, et en cas d’évacuation de ce type de Navires géants :-« remis en cause à maintes reprises par l’Association, les moyens sont-ils adéquats et suffisants ?

La puissance du Remorqueur « VB ABEILLE BRETAGNE » avec ses 205 tonnes de traction serait-elle suffisante ou alors faut-il repositionner les Remorqueurs de Haute Mer sachant que les « VB ABEILLE NORMANDIE et MEDITERRANEE » tirent elles à 280 Tonnes ! Cette hypothèse fut évoquée puis abandonnée, pour quelle raison, nous attendons peut-être la catastrophe pourtant « Trop fort n’a jamais manqué » !

Pour l’Association MOR GLAZ    Jean-Paul HELLEQUIN

Le journal « LE MONDE » titrait ce 9 mai 2026 :-« En Manche, un équipage de secours aux migrants accusé de comportements racistes » !

L’Association MOR GLAZ  attire depuis des années une attention particulière sur les conditions d’affrètements de deux navires de la Société Maritime SEAOWL…… liens MOR GLAZ du 15 juin 2023 et 28 juin 2023…

Affréter en urgence , deux navires pour secourir des Migrants dans le Pas-de-Calais par le Gouvernement de Madame Elisabeth BORNE était une grave erreur, une ineptie. Urgence afin de se donner bonne conscience pouvant ainsi se défausser au cas où : – « nous avons mis des moyens supplémentaires en place, mais aussi pouvoir soulager la Marine Nationale et les Affaires Maritimes qui n’ont plus les Moyens d’effectuer ces Missions » !

Une communication qui part à la dérive. Des Moyens nautiques et visiblement des Equipages inappropriés pour ces Missions Humaines et Humanistes. Deux navires affrétés annuellement pour 4 millions d’euros chacun……

Il y a quelques mois, l’Association MOR GLAZ et l’Inspectrice ITF Laure TALLONNEAU  avions été mis en relation avec d’anciens Navigants de la Société Maritime aujourd’hui montrée du doigt. Ce que nous lisons dans « LE MONDE » de ce jour nous rappelle les heures passées à écouter les témoignages de ces Navigants, et les discussions avec les Inspectrices du Travail du Finistère et du Nord Pas-de-Calais.

Pour l’Association MOR GLAZ, les Services de l’Etat doivent revoir au plus vite les capacités de cette Société Maritime afin qu’elle ait la volonté de faire effectuer ces Missions avec les moyens nautiques et les Equipages adéquats. Il est impératif de faire enfin passer l’Homme avant le « BUSINESS », nous parlons de porter secours en Mer !

Nous saluons par ailleurs les Equipages de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL » que nous avions contactés, qui effectuent eux aussi ces Missions avec dévouements et Humanité !

L’Association MOR GLAZ attend les commentaires de l’Action de l’Etat en Mer et du Gouvernement ! 

Pour l’Association MOR GLAZ   Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

D’après nos informations la situation ne s’améliore pas à bord du « WOLRD TRADER » !

Certains des propos contenus dans le communiqué de la Préfecture du Finistère daté du 12 décembre 2025 interpelle l’Association MOR GLAZ.  – « Les conditions de vie essentielles à bord seraient respectées » ! Qui peut bien assumer de tels propos ?

Oui, nous maintenons que les conditions de vie à bord sont déplorables, sauf pour celles et ceux qui regardent ces situations à la longue vue.

Oui l’Association MOR GLAZ estime quant à elle que du temps a été perdu depuis la mise à quai du « WOLRD TRADER ». L’engin flottant est une galère pour les Marins qui se trouvent à bord,  sauf pour celles et ceux qui n’ont pas pris la peine d’aller sur le quai ou à bord, notamment pour rencontrer les deux Marins Ukrainiens….

Chacun fait ce qu’il peut mais la réactivité n’est pas comparable, celles et ceux qui ont navigué savent ou devraient interpréter que sur un navire (espace restreint  ect...) tout peut très vite dégénérer. La réunion exceptionnelle de la Commission du bien être des Gens de Mer le mardi 16 décembre  2025 , n’y changera pas grand-chose. 

Rappelons que le navire n’a été connecté au réseau d’eau douce que depuis hier à 15h00 ! Nous remercions celles et ceux qui ont pris cette heureuse décision, même si celle-ci à été plutôt tardive. Au fil du temps, il y aura d’autres besoins « essentiels »;

Pour l’Association MOR GLAZ :-« le pseudo-armateur » devra payer, comme il devra régler les salaires et rapatrier les Marins qui le désirent ».

Si pour certains, les conditions de vie essentielles sont  réunies sur cet engin, nous « comprenons » que ce navire ait pu quitter le port de Calais et qu’il y a tant de navires dangereux sur les Océans mettant en danger la vie des Marins ! Cela explique peut-être pourquoi un navire de plus de 80 mètres sombrent tous les 3 jours !

Pour l’Association MOR GLAZ      Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

ASSOCIATION MOR GLAZ ET DU REMORQUAGE : Cet après midi du 17 janvier 2022 , j’ai reçu un message, ce message est bien celui que vous ne souhaiteriez  jamais recevoir, ce message qui  commençait  ainsi : –«Je suis porteuse d’une bien triste nouvelle ». Ce message  m’annonçait la disparition de mon Ami et Adhérent de l’Association MOR GLAZ  L’Ingénieur Général Jean-Marie DOUILLOT. Jean-Marie s’est éteint ce matin chez lui vers 7h00. Il s’en est allé dans la paix,  entouré par les siens.

 

 

ADIEU Jean-Marie

Jean-Marie DOUILLOT je l’avais rencontré pour la première fois à Cherbourg en mars 2017 lorsqu’il avait succédé à un autre Ami, l’Amiral Denis PIGEAUD à la tête de l’Association Des Œuvres Sociales de la Marine (ADOSM) de Cherbourg. Je me souviens encore de nos premiers instants, des premiers instants un peu craintifs et des Messieurs qui très vite, se sont transformés en Jean-Marie et Jean-Paul , quelques blagues et discussions plus ou moins sérieuses avec la presse locale afin d’annoncer nos projets et les visites de l’Abeille LIBERTE au profit de l’ADOSM.

A partir de ces instants nous ne nous sommes plus quittés, nous étions devenus des partenaires  fiables et fidèles, pour une bonne et belle cause au profit de l’ADOSM. Lors des remises de chèques, et le Marché de Noël à Cherbourg étaient des occasions pour parler  de nos projets avec  parfois une complicité quasiment familière entre lui, Danielle mon épouse et quelques autres. Même s’il n’était pas  Marin, Jean-Marie  savait avec délicatesse et humilité vous emporter dans son sillage, tel un Capitaine, celui de la solidarité, des convictions qui étaient les siennes. Danielle, moi et tous les Adhérents de l’Association MOR GLAZ nous garderons de toi Jean-Marie celle d’un Homme dévoué, serviable, au service des autres et de bonnes causes, celles des Marins aussi, ton Adhésion à MOR GLAZ avait été spontanée dès notre première rencontre, certaines inégalités à l’encontre des Marins et de l’insécurité Maritime pouvait te faire dire certaine vérité tout en gardant ta bonne humeur. L’ADOSM voit partir un de ses Présidents dévoués, nous, nous perdons bien plus, nous perdons un Ami, celui avec le lequel tu peux échanger durant le confinement des photos d’habitude réservées à la Famille !

Jean-Marie, que le dernier voyage soit calme, que le vent te porte où tu le désires, nous savons que nous nous retrouverons pour parler et chanter sur une chanson de Nolwenn LEROY.

Ta Famille et tes Amis peuvent être fiers de toi, depuis ton départ les messages sont nombreux, tu as aidé tant et tant de Gens, et toujours dans la simplicité et en échange de rien !

Adieu Ami,  bon vent, belle Mer

au centre : Jean-Marie Président de l’ ADOSM de Cherbourg parmi les bénévoles et les organisateurs de la visite de l’ABEILLE LIBERTE

Jean-Paul Hellequin