Auteur/autrice : danielle

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Le navire Français de recherche océanographique  » POURQUOI PAS ?  » (appartenant à 100% à l’Etat) en arrêt technique en Pologne !…Ubuesque et pourtant c’est bien confirmé. Un faux bon plan, une bonne mauvaise idée.

Dans un premier temps, le 17 janvier 2015 à l’annonce de l’arrêt technique du  » POURQUOI PAS ?  » en Pologne, l‘association MOR GLAZ avait cru à une mauvaise blague, après quelques contacts, la fausse mauvaise idée nous était confirmée par des personnels de l’armement  » GENAVIR  » eux-mêmes un peu surpris par cette décision, que l’arrêt technique se déroulera bien en Pologne.

L’association MOR GLAZ constate comme trop souvent, qu’il y a un  » abîme  » entre les déclarations et les pratiques de nos responsables politiques.

L’association MOR GLAZ, constate, avec amertume, la timidité des uns et des autres à s’exprimer librement sur le moins disant social au sein de l’Union Européenne.

Tous scandalisés « l’incompréhension » mais pas avec la même détermination. Dans un pays qui compte 10 millions de pauvres, 4 millions de demandeurs d’emploi, dans un pays qui aident sans cesse les entreprises, dans un pays qui possède toutes les infrastructures nécessaires, et toutes les compétences techniques, les conditions de sécurité optimales pour les salariés, et la protection de l’environnement. Comment est-il possible de laisser partir des contrats comme celui-là vers des chantiers qui ne pratiquent que le moins disant social, tarifaire en mettant en difficulté nos chantiers.

Si l’armateur France (ce navire appartient à 45% à la Marine Nationale et les 55% à IFREMER) envoie ses navires dans des chantiers étrangers, seraient-ils européens. Comment pouvons-nous encore espérer, que les armateurs étrangers aient eux le réflexe de faire réparer leurs navires en France.

 » LE PACTE POUR L’AVENIR DE LA BRETAGNE  » vient de sombrer, de faire naufrage, et, le renflouement sera difficile.

Après quelques  » discrètes  » investigations, l’association MOR GLAZ, est convaincue que cet arrêt technique coûtera bien plus que le prévisionnel, que s’il avait été réalisé dans un chantier de proximité.

L’association MOR GLAZ sait que des entreprises Françaises vont envoyer des spécialistes en Pologne pour effectuer les travaux les plus sérieux sur le point technologique. L’association MOR GLAZ suggère aux délégués de  » IFREMER  » et de  » GENAVIR  » de demander des comptes auprès d’un expert indépendant, afin de connaître le coût réel de cet arrêt technique, et d’être vigilant à tout incident qui pourrait se produire pendant et après cet arrêt technique effectué en Pologne, y compris incident environnemental…..

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L’association MOR GLAZ soutient son adhérente et Vice Présidente Laure TALLONNEAU, qui n’a jamais confondu ses activités professionnelles, syndicales et bénévoles.

Face aux attaques répétitives des autorités portuaires Bretonnes, y compris de la part de Préfecture du Finistère qui fait peser sur son activité, son emploi, sa liberté, une  » Epée de Damoclès  » (menace de la priver de son badge d’accès à la zone portuaire..) nous avons décidé de réagir.

L’association MOR GLAZ considère, que ces  » mains-courantes  » répétitives sur les registres du port de Brest et d’ailleurs qui sait, vont à l’encontre des libertés Syndicales. Lorsque le Commandant du port de Brest s’insurge lorsqu’il est accusé d’enfreindre le travail d’une syndicaliste ITF/CGT, parce-que lui-même serait Syndicaliste, cela nous laisse perplexe. D’ailleurs ceux qui découvrent tardivement le Syndicalisme, ne font-ils pas autre chose que du Syndicalisme…

C’est pour fonctionner de manière différente, que l’association MOR GLAZ fut créée en 2000 par des citoyens, elle est depuis restée indépendante de tout parti politique, syndicat, et autres mouvements, avec la liberté de dire, et d’agir pour les autres. L’association MOR GLAZ est reconnue et cela dérange peut-être, le  » politiquement correct « , et le microcosme, ces derniers ayant une préférence pour les organismes bien classés, pas trop dérangeants et obéissants

Enfreindre la loi sur le port de Brest et ailleurs, c’est quoi ? Aller au secours des Marins étrangers qui le demandent et qui font appelle à Laure TALLONNEAU Inspectrice ITF/CGT. Médiatiser des arriérés de salaires des Marins qui, peuvent aller jusqu’à 10 mois voire plus, dénoncer leurs conditions sociales qui, elles, devraient figurer, sur les mains-courantes. En Bretagne, il y a des soucis sur tous les ports, il serait d’ailleurs peut-être souhaitable que tout ce microcosme portuaire se regarde un peu moins le nombril, et qu’il sache qu’enfin, syndicaliste ou pas, qu’en refusant de voir certaines dérives du transport maritime, il contribue aux dérives du transport maritime, aux départs de navires poubelles…..  » ERIKA « ,  » JUST MARIIAM  » et autres …

Puisque la main-courante serait la norme ? La manière de pouvoir notifier, et faire remonter des informations à la Préfecture du Finistère, sans que les  » accusés  » aient leur mot à dire ?

Le 26 novembre 2014, lors d’une action menée par l’association MOR GLAZ sur le 5ème bassin du port de Brest, le Commandant du port de Brest et ses adjoints ont-ils mentionné que  » l’association MOR GLAZ et ses actions incitaient des personnes à monter à bord des navires abandonnés, et d’y mettre le feu ? Ont-ils indiqué que ce jour là nous nous serions mis à couple de  » ANTIGONE Z  » ? Ce qui bien entendu est faux… Ont-ils mentionné sur la main-courante que lui et ses adjoints nous avaient agressés verbalement sur le quai du Commandant Malbert en tenant des propos inexacts, proches de la diffamation ? .Un peu juste pour des personnes assermentées…

Si le port de Brest avait été  » clôturé  »  » contrôlé  »  » fermé  » comme il l’est aujourd’hui que seraient devenus tous ces Marins pas payés depuis des mois, traités comme des sous-hommes par des  » pseudo-armateurs  » ? Que penser de Claude FOKO resté là, le long d’un quai durant 16 mois !!!!! À 500 mètres des Affaires Maritimes.

L’association MOR GLAZ, dénonce…. mais pas seulement, nous voulons faire changer les us et coutumes du transport maritime.Nos priorités : défendre les Marins et toutes les activités maritimes en respectant, les règles défendues par les bons Armateurs !!!! Restons vigilants y compris sur les quais, les Marins pourraient en souffrir si, MOR GLAZ, arrêtait, sous la pression, ce rôle de lanceur d’alertes.

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Que prévoit la Loi d’Emmanuel MACRON pour le développement des activités maritimes

Que prévoit la Loi d’Emmanuel MACRON pour le développement des activités maritimes, des ports et pour faciliter l’implantation des industries nouvelles liées aux activités maritimes. L’association MOR GLAZ déplore qu’une fois encore la Mer et les ports soient les oubliés….

Au lieu de se soucier en priorité de supprimer les deniers acquis des salariés du secteur privé, La Loi dite MACRON devrait encourager et aider aussi (si nécessaire) toutes les activités industrielles qui pourraient s’implanter sur les ports, facilitant ainsi les exportations des produits manufacturés ou transformés.

Pour l’association MOR GLAZ, il est préférable de développer les activités, que de s’entêter à vouloir supprimer quelques acquis aux salariés du secteur privé.

Toutes les activités pouvant créer des emplois devraient être encouragées. Les industriels ne sont pas tous à la recherche de subventions, ils sont à la recherche d’espaces auprès ou sur les ports, afin de pouvoir exercer des activités jusque là boudées par la France, telle que la déconstruction des vieux navires. Ces industriels sont aussi demandeurs de moins de tracasseries administratives pour s’implanter dans des lieux stratégiques pour leurs activités.

*Nous avons vu les ratés à Camaret sur Mer, à Douarnenez, lors des tentatives de l’implantation de la société  » Construction Mécanique de l’Ouest  » créatrice d’emploi industriel dans un secteur délaissé par tous les gouvernements successifs….

*Les tracasseries Brestoises pour démanteler les vieux navires civils et militaires.

Nous apprenons qu’une demande d’implantation d’une entreprise de démantèlement de navires serait en cours sur le port de Calais depuis plusieurs mois. Il y aurait nous dit-on 10 navires à déconstruire, ce chantier créerait immédiatement 10 emplois mais aussi un pouvoir d’achat pour 10 familles, et créerait forcément une activité de cabotage dans ce port afin d’exporter la ferraille.

Pour l’association MOR GLAZ, toute implantation d’entreprise doit être encouragée si celle-ci est respectueuse de l’Homme et de l’Environnement. Chaque emploi créé doit être salué en cette période difficile. Sachons montrer le savoir faire Français dans tous les domaines, y compris dans celui de la déconstruction navale, n’envoyons pas ailleurs ce qui est réalisable sur nos ports.

Cette activité de démantèlement  » déconstruction  » ramènera forcément du trafic maritime au port de Calais, dans cette Région très touchée par le manque d’emploi. Optons pour les activités diverses dans les ports lorsqu’il y a des opportunité.

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L’association MOR GLAZ soutient l’artiste Paul BLOAS.

Depuis quelques jours et à juste titre, toute personne habitant en France est appelée à manifester pour défendre la République, la Démocratie, la Liberté d’Expression et le vivre ensemble. A Brest tous ces beaux slogans viennent d’en prendre un coup……. En effet notre Ami Peintre, Artiste, Humaniste Paul BLOAS est convoqué le lundi 11 janvier 2015 au Tribunal de Brest pour  » dégradation d’épaves  » suite à une plainte déposée par la Marine Nationale.

Comment est-il seulement possible de dégrader des épaves, qui polluent depuis des décennies la zone NATURA 2000 de Landevennec dans le Finistère. Situation que dénonce l’association MOR GLAZ depuis plus de 10 ans

Les affiches ou dessins éphémères de Paul BLOAS ne polluent pas, mais rappellent des épisodes de la vie ouvrière, de la vie sur les ports, de la vie des travailleurs manuels dans divers métiers.

L’association MOR GLAZ félicite Paul BLOAS pour le travail effectué sur ces épaves qui sont pour certaines stationnées là depuis bien trop de longtemps, qui elles polluent et dégradent le site;

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Le 13 décembre 2014, l’association MOR GLAZ adressait un courrier au Capitaine Jens FLATVAL et à l’Equipage du  » Bourbon ORCA « 

L’association MOR GLAZ tenait à féliciter cet équipage pour avoir sauvé 2000 migrants en Mer Méditerranée, ce courrier se terminait par : Mes chers Amis Marins, toute l’année l’association MOR GLAZ essaie d’améliorer la vie des Marins les plus démunis. Vous, vous avez sauvé des vies, pour cela l’association MOR GLAZ est fière d’appartenir à votre monde, celui des Marins, celui des Hommes différents, pour faire ce que vous avez fait vous êtes des héros et des êtres à part dans cette espace qui privilégie l’égoïsme et l’indifférence. Merci de donner de nous, les Marins, cette belle image, merci pour toutes celles et ceux que vous avez sauvés, BOURBON peut être fier de vous, nous, nous le sommes.

Depuis il s’en est passé des choses ignobles et scandaleuses en Mer Méditerranée, certains  » d’autres  » qui eux n’ont aucun scrupule font payer des fortunes à des Enfants, des Femmes et des Hommes qui veulent fuir une région du monde où plus rien ne va…..

Ceux qui les font payer et qui les abandonnent en mer sont sans nom, des ombres immondes, car nous n’osons pas employer les mots qui les qualifient, des mots qui pourraient choquer dans un monde aussi cruel. Les tyrans ont toujours existés tout au long de l’histoire de l’humanité.

En ces temps modernes, nous pensions, que cela ne serait pas  » plus  » possible, nous pensions que l’Union Européenne et ses  » ces  » technocrates pourraient désorganiser ces trafics en tout genre, nous pensions que les démocraties fussent-elles parfois un peu déguisées pourraient éviter ça : tous ces trafics, ces massacres, ces drames, ces profits en sacrifiant d’autres hommes aux profondeurs des océans pour les moins chanceux de ces migrants, en les abandonnant au milieu de l’océan…alors, les grands discours nous ne les acceptons plus, encore moins les prétextes. Lorsque MOR GLAZ se rebelle… trop souvent pour certains (encore elle disent-ils)

Lorsque MOR GLAZ demande que la vente des vieux navires soit réglementée, contrôlée, certains nous traitent de rêveurs.

Lorsque MOR GLAZ demande que le futur propriétaire d’un navire qui doit être vendu soit bien identifié, certains pensent que cela ne serait pas possible.

Lorsque MOR GLAZ demande la suppression de toutes les vieilles coques et une déconstruction contrôlée dans nos pays, plus respectueux de l’Homme et de l’Environnement, certains pensent que nous sommes déconnectés des réalités économiques… lesquelles….. celles qui permettent toutes ces dérives contre l’Homme ? Et bien non, l’association MOR GLAZ pense qu’elle est réaliste, futuriste, logique.

L’association MOR GLAZ constate que celles et ceux qui sont censés prévoir, gouverner, nous protéger ont certaines lacunes, parfois même des faiblesses… Des milliers de personnes innocentes, par désespoir engraissent des mafias, et se retrouvent perdues  » abandonnées  » sur les routes de l’Union Européenne, elles sont des proies faciles pour des vautours sans scrupule. Pour celles et ceux qui ont disparu, aucune trace, aucune sépulture, qui pourrait se sentir encore à l’aise dans un tel environnement où le politiquement correct est bien silencieux, et sans solution, et pourtant chacun doit jouer son rôle, prendre ses responsabilités. L’association MOR GLAZ, dénonce…. mais pas seulement.

 

Jean-Paul HELLEQUIN    Président de l’association MOR GLAZ

 

 

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La société MSC qui a pignon sur rue applique à sa façon la MLC 2006 censée protéger les Marins.

 L’association MOR GLAZ apprend que trois Marins embarqués à bord du  » MSC SOPHIE  » en escale un peu prolongée au Havre se seraient fait  » virer « …enfin presque…. ils devraient être débarqués lors de la prochaine escale… nous informons nos sentinelles de  » LAS PALMAS « .

L’association MOR GLAZ avait lancé à travers ses réseaux une alerte sociale, car le porte conteneurs  » MSC SOPHIE « , en escale le 30 novembre 2014 dans le port du Havre, ne remplissait pas toutes les normes d’hygiène, sécurité et de confort pour les Marins embarqués sur ce navire battant pavillon du Panama.

La société MSC applique à sa manière la MLC 2006, puisque nous apprenons que trois Marins du bord auraient été  » débarqués  »  » virés  » ou devraient l’être parce soupçonnés d’avoir communiqué avec le Syndicat ITF (Syndicat International des Transports).

L’association MOR GLAZ a eu raison d’attirer l’attention sur ce navire, puisqu’il a quitté le port du Havre que hier 4 décembre dans la soirée. Ce navire croisait ce matin au large des côtes Bretonnes, pour se rendre à Las Palmas port dans lequel il ne risque aucune inquiétude, sauf que, nous informons les autorités du prochain port d’escale. L’association MOR GLAZ rappelle que des règles existent et qu’elles doivent être appliquées et respectées y compris et surtout pour et par les grands armateurs internationaux…..

L’association MOR GLAZ constate cette fois encore que certains armateurs souhaiteraient une omerta complète sur leurs activités et leurs politiques  » sociales « . L’association MOR GLAZ est satisfaite de son action et rappelle par ce communiqué qu’elle n’a pas été informée par un Marin du bord. La sûreté portuaire  » très protectrice des dérives sociales  » nous interdit l’accès aux ports, mais des personnes se sentent concernées par le bien être des Marins. Ces personnes  » sentinelles  » savent attirer notre attention. Nous demandons à la société MSC de réintégrer ces trois Marins. Lorsque l’on prétend être parmi les meilleurs ne vaut-il pas mieux faire naviguer ses  » ces  » Marins dans de bonnes conditions sur de bons navires…..et d’appliquer avec rigueur la MLC 2006.

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Le plaidoyer du marin pour l’orpheline Le président de Mor Glaz se bat pour Océane, qui se voit réclamer le remboursement de son indemnisation.

Article Ouest-France     Le plaidoyer du marin pour l’orpheline   Thierry DUBILLOT.

 

C’était un fait divers tragique. Le 14 janvier 2013, au petit matin, deux marins sont retrouvés noyés dans le bassin du Commerce, à Cherbourg (Manche). Les deux hommes font partie des équipages de deux chalutiers de La Turballe, en Loire-Atlantique. Cette nuit-là, les deux hommes ont sans doute trop bu. Les deux navires sont à couple. Lorsque le premier tombe à l’eau en glissant sur le pont, le second se jette dans le bassin pour tenter de ramener son collègue. Il n’y parviendra pas.

L’accident du travail est avéré. L’Établissement national des invalides de la Marine, l’Enim, accepte de verser une indemnité de 5 000 €, plus une compensation de 500 € par mois, jusqu’à sa majorité, à la jeune Océane, l’orpheline du second marin, âgée de 13 ans.

Hélas, l’affaire se complique au début du mois de novembre. La Sécurité sociale des marins découvre que l’homme était ivre au moment du drame. Et, comme le dit Jean-Paul Hellequin, le président de Mor Glaz, association qui défend depuis des années les marins du monde entier,  » elle estime arbitrairement, avec une froideur administrative, qu’Océane ne doit plus percevoir d’aides et devrait même les rembourser sous quelques jours « . La somme réclamée frise les 10 000 €.

Face à cette affaire  » douloureuse et ubuesque «  révélée dans Ouest-France, le sang de Jean-Paul Hellequin ne fait qu’un tour. Lui, l’ancien marin de l’Abeille Flandres, ne peut supporter cette injustice. Il en appelle à la ministre Ségolène Royal, dont l’Enim dépend (1). Sans réel succès.  » Comme d’habitude, les fonctionnaires se réfugient derrière des textes.

 » Il n’a pas l’intention de s’arrêter là :  » L’Enim doit revenir sur cette mauvaise décision. La solidarité des gens de mer vient d’être remise en cause. Une sentence à l’encontre d’une orpheline de 13 ans n’honore pas une administration à caractère social et solidaire. Nous demandons qu’Océane retrouve ses droits et qu’elle soit soutenue par les services sociaux maritimes. « 

(1) Le journaliste Patrick Poivre d’Arvor, membre du conseil d’administration de Mor Glaz, est également intervenu auprès de la ministre, de même que la CGT des marins.

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Le plaidoyer du marin pour l’orpheline

Le président de Mor Glaz se bat pour Océane, qui se voit réclamer le remboursement de son indemnisation.

C’était un fait divers tragique. Le 14 janvier 2013, au petit matin, deux marins sont retrouvés noyés dans le bassin du Commerce, à Cherbourg (Manche). Les deux hommes font partie des équipages de deux chalutiers de La Turballe, en Loire-Atlantique. Cette nuit-là, les deux hommes ont sans doute trop bu. Les deux navires sont à couple. Lorsque le premier tombe à l’eau en glissant sur le pont, le second se jette dans le bassin pour tenter de ramener son collègue. Il n’y parviendra pas.

L’accident du travail est avéré. L’Établissement national des invalides de la Marine, l’Enim, accepte de verser une indemnité de 5 000 €, plus une compensation de 500 € par mois, jusqu’à sa majorité, à la jeune Océane, l’orpheline du second marin, âgée de 13 ans.

Hélas, l’affaire se complique au début du mois de novembre. La Sécurité sociale des marins découvre que l’homme était ivre au moment du drame. Et, comme le dit Jean-Paul Hellequin, le président de Mor Glaz, association qui défend depuis des années les marins du monde entier,  » elle estime arbitrairement, avec une froideur administrative, qu’Océane ne doit plus percevoir d’aides et devrait même les rembourser sous quelques jours « . La somme réclamée frise les 10 000 €.

Face à cette affaire  » douloureuse et ubuesque «  révélée dans Ouest-France, le sang de Jean-Paul Hellequin ne fait qu’un tour. Lui, l’ancien marin de l’Abeille Flandres, ne peut supporter cette injustice. Il en appelle à la ministre Ségolène Royal, dont l’Enim dépend (1). Sans réel succès.  » Comme d’habitude, les fonctionnaires se réfugient derrière des textes.

 » Il n’a pas l’intention de s’arrêter là :  » L’Enim doit revenir sur cette mauvaise décision. La solidarité des gens de mer vient d’être remise en cause. Une sentence à l’encontre d’une orpheline de 13 ans n’honore pas une administration à caractère social et solidaire. Nous demandons qu’Océane retrouve ses droits et qu’elle soit soutenue par les services sociaux maritimes. « 

(1) Le journaliste Patrick Poivre d’Arvor, membre du conseil d’administration de Mor Glaz, est également intervenu auprès de la ministre, de même que la CGT des marins.

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Courrier envoyé par mail ce jour 1 novembre 2014 à Madame Ségolène ROYAL Objet : le remboursement par une orpheline des ses indemnités soit près de 10.000€

Cette Affaire dépasse la ligne jaune que peut parfois franchir l’Etablissement National des Invalides de la Marine(ENIM) et certaines Administrations.

Madame la Ministre,

Cette douloureuse et sordide affaire devrait attirer votre attention, et vous amener à la résoudre rapidement.

Le papa d’Océane, marin, est décédé en 2013 en tentant de sauver un collègue de la noyade dans le port de Cherbourg. L’Etablissement National des Invalides de la Marine qui dépend de votre ministère, découvrant que l’homme était ivre au moment du drame, estime arbitrairement avec une froideur administrative, que sa fille Océane âgée de 13 ans, orpheline, ne doit plus percevoir les aides et devrait même les rembourser sous quelques jours.

Madame la Ministre, nous vous demandons de mettre fin à la machine administrative inhumaine et froide qui vient de prendre cette décision à l’encontre de Océane….Mettre fin à cette décision vous honorerait, et mettrait fin à l’angoisse que doit subir  » vivre  » cette orpheline, dont le papa a péri en mer dans les conditions que nous pouvons imaginer, pour aller sauver l’un de ces collègues lui aussi décédé.

Madame la Ministre, croyez-vous qu’une sentence comme celle-là à l’encontre d’une orpheline de 13 ans honore nos administrations, et de plus une administration à caractère sociale et solidaire…. Madame Ségolène ROYAL, pensez-vous que cette orpheline doit payer l’ivresse de son papa…

Madame la Ministre, l’association MOR GLAZ compte sur votre sensibilité et vôtre autorité de Ministre pour remettre de l’ordre dans les services et faire en sorte que l’orpheline retrouve tous ses droits et qu’elle soit soutenue par les services sociaux maritimes, mais aussi que l’administration soit réprimandée pour ses  » ces  » manquements envers cette orpheline de 13 ans.

Acceptez, Madame, nos salutations les plus respectueuses, nous nous tenons à votre disposition si vous le souhaitez.