Que se cache-t-il derrière les hublots du Navire « M/V CEYO IMO 8649993 » en relâche en baie de Douarnenez dans le Finistère. Pourquoi passe-t-il entre les mailles des Centres de Sécurité des Navires (CSN) dans tous les ports d’escale ? Certes un casse-tête pour les Autorités, mais tant que les problèmes ne seront pas traités en amont ? 25 juin 2019..24 juin 2020…
Ce navire est banni d’Europe depuis sa détention à Amsterdam :-« 38 déficiences, sécurité incendie, cartes, sécurité de la navigation, appareil à gouverner, conditions de vie des Marins et encore… ). Le Capitaine de Navire « M/V CEYO » n’a pas respecté la navigation ni le sens du rail d’Ouessant.
Ce Navire immatriculé sous pavillon de « TANZANIE » avec à son bord des Marins pas payés depuis plusieurs mois pour certains, doit être contrôlé au mouillage où à quai à Brest. Un Navire banni ne devrait pas pouvoir repartir ! Socialement et Environnementalement il représente un vrai dangereux. Quelles vont être les décisions des Autorités Civiles et Militaires ! L’Association MOR GLAZ dénonce et apporte des remèdes « solutions » dans « pour » la Première Activité Mondiale.
L’Association MOR GLAZ constate que ce Navire (Bateau Poubelle) « M/V CEYO » est respectueux des normes de la complaisance et des Paradis Fiscaux :-« Immatriculé sous le pavillon avant dernier au classement des pavillons de complaisance qui sont au nombre de 32 déclarés : -« sous normes Sociales, de Sécurité et Technique, des Equipages qui doivent payer afin de pouvoir embarquer, des retards systématiques de 2 mois ou plus des versements de Salaires.
Telles les Dépressions Atmosphériques qui se succèdent, les Navires dans des états déplorables eux aussi se suivent et se ressemblent sur les Mers du Monde et au large des côtes Européennes. A bord de ces Navires, trop souvent conduits par des Equipages sans statut. Que font les États du pavillon qui ne contrôlent ni l’état des navires ni les conditions sociales des Marins. Que font les Autorités et Administrations portuaires pour signaler les dérives constatées sur les quais partout dans le monde, il est plus facile de ne pas voir, mais derrière ces hublots il y a aussi des Marins qui souffrent loin de chez eux et cela, il est juste de le dénoncer !
Les Autorités Françaises ont pris soins de ne pas visiter ce Navire à St Malo en novembre 2025 , depuis 1 an ½ les déficiences et les détentions s’accumulent.
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN