Ce cargo était en avarie suite à un chalut qu’il avait pris dans son hélice, l’immobilisant à proximité du rail de Ouessant ( voix maritime par où transitent plus de 54 000 navires par an).
La Préfecture maritime de Brest a donné l’ordre à l’Abeille Bourbon d’appareiller à 8H15.
Ce dispositif d’aide aux navires en difficulté, mis en place en août 1978 après l’accident de l’Amoco Cadiz, aura encore une fois fait ses preuves.