Étiquette : brest

Publié le

Le 25 avril 2023, l’Association MOR GLAZ  comme d’autres, nous apprenions  la bonne nouvelle : -« Le projet de la construction d’une Gare Maritime digne de ce nom était  enfin « validé » sur le port de Brest ».

Elle devrait sortir du 1er  Eperon du port de Brest en 2027/2028 un délai cependant trop long pour  les défenseurs de cette Gare Maritime ! Une certaine satisfaction.

Dès le 10 mai 2021 l’Association MOR GLAZ  avait répondu « soutenu » les Salariés Navigants et Sédentaires de la Société Maritime « Penn-Ar-Bed ». Nos priorités défendre les activités Maritimes respectueuses  des Marins et de l’Environnement, les ports et attirer avec force et détermination  l’attention sur les conditions de travail des Salariés.

Les actions s’étaient multipliées, allant jusqu’à interpeler les Membres de la Commission Portuaire qui se tenait à Brest en juin 2021 !

 Comme le titre l’Article paru dans l’Ouest France du 13 mai 2023   les  conditions de travail  des Salariées et Salariés Sédentaires de la Société Maritime « Penn-Ar-Bed » sur le port de Brest, sont déplorables, une solution rapide doit être trouvée, par ceux qui ont délaissé, abandonné cette zone portuaire essentielle. La Région Bretagne doit assurer aux Salariées et Salariés un confort de vie au travail et respecter les obligations d’hygiène et de sécurité.

Quels Salariées et Salariés accepteraient de travailler dans des locaux aussi délabrés et dangereux ? Attendre jusqu’en 2027/2028 risque d’être long et dangereux pour tous ces Salariés qui assurent la continuité territoriale.

Les locaux y compris provisoires, devront impérativement respecter certaines normes ! Nous allons porter ce sujet à l’ordre du jour De la prochaine Commission Portuaire qui se tiendra à Brest le 27 juin 2023 ! Le Conseil Régional de Bretagne, doit prendre ce dossier avec une grande énergie. Il serait important que l’inspection du Travail, elle aussi fasse preuve de vigilance et d’un contrôle sérieux.

Les Salariées et Salariés s’étaient mobilisés aux côtés de la Direction de la Société « Penn-Ar Bed »   contre l’implantation du Musée National des Phares et Balises, il serait dommage « regrettable même »  que la Direction les abandonne et accepte de les laisser  travailler dans des conditions déplorables et  dangereuses !

Salariées et Salariés  de la Société Maritime investissez-vous, faites-vous entendre afin que cette Gare Maritime si attendue et nécessaire soit la plus pratique et moderne, pour les passagers, le stockage des marchandises. Mais aussi pour vos conditions de travail  présentent et futures : La Région Bretagne doit investir au plus vite après avoir consulté les Salariés. Les passagers et celles et ceux qui les servent ont le droit à une continuité territoriale de qualité.  

 Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Le jeudi 4 mai 2023 à 18h30, aux Ateliers des Capucins, 27 rue de Pontaniou à Brest montez à bord du Remorqueur « Abeille Flandre » renseignements au 02.98.00.87.50.

À l’invitation de la médiathèque des Capucins, à Brest, l’écrivain Hervé HAMON évoquera, ce jeudi 4 mai à 18h30, son travail à bord de l’Abeille Flandre, le remorqueur de Brest sur lequel il a embarqué de 1997 à 1999. Il lui a ensuite consacré un livre, « L’Abeille d’Ouessant », et un film documentaire.

Fin septembre 2022, le Remorqueur mythique « Abeille Flandre » revenait à Brest, qui fut son port d’attache pendant vingt-six ans, pour être déconstruite, « certains pensaient qu’il était encore en état de servir ». Les Associations du Remorquage et MOR GLAZ, avaient Milité son retour à Brest,  afin qu’elle y soit  déconstruite avec le plus grand respect. –« Une pensée pour l’ « Abeille Languedoc », dont la découpe commence ce mardi 2 mai 2023, une pensée aussi pour les Equipages qui sont montés à bord, et pour le nombre de Marins sauvés ».

Quel sera le programme de cette soirée ?

« La soirée organisée à la médiathèque des Capucins, le 4 mai, à Brest, sera dédiée à mon travail sur l’Abeille Flandre. Je serai accompagné de Jean-Paul Hellequin, qui était cuisinier à bord, et de Lionel Guyot, l’ancien bosco. Pendant deux ans et demi, entre 1997 et 1999, Charles Claden, le commandant de l’Abeille, m’appelait dès qu’il y avait du mauvais temps annoncé, et j’embarquais. Au bout de quelques mois, j’ai commencé à filmer les interventions, car ces images pouvaient servir en cas de conflit entre l’armateur d’un bateau assisté et l’Abeille. Ces images sont devenues un film de 50 minutes dont des extraits seront diffusés lors de cette soirée ».

Quels sont vos meilleurs souvenirs à bord ?

« Mes meilleurs souvenirs sont les amitiés que j’ai nouées avec les hommes d’équipage. Ils venaient tous de la grande pêche et ont inventé leur métier sur le tas. J’ai eu beaucoup de plaisir à vivre à leurs côtés. À l’époque, dès que nous passions le goulet, nous étions totalement isolés du monde, entre nous. Le soir, il y avait des veillées pendant lesquelles les hommes racontaient leurs histoires de mer et c’était de sacrés conteurs. Dans la tempête, la vie devient très simple et se recentre sur l’essentiel ».

Quels sont les enjeux du remorquage aujourd’hui ?

« Ce qui est inquiétant, c’est que les remorqueurs ont été pensés pour les gros pétroliers, pas pour les porte-conteneurs gigantesques. Les essais de remorquage de ces bateaux sont toujours réalisés par beau temps. Il faudrait pourtant voir comment cela se passe dans des creux de 20 mètres. Les bateaux de croisière sont aussi de plus en plus grands, et en cas d’avarie, comment seraient secourus leurs milliers de passagers ? Je suis aussi inquiet quand j’entends que le nouvel armateur de l’Abeille Bourbon veut faire passer l’équipage de douze à dix hommes. Car, croyez-moi, je n’ai jamais vu personne se tourner les pouces à bord ».

Les deux Associations, sommes très attentives au sujet sensible de la protection du littoral et de la mission de ces Remorqueurs. Nous sommes attentives  aussi afin que les mauvaises décisions ne soient pas prises derrière les Salariés. Depuis 1978, les Equipages des Abeilles International ont évités plus de 21 AMOCO CADIZ et permis à l’Etat Français de décaisser 1450 années d’affrètement d’une Abeille Flandre. La prévention, rien que la prévention avec des Marins et des navires à la hauteur des missions et des enjeux !                                                                                                                                                Une partie du texte est de la Journaliste Valérie GOZDIK du « LE TELEGRAMME de Brest ».

Publié le

Ultime voyage de l’Abeille Languedoc » titrent ce 28 avril 2023 les Quotidiens Brestois.

 

L’Association MOR GLAZ vous invite à lire ce jour 28 avril 2023 les Quotidiens :

« LE TELEGRAMME de Brest  » et « OUEST- FRANCE»……Tout y est écrit sous la plume très Maritime des Correspondants de Presse Gérard LE BRIGAND et Jacques CARNEY  sur ce Remorqueur de Sauvetage, ses missions. Un navire au service des Marins du Monde, au service de la France sous l’Autorité des Préfets Maritimes et de l’Etat de l’Action en Mer.

 Depuis le 2 août 2023 l’Abeille Languedoc attendait son entrée en cale sèche pour y être déconstruite. Les Equipes de la Société NAVALEO Filiale des Recycleurs Bretons, se sont attachées à séparer tous les matériaux avec le plus grand des soins, dans le respect des Hommes et de l’Environnement.

Une bonne toilette avant de passer à la découpe ce navire Mythique qui a sauvé tant et tant de vies de Marins, mais aussi depuis quelques années les vies de Personnes qui tentent parfois en vain de traverser le Pas-de-Calais à bord d’embarcation de fortune gonflables….

 

L’Association MOR GLAZ salue avec le plus grand respect tous les Equipages qui se sont succédés à bord de ce navire. L’acier qui sera récupérer et fondu  devra, ne pourra que  servir à de nobles et belles réalisations.

Si nous avons participé au démantèlement de ce navire à Brest et à d’autres, nous pouvons êtres fiers de ces réussites 7 JUIN 2022 /28 JUILLET 2022 / 2 AOUT 2022   . Nous souhaitons, que cette activités Industrielle se poursuive en traitant de plus en plus de navires tant Civils que Militaires !

Pour l’Association MOR GLAZ                                                         Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

L’Association du Remorquage tient par ce communiqué à remercier  toutes celles et ceux qui se sont déplacés en grand nombre afin de visiter pour la dernière fois, le Remorqueur Abeille Flandre quai du Commandant Malbert à Brest le samedi 1 et le dimanche 2 octobre 2022.

 

Nous regrettons que vous n’ayez pas pu être plus nombreux à pouvoir franchir la coupée de ce navire emblématique  que vous aimez tant ! Nous nous excusons sincèrement  de ne pas avoir pu permettre à tous de pouvoir monter à bord de l’Abeille Flandre pour des raisons que nous ne maitrisions pas et indépendantes de la responsabilité de l’Association du Remorquage, qui a cependant essayé dans un temps restreint  de faire au mieux pour les fans de la vieille Dame.

Nous remercions toutes celles et ceux qui ont accepté et compris une situation qui n’était pas de nôtre fait. Un grand merci à ceux qui sont passés à la boutique face au Remorqueur Abeille Flandre, vos achats et dons nous permettront de reverser plus de 4600€ à l’Association Des Oeuvres Sociales de la Marine (ADOSM),  merci pour eux.

Un très grand merci à l’Union Maritime de Brest et de sa Région, au port et aux services de la Mairie de Brest pour leurs aides  logistiques Lamaneurs et Autres ….. aux Membres de l’association du Remorquage et de MOR GLAZ .

Des visites de l’Abeille Bourbon seront programmées en début d’année 2023, vous serez informés.

Un grand merci pour tout, nous savons que l’acier des deux Abeilles Flandre et Languedoc sera recyclé afin de réaliser de nobles et belles choses.

Pour l’Association du Remorquage    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

 

Publié le

Pour le retour de l’Abeille Flandre à Brest, nous allons lui réserver l’accueil qu’elle mérite.

Rappeler ce que furent ses « ces » Equipages, les missions sous l’autorité des Préfets Maritimes. Le retour doit marquer les esprits des Citoyens, des Marins et des décideurs !

Ce 20 septembre 2022 à 9h00  l’Abeille Flandre quittait le quai de la Base Navale de Toulon pour la dernière fois.  Imaginons ce qui se passe à ce moment-là dans les esprits de ces Marins, du Commandant Cyrille PILLET et de son Equipage. Le message de l’Association MOR GLAZ et du Remorquage à ses Adhérentes et Adhérents !

-« La vieille Dame « ABEILLE FLANDRE » vient de quitter (9h00) le port de Toulon. Elle a mis le cap sur la Rade de Brest. L’Icône du sauvetage sera sur rade de Brest le mardi 27 au soir ou le mercredi 28 septembre 2022 au matin.

Nous souhaitons une bonne traversée au Commandant Cyrille PILLET ainsi qu’à son Equipage. Vont-ils croiser un navire qui aura besoin d’aide en remontant vers Brest et devra-t-elle  passer la remorque, qui peut savoir » !

Les deux vieilles Dames du Remorquage Français « Abeille Flandre et Abeille Languedoc » Remorqueurs emblématiques, vont d’ici quelques jours se retrouver dans le bassin du port de commerce  de Brest, quel événement  après avoir secouru et sauvé des milliers de Marins, des Millions d’Euros de biens, et évité plus de 21 marées noires équivalentes à celle de l’Amoco Cadiz en 43 ans, ces deux  Icônes baissent pavillon.

Que d’émotions, mais regardons plus loin, avec les autres Abeilles encore plus performantes dans des activités Maritimes en constantes évolutions ! –« trop fort n’a jamais manqué ! » Commandant Jean BULOT.

Un moment émouvant pour les Marins qui ont servi sur ces Abeilles, mais aussi pour les dizaines de milliers de visiteurs qui sont montés à bord. Ces Remorqueurs sont dans le cœur de tant et tant d’Equipages secourus, de personnes sauvées !   

La protection du littoral fut mise en place à Brest en août 1978, sous l’autorité du Préfet Maritime après la catastrophe du pétrolier « Amoco Cadiz ». Les Associations, Syndicats et surtout les Citoyens furent entendus, soutenus par les Elus Bretons qui se mobilisèrent durant des mois, puis des années afin de gagner contre la Société « AMOCO » -« les pollueurs doivent réparer et payer».

Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage remercient toutes celles et ceux qui nous ont entendus, aidés,  pris en compte nos réflexions et autres remarques : les Conseillers Ministériels civils et militaires, le Groupe BOURBON, ainsi que le repreneur et actionnaire unique « ECONOCOM » de la Société « Les Abeilles International ». Un grand merci à toutes celles et ceux qui se sont investis dans un tel projet et doter ainsi la France d’une flotte de Remorqueurs qui devraient être capables de faire face aux pires situations.

Pour les Associations précitées    Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Hommage appuyé de Jean Luc Lapel à l’Abeille Languedoc : Ancien Maître Mécanicien aux Abeilles Internationnal Membre de la  SNSM Station du Havre    Vice-président de « MOR-GLAZ »    Membre de « French-Lines »           Membre du Musée Maritime & Portuaire du Havre       Membre de l’USST 488 Le Havre 16ème Port US  Délégué de l’éducation nationale

Ce mercredi d’août 2022, l’Abeille Languedoc arrive à Brest pour un ultime accostage. J’étais triste et très ému ce jour-là.

J’imagine l’émotion des marins pour un dernier accostage. L’émotion des mécaniciens qui stoppent tour à tour les moteurs principaux et pour finir les groupes électrogènes. Ça y est la vieille dame a rendu son dernier souffle. Mais quelle belle carrière !

L’Abeille Languedoc arrive à Dunkerque en 1979, en même temps l’Abeille Flandre arrive à son tour.

L’Abeille Bretagne, la cadette de la flotte prépare son voyage inaugural de Dunkerque au Nigéria. Je suis à bord comme Maître-mécanicien.

On pourrait penser qu’une grande partie de la nouvelle génération est à Dunkerque pour une fête de famille.

Quelques mois plus tard, j’embarque sur l’Abeille Languedoc, à Cherbourg, quai de France, à l’endroit même où les plus grands transatlantiques ont accostés. C’est sûrement un signe et une place bien méritée.

Je suis sur un navire imposant, fonctionnel pour la machine.

Après avoir navigué sur l’Abeille 15, 2800 cv ; l’Abeille 30, 7500 cv ; l’Abeille Normandie et Provence, 16000 cv ; me voilà sur le Languedoc, 23000 cv.

Des sauvetages, j’en ai fait un bon nombre avec vous.

En février 1983, en patrouille sur le rail au large des « Casquets », la mer est forte. La passerelle capte un « May-Day » à 5h00 heure du matin. Une voie d’eau sur un bateau militaire nigérian. Nous évacuons plus de cinquante marins tétanisés, en faisant des rotations avec le « zodiac » avec huit personnes à bord, plus le second-maître et moi. Un beau sauvetage réussi grâce à vous.

Et puis, je n’étais à bord, mais le sauvetage du pétrolier malgache cassé en deux et pris en remorque à seulement 900 mètres du plateau des « Minquiers » par le commandant Jean Bulot.

Je ne peux pas citer tous les sauvetages. Votre carrière est remarquable et mérite l’admiration.

Aujourd’hui, Madame, vous nous quittez, mais vous pouvez être fière et même très fière de votre carrière, en tous cas moi je suis fière de vous avoir servie.

C’est le cœur serré que je vous dis Adieu Madame.

Jean-Luc Lapel.

   e.mail : jean-luc.lapel@wanadoo.fr

Publié le

le 2 août 2022: Arrivée de L’Abeille LANGUEDOC à Brest, qui va se mettre  à couple de l’Abeille BOURBON dans le port de Brest,  quelques coups de corne émouvants pour saluer son dernier voyage qui  s’arrêtera ici à Brest

(secret tenu depuis quelques jours). Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage sont satisfaites de cette sage décision, et nous décidons pour cette raison de dédier un beau carton vert à la Direction de la Société « Les Abeilles International » à sa Présidente Madame Saoura Draoua, et, au Président Jean-Louis Bouchard Président fondateur du Groupe ECONOCOM ….La vieille dame  ne sera pas confiée à un « pseudo armateur » qui y ferait naviguer des Marins sans statut, sous un pavillon très exotique aux couleurs ensoleillées …..sauf pour les Marins qui sont embarqués sur les navires battant ces pavillons trop souvent incontrôlables et incontrôlés. Une fin respectable pour l’Abeille Languedoc, une page se tourne, une autre s’ouvre avec les Abeilles Normandie et Méditerranée ….

Publié le

communiqué le 20 juillet 2022 : les Associations MOR GLAZ et du Remorquage -« Que ce soit pour un Musée, un Restaurant,  ou la Déconstruction puis le Recyclage, le Remorqueur de haute Mer « Abeille FLANDRE » doit rejoindre le port de Brest pour des raisons si évidentes » !

Le point sur le 30ème anniversaire de la Goélette « LA RECOUVRANCE » ce navire est l’Ambassadeur de la ville et du port de Brest. Lors de ces quatre journées très Maritimes du 11 au 14 juillet 2022, nous avons réalisé de belles rencontres. Nous avons aussi aidé l’accès à la zone portuaire au « Groupe d’aides à la Personne VITALLIANCE »  et, nous en sommes très heureux, puisque leur projet de pouvoir faire embarquer à bord de « LA RECOUVRANCE »  en toute sécurité des personnes à mobilité réduite en fauteuil avance à bonne allure, le bon cap est pris ai-je envie de dire !

Le cap vers les Fêtes Maritimes Internationales de 2024 est pris, à la barre de cet évènement un Equipage qui saura ramener sur les quais Brestois des dizaines de milliers de visiteurs en quelques jours et des milliers de navires le long des quais. Une manière de faire découvrir les activités Maritimes, et donner des envies de devenir  un maillon d’un secteur essentiel s’il y en a !

Plusieurs personnes nous ont parlé de la célèbre « Abeille FLANDRE » autre navire emblématique du port de Brest, et du Sauvetage en Mer,  la question la plus courante, que va-t-elle devenir ? Nous avons rassuré tous ces « ses » fans en reprenant certains des propos plutôt rassurants de Madame Samira DRAOUA Présidente de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL »   ainsi que ceux du Président Jean-Louis BOUCHARD  fondateur du Groupe ECONOCOM et Actionnaire unique de la Société « LES ABEILLES INTERNATIONAL ».

-« Nous pouvons déjà affirmer que l’Abeille FLANDRE ne sera pas vendu à un « pseudo-armateur » et qu’elle sera traitée avec un grand respect. Depuis septembre 1979, ce navire est devenu une sorte « d’Icône » pour des milliers de Personnes qui sont montées à bord lors de visites organisées par l’Association du Remorquage, mais aussi pour tous ces Marins du Monde sauvés, pour tous ces Armateurs et Assureurs dont les biens furent sauvés, pour l’Etat aussi avec ces 20 pollutions équivalentes à celle de «L’AMOCO CADIZ » évitées ( celles-ci représentent 1450 années d’affrètement d’une Abeille sous l’autorité des Préfets Maritimes). 

Cette « Abeille FLANDRE »  et ses Equipages, ont mené Près de 800 opérations au large de la Bretagne….Cette Abeille est sans rien enlever aux autres Abeilles la Reine de la ruche…., « l’Abeille LANGUEDOC» elle aussi doit rejoindre le port de Brest pour y être déconstruite et recyclée si cette option était retenue. Toutes deux sont immatriculées à Brest !  Ces deux navires méritent  y compris si elles  sont déconstruites puis  recyclées un Chantier  respectueux  de  l’Homme et de l’Environnement.

-« Imaginons, le retour de ces Remorqueurs mythiques en rade de Brest et une foule sur les quais ! Accueillis puis accompagnés par « l’Abeille BOURBON » et quelques autres navires Civils et Militaires ».

Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage, nous allons essayer d’expliquer à celles et ceux qui prendront la décision finale, qu’un retour vers le port de  Brest serait  un évènement Maritime et Culturel d’une importance incommensurable.

Nous remercions l’Association « LA TOULINE » de nous avoir offert une surface durant ces quatre jours  afin de mieux nous faire connaître !

Jean-Paul HELLEQUIN

Président de l’Association MOR GLAZ et du Remorquage

Publié le

L’Association MOR GLAZ, apporte tout son soutien au plus de 274.000 Marins Russes et Ukrainiens, ces Marins représentent quasiment 15% des Marins du Monde ! Plus de 198.000 Russes et 76.000 Ukrainiens recensés, sans eux tout change, circulation des produits de première nécessité et autres.

 

Pour  avoir assisté plusieurs de ces Marins en difficultés, en Mer et le long des quais, nous savons, MOR GLAZ sait que ces Marins (Femmes et Hommes) forment des Equipages qui s’entendent depuis bien longtemps, la seule condition pour la bonne marche d’un navire en Mer et au port. Ces Marins pourtant parfois exploités, sur des vieux navires dans des conditions difficiles font toujours face, ils bravent ensemble des tempêtes météorologiques et Sociales, ces Equipages forment une chaine qui ne se rompt jamais, vous devez continuer.

Pour l’Association MOR GLAZ  les Equipages formés de Russes et d’Ukrainiens  doivent être bien traités par les Armateurs, tous les Armateurs  et les Sociétés de Manning, certains Marins souhaiteront peut-être rentrer chez eux, ou alors feront ils un autre choix. Selon le choix,  tout doit être mis en œuvre pour rendre la vie de ces Marins la meilleure qui soit. Pour l’Association MOR GLAZ, les Marins qui souhaiteraient rentrer chez eux, ils doivent être aidés, toutes les possibilités doivent-être étudiées puis mises en place !

Cette photo prise hier à Brest à bord du  navire « BBC BELEM » en escale,   un Marin Ukrainien entouré de deux Marins Russes

Les Marins seraient-ils plus intelligents que les faiseurs de guerre et que toutes celles et ceux qui ne peuvent empêcher ces conflits meurtriers ?

Marins restez unis, soyez solidaires les uns des autres, peu importe votre nationalité, cette fois encore restez en Equipage,  montrez que n’est pas Marins qui veut. MOR GLAZ vous souhaite beaucoup de courage, ne vous laissez pas abreuver par des discours de haines, le « un »  navire doit toujours garder le bon cap. vous Marins vous devez vous entendre, vous devez montrer au Monde que vous êtes des Femmes et des Hommes de paix, des Gens différents et si utiles aux autres !

Pour l’Association MOR GLAZ     Le Président Jean-Paul HELLEQUIN

Publié le

Un grand quotidien qui couvre le mouvement des Salariés de la réparation navale à Brest, ceux qui défendent à juste titre Allocation de Cessation Anticipée d’Activité des Travailleurs de l’Amiante (ACAATA) et les dangers de l’amiante.

 Le dock flottant réparé à Brest de juin à août 2021 ayant été évoqué, l’Association MOR GLAZ devait répondre, et y apporter quelques détails, archives 2021. Une honte de regarder ailleurs lorsque le danger était présent sur la rade de Brest !

En effet en juin 2021 les différents services de l’Etat Français, services portuaires et autres  malgré tous ses « ces » discours, palabres, recommandations et autres, autorisaient un dock flottant sur-amianté à entrer dans le port de Brest ! Quelques mois plus tard il prenait la Mer pour se rendre à Rouen afin de servir dans ce port. Des Salariés qui ont travaillé sur ce dock ont-ils été en contact avec la fibre tueuse : –« Vous les employés qui avez  travaillé au désamiantage de ce dock flottant soyez exigeants, soyez prudents, l’amiante est un produit qui tue ! Cette fibre qui provoque plus de 100.000 morts, zéro coupable, de 2500 à 5400 cancers, 1700 à 3800 morts liés à l’amiante  chaque année!

 Alors que dans le même temps le Sénateur Philippe PAUL défendait les Marins et leurs Veuves au Sénat face aux dangers, aux mortalités dus à l’amiante, ainsi que le Député Didier LE GAC engagé lui aussi dans ce combat auprès des Salariés y compris les Marins qui furent exposés à la fibre tueuse !

 Rappel des faits : Le 9 juin 2021 le navire semi-submersible « HAWK »  débarquait le nouveau dock flottant acheté par le port de Rouen afin d’être remis en état au chantier DAMEN SHIPREPAIR BREST.

Ce dock flottant d’une longueur de 223 mètres, certainement très utile pour le port de Rouen. Le navire « HAWK »  provenait  des Emirats Arabes Unis, où il avait pris en « charge »  embarqué le dock flottant au chantier Abu Dhabi Ship Building. Ce Chantier  a cédé cet équipement construit en 2014 au port de Rouen pour  quasiment 8 millions d’€, pour un cadeau empoisonné. Ce voyage, était organisé par l’Agence Rouennaise Pro Maritime International. Cette Agence avait-elle prise toutes les précautions nécessaires avant que soit exporté vers la France ce colis bourré d’un poison qui tue chaque année des milliers de Travailleurs qu’ils soient de la réparation navale ou autres secteurs ?

 Un voyage et des moyens exceptionnels pour un colis empoissonné ! En effet ce dock flottant était bourré d’amiante. Un beau spectacle pour les photographes de presse et quelques amateurs, mais en réalité, que se cache-t-il parfois derrière ces beaux articles de presse et ces photos impressionnantes.

Comment ce colis empoisonné pollueur avait-il pu quitter les Émirats Arabes Unis ?

Pourquoi la France donneuse de leçon n’a-t-elle pas été plus vigilante et exigeante avant le départ, était-elle informée de la quantité d’amiante contenue dans ce dock ?

Pour l’Association MOR GLAZ, il aurait  fallu faire une transparence très complète sur certains manquements avant le départ vers Brest, du choix de ce dock par le port de Rouen. Pour l’Association MOR GLAZ, il est scandaleux de laisser voyager un tel colis empoisonné et empoisonneur. Le port de Rouen aurait dû s’assurer que le dock avait fait l’objet d’une analyse et attention toute particulière avant de prendre la Mer !   Incohérences, ou dysfonctionnements qui mettent en danger la vie d’autrui, de personnes qui ont et qui pourraient travailler à bord de ce dock.

 L’Association MOR GLAZ vous soutient dans ce juste combat, car, oui vous devez exiger le maintien de l’ACAATA. Au lieu de s’insulter sur les plateaux télé, les Equipes des Candidats à la Présidentielle devraient s’en occuper, cette fibre tue plus que la pandémie et détruit des Familles.

Pour l’Association MOR GLAZ              Le Président Jean-Paul HELLEQUIN