Le « Brio Faith » a fini par quitter l’Australie dans la soirée du 4 novembre 2020. (Photo : DR)
Le 22 octobre 2020 entraient dans l’une des cales sèches du port de Brest, deux des trois sous-marins de la Marine Nationale de la classe « AGOSTA » afin d’y être déconstruits !
L’Association MOR GLAZ œuvre depuis plus de 15 ans afin que de vieux navires soient déconstruits, puis recyclés à Brest. Des navires Civils et Militaires, cet aboutissement « victoire » est aussi un peu le nôtre, nous remercions nos Amis qui se sont mobilisés à nos côtés, ils se reconnaitront. Elle est aussi la victoire d’un Industriel le Président et les Equipes « Les Recycleurs Bretons » qui ont bien voulu tenter l’aventure, une ténacité remarquable et intelligente. Ces trois sous-marins, représentent plusieurs mois (plusieurs années) de travail avec des Techniciens spécialement formés pour cette activité, la déconstruction, puis le recyclage des navires respectueuse de l’Homme et de l’Environnement doit-être effectuée par des Personnels bien formés, des Techniciens, afin que cette nouvelle activité sur le port de Brest respecte toutes les exigences « imposées par l’Union Européenne qui ne doit pas l’imposer de la même manière à tous les chantiers des pays riverains », sinon pourquoi certaines différences des coûts importants pour la même activité, chantiers qui doivent pourtant respecter les mêmes règles Sociales et Environnementales ?
Si les règles imposées sont respectées par tous, pourquoi tous ces navires Militaires échappent-ils à Brest ou à d’autres chantiers Français ?
Le chantier en cours donne du temps à l’Entreprise pour rechercher et obtenir d’autres marchés, d’autres navires à déconstruire puis à recycler. Deux navires (engins flottants) les cargos « Karl et Antigone Z » bloqués depuis des années dans le port de Brest, attendent, ils doivent être confiés à un Industriel Brestois, le savoir-faire est bien là !
-« Les années passées des navires ont été déconstruits à Brest dont un navire de 153 mètres, comme quoi » !
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Nous lisons ce jour dans un grand quotidien. Activité de plaisance : trop tard pour hiverner !La voix de nos représentants serait-elle devenue inaudible dans la Capitale ?
Nous lisons ce jour dans un grand quotidien. Activité de plaisance : trop tard pour hiverner ! Ce titre est très révélateur de la méconnaissance de nos « Gouvernants technocrates » et de leurs « lieutenants ». De celles et ceux qui prennent des décisions absurdes sans consulter les bonnes personnes Élues ou pas.
La voix de nos représentants serait-elle devenue inaudible dans la Capitale ?
Mesdames et Messieurs, les Régions Françaises sont toutes différentes, de par leurs populations, leurs cultures, leurs habitudes, leurs géographies leurs espaces Maritimes et autres !
Mais, où vont-ils chercher de telles bonnes mauvaises idées ? Un coup de vent annoncé, et il faudrait laisser son navire au mouillage pour des « plaisanciers » des « passionnés » des « pensionnés » de la promenade « pépère » qui de toute façon mettent leurs embarcations au sec en période hivernale, sauf que durant le confinement il serait dangereux de remonter ces navires au sec !
Il faudrait enfin que tous ces « décideurs » certainement, éloignés des réalités, peut-être même un peu « jacobins » sachent, qu’en Bretagne et sur le littoral en général il y a des espaces (la Mer les chemins côtiers et autres) sur lesquels il y aurait beaucoup moins de risques de contamination par la COVID 19 «les populations du littoral l’ont démontré durant le précèdent confinement ».
Aussi, pourquoi priver les Enfants de voile le mercredi ou « et » le samedi d’une activité sportive qui se déroule forcement en plein air, très bien encadrée avec un respect des règles sanitaires ? Alors que ces mêmes Enfants sont confinés dans des classes durant 4 jours de la semaine ! A force de prendre des décisions ridicules, ubuesques, dénouées de bon sens, sans peut-être même vous adresser aux bons interlocuteurs, la confiance qui pourrait parfois vous être accordée part à la dérive, tel un navire avec un état-major qui n’aurait plus de boussole, auriez-vous perdu le cap, celui de la raison qui va vous mener droit sur les récifs !
Certes, il faut être prudent, mais il faut arrêter d’être aussi ridicule et d’appliquer partout les mêmes consignes avec cet autoritarisme. Faudra-t-il un jour s’excuser de demeurer ici en Bretagne et de pouvoir profiter des loisirs nautiques et de nos espaces maritimes et côtiers y compris en période de pandémie. Nous n’avons pas l’impression d’être embarqué à bord du même navire.
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
C/c : Secrétaire Général de la Mer, Ministères et Administrations concernés !
Administration des ports maritimes de Plaisance : L’Association MOR GLAZ ne peut que saluer la décision du parquet d’Ajaccio d’ouvrir une information judiciaire contre X suite au naufrage du voilier BE BOP…..Autre question !plaisance : l’Association MOR GLAZ demande une reprise en main par l’État !
L’État en transférant sa compétence en matière portuaire a octroyé des droits réels aux collectivités territoriales mais également des devoirs.
En prévision d’un avis de tempête, le refus d’entrée dans un port par une autorité portuaire n’est pas commun fort heureusement (même si nous avons de nombreux témoignages).
Le naufrage du voilier BE BOP et la mort de ses deux hommes d’équipages dans la nuit du 25 au 26 septembre 2020 en Corse soulignent les lacunes et le manque de professionnalisme de certains responsables en charge des ports de plaisance ou de Zone de Mouillage et d’Équipements Légers (ZMEL) …
L’Association MOR GLAZ , dont l’une des missions principales est l’aide aux marins et la protection de l’environnement marin ne peut rester indifférente devant une gouvernance littorale qui ne fonctionne plus. La réforme de l’Administration Territoriale de la Mer et du Littoral, comme nous le constatons aujourd’hui, est un échec et nous devons en tirer les conséquences.
L’Administration des ports maritimes de plaisance en France fait-elle l’objet d’un contrôle sérieux des autorités préfectorales ?
En ce qui concerne les ports de plaisance, la Direction Départementale des Territoires et de la Mer doit composer avec un responsable de collectivité territoriale souvent dépourvu de compétences maritimes et qui se voit confier une gestion de port. Des conseils portuaires dans lequel aucun représentant de l’État ne participe, ni n’est convié ! Est-ce raisonnable ?
L’Association MOR GLAZ ne peut que saluer la décision du parquet d’Ajaccio d’ouvrir une information judiciaire contre X suite au naufrage du voilier BE BOP. Autre question !
L’ouverture d’un Cross H24 en Corse aurait-il permis d’éviter ce drame ?
Notons que dans pareil cas, l’utilisation de la VHF canal 16 en lieu et place de tout échange par téléphone reste encore le recours le plus sécurisé..
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
Texte du Vice-Président Bernard Le BIHAN
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Ce week-end du 16 octobre 2020, les Associations MOR GLAZ et du Remorquage étaient présentes à TREBEURDEN dans les Côtes d’Armor, pour la 5ème édition du festival du film et de l’image des mondes sous-marins.
Lors de ce festival, nous avons participé à plusieurs conférences, et plus particulièrement à celle sur le transport maritime avec comme support le documentaire « EN RADE » du réalisateur Roy LEKUS.
Nous avons aussi apporté nos réflexions sur « SOS MEDITERRANEE » et leurs remarquables missions de sauvetage de vies humaines en Mer, effectuées par cette Organisation souvent décriée «contestée » mais si méconnue !
Durant ce week-end, nous avons réalisé de belles rencontres avec les autres invités
« RÉSEAU CÉTACÉS
»
« la SNSM »
« PEUPLES DES DUNES DE BATZ à BREHAT »
« Ligue pour la Protection des Oiseaux LPO »
« L’ASSOCIATION LES FRÈRES LEBRUN véritable saga du film sous-marin
« Charles MARION Photographe/Reporter »
de belles rencontres, de bons contacts afin d’élargir le réseau de l’Association MOR GLAZ.
Nous avons rencontrés des Militants qui ont les mêmes démarches que nous (Humaines, Environnementales et Animales) afin de dégager l’horizon un peu bouché !
Merci aux organisateurs de ce 5ème Festival du film et de l’image des mondes sous-marins. Un grand merci à Patrick BOURGES et à tous les Bénévoles de l’Association Embarque à Treb !
Le Président des Associations Jean-Paul HELLEQUIN
LE SÉMAPHORE – TREBEURDEN 16/18 octobre 2020 5e FESTIVAL DU FILM ET DE L’IMAGE des mondes sous-marins
Dans la nuit du vendredi 25 au samedi 26 septembre 2020, sombrait le voilier « BE-BOP » que s’est-il réellement passé en Corse du Sud lors du coup de vent ? Sur l’ensemble du littoral ces situations scandaleuses et ubuesques sont-elles possibles ? Rappelons que deux plaisanciers y ont laissé la vie !!!
Refus d’un abri à des plaisanciers, Pêcheurs ou tout Marin est une dérive grave, deux hommes sont morts, l’Association MOR GLAZ ne décolère pas, nous soutenons Madame Dominique DEBUYSER et les Familles endeuillées dans leurs démarches afin de vouloir connaitre la vérité !
Le 6 octobre 2020 l’Association MOR GLAZ avait envoyé une copie conforme de son communiqué à la Ministre de la Mer, au Secrétaire Général à la Mer et au Directeur des Affaires Maritimes, que s’est-il passé depuis ?
Ce même communiqué repris par le site de Corse net infos (CNI) avait ramené immédiatement vers l’Association MOR GLAZ quelques SMS, Mails et un message vocal de la part de plaisanciers se plaignant d’avoir eux-mêmes essuyés des refus d’entrer au port, alors que ces derniers, jugeaient leur situation dangereuse pour eux et leur navire.
Pourquoi, « comment » alors qu’un coup de vent est annoncé ou en cours, un port peut-il refuser à un navire de se réfugier au port ou de lui proposer un mouillage approprié !
Ce refus et tous les autres sont scandaleux, cette fois des hommes ont perdu la vie, des Marins plaisanciers, des passionnés de cet environnement y sont restés parce que d’autres hommes n’ont pas « su » « voulu » mesurer la gravité du refus ! Triste, honteux, nous sommes outrés par certains excès d’incompétences et parfois d’usages autoritaires !
L’Association MOR GLAZ, constates depuis ce naufrage où deux hommes ont laissé la vie, des autorités plutôt silencieuses, qu’elles soient Civiles ou Militaires, et pourtant nous parlons bien là d’espace maritime.
L’Association MOR GLAZ réitère une demande d’information claire : les plaisanciers doivent dès à présent savoir s’ils peuvent trouver refuge dans un port ou un lieu approprié en cas de besoin.
L’Association MOR GLAZ, s’interroge depuis ce naufrage, ces refus sont-ils fréquents, des usages sur l’ensemble du littoral Français y compris en territoires d’Outre-mer ?
Pour l’Association MOR GLAZ : une honte dans un pays qui se dit être une référence dans l’équipement des ports, des secours et de la prévention des accidents en Mer !
Il serait tout simplement impensable et inconscient qu’un navire de ce type avec des rafales à 90 km/h ait été refusé dans un port ? Depuis quelques jours, nous avons la réponse à cette interrogation !
Nous adressons une copie conforme de ce courrier au Ministère de la Mer, au Secrétaire Général de la Mer et à la Direction des Affaires Maritimes.
Pour l’Association MOR GLAZ Le Président Jean-Paul HELLEQUIN
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LE SEMAPHORE – TREBEURDEN 16/18 octobre 2020
Le rachat de la Société LES ABEILLES par ECONOCOM est effectif depuis ce vendredi 25 septembre 2020
Bon vent, belle mer à la nouvelle alliance de la Société LES ABEILLES et du Groupe ECONOCOM;
Les Armateurs, Assureurs et autres … devraient être tous aussi inquiets que les Associations MOR GLAZ et du Remorquage !
» KROKUS Short en difficulté au large de la Bretagne… ».
Dans quelques jours, nous connaîtrons ou devinerons peut-être le nom de la Société Maritime qui construira, « pardon pour ce lapsus » qui pourrait transformer de vieux navires pour secourir des Marins, des navires en difficultés certains de ces navires d’une valeur de 350/450 Millions de dollars pouvant transporter plus d’un Milliard de biens en un seul voyage ! Les Armateurs, Assureurs et autres … devraient être tous aussi inquiets que les Associations MOR GLAZ et du Remorquage !
Les Associations précitées, défendent depuis bien longtemps des moyens nautiques performants, suffisants et efficaces pour une protection optimale du littoral Français. Sont Membres de l’Association MOR GLAZ certains Elus qui ont mis en place ces moyens en 1978 à la disposition des Préfets Maritimes suite au naufrage du pétrolier « AMOCO CADIZ ». Les utilisateurs des moyens, sont plutôt silencieux sur un sujet qui les concerne ! L’Association MOR GLAZ déplore également le silence de la Ministre de la Mer, Ministère dont nous avions salué le retour après toutes ces décennies d’absence, espérons que, nous ne serons pas déçus par notre enthousiasme du mois de juillet 2020 !
Les missions de protection du littoral, et de secours en Mer ne sont pas des missions qui peuvent être prises à la légère. Voir les communiqués de presse des 28 mai, 25 juillet, 3 aout 2020. Ces missions ne peuvent être assurées que par des « REMORQUEURS équivalents ou supérieurs aux Abeilles BOURBON et LIBERTE », tout ce qui est envisagé depuis quelques mois ne serait que du bricolage ! Les navires doivent-être armés par des Marins confirmés, il n’y a aucun créneau de réservé pour la formation ou l’apprentissage ! Comme nous l’avons toujours défendu la Société qui sera retenue devra être adossée à un Groupe financièrement solide, capable d’investir avec de vraies ambitions Maritimes mettant l’humain au centre des activités Maritimes et autres !!!
C’est bien pour toutes ces raisons, que quant à nous, le choix de la Société Maritime est sans équivoque. Les responsables des marchés publics en retenant la candidature de certaines Sociétés maritimes pour ces missions, ne servira qu’à faire baisser les coûts et à remettre en cause des missions si essentielles que celles du sauvetage en Mer, face à un transport Maritime de plus en plus volumineux, dangereux par la diversité des produits transportés. L’actualité des dernières semaines devraient faire réfléchir les « preneurs de décisions ».
L’Etat Français, doit rester sur les décisions prises lors des rencontres successives avec les Cabinets des Premiers Ministres, de Messieurs Manuel VALLS, Edouard PHILIPPE, du Conseiller Mer du Président de l’Assemblée Nationale, du Secrétaire Général de la Mer, et du Ministre des transports de construire des « REMORQUEURS » de haute Mer.
Les Associations MOR GLAZ et du Remorquage, nous demandons à la Société Maritime qui avait opté pour la construction de Remorqueurs de garder ce cap, de demander un temps supplémentaire afin de discuter directement avec les Hauts Fonctionnaires de Bercy, ce délais serait utile pour les 40 prochaines années.
Il faut tout remettre à plat, depuis 2011, les moyens de sauvetages manquent dans le Golfe de Gascogne et en Corse, les associations MOR GLAZ et du Remorquage l’ont souvent évoqués, des promesses avaient été faites et puis !!! Il faut aussi évoquer les vrais taux d’affrètements pour ces navires, taux d’affrètements ridicules lorsque l’on connait le nombre de vies humaines et de catastrophes évitées !
Pour les Associations Jean-Paul HELLEQUIN