Pour Mor Glaz, ce communiqué de la Préfecture du Finistère est blessant pour les marins embarqués qui vivent depuis 7 mois dans des conditions « spartiates » au 4ème bassin du port de commerce de Brest. L’affaire du WORLD TRADER souligne, dans son domaine, les errances de l’administration maritime française.
Le remorqueur WORLD TRADER, battant pavillon Bélize, en avarie en mer d’Iroise avec un équipage de huit hommes à connu le 05 Décembre 2025 un « évènement de mer » dans les eaux territoriales françaises. Aucun préjudice environnemental n’a été causé, cependant la menace représentée par le navire en avarie a fait l’objet d’une injonction du préfet maritime pour un remorquage et mise à l’abri en baie de Douarnenez.
Dans le cadre de la législation sur les transports, il est permis de s’interroger sur le déclenchement d’une enquête maritime par la Direction Interrégionale de la Mer (DIRNAMO). Une enquête administrative, dite « enquête nautique » concernant cet incident de mer dont les contours sont suspicieux a-t-elle été ouverte ? L’inspecteur général des affaires maritimes a-t-il demandé au BEA Mer de procéder à cette enquête ? Autant de questions qui méritent réponses !
Le dernier communiqué de presse émanant de la DDTM/DML (Délégation de la Mer et du Littoral) agissant sous l’autorité du Préfet du Finistère n’évoque à aucun moment la résolution MSC.255(84) relative à l’adoption du code de normes internationales et pratiques recommandées applicables à une enquête de sécurité sur un accident de mer ou incident de mer.
à gauche: Bernard Le Bihan, Jean-Paul Hellequin, Laure Tallonneau.
Dans le cadre de cette affaire, ni Madame Laure Tallonneau, représentante de l’ITF à Brest, ni Jean-Paul Hellequin président de Mor Glaz et représentant du syndicat CGT des marins du grand ouest ne semblent pas avoir été entendus dans cette enquête administrative qui devait être transmise à l’Organisation Maritime Internationale (OMI) et rendue publique.
La France qui possédait avant la réforme de 2010, l’une des meilleures administrations de la mer et du littoral au monde se trouve aujourd’hui dans une situation ambigüe avec une multitude d’administrations maritimes d’Etat SG Mer-PREMAR-DAM-DIRNAMO-DDTM/DML-OFB-GENDMAR … qui s’ignorent et ne partagent pas leurs fichiers ; une situation impensable qui profite aux narcotrafiquants et trafics en tous genres.
Par respect pour les marins de ce remorqueur et l’honneur du monde maritime, Mor Glaz demande aujourd’hui à Madame Catherine Chabaud, ministre déléguée chargée de la mer et de la pêche de rendre publique l’enquête nautique du WORLD TRADER.
Bernard Le Bihan – vice-président de Mor Glaz